Машина дергается при разгоне

[Vectrafil]

Сам не знаю как, но наличие целого узла (варика и диффа) у ОД наводи на грязные мысли

Да ну... Чепуха! Если бы узлы были с дефектом разработки или массового брака, то на форуме уже царила бы паника. Пара-тройка поломок и крик  обсуждений превзойдёт шум новогодних салютов. Не думаю, что Субару Моторс лопухнулась с новой трансмиссией. А один из 3000 вполне имеет право на поломку.

Единственная "грязная мысль" может быть только о замене узлов на БУ. Но и это маловероятно. Потому что шум в прессе о дизайнерской ошибке отсутствует и, скорее всего, новый вариатор, на всякий случай, уже два года валялся где-то неподалёку в Москве..

Изменено 15 ноября, 2014 пользователем Vectrafil

[nicks]

А у нашего ОДа , похоже, в наличии только расходники. Заднюю дверь и ручки дверей везут под заказ.

[Константин1983]

Да ну... Чепуха! Если бы узлы были с дефектом разработки или массового брака, то на форуме уже царила бы паника. Пара-тройка поломок и крик  обсуждений превзойдёт шум новогодних салютов. Не думаю, что Субару Моторс лопухнулась с новой трансмиссией. А один из 3000 вполне имеет право на поломку.

Единственная "грязная мысль" может быть только о замене узлов на БУ. Но и это маловероятно. Потому что шум в прессе о дизайнерской ошибке отсутствует и, скорее всего, новый вариатор, на всякий случай, уже два года валялся где-то неподалёку в Москве..

Сломался собственно дифф., и как сказали ставится всё в сборе дифф+варик...почему не починили только варик-я не знаю.Да, были мои замечания по поводу дёрганья при разгоне. Может и это учли и решили поставить сразу всё новое

[Soslan]

,так это же началось недавно совсем, а езжу каждый день так. треск само собой есть, и от тормозов и от подкапотного.  

[Костыль]

,так это же началось недавно совсем, а езжу каждый день так. треск само собой есть, и от тормозов и от подкапот

Тогда наверное пришло время идти по стопам Константина.

[Константин1983]

Да , друзья! Не ждите того, чтобы например встать по середине МКАДа (как я) и звонить на бестолковую горячую линию Субару... Есть проблемы ? Езжайте к ОД ! Я конечно вас всех понимаю и эти фразы " оставляйте автомобиль-будем разбираться" ни кого из владельцев не устраивают, но другого пути нет

[Костыль]

Да , друзья! Не ждите того, чтобы например встать по середине МКАДа (как я) и звонить на бестолковую горячую линию Субару... Есть проблемы ? Езжайте к ОД ! Я конечно вас всех понимаю и эти фразы " оставляйте автомобиль-будем разбираться" ни кого из владельцев не устраивают, но другого пути нет

Все правильно ты говоришь, не стоит ждать до последнего . Хотя как знать , может постоять с поломанной машиной на трассе прикольно. Особенно, когда погода как сейчас. У каждого свои приоритеты.

[Бум]

Появляется иногда провал при старте или при переключении передач (пробег 61т). Вроде где то видел пост про эту проблему, не нашел честно. Скинул вопрос сюда. В чем может быть причина ,,заслонка,, или ,,мозги,,?

[Кирьян]

Всем привет и с НГ. У меня в последние время (3-4 дня) происходит следующая ситуация. Прогреваю движку, синявка тухнет, выезжаю с парковки, плавно начинаю движение и варик 2,0 с 1-й на 2-ю передачу стал переключаться только в районе 3,5-4,0 к.оборотов, после перехода на вторую чувствуется небольшой провал и потеря мощности. Такая высокая область оборотов при переключении 1-2 скоростей проявляется однократно, но пиночки ещё преследуют в течении 20-30 мин. езды, потом всё в норме. темпер за бортом -12С??? Меня терзают мутные сомнения, что это не есть ГУД???? ИМХО моя машинка мне расслабиться не даёт вообще, мало, что подвеска брянчит, как "Виртуозы Москвы" без дерижера, дак ещё и коробас прикалывается...... 

[матрос]

дроссельную заслонку помойте...

[Кирьян]

дроссельную заслонку помойте...

Попробую!!!

[egor]

Суровые челябинские ребята!

Есть тенденция, что коробка еще не прогревается до конца и по этому едет на повышенных оборотах, а вы ее понукаете дальше ехать, вот и толчок. Приноровился прогревать машинку так: после того как погасла лампа (синяя), еще минут 5 машина стоит и греется (можно еще рукоятку в разные положения пощелкать, чтобы коробку прогреть).

И не маловажный момент, масло прогрелось в двигателе и коробке, а вот в редукторе то оно не греется (только во время движения), так что не стоит насиловать трансмиссию, дайте пару км ей прогреться неспешной езды (20-40 км/ч)

[Кирьян]

Суровые челябинские ребята!

Есть тенденция, что коробка еще не прогревается до конца и по этому едет на повышенных оборотах, а вы ее понукаете дальше ехать, вот и толчок. Приноровился прогревать машинку так: после того как погасла лампа (синяя), еще минут 5 машина стоит и греется (можно еще рукоятку в разные положения пощелкать, чтобы коробку прогреть).

И не маловажный момент, масло прогрелось в двигателе и коробке, а вот в редукторе то оно не греется (только во время движения), так что не стоит насиловать трансмиссию, дайте пару км ей прогреться неспешной езды (20-40 км/ч)

Сибирякам Моё почтение!

После прогрева двигла, прежде чем начать движение тоже рычаг КПП переключаю сначала в R, держу секунд 15-20, таже манипуляция в нейтрали, потом в L секунд 5-7 и поехали. А вот по поводу высоких оборотов я же говорю, что началось буквально несколько дней назад, притом ритуальные танцы с КПП проделываю с наступлением первых холодов (около 2-х месяцев). Т.е. новых факторов за это время не прибавилось!

[egor]

@Кирьян, т.е. как я понимаю, такой трабл происходит только с наступлением холодов?

Маловероятно, но попробуйте почистить ДЗ (дроссельную заслонку), уже пробег 30т.км, вроде не наблюдается. Проведите эксперимент, пусть машина прогреется минут 20 до начала поездки.

[Кирьян]

@Кирьян, т.е. как я понимаю, такой трабл происходит только с наступлением холодов?

Маловероятно, но попробуйте почистить ДЗ (дроссельную заслонку), уже пробег 30т.км, вроде не наблюдается. Проведите эксперимент, пусть машина прогреется минут 20 до начала поездки.

Нет, холода уже пару месяцев, а трабл несколько дней..... О чем и речь, не могу понять, в чем причина/логика. Бенз лью на одной и той же заправке, онли 95-95 экто, кач-во должно быть в норме, т.к. заправка для транспорта Губера и администрации Челябинска. Сегодня ТО-1 буду просить снять Угол открытия, по результатам чистка.

[Последний Праворульщик]

Я вообще переключений не чувствую(3 тьфу).

А лепестками часто балуешься?

[Кирьян]

Я вообще переключений не чувствую(3 тьфу).

А лепестками часто балуешься?

Не поверишь, ни разу не пробовал))))))))

[Lumih]

 

 

А лепестками часто балуешься?

теребонькаешь? (с)

напомнило

[brmley]

Добрый день коллеги,

Все таки получилось у кого-нибудь решить проблему дерганья при езде, смена вариатора и дифференциала всета ки наверно не совсем подходит под решение или сначала появилось дерганье а потом валится дифф+вариатор?

у меня это дело наблюдается при повышении оборотов до 2000, далее провал вниз до 1200-1500 и снова до 2000 - 2200 при плавном разгоне

[Soslan]

@brmley, тоже самое бывает и у меня обычно после вжаривания по трассе, когда начинаешь ехать плавно в пробке 

[eternity]

@brmley, тоже самое бывает и у меня обычно после вжаривания по трассе, когда начинаешь ехать плавно в пробке 

Такая же фигня, дергается после того как обороты до 6000 покрутишь и лепестками попереключаешь....

[матрос]

лепестки зло...

лепестки - убийцы вариатора...

[viro]

 

 

лепестки - убийцы вариатора..

 

[Последний Праворульщик]

Думаешь, это он от радости дёргаться начинает?

[Андрейка]

Имел аналогичные "тычки" коробки на скорости то 45, то 60, то 80 км/час.

проявились после поездки в Рязань и залития там 95-го на заправке "Полный Бак" на выезде из города в сторону Москвы.

Дальше катался одним и тем же маршрутом по Москве, всячески анализируя поведение машины

1. Толчки пропадают при агрессивном стиле вождения

2. Толчки возвращаются при экономично-овощной езде

Пропали сами собой примерно через две заправки на проверенной ТНК их улучшенным 95-ым. Вернулись после заправки в Липецке 95ым на тамошнем Лукойле.

Мой вывод после наблюдения за выбранной передачей (кратковременное переключение в M и возврат на D): 

толчки возникают в моменты когда машина для экономии топлива пытается переключиться на повышенную передачу, анализирует разгон и понимает что не тянет, возвращает пониженную.

Причина такого идиотского поведения: отстойный бензин уступающий японскому, параметры которого учитывались при настройках двигателя.

При употреблении бензина лучшего качества движок экономично тянет даже на повышенной. 

Косвенным подтверждением тому выглядят сообщения на этом форуме о том, что машина не разгоняется на 6-ой передаче. У меня разгоняется на 6-ой. Толчков нет. На хорошем бензине.

По поводу наличия толчков при заправке в регионах я не парюсь - так как толчки ощутимо слабее чем те, которые получаю при игре лепестками.

P.S. Спорить ни с кем не собираюсь. На критику не отвечаю. Просто высказал своё мнение. Хотите верьте, хотите - нет.

Изменено 4 августа, 2015 пользователем Андрейка