Центральный замок vs сигналка

[izkender]

Всем привет.

 

Интересует вопрос сопряжения охранной системы (в частности, Convoy) с цепью центрального замка.

 

Жутко раздражает то, как это работает сейчас: при снятии системы с охраны автоматически открывается центральный замок ! Причем, это никак не зависит от:

- наличия ключа дистанционного доступа ("родной" ключ с 3 кнопками) в радиусе 10м от автомобиля;

- закрытия центрального замка с ключа дист. дост. (или нет) перед постановкой на охрану.

 

На предыдущей машине у меня все работало так: при постановке на охрану закрывается центральный замок, но при снятии с охраны он не открывается - нужно принудительно открывать с ключа дист. доступа. Оптимальный вариант, перехвата одной сигналки для открытия машины не хватит.

 

Есть ли принципиальная возможность получить описанное поведение на XV ?

[John39]

Вообще сделать это можно без проблем, например с Пандорой, ваша сигналка мне незнакома, нужно читать мануалы по ней. Потому как именно в сигналке заложен данный функционал.

У меня например сделано так, когда я выхожу из машины, если я ее не закрыл, она закрывается как я отойду метров на 15, могу закрыть и сам путем касания дверной ручки (как по умолчанию на бесключевом доступе), могу с пульта сигналки или родного.Аналогично или по желанию, можно настроить открытие авто.

[izkender]

Вообще сделать это можно без проблем, например с Пандорой, ваша сигналка мне незнакома, нужно читать мануалы по ней. Потому как именно в сигналке заложен данный функционал.

Спасибо, тогда буду пробовать отключить провода сигналки от реле открытия замка. Решать вопрос через внутренний функциональнал сигналки (программно) не очень хочу - она сильно примитивная и, думаю, ее нетрудно сбросить к заводским настройкам, послав нужный сигнал.

[viro]

Спасибо, тогда буду пробовать отключить провода сигналки от реле открытия замка. Решать вопрос через внутренний функциональнал сигналки (программно) не очень хочу - она сильно примитивная и, думаю, ее нетрудно сбросить к заводским настройкам, послав нужный сигнал.

 

 

Если хочется снимать с охраны и открывать машину разными брелками - то елементарно отключить сигналку от открывания машины. И все.

[izkender]

Если хочется снимать с охраны и открывать машину разными брелками - то елементарно отключить сигналку от открывания машины. И все.

Так и хотел сделать, уже нашел какие провода в сигналке управляют закрытием ЦЗ. Но вот незадача, похоже, что блок управления сигналкой скрыт со стороны пассажирского сидения, а доступа к проводам снизу там нет. Теперь вопрос, как правильно разобрать торпедо снизу, чтоб ничего не поцарапать и не сломать.

[Деда Миша]

А не проще обратиться к установщикам сигналки?Они сделают и быстрее,и какчественнее(надеюсь ).Или всё упирается в денежный вопрос?ИМХО,это не та сфера рукосуйства в машине,чтоб экономить(ну если конечно не сам гуру в электрике-электронике авто)

[izkender]

, вопрос чисто философский Если мне не интересно, то я предпочту отдать что-либо на починку в сервисный центр, а когда мне интересно, то люблю поковыряться сам. А поскольку интересно бывает тогда, когда есть новизна и челлендж, то будь я гуру в автомобильной электронике, мне было бы неинтересно ) Тем более, что с теоритической точки зрения здесь все предельно просто.

Изменено 10 ноября, 2014 пользователем izkender

[Деда Миша]

Зато с практической может быть не всё так просто (при отсутствии навыка разборки салона можно легко сломать копеечный зажим,клипсу -- и вот тогда мгновенно вырастут проблемки поболее отключения одного-двух проводков -- где искать,сколько ждать,а на фига мне это надо было итд итп. )Но.... мы же лёгких путей не ищем(а ещё говорим,что мы разные     ).Удачи в аккуратной разборке-сборке торпедо

[myzikant]

Центральный замок в нашем автомобиле может быть подключен в двух местах. Либо к проводам выходящим из водительской двери. Либо на body находящимся за блоком предохранителей. Там же с Лева. Второй с низу Разъем. Провода если не изменяет память голубой и сининий с черной полосой. Со стороны пассажирского сиденья подключать не чего. У конвоя провод отпирания должен быть синий его отрезать и будут они отпираться отдельно.

[izkender]

@myzikant, спасибо, очень информативно.

 

А может быть так, что на body реле закрытия - светло-зеленый с черной полосой, а реле открытия - синий с черной полосой ? См. картинку C9 св.зел/черн - lock on, C20 синий/черн - unlock on ; оба на C т.е. второй с конца - все верно говорите !

 

 

Да, у конвоя синий - контакт реле открытия. Я правда думал не просто обрезать, а соединить затем с проводом нормально замкнутого контакта конвоя, чтоб ток случайно на землю не ушел или не спровоцировал к/з. Соответственно, раз блок управления конвоя напротив водительского сидения не нашел (считаете, плохо искал ?), то было намерение искать со стороны пассажира. Но Вы правы, стоит работать с body - я просто не хотел случайно не тот провод повредить, а найдя блок конвоя ошибиться с проводом уже гораздо труднее.

 

Еще раз спасибо.

Изменено 10 ноября, 2014 пользователем izkender

[Audiounits_Альфа PRO]

Вы меня извините, но чот Вы в такие дебри ушли от основной темы…...

Поставьте правильно задачу, постараюсь внести пару сольдо, если конечно мое мнение интересно

[myzikant]

С цветом мог ошибиться. Перепутал с форем.

[izkender]

Моих остатков моска не хватает, чтобы понять - зачем!?

Любую защиту можно обойти, а любую машину угнать - вопрос только во времени и допусках по шуму и повреждениям. Соответственно, если в эти рамки уложиться не выходит, воры обычно бросают попытку. Если центральный замок остается закрытым - это всегда плюс какое-то время на его открытие, независимо от того, какая сигналка стояла.

Если есть желание обсуждать различные аспекты защиты авто - лучше перенести обсуждение в отдельную тему. Здесь чисто технический вопрос по электронике, а не дискуссия о целесообразности.

Изменено 11 ноября, 2014 пользователем izkender

[izkender]

Вопрос отвечен @myzikant. Всем спасибо, тему можно закрывать.

 

Учитывая полярность, решил задачу обрезанием (с изолированием) синего провода на Convoy (разъем управления ЦЗ). Блок управления сигналки удалось найти со второй попытки в районе body (напротив водительского сидения). Сейчас все работает, как требовалось (раздельное открывание).

Изменено 11 ноября, 2014 пользователем izkender