Необходимый минимум по защите от угона

[Sms1381]

"Необходимый минимум" - данная фраза сама по себе не правильная в части безопасности... Не существует максимальной безопасности и минимальной.. Чем безопасность выше тем меньше риска - но максимально она никогда не станет так как вероятность угона всегда останется..  

Изменено 25 ноября, 2014 пользователем Sms1381

[Audiounits_Альфа PRO]

 А устанавливаете вы сигнализацию официально по документам или тоже как и прошивку - все на доверии?

Берём библию, святую воду, делаем надрез в р-не темени и каплей крови пишем заветные слова, изгоняющие всю нечисть.

Затем еще хор девственниц зовём и они отмаливают песнопениями все возможные неполадки)

Изменено 25 ноября, 2014 пользователем Audiounits_Альфа PRO

[Audiounits_Альфа PRO]

"Необходимый минимум" - данная фраза сама по себе не правильная в части безопасности... Не существует максимальной безопасности и минимальной.. Чем безопасность выше тем меньше риска - но максимально она никогда не станет так как вероятность угона всегда останется..  

Михаил, не согласен в Вами. понятное дело что "машу каслом" не испортишь, однако есть виды угонов и против них есть решения. Комплекс мер по защите от нескольких видов угона это определенное количество пунктов в смете. Можно, безусловно применить несколько иммобилайзеров, пару сигналок, несколько закладных gsm/gps, фаллический блокиратор на руль, КПП, и контрольный лом в задний мост)  Я искренне запасусь попкорном дабы посмотреть на всю операцию по снятию/постановке на охрану. За всё время работы было пару таких автомобилей….Еще пара была у знакомых……))   А когда что либо выходило из строя, горе было у нас) ремонт этого адского сплетения проводов установщики очень боялись ) Частенько не понимали как это всё работает. Но самый красивый танец начинался при желании автовладельца перевести все устройства в режим "автосервис".    

[Audiounits_Альфа PRO]

А устанавливаете вы сигнализацию официально по документам или тоже как и прошивку - все на доверии?

Берём библию, святую воду, делаем надрез в р-не темени и каплей крови пишем заветные слова, изгоняющие всю нечисть.

Затем еще хор девственниц зовём и они отмаливают песнопениями все возможные неполадки)

Господь Бог гарантий не даёт даже на гарантированное время мирской суеты, по этому мы пользуемся услугами Архангела Гавриила. С его святого разрешения ангелы небесные по скайпу вышлют Вам заказ наряд и копию сертификатов.  И возьмут Ваш Автомобиль на пожизненное каско. 

 

Еще в заказ-наряд вставляем пункт "прокатило" со стоимостью в 10 тыс рублей. Если спрашивают что это за пункт и почему надо оплачивать, вычёркиваем из заказ-наряда и произнеся фразу "не прокатило" возвращаем деньги.

Изменено 25 ноября, 2014 пользователем Audiounits_Альфа PRO

[Vectrafil]

Грешно думать, что наш XV угонят

[Луч]

 

 

однако есть виды угонов и против них есть решения. Комплекс мер по защите от нескольких видов угона это определенное количество пунктов в смете

Допустим, я приехал на эвакуаторе конкретно Кирилл за твоей машиной(к примеру, гипотетически    ). Машина стоит на стоянке за домом. Окна хозяина выходят на другую сторону дома. Включаю глушилку GSM и гружу тачку на эвакуатор.На все про все 5 минут.

Есть решения от подобного сценария угона?

[матрос]

Есть решения от подобного сценария угона?

 

 

только один... злобный  карлик с пистолетом в багажнике... 

 

 

 

 

[Луч]

Забыл добавить, что машина отгоняется в подземный бокс, экранирующий радиосигналы, и подвергается разборке..

[Vectrafil]

Забыл добавить, что машина отгоняется в подземный бокс, экранирующий радиосигналы, и подвергается разборке..

Этой последней фразой окончательно добил оппонента!

Если просто угон ещё можно стерпеть, то угон в подземный бокс - это финиш, кошмарный сон

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем Vectrafil

[Audiounits_Альфа PRO]

Всем привет )

Если принимать во внимание крайнюю стадию паранойи то в таком случае поможет пара дым патронов, срабатывающих по определенному событию, в том числе и по фиксированию работы глушилки. Ннада? сделаем - не вопрос

 

С такими спец эффектами будет проблематично не то что ехать по городу…..сложно будет погрузить нормально, в паре с завывающими сиренами) одна из которых в салоне. )) 

 

Повторюсь, Господа, посмотрите статистику, угоны эвакуаторами составляют предельно малое количество от обыкновенных угонов( своим ходом) 

[Audiounits_Альфа PRO]

Включаю глушилку GSM и гружу тачку на эвакуатор.

 

Во первых, не всё так просто. глушилка глушилке рознь. Да есть которые всё уничтожают в радиусе нескольких десятков метров. Кроме того, движение автомобиля по городу с запущенной глушилкой не гарантированно. Кроме всего прочего можно закладное устройство спрятать…..мелочь, повышающая вероятность нахождения ТС.  А вот если вспомнить о одной удобной функции той же пандоры, которая держит связь с серваком? Пропала связь с автомобилем, приходит сигнал на Ваш мобильный по дублирующему каналу связи. В Терминатора играть не надо, относить ключи угонщикам тоже, достаточно вызвать наряд. Господа искренне скажут спасибо за правку статистики. Очень продуманное решение, просто вопрос в том, что стоимость комплекса на Пандоре в составе с некоторыми необходимыми мерами, серьёзно усиливает бюджет. 

[Луч]

 

 

в таком случае поможет пара дым патронов

дымовуха и ревун, обычный стандарт авторских защит в случае угона эвакуатором

электроника в этом случае пасует...

 

ладно, первую машину я угнал, изучил электрические цепи и расположение электронных блоков, выдрал ЭБУ, отключил функции иммобилайзера

и со своим ЭБУ пошел брать вторую тачку

сценарий угона со стоянки супермаркета, торгового центра итд... на все про все 10-15 мин:

разбиваю треугольничек на переднем стекле, открываю дверь, открываю капот, скидываю клемму, вытаскиваю из разъема родной эбу, подключаю свой, клемму на место,  возможно еще манипуляция, завожусь и уезжаю

 

какие в этом случае надо предусмотреть рубежи защиты?

[Audiounits_Альфа PRO]

дымовуха и ревун, обычный стандарт авторских защит в случае угона эвакуатором

электроника в этом случае пасует...

 

ладно, первую машину я угнал, изучил электрические цепи и расположение электронных блоков, выдрал ЭБУ, отключил функции иммобилайзера

и со своим ЭБУ пошел брать вторую тачку

сценарий угона со стоянки супермаркета, торгового центра итд... на все про все 10-15 мин:

разбиваю треугольничек на переднем стекле, открываю дверь, открываю капот, скидываю клемму, вытаскиваю из разъема родной эбу, подключаю свой, клемму на место,  возможно еще манипуляция, завожусь и уезжаю

 

какие в этом случае надо предусмотреть рубежи защиты?

Вадим)) Лукавите ) ЭБУ у XV где стоит? Под капотом есть другой важный элемент - соединительная часть моторного жгута. не более. 

Как вариант можно предусмотреть бронирование этого разъёма в связке с бронированием самого ЭБУ. С размещением беспроводных блокировок под этими металлическими элементами и одноразовыми болтами. Срезать сие чудо проблема ещё та. Рубить- заведомо обрекать себя на выход блока из строя.

Вы говорили о смене эбу?  Нууу тут как бы встаёт вопрос о адаптации эбу…..это не то что бы совсем сложно, но уже на этом уровне можно внести пару рубежей защиты)  

 

Вопрос на самом деле упирается в шины передачи данных. Вы можете притащить с собой всё что угодно, кроме жгутов проводки. Хоть ты упляшись….. скоротечно поменять провода не удастся. И без них ну никак. вот вообще никак. 

 

Вот опять же при адаптации надо как то зажигание включить……еще один уровень для реализации блокировок) Вспомните мои слова о том, что вид модуля управления(сигнализации) это только часть айсберга. Модуль рулит блокировками- на них строится защита.

 

Мы как то применяли метод таймерных блокировок на основе сигналов от АБС и дачика скорости……если принять факт обхода всех блокировок, после начала движения, с задержкой в 90 секунд двиг глушится…..можно 120 поставить. Да сколько угодно можно поставить….таймерный канал….крути как хочешь……Такую блокировку, при учёте её "беспроводности" крайне сложно обнаружить, а то что на дороге её искать будут- мало вероятно. Результат "бросилиубежали" 

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем Audiounits_Альфа PRO

[Луч]

 

 

Вадим)) Лукавите ) ЭБУ у XV где стоит?

капот открываю с целью скинуть клемму с аккумулятора, дапее в салон...

[Луч]

 

 

Вопрос на самом деле упирается в шины передачи данных. Вы можете притащить с собой всё что угодно, кроме жгутов проводки. Хоть ты упляшись….. скоротечно поменять провода не удастся. И без них ну никак. вот вообще никак.

согласен,

но как быть с защитой подкапотного пространства, как быть с защитой от проникновения в салон

[Audiounits_Альфа PRO]

дымовуха и ревун, обычный стандарт авторских защит в случае угона эвакуатором

электроника в этом случае пасует...

 

 

Ну да, правильно, можно и нервно паралитический газ применить, но тогда машину, есть вероятность что не угонят, но сожгут соседи ))

[Audiounits_Альфа PRO]

согласен,

но как быть с защитой подкапотного пространства.

Вы когда к зубному приходите, сильно боитесь что Вам доктор в рот смотрит? )) Ну и пусть смотрит) Может он там пол миллиона увидел…. Тут говорится "съесть то он съесть, да хто иму дасть"

 

Для ограничения доступа в салон можно и нужно применять ГБД- глухая блокировка дверей. Мне одна автовладелица говорила, что звук закрывающихся типа сейфовых замков при постановке на охрану - "успокаивает" …… особенно в паре с бронированием стёкол……как минимум не так страшно что шарахнут по стеклу на светофоре.

 

С ГБД и авторизацией по метке уже машину не пронять "удочкой"……. Можно поступить и чуть по другому. На аналоговом уровне к примеру развязать сигнал на открытие ЦЗ "меткой". Можно и на цифровом. У всех по кану Пандорой….А тут ни как у всех. ))

Изменено 27 ноября, 2014 пользователем Audiounits_Альфа PRO

[Sms1381]

 

 

блокировка дверей

всех или там где есть личинки??) 

[Audiounits_Альфа PRO]

всех или там где есть личинки??) 

 

Если говорить о оптимизации бюджета и если говорить исключительно о защите от угона а не о краже вещей из салона то достаточно "закрыть" только передние двери. Технология разбора пластика салона осложняется закрытыми передними дверями. Это как- писать в почтовый ящик )

[Луч]

Блокираторы дверей имеютнекоторые недостатки, это перекос дверей в случаях:

Во первых нет гарантии того, что при дтп управляющий контур разблокирует двери.

Во вторых при езде на пересеченной местности, опять же могут возникнуть те же трудности..

[Sms1381]

 

 

разблокирует двери.

они блокируются только когда ставишь на охрану... поэтому в поездке они разблокированы... есть только один пока минус - есть люфт.. когда хочешь открыть дверь когда она заблокирована 

[Audiounits_Альфа PRO]

они блокируются только когда ставишь на охрану... поэтому в поездке они разблокированы... есть только один пока минус - есть люфт.. когда хочешь открыть дверь когда она заблокирована 

Правильно по первому пункту- блокирование во время не нужно…..Ну только если Вы не хотите броневик из XV сделать)). По второму вопросу- люфт как таковой не наблюдается. Мы используем специальные закладные в дверной косяк) Применение этой штуки во первых облагораживает безобразную дыру в стойке и исключает возможность выноса двери "сноги изнутри" а во вторых убирает люфт. Ещеб бронеплёнка в 300 микрон тянулась бы как тонировочная- счастье было бы.  

[Sms1381]

 

 

Ещеб бронеплёнка в 300 микрон тянулась бы как тонировочная- счастье было бы.

да еще и по кругу

[izkender]

А не проще поставить микроконтроллер непосредственно на топливопровод: присутствует метка в салоне - бензин течет, нет метки - течет обозначенные 120 сек и вентиль закрывается ? Жалко резать трубу - отключайте питание топливного насоса.

[Луч]

а как отдавать машину в сервис? вместе с меткой

кстати, Кирилл, а как у вас реализован сервисный режим?