Велостраничка

[pan75]

Одна из последних покатушек - https://www.strava.com/activities/700388393

[Кирьян]

Да все почти имеют двойное название.

 

 

Шлемы надо покупать... 

 

шлем и наколенники обязательный атрибут. 

[Кирьян]

Еле колеса унёс!

[mcf1]

@pan75, расстояние зачет. По обочине ?

[pan75]

@pan75, расстояние зачет. По обочине

Где была цивилизованная обочина - по ней, но по большей части - по краю проезжей части.

[pan75]

Еле колеса унёс!

Резина, если не ошибаюсь, что-то вроде швальбы рапид роб. Если да, как она себя ведет на таких горняках? А пардон, разглядех X-king при ближайшем рассмотрении

Изменено 23 сентября, 2016 пользователем pan75

[Кирьян]

X-king при ближайшем рассмотрении

Они. Резина средняя. Песок в снос всегда, по сухому в поряде, но если влага, то держак в поворотах не очень, особенно по каменистым тропам. 

[Кирьян]

Резина, если не ошибаюсь, что-то вроде швальбы рапид роб. 

Шваблу не катал ни разу, всегда на конти. Если и рекомендовать, то однозначно не X-King, а mountain king II, резя более злая с хорошим грунтозацепом и более мощной боковиной. Хотя если каты в топталках, то можно и на иксах. 

[SerSan]

В общем, состоялся таки в этом сезоне переход на 29".

 

Проехал, правда, всего около 600 км.
Что могу сказать: сначала, казалось, что едет медленнее предыдущего на 26 (велокомп пока не установил), но как показала практика, 50 километровую дистанцию проезжаю на нём на 20-30 минут быстрее.

 

Из минусов только то, что помещается туда, куда помещался предыдущий. Но привычки же можно поменять.

 

Короче, всем доволен .

 

В общем, вот он - GT Karakoram Expert :

Изменено 15 октября, 2016 пользователем SerSan

[SerSan]

Кстати, недавно прокатился на 26 дюймах. Школьник - капетс .

[pan75]

В общем, состоялся таки в этом сезоне переход на 29".

 

Проехал, правда, всего около 600 км.

Что могу сказать: сначала, казалось, что едет медленнее предыдущего на 26 (велокомп пока не установил), но как показала практика, 50 километровую дистанцию проезжаю на нём на 20-30 минут быстрее.

 

Из минусов только то, что помещается туда, куда помещался предыдущий. Но привычки же можно поменять.

 

Короче, всем доволен .

 

В общем, вот он - GT Karakoram Expert :

Перешел с 29 на 27,5 , огонь Едет не хуже, вертлявый как 26 

[Димон]

Чёт тоже велик захотелось, когда скидки начнутся ? зимой или сейчас уже можно выбирать ?

[pan75]

Чёт тоже велик захотелось, когда скидки начнутся ? зимой или сейчас уже можно выбирать ?

Как бы уже не закончились

[sly2k]

Я 2 нед. назад в Канте взял для жены. -45% FOCUS

[SerSan]

Перешел с 29 на 27,5 , огонь Едет не хуже, вертлявый как 26 

 

Длиннобазность мне больше по душе.

[savva]

[pan75]

Субара XV 2020 модельного года?

[savva]

[Кирьян]

Хороший двухподвес.!!!

[savva]

Ох уж эти заголовки

 

 

 

[savva]

Иногда ты просто выбираешь свой путь.

 

[savva]

Попытка кражи велосипеда

 

[Czech]

Моторизовал свой велик.

 

 

 

 

Получилось довольно аккуратно и с сохранением всех велосипедных свойств. Мотор-колесо MXUS на полкиловатта, батарея 48в 10ач 13s

 

По прямой раскочегаривается до 45, становится страшно. В горку или когда встречный ветер, максималка снижается, но ниже 30-ти почти никогда не падает. Динамика до 20 км/ч отличная, если помочь педалями на высшей передаче - уезжаешь со светофора первым Пробег на одной зарядке в "мопедном" режиме (без помощи педалями) около 50км. Пока ни разу не высаживал в ноль. Если ехать помогая педалями и не быстрее 30, то и 70км можно осилить.

 

Вес велосипеда изменился где-то на 10кг в плюс - почти незаметно.

 

Рассчитывалось всё это как транспорт ближнего радиуса действия, на работу катать, чтобы мотик не гонять ради 5км расстояния. Получилось так себе - в доме мне велик девать некуда, один хрен до гаража 10мин пешком идти. Ну хоть экип не надевать, в чём-то выигрыш. Проблема в магазин зайти - сначала некуда деть велик, надо его гомосексуальной цепочкой пристёгивать к чему попало и нервничать. А потом некуда деть покупки, кофра-то привычного нет. 

 

Зато едет само, абсолютно бесшумно и практически бесплатно. 

 

Утащил на дачу, катаюсь с сынищем. Мотор позволяет сильно расширить географию покатушек.

 

 

Продолжаю наблюдение.

 

Всем мир!

[pan75]

Мотор позволяет сильно расширить географию покатушек.

 

Географию покатушек помогают расширить регулярные трени, а не аккумулятор.... Смысл вообще иметь вел, чтобы тупо сидеть и нажимать кнопку? И что будет с вами если вдруг уедете дальше точки невозврата по батарее, 10кг + это очень заметно при длительном педалинге Изменено 19 мая, 2017 пользователем YuSS
Оверквотинг

[Czech]

 

 

Смысл вообще иметь вел, чтобы тупо сидеть и нажимать кнопку?

 

На мотик детское кресло не поставишь, а ездить по-взрослому пока рановато, да и стрёмно А на велике тошнить 20кмч самое оно.

 

 

 

И что будет с вами если вдруг уедете дальше точки невозврата по батарее

 

Я конкретно офигею! 50км на велике трястись - я лучше там в пятидесяти километрах и останусь, поберегу простату.

 

 

 

10кг + это очень заметно при длительном педалинге

 

Переносимость веса помогают расширить регулярные трени