Люди добрые поможите! Заводится и глохнет через 1-2сек

[nos10rus]

Приветствую вас господа хорошие!

Вообщем ситуация такова, стоял рыжик никому не мешал 2 месяца, тут решили его потревожить! АКБ конэшно же помер, прикурили поехали, доехали до АЗС жена по привычке заглушила и тут начались танцы с бубнами, заводиться рыжик наотрез отказался, решили снова прикурить(по всем правилам прикуривательного этикета), после чего всё и началось......заводится и глохнет! Поменял все батарейки во всех ключах(ездили за вторыми)и в метке имобилайзера. Ключ видит. Может есть у кого мысли куда рыжику укол сделать? Поможите люди добрые!

[михаил]

А этикет если не сложно, опиши.

[nos10rus]

Провода хорошие, накидывали и заводили на заглушенном доноре, рыжик мертвый был, даже приборка не загоралась. Больше склоняюсь что имобилайзер глюкнул, как его проверить вот вопрос, походу тока отключать. Потому что она заводится и сигналом от имо походу блочит подачу топлива.

[viro]

Провода хорошие, накидывали и заводили на заглушенном доноре, рыжик мертвый был, даже приборка не загоралась. Больше склоняюсь что имобилайзер глюкнул, как его проверить вот вопрос, походу тока отключать. Потому что она заводится и сигналом от имо походу блочит подачу топлива.

 

Если аккумулятор сел - ему прикуривание до спины. Его надо снять и хорошо зарядить. И тогда все поедет. Не страдай фигней.

[A-B]

 

 

что она заводится и сигналом от имо походу блочит подачу топлива.

самый надежный способ это проверить - подцепить лампочку к бензонасосу под задним сиденьем. Не знай правда насколько это практически реализуемо.

Вообще опиши детально симптомы.

Сигналки нет? Можно было бы её в валлет поставить и исключить таким образом

Глохнет штатно? как от ключа или неровно, с падением оборотов?

На газ не реагирует (если сразу после заводки педаль подрачить часто-часто понажимать)

чек загорается?

 

Потому что если дело не в блокировке иммо (что напрашивается на первый взгляд), то варианты по важности такие:

- бензонасос не работает, вернее слабое давление дает.

- ДМРВ умер

- датчик положения коленвала (вроде как на запуске не участвует)

- воздух сосет в впускной коллектор

еще можно много понапридумывать, но это всё уже вода - без диагностики не вычислишь

[A-B]

Если аккумулятор сел - ему прикуривание до спины. Его надо снять и хорошо зарядить. И тогда все поедет. Не страдай фигней.

Позвольте не согласиться.

Если машин завелся - ему аккумулятор (как вы изволили выразиться)  - до спины. Аккумулятор выполняет две функции - крутит стартер при запуске и изображает из себя большой конденсатор на заведенную. Роль конденсатора он выполняет одинаково как в заряженном, так и в стельку разряженном виде. 

Изменено 11 ноября, 2015 пользователем A-B

[viro]

Роль конденсатора он выполняет одинаково как в заряженном, так и в разряженном виде. 

 

Вы меряли это амперметром? Померяйте и отпишитесь тут. Ток заряда может быть таким большим - что мозгу не хватит. И пошло поехало. Перед экспериментами таки порекомендуб зарядить или одолжить на пол часа заряженный акум.

Изменено 11 ноября, 2015 пользователем viro

[nos10rus]

Если аккумулятор сел - ему прикуривание до спины. Его надо снять и хорошо зарядить. И тогда все поедет. Не страдай фигней.

На заправке машину что-ли бросить, прямо у колонки?

[Деда Миша]

Оттолкать до стояночки на заправке и вызвать эвакуатор, и к ближайшему ОДу или сервису по Субарам

Изменено 11 ноября, 2015 пользователем Деда Миша

[nos10rus]

самый надежный способ это проверить - подцепить лампочку к бензонасосу под задним сиденьем. Не знай правда насколько это практически реализуемо.

Вообще опиши детально симптомы.

Сигналки нет? Можно было бы её в валлет поставить и исключить таким образом

Глохнет штатно? как от ключа или неровно, с падением оборотов?

На газ не реагирует (если сразу после заводки педаль подрачить часто-часто понажимать)

чек загорается?

 

Потому что если дело не в блокировке иммо (что напрашивается на первый взгляд), то варианты по важности такие:

- бензонасос не работает, вернее слабое давление дает.

- ДМРВ умер

- датчик положения коленвала (вроде как на запуске не участвует)

- воздух сосет в впускной коллектор

еще можно много понапридумывать, но это всё уже вода - без диагностики не вычислишь

 

Сигналки нет, есть тока иммо, вернее был спутник но уже пол года отключен, туда тоже звонили-они не причем.

Глохнет как с ключа, на педаль не реагирует, чек не горит.

Завтра попробую почитать, у меня сканер мультовый есть тока там импрезы до 08 года думаю должен увидеть.

[viro]

На заправке машину что-ли бросить, прямо у колонки?

 

Ты что из анекдота фару протер, по колесу постучал? Оттянуть, эвакуировать, вызвать друга с аккумулятором. В самом деле.

[nos10rus]

Оттолкать до стояночки на заправке и вызвать эвакуатор, и к ближайшему ОДу или сервису по Субарам

Так устанешь листать за эвакуатор каждый раз по 2-3 рубля, да и к ОДу точно не стоит, а с субаристами уже общался, завтра если ничё не начитаю поедет на суздальский!

[nos10rus]

Ты что из анекдота фару протер, по колесу постучал? Оттянуть, эвакуировать, вызвать друга с аккумулятором. В самом деле.

Смысл менять АКБ если по цепи от другой АКБ подключились и встречной напруги не давали.

[nos10rus]

Цель была доехать до места стоянки и поехать купить новый АКБ.

[A-B]

Ток заряда может быть таким большим - что мозгу не хватит.

теоретически - да, на практике не слышал ни разу. Диоды раньше в гене палили, сейчас нет.

Ну и потом

1. до заправки он же добрался, дальше должно быть только лучше.

2. Глохнет она при еще подключенном аккумуляторе-доноре, к которому еще и генератор подсоединился.

 

 

Глохнет как с ключа, на педаль не реагирует, чек не горит.

все симптомы блокировки эбу...

Изменено 11 ноября, 2015 пользователем A-B

[nos10rus]

Со вчерашнего дня уже новая варта стоит!

[A-B]

- подключись сканером, мож что увидишь, хотя врядли.

- послушай включается ли перед заводкой бензонасос, если да - попробуй поднять заднюю сидушку и подцепиться к нему лампочкой

- подергай разъемы дмрв и дпк (да и все что найдешь под капотом - подергай)

- дальше только сервис

[nos10rus]

- подключись сканером, мож что увидишь, хотя врядли.

- послушай включается ли перед заводкой бензонасос, если да - попробуй поднять заднюю сидушку и подцепиться к нему лампочкой

- подергай разъемы дмрв и дпк (да и все что найдешь под капотом - подергай)

- дальше только сервис

-лампочкой это контролькой в плюс?

-шо такое ДПК?

-дмрв может блочить(сканер его точно увидит)?

 Спасибо за конкретные предложенные варианты, будем искать причину, по результату отпишусь!

[Деда Миша]

ДПК - датчик положения коленвала.

А на горящей лампе бенза любишь ездить?Может б/насос накрывается(накрылся)?

[Daniil_26]

Пережил нечто подобное в воскресенье) Тоже субарь простоял пару месяцев, тоже сел АКБ. Прикурил, завёл, поехал переобувать, на шиномонтаже глушить не стал. Потом поехал на мойку и вот там то танцы и начались)) Заглушил и всё, больше не завелась. Нашёл отвёртку, нажал на кнопку чтобы разблокировать ручку КПП, переставил на N и с мойки меня уже выталкивали) Пока ждал отца, который ехал меня прикуривать, начал гуглить... Гугл не помог, собственно как и отец. Прикурили, результата ноль. На тот момент я подумал что АКБ п...ц и заряд он уже не берёт. Стал ждать кента на калине что бы махнуться с ним АКБ, т.к. у отца на Ленд Ровере он гораздо больше и вытаскивать его геморрой. В общем, не знаю какой чёрт меня дёрнул, но решил я выжать тормоз и нажать замок (LOCK) на штатном брелоке, и ВУАЛЯ штатный иммобилайзер разблокировался!

И ещё такой момент. Я могу ошибаться что именно я сделал, выжал тормоз и нажал или включил зажигание и нажал. Одно из двух.

Как мне потом объяснили, иммобилайзеру нужно было подтвердить подлинность ключа. С тех пор полёт нормальный.

[nos10rus]

Догнал))) датчик положения колена

[Daniil_26]

Кстати, в процессе этой манипуляции на дисплее высветилась надпись что про ключ и подтверждение. Надпись быстра потухла.

[nos10rus]

Ключ у меня видит на приборке и на кнопке зеленым загорается, там ещё доп иммо стоит наверное он мозг делает.

[Daniil_26]

И у меня всё горело и когда тормоз выжимал, кнопка горела зелёным. И заводилась же!

[A-B]

-лампочкой это контролькой в плюс?

-шо такое ДПК?

-дмрв может блочить(сканер его точно увидит)?

 Спасибо за конкретные предложенные варианты, будем искать причину, по результату отпишусь!

один конец лампочки (или крокодил контрольки) - на массу, второй (или щуп) - на плюс (5 контакт в колодке):

1. Check that the fuel pump has no deformation, cracks or other damages.

2. Connect the battery positive terminal to terminal No. 5 and the battery ground terminal to terminal No. 6, and inspect the fuel pump operation.

WARNING:

• Wipe off fuel completely.

• Keep the battery as far apart from fuel pump as possible.

• Do not run the fuel pump for a long time under non-load condition.

 

ДПКВ - датчик подожения коленвала (crankshaft position sensor)

хотя я думаю он бы чек зажег

 

дмрв в принципе может смесь попутать до остановки

Изменено 11 ноября, 2015 пользователем A-B