Привет всем, расскажу свою историю про ХV, 1.6, MT. Была куплена два месяца назад женой, на текущий момент машина побывала в сервисе 6 раз и сейчас находится в сервисе. Поскольку жена ездит немного получается, она каждые 150-200 км отдавала машину в сервис. В первый раз загорелся чек, приехала его сбросили, потом опять загорелся чек, приехала опять сбросили, в третий раз поменяли местами датчики распредвалов. Опять чек загорелся, в четвертый раз поменяли датчик и все вроде прошло. В новогодние праздники не ездили совсем на ней, поехали после праздников, появился шум\стук со стороны головок блока цилиндров + опять чек. Двигатель шумит хуже любого дизельного мотора. Поехала еще раз в сервис, чек сбросили и отпустили ее, на следующий день машина затроила, стук\посторонний шум не пропал, отдали в сервис. Сейчас позвонил уточнить что с машиной, пока ответа нет, будут смотреть зазоры в клапанах, натяжители... Если форум читают из Субару рус то думаю это повод обратить внимание и помочь дилеру решить проблемы с машиной тк четкого понимания что с ней происходит нет ни у кого, а такого никто не ожидает от новой машины. Также спросил у ОД по поводу программы замены головок, ОД сказал что стоят новые уже головки на ней и как бы программа не распространяется на нее, наверное нужно проверить это. Касаемо клапанов тоже, возникают вопросы, что с ними могло случится за 1 т.км при абсолютно спокойной езде. Пришел конец распредвалам, коромыслам? Опять же чтобы их отрегулировать, или менять валы, надо снимать мотор.... Вот такая история с новой машиной, продолжение следует...