Провода в моторном отсеке

[mishide]

Какое-то время назад обратил внимание на вот эти коннекторы в моторном отсеке. У всех так, или только у меня? Как-то неаккуратно смотрится.

 

[buso]

Какое-то время назад обратил внимание на вот эти коннекторы в моторном отсеке. У всех так, или только у меня? Как-то неаккуратно смотрится.

 

тоже самое.не нравиться!

[Деда Миша]

Тоже обратил внимание,что провода у фишек вообще никак не защищены от влаги и грязи.Если уж не догадались резиновыми колпачками закрыть,то хотя бы изолентой обмотали,ёклмн....Не похоже на хвалёное японское качество.

[евГений]

Есть такое , а по зиме как раз все это место было в снегу

[SpireStone]

Задумался... Может и вправду обмотать изолентой, ну или чехол какой-нидь сворганить для этого?

[dn63]

термоусадочную трубку одеть и феном прогреть,идеальный вариант

[Ил-86]

термоусадочную трубку одеть и феном прогреть,идеальный вариант

 

Каким же образом на папу ШР трубищу надеть? Плюс при усадке проводА повылетают из папы ШР, да и нормально она не усядет при таких размерах ШР. ШР должен быть загерметизирован,- по всем технологиям ВПК. Надо смотреть под хорошем увеличении и освещении. Если косяк, срочно продувать воздухом со спиртом (желательно медицинским , - медики знают ) и герметик. Изолентой - только всё опошлить.

[YuSS]

и герметик. Изолентой - только всё опошлить.

Не налейте только герметик на уксусной основе, угробите разъемы. Можно залить термоклеем, но и изолента вполне подойдет.

[MarinaK]

Изолентой - только всё опошлить.

Повеселило А кто туда смотрит на эту красоту?

[Ил-86]

Не налейте только герметик на уксусной основе, угробите разъемы.

 

Ценное замечание, коллега! Не знал.

Действительно, корпуса ШР-ов ВПК, как правило, из ал.сплавов и герметик с уксусом.

Изолента не обеспечит герметичность и под ней будет скапливаться всякая кака, окисляющая контактную группу.

[Ил-86]

Повеселило А кто туда смотрит на эту красоту?

 

Понимаю . Сам смотрю только, когда надо проверить уровни и всё, что вижу под капотом вызывает искреннее изумление. В нашей XV

всё должно быть лицеприятным, даже самые интимные места.

[mishide]

Вполне возможно, что это проявление японского минимализма и они уверены, что с разъемами ничего не произойдет при обычной эксплуатации (если, допустим, не заезжать в воду по верхушку капота). Не помню вот было ли что-то подобное на Forester SF, хотя, там компоновка другая была, может этих разъемов было просто не видно. Вот правда говорят, не видишь - спишь спокойно.

[MarinaK]

В нашей XV всё должно быть лицеприятным, даже самые интимные места.

Понимаю если нету у машины проблем - надо просто их хорошенько поискать в этих самых местах ну вот хоть провода обмотать...

[Far North]

Про герметик спасибо, не подумал об том что нельзя, хотя хотел именно им замазать. Изолента тоже не вариант, так как под ней все равно грязь будет, только высыхать никогда не будет, с открытым разъемом хоть иногда там будет сухо.

[sansany]

Понимаю если нету у машины проблем - надо просто их хорошенько поискать в этих самых местах ну вот хоть провода обмотать...

Да уж, а если поиск не принесет результата, тогда нужно выдумать. Просто получать удовольствие от машины не получится. Ибо наша генномодифицированая вирусом советского ширпотреба душа не даст покоя. Вот и ищем где замазать, заклеить, обтянуть, сменить на по-гуще, усилить, и т.д.

Кстати разъем этот можно пластилином замазать, тогда влаги точно не будет

[MarinaK]

А пластилин от тепла разве не расплавится?

[YuSS]

Разъемы эти герметичного исполнения, поэтому влаги можно не бояться.

Меня больше смущают сами провода, со временем, от температур изоляция может стать ломкой, поэтому как-раз и неплохо бы их защитить изолентой, но не от влаги, а от перепадов температур, паров бензина и масел. Для этого больше подойдет тряпочная изолента. ПВХ, как и сама изоляция проводов, со временем разрушается, так что только хардкор, только тряпка.

У VAG в ЗИП выпускается даже специальная тряпочная:

[sansany]

А пластилин от тепла разве не расплавится?

До такой степени, что бы вытечь- нет. Особо ретивые в уходе за авто владельцы замазывают пластилином все резьбовые соединения, особенно на подвеске и днище. Не лишено смысла, резьба не ржавеет и отворачивается без проблем.

Под капотом изоляция ПХВ и под тряпкой пересохнет со временем.

[sansany]

Ценное замечание, коллега! Не знал. Действительно, корпуса ШР-ов ВПК, как правило, из ал.сплавов и герметик с уксусом.

В авто уксус повредит не корпуса разъемов, а контакты в них

[михаил]

 

До такой степени, что бы вытечь- нет. Особо ретивые в уходе за авто владельцы замазывают пластилином все резьбовые соединения, особенно на подвеске и днище. Не лишено смысла, резьба не ржавеет и отворачивается без проблем.

 

Разговор надеюсь про автопластилин)

[sansany]

Разговор надеюсь про автопластилин)

И обычным делали когда автопластилина не было еще.

[Сергеев]

 А про гарантию .....? Думали?

[TitDim]

А что если термоклеем залить? Ну такой в стерженьках из пистолетика выдавливается. Правда обязательно наличии розетки 220 для пистолетика.

Клей этот можно и отковырять при большом желании.

[mcf1]

не трогайте, все что вы намажете или намотаете будет не сильно герметичным и под ним будет скапливаться вода и грязь.

эти разъемы и провода сделаны достаточно герметичными что бы в них не попадала грязь и вода.

в таком варианте на всех субарях, и ни у кого особых проблем нет. 

НЕ МЕШАЙТЕ АГРЕГАТУ РАБОТАТЬ))))

[mcf1]

@TitDim, не смущает что при 130 градусах клей этот плывет?