Чип-тюнинг двигателя

[Димон]

Авто только после 0-го ТО - не обкатанная еще.

[ATan]

Дался вам это разгон до сотни. Хочешь разгона? Бери литровый мот и пуляй сколько хочешь. 

[muspi]

Вот и я прошился у Дронова две недели назад. Точнее через его Ростовского представителя. Сделал ТО-0 и сразу к нему. На всё про всё ушло около 2,5 часов. Мы сделали около 5 замеров разгона по рейслоджику на одном и том же участке трассы. Два человека в машине, дорога немного в гору и +35 в тени (на впуске 80 градусов) и лучшее время получили 13,8. После этого Дронов слил родную прошивку на случай отката и начал свою магию. Ездили около 2,5 часов, делал всё что он говорит. Результат: после прошивки и небольшого обучения варика замеры на том же участке показали 10,84! Дронов сказал что вариатор будет обучаться ещё около 300 км и поедет ещё лучше. После этого поехал домой 300 км, и вот тогда я действительно в полной мере ощутил изменения. Машину как будто с ручника сняли! Я вообще перестал газ в пол нажимать. Педаль как будто тросиковая стала, отдача на нажатие мгновенная! С момента прошивки проехал около 2 тыс. и до сих пор непривычно то, какая она бодрая))

Дронов говорит, что этот мотор с прямым впрыском японцы очень сильно проработали по сравнению с предыдущим. Изменений очень много. На мой вопрос по огромную температуру масла, он сказал что на этом двигателе это нормально. Он очень горячий. Вообще сказал так: "Что для этого мотора норма- для предыдущего смерть". Так же он понизил температуру включения вентиляторов и мотор стал чуть холоднее. Отсечку он не сдвигал как у кого то из клубней на дорестайле. И обороты на прогреве тоже не трогал, сказал на этом моторе нельзя. Ну и посоветовал лить Idemitsu 5W20.

В общем я остался настолько доволен, что уже через неделю был снова в Ростове и прошивал у Дронова свою L200 2,5 турбодизель. Эту тоже сняли с ручника))

Привет землякам! А можно у тебя для форумчан снять лекала ковриков на новую XV. Мне нужно минут 15? Подъеду в любую точку города.

Изменено 27 августа, 2018 пользователем muspi

[михаил]

Лекала с высокими бортами делай)

[muspi]

Лекала с высокими бортами делай)

Да с любыми сделаю. Мне бы машину только минут на 15 думаю 

[Swesha]

лекала ковриков на новую XV

+15 пунктов на разгоне к дроновской прошивке

+ 13 на прошивках SubaruTank и DimeSPb

+ 12 на прошивке Sasha_a80

)))))

Изменено 27 августа, 2018 пользователем Swesha

[алекс - 58]

 

Прошивка атмо очень напоминает один раздел медицины. Гомеопатия называется. Самое удачное предприятие по продаже толченного мела, воды и сахара по цене бриллиантов . Тоже в очередь желающие денег занести .

Ну, почему же!? В одном из обзоров о новом XV автор ролика в самом начале говорит,что для России мотор задушен на 6 л.с например. Ведь,если распустить этих коней при помощи корректировки,разве ситуация не изменится? Пообщайтесь с людьми,кто этим занимаются,вам станет понятно о чем речь. Или вы самы настройщик?

 

У меня 156 лошадей.хватает.

[Димон]

@алекс - 58,А в мануале покажи чего пишут. Разгон до сотни и максималку.

[Daniil_26]

Привет землякам! А можно у тебя для форумчан снять лекала ковриков на новую XV. Мне нужно минут 15? Подъеду в любую точку города.

Конечно. Свой телефон сейчас в личку отправлю.

[heligan]

"У меня 156 лошадей.хватает"....вот жеж повезло и снега там нет... :unsure:

[Hant]

Очень сильно сумлеваюсь что +6 кобыл исправят ситуацию.

[Robat-Ebobat]

Думаю, что при чиповании дело не только в простом увеличении мощности мотора, а ещё и в гармонизации этой увеличенной мощности с работой трансмиссии, что, вероятно, даёт определенный синергетический эффект.

[heligan]

 

 

определенный синергетический эффект.

...Сильно, запомнил, буду так девчонкам кудри закручивать ))

[алекс - 58]

@алекс - 58,А в мануале покажи чего пишут. Разгон до сотни и максималку.

Максималка 194 км/час и разгон до 100  10,4 с.

[Димон]

Оо,а у нас 150 лс. 10.6 сек. 192 км/ч.

[алекс - 58]

Оо,а у нас 150 лс. 10.6 сек. 192 км/ч.

Я где то читал.что для России двигатель удавили до 150 лошадок

[Димон]

Так и есть.

[heligan]

Ехал я сегодня по дороге, ну никак не пойму, почему XV не едет, может проблема в топливе?? Я везде успеваю, на обгоне шустрая, на трассе БМВ не раздражаю, даже стимулирую иногда))

[aggpys]

Радикальный субаризм на картинке?))

Чип не нужен в моем случае. А касательно FB16 думаю ещё и бессмысленен.

Изменено 31 августа, 2018 пользователем aggpys

[он же Гога]

Ехал я сегодня по дороге, ну никак не пойму, почему XV не едет, может проблема в топливе?? Я везде успеваю, на обгоне шустрая, на трассе БМВ не раздражаю, даже стимулирую иногда))dBtv6WRfuhE.jpg

 

Коллега! Так что тебе не нравится? Всех обгоняешь, а авто- не едет? Не понятно.

[heligan]

Да едет она...на 100-м и 98-м, меня всё устраивает, даже обгоны и двигатель не воет безнадёжно )))

[Геннадий С.]

 Ну и посоветовал лить Idemitsu 5W20.

Вот тут самая интрига))) Очень ведь интересно, какое именно масло категорически рекомендовал супермейстер - Idemitsu 5W30 или Idemitsu 0W20. Что и является темой бесконечных холиваров на всех форумах, включая этот. А получилось "вна Украине" )))

[sansany]

Описание

Idemitsu Extreme Eco 5W20 представляет собой синтетическое моторное масло, специально разработанное для улучшения эффективности топлива. Масло обеспечивает отличную защиту при холодном запуске и, таким образом, значительно уменьшает износ и повреждения двигателя. Специальные присадки способствуют значительному уменьшению шума двигателя.

Применение

Масло разработано для современных бензиновых двигателей. Возможно применение в самых современных дизельных двигателях без турбонаддува объёмом до 1,8 м.куб.

Характеристики

  1. Синтетическое моторное масло.
  2. Широкий температурный диапазон 5W20.

      

• Высокая текучесть при низкой температуре и отличный холодный запуск
•       
• Отличная стойкость при высокой температуре
•  
•   3. Отличная защита при высокой температуре.
    4. Увеличивает срок службы двигателя, уменьшая износ.
    5. Соответствует требованиям API: SM/CF

  Упаковка Канистра 4л, 1л, ведра 20л, бочка 200л

  
  

  Типовые технические условия

  Доступные сорта
  ASTM
  МЕТОД
  IDEMITSU EXTREME
  ECO 5W20 SM/CF
  Марка вязкости   SAE 5W20 Цвет D-1500 Темно-зеленый/ непрозрачный Плотность 15^оС г/см³ D-4052-96 0,8554 Температура вспышки (COC) ^оС D-92 256 Вязкость, сСт при 40^оС D-445 47,4 Вязкость, сСт при 100^оС D-445 8,145 Точка потери текучести ^оС D-97 -37,5 Индекс вязкости D-2270 145 Общая щелочность, HCLO₄ (mgKOH/g) D-2896-96 7,17 Вспенивание при 93,5^оС (мл) D-892

   

 

 

 

Изменено 10 сентября, 2018 пользователем sansany

[sansany]

Очень ведь интересно, какое именно масло категорически рекомендовал супермейстер

Его и рекомендовал.

Изменено 10 сентября, 2018 пользователем sansany

[sansany]

 

 

А получилось "вна Украине"