Полный привод!!???

[belka]

 

 

Страшный он и тяжёлый )

Лишь бы ездил и не ломался, а все остальное можно пережить . Я очень уважительно отношусь к тойоте, особенно старым машинкам и японской сборке. Про прадо ничего плохого не слышала, вот и удивилась...стало интересно, что в них не так. 

[матрос]

опять понеслась сравнивать палец и жопу..

[Olga]

Лишь бы ездил и не ломался, а все остальное можно пережить . Я очень уважительно отношусь к тойоте, особенно старым машинкам и японской сборке. Про прадо ничего плохого не слышала, вот и удивилась...стало интересно, что в них не так. 

163 лошадки при такой массе, при адекватной мощности цена будет под/за 4 ляма

Изменено 14 июня, 2017 пользователем Olga

[Barsuk]

Косяк один - цена.

Все же понимают, что цена за мэйд ин джапан.

[belka]

@матрос, по существу есть что сказать? 

[Вадим Ник]

Куги в Елабуге начинают собирать, Волво-60 в Китае, и отвёрточную у нас планируют. За фирму заплачу, без вопросов.

[fugas1020]

я не шарю по тех части как то никак вообще,из поломок у меня выявлен задний датчик абс,но этож не снимает проблемы я интуитивно предполагаю о том что не может зад не пахать от этого вообще.или же..

[матрос]

@матрос, по существу есть что сказать?

тема не тойоту.. а про неполадки в полном приводе..

 

я не шарю по тех части как то никак вообще,из поломок у меня выявлен задний датчик абс,но этож не снимает проблемы я интуитивно предполагаю о том что не может зад не пахать от этого вообще.или же..

прямая зависимость.. авс-есп-перераспределений усилий крутящего момента..

Изменено 14 июня, 2017 пользователем матрос

[fugas1020]

 

тема не тойоту.. а про неполадки в полном приводе..

прямая зависимость.. авс-есп-перераспределений усилий крутящего момента..[/quot

 

 

электроника зло злющее.заменю погляжу

[матрос]

про электроника - зло, согласен..

из одноклассников, субарь ещё мало напичкан..

[Вадим Ник]

И это очень хорошо !

[fugas1020]

епта 12 косых датчик(мдауж

[Вадим Ник]

епта 12 косых датчик(мдауж

Ну, и так бывает..) Zyбара не дешёвая..)

[матрос]

епта 12 косых датчик(мдауж

не у диллера то хоть..??

[fugas1020]

не у диллера то хоть..??

 

самый дешман у нас что есть это емекс и то ждать и ждать

[Вадим Ник]

Попробуй в Автодоке заказать, вероятно, их отделение есть в Воркуте..

[fugas1020]

Попробуй в Автодоке заказать, вероятно, их отделение есть в Воркуте..

не.нема их

[Barsuk]

А че через клубней не заказать чтоль? Давай номер деталюхи. Лучше в личку

[Soslan]

@Barsuk, мне тоже номер, а лучше не в личку. 

[Деда Миша]

Вот читаю я последние страницы и думаю -- какой же я дурак!,что пробивался и пытался вытащить первой зимой(машина ещё и первую тысячу не прошла тогда) 40!!! минут старую Ниву женщины с соседских дач.В рыхлом, влажном, глубоком снегу под которым был ледок.Да застрял в итоге(сел полностью на пузо на этот влажный снег).Товарищ подъехал на Х-трейле механике,по моим следам с трудом за пять минут пробился ко мне и подпалил своё сцепление(но выдернул меня,на полметра чуть сдвинул меня и я сам дальше выехал).А тем-ра двига показывала 107-108*С. В варике,думаю, было не меньше,но за 40 минут активного снегомеса так и не перегрелась коробка.В ней 12! литров масла,чтоб их перегреть,надо на Эверест без остановок забраться,и то думаю,не перегреется.Как можно за пару-тройку минут наш коробас перегреть в дворовых намётах снега -- не представляю

Дураки также Луч(Вадим) и Витя(Clark666),с которыми я поехал на первую зимнюю встречу с Форестоводами,где была двухкилометровая дорога по лесу и снег порой доходил до 60-70см.И мы на своих гавняных XVихах НИ РАЗУ!!! не застряли на обратной дороге,а только вытаскивали тросами некоторых Фориков.Вот же дураки мы,что купили такое ..авно!    

[igor_s55]

У Деды в описании снег- лед и зимние встречи значит дело зимой и температура ниже нуля снаружи вариатора.  Естественно через корпус тепло быстро уходит и возможности перегрева стремится к нулю. Тем более в снегу барахтаешься который тепло на себя принимает.

 

А того парня кто пишет что перегрел вариатор в подписи Байконур стоит и про пески и пустыню идет разговор.  Там летом плюс 45 ... 50  С в тени и никуда от жары не спрячешься - бывал в тех местах. А нагрузки когда буксуешь в песках такие же если не больше как и при буксовании в снегу.

 

Когда минусовая температура за корпусом вариатора да еще и холодный снег и плюс 45 С допустим то это две большие разницы.

 

В экстремально высокие температуры поэтому тоже механику надо было брать.  А еще лучше авто с жестким механическим включением моста или блоком как у нивы или патруля - там механическое жесткое зацепление без всяких гомосячных муфто-трений  поэтому и лишнее тепло не выделяется при буксовании .

Изменено 15 июня, 2017 пользователем igor_s55

[Rocker]

Вчера заехал в лес,разворачиваясь по крупным корням сосен резко соскочил с корня на землю,выехав на ровную местность и увидел горяшию гирлянду(в первые за весь срок владения XV).Испытал легкое замешательство,скинул клему (на мин.2-3) пока больше дифект не появлялся.Чейто страшновото в лес ездить !?

[Полярник]

Тоже вылазил из засад снежных когда надежда уже угасла. Прёт тачка...

[Soslan]

волков бояться в лес не ходить... суба как и жигули, только японская (ломаться нечему) это вы еще с поломанным шрусом на ней не ездили и без заднего привода тоже.

я на субе застревал 2 раза на Ильмене, так как был на сликах в жидкой глине. один раз колеса провалились между бревен, второй раз слетел в колею и повис на пузе. 

а так да, бывало буксовал и задом и передом, но выезжал.

[матрос]

.Чейто страшновото в лес ездить !?

клещей бояться - в лесу сексом не заниматься..