Фото и видео с клубной встречи 05.11.2012

[Ofto]

Если судить по видео, то злобней всех ездил форик, потом киа, ну и хуже всех в песочнице копошились иксвишки. Это машинки виноваты, или прокладки?)))) Я что-то не увидел ни у кого попытки сильно рулем крутануть в повороте. И гари мало поддавали.

Прокладка на орнажевой хв, как ни старалась, так и не смогла в песке поднять обороты выше 3000, даже с отключенной стабилизацией и в ручном режиме на 1 "передаче". Секунд через 30 "выключенная" система стабилизации вообще душила двигатель почти до холостых оборотов. В такой ситуации хоть укрутись рулем, если колеса в сильную пробуксовку не сорвать, то и скольжения в таких условиях не получится.

[михаил]

А механикой кто был?

[евГений]

Прокладка на орнажевой хв, как ни старалась, так и не смогла в песке поднять обороты выше 3000, даже с отключенной стабилизацией и в ручном режиме на 1 "передаче". Секунд через 30 "выключенная" система стабилизации вообще душила двигатель почти до холостых оборотов. В такой ситуации хоть укрутись рулем, если колеса в сильную пробуксовку не сорвать, то и скольжения в таких условиях не получится.

Плюсуюсь ! Как ни старался, но обороты выше 3 000 поднять не смог. Цветной дисплей постоянно пестрил сработками системы полного привода, а стрелочки распределения крутящего момента скакали как полоски эквалайзера . Но срываться в занос машинка настоятельно отказывалась (если честно, то является ли это недостатком ?!?!?!). Единственное, у меня стояла зимняя шиповка... Есть подозрение (не утверждаю, но подозреваю ) что если бы был на штатной резине, то получилось бы лучше. Но опять же, не за счет "тапок в пол и руль резко в сторону", а путем манипулирования педалью газа .

Написал то, что из ощущений, а не то, что где-то прочитал

[Игорек]

Всем участникам огромный РЕСПЕКТ!!!!!!!!Все очень здорово получилось. Молодцы! Жаль, что все это было в ваших краях. Было бы ближе, можно было и приехать. Фотки просто отпад.Завораживает с пол-оборота. Одни тесты чего стоят?!! Про заносы не скажу, но по проходимости кажется норма. "Тапкой" только и работаешь в такой грязи.Где больше, где меньше. С фориком сравнения нет, хотя можно еще подумать, а "спорт" и рядом не стоял с НАШИМИ КРАСОТКАМИ. А где фотки с "торжественной" части (шашлык и т.д. и т.п.).Один мангал засветили, да и тот на разогреве был.(шутка). ВСЕ РАВНО ВЫ МОЛООДЦЫ!. Может когда нибудь доживем и автопробега? Все равно из ваших краев к нам на моря мотаетесь. :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: Спасибо за весь материал!!!!!! Удачи всем!!!!!!

[Ofto]

что если бы был на штатной резине, то получилось бы лучше.

Ненамного бы лучше, но двиг крутился бы легче. Спортяга вроде на всесезонке была, может и ошибаюсь. Иконка стабилизации загоралась не сразу, может быть просто движку тяжеловато в песках. На механике можно было бы подраскрутить, поиграть сцеплением, бросить его, вызвав пробуксовку и стараться удерживать высокие обороты. Здесь нифига. Кстати, goodyear ug ice arctic офигенно гребучая резина.

[osirizx]

Спортаж был на шипованной зиме. Видео с песочницы еще делается.

 

И "тестовые машины" мы все равно жалеем. У нас цели разложить их, или убить коробку, мотор, и т.п. не было.) Мы пробовали ту внедорожку, которую она реально должна брать, и для которой у этой машины все необходимое есть. Спортаж и пятнашка наипрямейшие конкуренты и в равной борьбе на легкой бездорожье XV выигрывает. Что и требовалось доказать.

[Хантер]

Спортаж был на шипованной зиме. Видео с песочницы еще делается.

Резина была одинаковая ContiIce Contact Разница была в диаметре у меня 17, у спорта - 18 дюймов.

[евГений]

Ненамного бы лучше, но двиг крутился бы легче. Иконка стабилизации загоралась не сразу, может быть просто движку тяжеловато в песках. На механике можно было бы подраскрутить, поиграть сцеплением, бросить его, вызвав пробуксовку и стараться удерживать высокие обороты. Здесь нифига.

Обсуждения этого момента в пятнашке можно будет продолжить попробовав повыкручивать подобные кренделя на льду или укатанному снегу ... Там будет более понятно и по нехватки силенок XVхе, и по вредности системы стабилизации, которая все равно бдит не смотря ни на что. Ждемсссс зимысссс

[Деда Миша]

Спортаж был на шипованной зиме. Видео с песочницы еще делается.

 

И "тестовые машины" мы все равно жалеем. У нас цели разложить их, или убить коробку, мотор, и т.п. не было.) Мы пробовали ту внедорожку, которую она реально должна брать, и для которой у этой машины все необходимое есть. Спортаж и пятнашка наипрямейшие конкуренты и в равной борьбе на легкой бездорожье XV выигрывает. Что и требовалось доказать.

Ответ не мальчика,но мужа .Плюсуюсь

[Деда Миша]

Резина была одинаковая ContiIce Contact Разница была в диаметре у меня 17, у спорта - 18 дюймов.

Что лишний раз говорит об относительной честности сравнения,если не учитывать,что Киа был дизель с плюсом 34 лошади и наверно с полуторным преимуществом в крутящем моменте и лишними ~350кг веса :P

[Последний Праворульщик]

У него, поди, ещё и подключалка простая, при пробуксовке?

[Lukich]

Я так и не понял, снимали видео битвы XV и Спортажа?

[Шомпол]

Спасибо "прокладкам" за пояснение. Теперь ясно, что "позажигать" в песочнице не получится. В снегу, вероятно, тоже. Может оно и к лучшему.

(Интересно как оно на дизеле?)

[Хантер]

Я так и не понял, снимали видео битвы XV и Спортажа?

Снимали. Материал готовится

[Шомпол]

Кстати, если у КИА был дизель 184лс/392Нм, то это двукратное преимущество по моменту. А с учетом того самого ограничения 3000 об/мин, получается полный слив по подводимой к колесам мощности.

[Lukich]

Снимали. Материал готовится

Ждемс

[osirizx]

Выше уже упоминали, что электроника у КИА ограничивала момент до 2000. Причина до конца не ясна, выясняем.

[Шомпол]

Выше уже упоминали, что электроника у КИА ограничивала момент до 2000. Причина до конца не ясна, выясняем.

Нипонял.

МОМЕНТ 2000?

Можно поподробнее где чего говорилось?

[Деда Миша]

Нипонял.

МОМЕНТ 2000?

Можно поподробнее где чего говорилось?

Не момент,а обороты--2000макс. при попытках вылезти

[Шомпол]

Не момент,а обороты--2000макс. при попытках вылезти

Ага. Просто я еще не видел видео с тестами говнолазенья, только покатушечное. Ну и там явно больше 2000 было.

 

Как я понял, если ни одно колесо не может провернуться, то электроника ограничивает обороты движка 2000ми? Или же какое-то из колес буксовало?

[Деда Миша]

Ага. Просто я еще не видел видео с тестами говнолазенья, только покатушечное. Ну и там явно больше 2000 было.

 

Как я понял, если ни одно колесо не может провернуться, то электроника ограничивает обороты движка 2000ми? Или же какое-то из колес буксовало?

Ваааще все стояли намертво,все вокруг были в шоке

[никто]

Forester 2,5 XT

 

Обычная скорость

 

вот теперь мне тоже это нравится..

[Шомпол]

Ваааще все стояли намертво,все вокруг были в шоке

Я не так давно на усеровском форуме писал про примерно то же самое, на аутбеке (задним ходом). Там тоже колеса не крутились, а обороты еле-еле за 2000 заползали. Самое смешное было, что если нажать тормоз и газ в пол. то обороты до 3000 дорастали))). Бросил тормоз - выбрался. http://forum.uservice.ru/index.php?topic=109630.msg166422#msg166422

[osirizx]

Да, про момент опечатался, речь про обороты. Электроника не давала крутить больше из-за того, что все колеса намертво стояли. Грубо говоря, аналог антибукса.

Забрал фото и видео у оператора... Сегодня попробуем что-нить смонтировать сами, чтобы долго не ждать. Ибо от монтажника можно ждать еще пару недель.)

[Деда Миша]

 

Забрал фото и видео у оператора... Сегодня попробуем что-нить смонтировать сами, чтобы долго не ждать. Ибо от монтажника можно ждать еще пару недель.)

Ждём-с с нетерпением