Хитрости-полезности

[A-B]

Я так понимаю, помимо "игры" с педалью газа, других секретных примочек у ХВ нет?

Ну лепестки подрулевые еще есть не совсем адекватные)))

[Vectrafil]

Главная ошибка человека, как особи - делать так, как ему хочется, а не так как надо.

Если посмотреть на транспортный поток со стороны (например, с тротуара), то глазу становятся видны почти все обладатели проезжающих мимо транспортных средств, как на духу.

Вот едет товарищ в кепке на ржавых Жигулях 1984 года выпуска. Вот гражданин на беленьком чисто вымытом KIA Rio. Вон поехали бандиты на X6. Вот, дымя, едет ПАЗик-маршрутка в левом ряду. Полез через три ряда к обочине: у него - видите ли, остановка! Вот проехала ВАЗовская десятка с глушителем от БЕЛАЗа ....

Это всё понятно: не все люди одинаково богаты и умны. Соответственно, и автомобилями они владеют разными. Но всегда неприятно видеть как какой-то автомобиль выделяется из потока по стилистике своего движения.

В городе не следует гонять по улице не только из-за возможного штрафа. Прежде всего следует уважать окружающих участников ДД и пешеходов. И не важно на каком авто ты едешь: на КРАЗе или Матизе. Дёргающаяся, петляющая манера передвижения выдаёт неуравновешенного человека с комплексами неполноценности. Я уж не говорю про неуважительное отношение к технике и к окружающим людям.

Уверен, Субарик XV создавался не с целью потакания нашим низменным склонностям и интересам, а сцелью расширения возможностей его обладателей по преодолению реальных сложных жизненных ситуаций на дорогах. А железнодорожные рельсы на переездах, не притормаживая, преодолевают те же люди, кто штурмовал эти переезды и на обычных "пузотёрках". Шило в заду не утаишь

[vch]

Тезка! Со всем, о чем Вы написали в предыдущем посте я согласен! Но ведь мы немного о другом дискутировали, не так ли? Хамы на дорогах встречаются абсолютно на любых машинах и на раздолбанных в хлам  вазовских тройках и пятерках, так и на крутых иномарках. Обратных примеров тоже пруд-пруди! И никто не будет спорить, что в "шашечки" в городе будет играть только откровенный неадекват. Но мы говорили о возможностях машины, что ей вредно, а что полезно.... Можно ли при необходимости педаль в пол и как часто можно, ну  и т.д. и т.п. Так вот мое мнение, что в любом кроссовере (а в нашем тем) более заложены значительно большие возможности, чем в любой другой машине. Это и подвеска и трансмиссия и двигатель..... И никакого вреда для машины не будет, если Вы периодически тапок в пол утопите или выбоину небольшую перелетите, не снижая скорости.....

[Fliegerkurat]

Мгновенный расходомер не бестолковый параметр, он показывает непосредственно производимую двигателем работу в конкретный момент времени, то есть мощность. Естественно, что им следует пользоваться после того, как параметр стабилизировался. Он может даже подсказать под каким уклоном находится дорога, по которой едет автомобиль, можно даже не глядеть на тахометр и понимать как автомобиль движется, как работает мотор. 

[Vectrafil]

Тезка! Со всем, о чем Вы написали в предыдущем посте я согласен! Но .....

Да не.... я прошу прощения за нравоучения на открытом собрании. Видимо, возраст... Не сдерживаюсь.

Да конечно, можно и топить педальку "газа", можно вообще порезать купленный автомобиль ножницами на ленты. Своя рубашка, что хочу, то и делаю. Но, во-первых, цепочке вариатора это не на пользу. А во-вторых, рекомендации разгоняться "тапку в пол" и гонять на скорости по кочкам поступают всегда и отовсюду. Даже в мануал просочились. Типа, движку полезны большие обороты, на скорости кочки не чувствуются... Ведь чем быстрее сломается Ваш автомобиль после его покупки или попадёт в аварию, тем больше навару сервисным службам и предприятиям, ГИБДД, страховым компаниям, похоронным бюро.

Жмите тапку, господа!

Я бы поостерёгся, или, хотя бы, подумал вначале. А для выработки адреналина в организме существуют парашютные кружки, горнолыжные корорты, наши подруги, наконец

По крайней мере, если там и "покладёшь голову", так  хоть один, никого с собой не прихватив.

[A-B]

 

 

Видимо, возраст..

а ты укажи в профиле свой возраст

 

А по теме - FFE :z_5:

 

моск и "тапка в пол" вполне могут мирно сосуществовать в одном теле.

 

Подъехали  к светофору. Полосы две, а втиснулись к стоп-линии трое. Ну и как мы дальше поедем? Пра-а-альна - я впереди, а эти двое - сзади, каждый по своей полосе

[Деда Миша]

Володя,100% согласен и поддерживаю.Таких,"с локтями" протиснувшихся между рядами,наказываю сразу и на месте: со светофора тапкой в пол(тахометр аж до отсечки почти!)и скучно наблюдаю потуги "гонщега" обойти меня и,если знаю,что впереди честная камера,то перед зоной её прострела резко оттормаживаюсь до 75-80км/ч(смотрю,чтоб взадиедующие не пострадали)... и наблюдаю счастливейшую морду лица "шумахера"(кстати,настоящий всё-таки доэкстрималился),который "сделал всё-таки эту Субару" и через секунду-другую оформивший себе "победу" 500-рублёвым письмом счастья :z_3:   :z_6:

[sansany]

 

 

Видимо, возраст... Не сдерживаюсь.

 

 

А для выработки адреналина в организме существуют...наши подруги, наконец

Разве это возраст! А мне... только тапка в пол! :z_6:

[A-B]

Таких,"с локтями" протиснувшихся

ага,особенно если светофор на кольце или перед ним (у нас в Тольятти таких колец полно), тут машинка вообще танцует, у других шансов нет, даже если мотор мощный.

хотя я ухожу от таких втиснувшихся не ради их уничижения, а ради собственной же безопасности и комфорта. Потом - пусть догоняет, обгоняет, но это уже будет без толкотни и риска.

 

For @Vectrafil: это как раз та ситуация, когда машинка на разгоне вписывается в поворот быстрее и безопаснее, нежели просто накатом, когда при скользком покрытии или снежной каше тебя просто вынесет с траектории на обочину. Тут надо потренироваться писать повороты, потому что это неочевидно и поначалу страшновато, а потом понимаешь, что так проходить повороты на этой машине просто оптимально. Излишне рисковать же просто не позволит ЕСП, поправит траекторию, в худшем случае задушит обороты и снесет к обочине

Изменено 8 января, 2014 пользователем A-B

[sansany]

 

 

не уразумевает истины.

О какой истине ты твердишь? Пилот формулы разбился на горнолыжной трассе. В какой момент он против истины погрешил?

[Kiread]

Пару дней назад забрал 2 место в местном внедорожном спринте. Первый был паджеро спорт, третий - гранд чирок на 33" тапках.

Потери - подкрылок. После того, как трассу 3 часа размешивали всем, что приехало в гости к клубу - хороший результат .

[Artёm]

Пару дней назад забрал 2 место в местном внедорожном спринте. Первый был паджеро спорт, третий - гранд чирок на 33" тапках.

Потери - подкрылок. После того, как трассу 3 часа размешивали всем, что приехало в гости к клубу - хороший результат .

а фото?видео? :-)

[Деда Миша]

И где "грязелечебница"? На стороне Нового Зелика,напротив 20-го р-на?

[MadCat]

или, хотя бы, подумал вначале.

 

А для выработки адреналина в организме существуют парашютные кружки, горнолыжные курорты

Так мы и думаем и перед маневром, и в процессе. 

 

Э-э-э... Шумахер вот тоже положился на курорт и прогадал.

 

Главное, не создавать проблем другим, а машинка наша ну, наверное, лучше подходит не флегматикам. Хотя, как-то видел флегматичного водителя на Х6 - я был в шоке

[Zhelezyaka]

Все две страницы, касающиеся динамики разгона, перешли в соответствующую тему.

[Anatoly]

Главная ошибка человека, как особи - делать так, как ему хочется, а не так как надо.

Если посмотреть на транспортный поток со стороны (например, с тротуара), то глазу становятся видны почти все обладатели проезжающих мимо транспортных средств, как на духу.

Вот едет товарищ в кепке на ржавых Жигулях 1984 года выпуска. Вот гражданин на беленьком чисто вымытом KIA Rio. Вон поехали бандиты на X6. Вот, дымя, едет ПАЗик-маршрутка в левом ряду. Полез через три ряда к обочине: у него - видите ли, остановка! Вот проехала ВАЗовская десятка с глушителем от БЕЛАЗа ....

Это всё понятно: не все люди одинаково богаты и умны. Соответственно, и автомобилями они владеют разными. Но всегда неприятно видеть как какой-то автомобиль выделяется из потока по стилистике своего движения.

В городе не следует гонять по улице не только из-за возможного штрафа. Прежде всего следует уважать окружающих участников ДД и пешеходов. И не важно на каком авто ты едешь: на КРАЗе или Матизе. Дёргающаяся, петляющая манера передвижения выдаёт неуравновешенного человека с комплексами неполноценности. Я уж не говорю про неуважительное отношение к технике и к окружающим людям.

Уверен, Субарик XV создавался не с целью потакания нашим низменным склонностям и интересам, а сцелью расширения возможностей его обладателей по преодолению реальных сложных жизненных ситуаций на дорогах. А железнодорожные рельсы на переездах, не притормаживая, преодолевают те же люди, кто штурмовал эти переезды и на обычных "пузотёрках". Шило в заду не утаишь

Абсолютно согласен и целиком поддерживаю !!

[Kiread]

 

 

а фото?видео? :-)

Фото в куче, субара там тоже есть (одна, с рогами!), но красивых брызг снега не ищите, это к внедорожникам больше.

https://plus.google.com/u/0/photos/111760715265718606176/albums/5966660075051778801

http://fotki.yandex.ru/users/l-save2014/album/412585/

https://plus.google.com/photos/117613330268642125443/albums/5966625567136382801

 

 

И где "грязелечебница"? На стороне Нового Зелика,напротив 20-го р-на?

В Чашниково ездили. У 20го района не знаю, а в том году у 16го 12 машин засадили как-то вечерком в поле. Все друг друга спасать ехали

[Деда Миша]

Фото в куче, субара там тоже есть (одна, с рогами!), но красивых брызг снега не ищите, это к внедорожникам больше.

https://plus.google.com/u/0/photos/111760715265718606176/albums/5966660075051778801

http://fotki.yandex.ru/users/l-save2014/album/412585/

https://plus.google.com/photos/117613330268642125443/albums/5966625567136382801

 

 

В Чашниково ездили. У 20го района не знаю, а в том году у 16го 12 машин засадили как-то вечерком в поле. Все друг друга спасать ехали

Класссс!!! :thumbsup:  А трассу сами готовили или она там всегда есть? И как туда проехать с Ленинградки(где там в Чашниково такой автодром?)Можно как-нибудь на ближайшие выхи собраться компашкой XVишников и покататься там :rolleyes: ,пока снег есть в области.

[Kiread]

За день до этого съездили на больших машинах, прокатали за пару часов.

Это не автодром. Это поле

В ближайшие выходные я на ЗОВ еду, в следующие могу показать.

А вообще это было мероприятие http://4x4zelenograd.ru (о чем намекают наклейки на машинах) Регистрируйся там, вливайся.

[Lukich]

Неплохая статья 

http://auto.mail.ru/article.html?id=44628

[MadCat]

да, сегодня тоже прочитал. правильно про направление взгляда. а то, что скорость принятия решений отличается в разы, это еще когда-то в автошколе очень правильно донесли до сознания. 

Изменено 15 января, 2014 пользователем MadCat

[ДимДимыч]

Я так понял тему никто не читал!

Когда у меня был X-Trail у нас на профильном форуме была похожая тема, так вот там было много полезного типа как программировать своими силами климат контроль, стеклоподъёмники или переключатель поворотов чтоб от одного касания поворотник мигал три раза а не один ну и т.д. что бы не ездить к ОД и бабуляски не платить!

Тема сильно захламлена, предлагаю админам её зачистить, и если есть у кого дельные советы по разным скрытым примочечкам пишите пожлст!))

[Inlog]

 

 

Кожаная мебель стоит и просто умоляет: помой меня ведешкой! Не только помоет, но и смягчит кожу, и даст ей еще долго вас радовать.

И кто уже рискнул почистить-освежить кожу сидений беж в XV-шке ? Поделитесь результатом

[евГений]

 

 

 

Поэтому в каждых четырех из пяти американских домов вы обязательно найдем WD-40.

 

 

 

[Fox]

Только не надо сходить с ума        

 

Состав wd-40: мифы и реальность или смесь уайт-спирита с ферромонами.

 

Калифорнийская компания WD-40, похоже, скоро объявит конкурс с миллионным вознаграждением на тему:«кто придумает больше способов применения автомобильной смазки wd-40». Сегодня, написав в строке поиска любого поисковика название известной американской марки wd-40, можно встретить уйму самой неожиданной информации. Например:
  «WD-40 действует как живая вода», «смазав рыболовный крючок WD-40, можно поймать самую крупную рыбу», «помазав пойманную рыбу смазкой WD-40, получаем деликатесное блюдо», «внимание: WD-40 лечит людей от артрита», «WD-40 помогает освободить язык, если он примерз к металлу» и т.д..
 

 

 

Калифорнийская нашумевшая смазка, история существования которой насчитывает уже более полувека, известна практически любому автовладельцу, независимо от того – в какой стране он проживает. Работники служб технического обслуживания утверждают, что wd-40 обязательно должен присутствовать в каждом автомобиле точно так же, как ремень безопасности или запасное колесо. Покопавшись в Интернете, достаточно легко найти легенду создания «ведешки», как ее называют в народе, и достаточно сложно – описание ее состава. Оказывается, чтобы сберечь тайну своей суперсмазки, вредные американцы даже не патентовали свое изобретение, дабы конкуренты не «украли» их драгоценный секрет. Что касается истории возникновения wd-40, то наиболее часто встречаются два варианта. Согласно одного из них, в середине прошлого столетия один американский миллионер заказал известной компании несколько пассажирских самолетов. Когда последние были готовы, заказчик неожиданно отказывается от них и несчастные железные птицы мокнут под дождем и естественно, ржавеют. Компании, занимающейся самолетостроением, не остается ничего другого, как обратиться в химическую фирму с заказом – разработать состав, способный защитить их дорогостоящие детища от преждевременной «смерти». И вот главный химик этой фирмы, имя которого Норман Ларсен, разрабатывает свой «революционный» состав. Тридцать девять попыток оказались безрезультатными, и только на 40-й получилось то, что сегодня называется wd-40 (вот оказывается, как просто объясняется цифра 40!). Во втором варианте все та же фирма разрабатывает свою антикоррозионную водовыталкивающую смазку (опять же с сороковой попытки) и потихоньку выводит ее на рынок. В начале 60-х годов, как утверждают некоторые источники, wd-40 используют для смазки космических кораблей и ракетоносителей, дабы они не ржавели в космическом пространстве, после чего смазка становится невероятно популярной. Сегодня, чтобы удовлетворить спрос на нее, по некоторым данным, нужно выпускать порядка миллиона баночек в неделю. Если почитать рекламные материалы и отзывы пользователей wd-40, то обычно можно встретить такие стандартные «прямые обязанности» этого средства:
 

 

• вытеснение влаги (что, в общем-то, согласно своему английскому названию «Water Displacement» оно и должно делать);
• защита от влаги и предотвращение коррозии;
• освобождение заклинивших, замерзших и «прикипевших» деталей;
• смазка металлических деталей;
• очищение поверхностей от клея, жира и битумных пятен.

Но в некоторых источниках, в первую очередь – на информационных сайтах, встречаются утверждеия о множестве «дополнительных» функций, которые, впрочем, часто опровергаются официальными представителями компании WD-40. Например, смазывать ведешкой перед запеканием рыбу – так сказать, «для вкуса», они, похоже, не советуют. Так что же входит в состав этой нашумевшей смазки? Покопавшись в Интернете и других информационных источниках, можно найти несколько противоречивых «списков» ингредиентов. Некоторые «отыскали» в ведешке присутствие такие компоненты, как керосин, силикон и … рыбий жир. Поэтому одни уверены, что wd-40 далеко не так универсально и хорошо для автомобиля, как утверждают его поклонники, а вторые клянутся, что благодаря этому чудодейственному влаговытеснителю у них уменьшилось количество болезней, и увеличился улов рыбы. Кроме рецептов самобытных опытных «химиков», существуют и более «официальные» и авторитетные списки предполагаемых ингредиентов wd-40. Например, один из них предлагают российские специалисты, которые сравнительно недавно провели собственное исследование состава Water Displacement - 40. Не лишним будет, наверное, отметить, что эта работа проводилась в испытательном центре нефтепродуктов столичного «МосТеста» под руководством Р.Р. Маслова.
 

Чтобы выяснить: какие же вещества действительно могут присутствовать в этой таинственной и «нашумевшей» смазке, использовались такие методы исследования, как газовый хроматограф и масс-спектометр. С помощью этих трудно выговариваемых способов можно разложить практически любое вещество на молекулы, потом узнать размеры и вес этих молекул, и, исходя из этого, определить – что именно это за вещество. Вот так, оказывается, работают химики. Так вот, согласно обнародованного отчета, их исследования показывают, что производители wd-40 по всей видимости говорят правду, когда утверждают, что в их чудодейственной смеси нет«керосина, силикона, графита, хлорофлюрокарбонатов и других канцерогенных ингредиентов». По крайней мере, замысловатые хроматограф и спектроанализ их не обнаружили. Зато они там «нашли»:

• всем известный уайт-спирит, и между прочим, он составляет половину состава (как все просто, оказывается);
• взрывоопасный, но совершенно необходимый для аэрозольного «состояния» углекислый газ СО₂;
• множество углеводородов алканов (для тех, кто разбирается в химии, можно добавить, что они соответствуют формуле C_nH_2n+2);
• элементы так называемой отдушки, чтобы приглушить неприятный нефтяной «аромат».

Среди всех компонентов, входящих в состав wd-40, самыми загадочными однозначно являются упомянутые углеводороды. Заглянув в энциклопедию или в свою старую школьную тетрадь по химии, можно найти информацию, что это - насыщенные углеводороды, содержащие максимальное число атомов водорода. К таким веществам-алканам относятся хорошо известные нам метан, пропан, бутан и т.д. Конкретно их в ведешке нет, зато есть такие углеводороды:
 

• Нонан: в молекулах этого алкана атомы водорода являются «нейтральными», не несущими никакого заряда. Благодаря свойствам таких особенных атомов «подопытный» wd-40, по всей вероятности и способен как бы «отталкивать» влагу, за что ему – большое спасибо.
• Диметрил нафталин: подобное вещество, между прочим, можно получить из картофеля, и оно используется как вполне безобидный гормон. Кроме того, такой нафталин (похоже, это не тот, который используется для «убийства» моли) активно применяется при изготовлении высокопрочной пластмассы. Похоже, свойства этого вещества работают и в wd-40, достаточно стойком и агрессивным по отношению к ржавчине.
• Циклогексан: это если можно так выразиться «круглое» вещество (если остальные алканы напоминают цепь, то циклогексан - круг). Благодаря такой особенности это вещество обладает особой устойчивостью, что, похоже, с успехом передалось и смазке WD-40 (возможно, он усиливает действие выше представленного нафталина?)
• Тетрадекан: этот алкан особенно ценится специалистами нанотехнологий. Молекулы этого специфического углеводорода используются не где-нибудь, а в устройствах сверхмалых оптических лазерах. В испытательном центре нефтепродуктов высказывают предположение, что благодаря тетрадекану WD-40 обладает обеззараживающими свойствами.
• Декан: вещество, которое присутствует в составе бензина. Благодаря декану, все созданные на его основе вещества, устойчивы к замерзанию (самому декану не страшен тридцатиградусный мороз). Возможно, с помощью wd-40 действительно можно освободить язык, прилипший на морозе к металлу;
• Ундекан: очень интересное вещество, которое, между прочим, присутствует также в составе ферромонов насекомых. Например, у трудолюбивых и организованных муравьев ундекан служит как определенный сигнал – сигнал тревоги, способный вызвать агрессивное «оборонительное» состояние. Именно благодаря выбросу ундекана в случае опасности нескольким муравьям удается мгновенно «оповестить» о ней весь муравейник и подготовиться дать отпор обидчику. Честно говоря, не очень понятно, какие сигналы «подает» ундекан в составе wd-40, но Норман Ларсен зачем-то включил его в состав своего изобретения века.

Вот какие в некоторой степени неожиданные компоненты содержатся в загадочном wd-40.

 Источник:  http://car-master.ru/site.xp/049048057124050057056.html

 

Есть аналогичные составы с большей эффективностью и безопасностью...

Изменено 28 января, 2014 пользователем Fox