Глюки индикации давления масла

[YuSS]

А что может быть с датчиком? Что могли япошки перемудрить? Обычный, нормально-замкнутый, надеюсь.

У датчика может сломаться пружина, подгореть или слипнуться контакты, нарушится герметичность, попасть масло в контакты. Все эти вещи описывают в сервис-мануале.

Ну да, открутил и на массу - загорелась, когда в воздухе - не горит, значит датчик не при делах.

Это значит, что приборка и жгут не при делах, датчик можно проверить только подачей давления и измерением его сопротивления при этом.

И все... Масло энд фильтр! Да и то, если у нас в самом деле клапан давления в фильтре

Байпасный клапан в фильтре, я в этой теме уже давал выдержки из мануала.

[-Евгенич-]

@nicks, я не на основе схемы, а на том как итог описывается одним из пострадавших:

после этого неделю на "все деньги" езжу и тьфу-тьфу-тьфу .Ребята,не путайте понятия и смысл "загорелась лампа аварийного давления(в полный накал)" и слабо,еле-еле горит бледно-красным при малых оборотах(это контакт)

[михаил]

Поднимали где-то тему про установку доп.приборов(маршрутный комп.?)для измерения давления масла/Т ОЖ/напряжения бортсети.Есть смысл обсудить ватианты.У кого-то наверняка есть опыт.

[Деда Миша]

Сегодня поставил свой XV в Химки(двери и пластик по КАСКО) и спросил у слесарного манагера про мою ситуацию со слабым свечением лампы масленки.Он сказал,что возможно попадание влаги под резиновый колпачек."Протрите и брызните вдэшки или силиконки,и всё будет нормуль".Я ответил,что и без этого просто подтянул болтик и всё прошло.И после этого и по грязи ездил,и в пробках пыхтел,и со Встречи на Валдае до 180км/ч раз разогнал --- и НИЧЕГО,ни разу даже позыва к загоранию лампы не было и двиг поёт здоровым голосом.

[nicks]

Да не, мы все уже поняли у дяди Миши с движком все в поряде (тьфу 3 раза) Не ясным остался момент, почему лампочка тухла с набором оборотов? Физика процесса не установлена, так сказать...

[Деда Миша]

Как там сейчас продвинутая компьютерная молодежь говорит -- это фича или баг? .Буду считать что это оно и есть

[-Евгенич-]

почему лампочка тухла с набором оборотов?

снижение вибрации двигателя - появление постоянного контакта

--------------------------------------------------------

чо, никто не решается вообще скинуть контакт - как лампочка себя поведет?

Изменено 31 июля, 2013 пользователем -Евгенич-

[YuSS]

YuSS сказал:

датчик можно проверить только подачей давления и измерением его сопротивления при этом.

 

Ноль или единица, типа. Если тухнет на оборотах - значит в принципе работает. Пока такой не вскрою, будут сомнения. Чтобы не работал сам датчик - не встречал.

 

Слабое свечение, значит ноль или единица не устойчивые. Промежуточное состояние. Видимо, хороший светодиод поставили, начинает светится при очень малых токах. В общем, без опытов не обойтись.

[pol43]

почему лампочка тухла с набором оборотов? Физика процесса не установлена, так сказать...

возможно, грязь-конденсат под колпачком добавила проводимости к датчику и на малых оборотах им вдвоем удавалось поджечь диод. А при подтяжке гайки грязе-дорожка под колпачком разрушилась, и все наладилось.

[Clark666]

Всем здрасте)))

 

Вобщем не знал куда написать, решил сюда так как эту тему тоже немного затрагивает вчерашняя ситуация.

 

Вообщем вчера возвращаясь из крылатского обнаружил что у меня горит очень тусклым красным цветом датчик давления масла. Меня это как-то встревожило, я тут же отсановился, заглушил двигатель и стал курить книжку по эксплуатации. Там сказано, что одна из проблем может возникнуть из за низкого уровня масла. Ладно, вышел проверил, вроде ещё до минимального уровня далеко. /Стал читать дальше, написано что если это не связано с низкин уровнем масла то обратитесь к диллеру. Я доехал до дома поставил машину в гараж и начал думать. По сути если бы была реальная потеря давения то у меня бы лорел данный индикатор ярким красным как при предворительном запуске когда идёт проверка системы. 2-ое что мне в голову пришло это то что возможно это глюк так как приборка у меня красным цветом горит и возможно отголосок от спидометра задевает данный датчик. Сегодня вздохнув и выдохнув решил завести машину. Завёл включил вары и заметил что не горит, думаю наверное Глюк.

 

А у вас какое мнение? И вообще из за чего может возникнуть потеря давления масла кроме низкого уровня тогоже масла в двигателе?

Изменено 11 августа, 2013 пользователем Clark666
Виктор, перенесла, почитай эту тему

[Napster]

Всем здрасте)))

 

Вобщем не знал куда написать, решил сюда так как эту тему тоже немного затрагивает вчерашняя ситуация.

 

Вообщем вчера возвращаясь из крылатского обнаружил что у меня горит очень тусклым красным цветом датчик давления масла. Меня это как-то встревожило, я тут же отсановился, заглушил двигатель и стал курить книжку по эксплуатации. Там сказано, что одна из проблем может возникнуть из за низкого уровня масла. Ладно, вышел проверил, вроде ещё до минимального уровня далеко. /Стал читать дальше, написано что если это не связано с низкин уровнем масла то обратитесь к диллеру. Я доехал до дома поставил машину в гараж и начал думать. По сути если бы была реальная потеря давения то у меня бы лорел данный индикатор ярким красным как при предворительном запуске когда идёт проверка системы. 2-ое что мне в голову пришло это то что возможно это глюк так как приборка у меня красным цветом горит и возможно отголосок от спидометра задевает данный датчик. Сегодня вздохнув и выдохнув решил завести машину. Завёл включил вары и заметил что не горит, думаю наверное Глюк.

 

А у вас какое мнение? И вообще из за чело может возникнуть потеря давления масла кроме низкого уровня тогоже масла в двигателе?

Да аналогично все, по крайней мере у меня. Сейчас опять появилось.

[MarinaK]

Clark666, Napster,

интересует, какое у вас масло залито?

[Napster]

Clark666, Napster,

интересует, какое у вас масло залито?

Я тут где то писал уже. Мотюль 0w20

[Clark666]

@MarinaK,у меня 0W40 думал что если сменить масло будет расход поменьше оказалось это не так((

[Clark666]

Уже сбился со счета . На какой круг идем?

проблема еже не в том что мне приходится постоянно масло заливать проблема в индикаторе давления масла а это на мой взгляд куда серьёзнее проблема

[Clark666]

@Xeyz,У меня мобил. проверить фильтр и всё остальное не было возможным так как дело происходило на оживлённой трассе. Тем более опыта капания в машине толком нет. Если не считать тот факт что руки у меня из не того места растут

[sansany]

так как дело происходило на оживлённой трассе.

Провести диагностику(не просто подключить сканер, а выявить причину жора) на трассе не получится, в стационар надо. А как много жрет то?

[Napster]

Проблему вижу в том, что пока никто, у кого такой трабл выскочил, не померял давление манометром. Вот и гадаем - контактик или масло, или фильтр, или датчик, или еще что-нибудь...

Пока статистика говорит, что проблема возникает у тех, кому мотюль залили.

В прошлый раз когда с ней в сервис ездил сказали, что замеряли и давление было в норме. Но ездил я к ним, когда лампа не горела.

[Clark666]

@sansany, Лампа низкого уровня масла появляется каждые 2 тыс км. Это скорее всего из за того что я кручу движок на высоких оборотах и от того что масло не такое густое как например 5W40 которое я заливал на старой субе. Что же касается датчика низкого давления масла вот фото отчёт и подтверждение глюка

[Clark666]

Если присмотреться на фото то под монитором отчётливо видно что индикатор давления горит но очень тусклым светом

[nicks]

@sansany, Лампа низкого уровня масла появляется каждые 2 тыс км.

и сколько масла уходит? от верхнего до нижнего уровня? Мне ОД сказал ,что расход более 1 литра на 2000 км - гарантийный случай

[A-B]

Если присмотреться на фото то под монитором отчётливо видно что индикатор давления горит но очень тусклым светом

если оборотов добавить - гаснет?

[Napster]

если оборотов добавить - гаснет?

У меня не гасла. Плюс степень свечения периодически меняется. Иногда ярко иногда не очень

[Clark666]

@A-B, в большинстве случаев после прогазовки продолжает гореть

[Clark666]

и сколько масла уходит? от верхнего до нижнего уровня? Мне ОД сказал ,что расход более 1 литра на 2000 км - гарантийный случай

у меня ест 400-600 мл. на 2 тыс.