Технические характеристики Subaru XV

[unitel1]

Fliegerkurat, спасибо! Все сходится. А то сомнения закрались.

[Лис]

Не нашел подходящей темы, спрошу тут:
1)Есть ли на капоте газовые упоры? Или же рычаг поддержки капота там?
2)Хлопают ли двери? Сегодня лазил по Форику новому, который у меня сосед по гаражу пригнал, так я был в восторге от тишины закрывания дверей, так тихо даже на Ауди у меня они не закрывались, в связи с чем назрел вопрос про аналогичное в XV.
3)На форике какая то шкала, типа пока она то ли синяя не станет, то ли наоборот, ехать не рекомендуется, а на XV есть такое? Честно говоря шляпа эта очень ненужная.

[Последний Праворульщик]

1. Рычаг. Сделано для безопасности пешеходов.
2. По сравнению с "консервой" на старом Форе, в XV всё отлично. Ауди не было у меня.
3. Чисто предположение - это шкала температуры двигателя, на XV что-то вроде лампочки. Привычную стрелку температуры убрали.

[Лис]

1. Рычаг. Сделано для безопасности пешеходов.

2. По сравнению с "консервой" на старом Форе, в XV всё отлично. Ауди не было у меня.

3. Чисто предположение - это шкала температуры двигателя, на XV что-то вроде лампочки. Привычную стрелку температуры убрали.

Ахренеть, в машине за такие деньги, столько бюджетных вариантов, я расстроен, типа если влупить по пешеходу на сотке, то ему поможет то, что стоит каряга а не газовые упоры, это вообще тупизна.

2 и 3 пункты остаются открытыми, хотелось бы мнения почитать владельцев XV

[Последний Праворульщик]

Ахренеть, в машине за такие деньги, столько бюджетных вариантов, я расстроен, типа если влупить по пешеходу на сотке, то ему поможет то, что стоит каряга а не газовые упоры, это вообще тупизна.

Сотку в городе нельзя ездить, а на 60 км/ч авто набрал максимально возможный балл - это может спасти водилу от поселений.

[Fliegerkurat]

Leks, неужели такая мелочь как необходимость поднять рычаг может так сильно расстраивать

[Лис]

Leks, неужели такая мелочь как необходимость поднять рычаг может так сильно расстраивать

Если честно, то да, куда удобнее, что газовые упоры сами капот поднимают и не вероятности, что крышкой по башке получишь, прошлый век эта стойка, буду газовые упоры ставить.

[Fliegerkurat]

Leks, а как получить-то с рычагом, там он крепко втыкается

[Лис]

Leks, а как получить-то с рычагом, там он крепко втыкается

Ну пока крышку рукой поднимаешь, ты ж рычаг второй рукой берешь верно? Вот можно зевнуть, как у меня знакомый, и походить пару недель с бинтом на башне, а всё из-за того, что якобы о пешеходах позаботились, хня полная, сэкономили и всё, "карягу" проще и дешевле поставить, чем упоры.

[Uncle Vova]

Fliegerkurat

Leks, а как получить-то с рычагом, там он крепко втыкается

Ну пока крышку рукой поднимаешь, ты ж рычаг второй рукой берешь верно? Вот можно зевнуть, как у меня знакомый, и походить пару недель с бинтом на башне, а всё из-за того, что якобы о пешеходах позаботились, хня полная, сэкономили и всё, "карягу" проще и дешевле поставить, чем упоры.

Все машины с "корягами" были, ничего, башка цела. Думаю дело привычки и совершенно не критично.

[Лис]

Я лентяй просто. У меня у самого каряги были эти, но время идёт, прогресс не стоит на месте, только чё то не все это воплощат в жизнь.

Значит на ХВ беспокоятся за пешеходов, а на Форестерах на них забивают? Как так?

Ну и ответит мне кто нибудь, как двери закрываются, сильно звук слышен? На форике новом вообще его не слышно, как в салоне, так и снаружи.

[Novs]

Leks

XV - новая модель, требования по безопасности с 2008 по 2012 возросли.

Не напрягайтесь вы этой палкой ) у машины огромное кол-во достоинств!

[Михаил177]

Vld

Ну и ответит мне кто нибудь, как двери закрываются, сильно звук слышен? На форике новом вообще его не слышно, как в салоне, так и снаружи.

Не знаю, как кому - а мне нравится этот звук (и лёгкость закрывания). Для сравнения, в Спортаже New звук грубее да и захлопываются двери с неприлично-большой силой. Тож самое в Камри V50.

У моего S-max'а звук чуть погромче, закрываются так же легко. Вобщем, здесь плюсик XV можно поставить. И, кстати, ручки у Фори похлипче сделаны.

[ave123]

Vld

На форике новом вообще его не слышно, как в салоне, так и снаружи.

 

когда через пару лет примнутся уплотнители, то и на Форике все двери будут замечательно слышны

[Лис]

Novs

Рестайл у Форика совсем недавно был, в году 2011, там почему то поставили упоры. Что и я обязательно сделаю.

 

Михаил177

Спс за ответ.

Ещё возник вопрос, это уже к владельцам механики, что за вискомуфта такая? В чём её плюсы и минусы?

[Последний Праворульщик]

что за вискомуфта такая? В чём её плюсы и минусы?

 

Блокировка межосевого дифа.

Плюсы - простота конструкции.

Минусы - 

боится перегрева(долгого буксования).

не так точно и вовремя распределяет момент по осям, как гидромеханическая блокировка.

[Лис]

А если сравнивать с дифференциалом, то что предпочтительнее? И Гидромехмуфта на CVT стоит?

[Последний Праворульщик]

Последний Праворульщик

А если сравнивать с дифференциалом, то что предпочтительнее?

И Гидромехмуфта на CVT стоит?

 

Так на мехе и стоит дифференциал, блокируемый этой самой вискомуфтой.

Да. Но только там дифа нет, как такового. Сравнивать не корректно.

[sleepwalker]

В ПТС указана модель ТС SUBARU IMPREZA XV (так и должно быть? В Таможенной декларации дата выпуска 21.01.2012)
Я еще в договоре обратил внимание что тоже IMPREZA XV. Дилер сказал что так сделали чтобы опять не проходить сертификацию на таможне(Короче сэкономили денег). В ПТС тоже будет IMPREZA XV.

[.357]

sleepwalker

У всех так

[Олег]

Не нашел подходящей темы, спрошу тут:

1)Есть ли на капоте газовые упоры? Или же рычаг поддержки капота там?

2)Хлопают ли двери? Сегодня лазил по Форику новому, который у меня сосед по гаражу пригнал, так я был в восторге от тишины закрывания дверей, так тихо даже на Ауди у меня они не закрывались, в связи с чем назрел вопрос про аналогичное в XV.

3)На форике какая то шкала, типа пока она то ли синяя не станет, то ли наоборот, ехать не рекомендуется, а на XV есть такое? Честно говоря шляпа эта очень ненужная.

1. Рычаг поддержки капота. Дилер сказал, что это для обеспечения безопасности при фронтальном ударе.

2. Нормально, не напрягает. Пассажиры боятся сильно закрыть, поэтому иногда два раза закрывают.

3. Синяя шкала это градусник. Пока горит синий

[Олег]

Не нашел подходящей темы, спрошу тут:

1)Есть ли на капоте газовые упоры? Или же рычаг поддержки капота там?

2)Хлопают ли двери? Сегодня лазил по Форику новому, который у меня сосед по гаражу пригнал, так я был в восторге от тишины закрывания дверей, так тихо даже на Ауди у меня они не закрывались, в связи с чем назрел вопрос про аналогичное в XV.

3)На форике какая то шкала, типа пока она то ли синяя не станет, то ли наоборот, ехать не рекомендуется, а на XV есть такое? Честно говоря шляпа эта очень ненужная.

1. Рычаг поддержки капота. Дилер сказал, что это для обеспечения безопасности при фронтальном ударе.

2. Нормально, не напрягает. Пассажиры боятся сильно закрыть, поэтому иногда два раза закрывают.

3. Синяя шкала это градусник. Пока горит синий - температура ниже 50. Не горит ничего - норма. Загорается красный - вставай, приехали. Начинать движение - по своим ощущениям от окружающей температуры.

[SOLD]

Всем заинтересованным!

В руководстве по XV насчет дисков 17x7J вылет 48мм, диаметр под болты 100мм. Посадочный диаметр не указан, но на сайте Мосавтошина диски для легковых субару все идут 56,1ммм.

[F/S]

Сегодня взял линейку и померил дорожный просвет под задним рычагом - 180 мм. А заявленно 220 мм. Обман?

[match]

 

 

 

Результаты геометрических и весовых измерений, произведенных экспертами редакции в условиях автополигона
 Subaru XV Volkswagen Tiguan
C Просвет под передним мостом по центру, мм 220 180
 Просвет под передним мостом в плечевой зоне, мм 224 195
 Просвет под задним мостом по центру, мм 246 247
 Просвет под задним мостом в плечевой зоне, мм 184 180
D Просвет минимальный внутри базы, мм 219 210
 Просвет под рамой или лонжероном, мм 258 248
 Просвет под топливным баком, мм 256 195
B1 Ширина салона спереди, мм 1282 1400
B2 Ширина салона сзади, мм 1366 1395
B3 Ширина багажника мин./макс., мм 1065/1348 1010
V Полезный объем багажника (5 чел.), л 204 284
  Габаритные размеры — данные фирм-производителей
   * От точки R (тазобедренный сустав) до педали акселератора
 ** Кресло водителя выставлено на L1 = 950 мм от точки R до педали акселератора, заднее кресло сдвинуто до конца назад
***В скобках данные для максимального положения пневматической подвески.

 

Вы с какой целью с линейкой полезли под машину? Мне просто интересно.

Изменено 21 октября, 2012 пользователем match