Чип для автозапуска.

[Audiounits_Альфа PRO]

Уважаемые Форумчане.

В преддверии морозов, сугробов и гололедицы обращаю Ваше внимание. Позвонив нам, Вы можете купить у нас чип для автозапуска.

Работа может быть проведена как у нас в студии, так и, если это необходимо мастер может приехать к Вашему автомобилю.

 

Внимание! Все работы связанные с внесением изменений в штатные системы безопастности проводятся исключительно при наличии документов подтверждающих право владения автомобилем.

Изменено 8 ноября, 2013 пользователем Луч

[mishide]

Решение только для XV с ключом, или для XV с бесключевым доступом тоже есть?

[Audiounits_Альфа PRO]

Здравствуйте, с бесключевым у меня вопросов не возникло. 

[Деда Миша]

В смысле не возникло? Когда ставил зимой сигналку,то на тот период отдельного чипа(или как там его назвать) ещё для XV с бесключевым доступом не придумали.Только второй ключ

[evgen]

Здравствуйте, с бесключевым у меня вопросов не возникло.

При установке сигнализации отказался от аатозапуска, хоть она и позволяла. Не охота второй ключ ломать. С нетерпением жду результатов установки на "кнопочников"...

[Audiounits_Альфа PRO]

Господа. Теперь не нужно второй ключ оставлять/ломать/разбирать и тд. Звоните при необходимости и подъезжайте, в обходчик заложите чип и..."хорошее настроение"

[mishide]

А для клонирования только один брелок нужен (или оба, или оба + машина). Стоимость готового чипа какая будет?

[Audiounits_Альфа PRO]

Дмитрий здравствуйте!

Цены не принято обсуждать открыто, для этого есть "личные сообщения"

 

Машина для программирования чипа естественно нужна. Дмитрий, Вы интересуетесь на предмет а можно ли мне из Архангельска по почте отправить ключи что бы клон сделать? Теоретически можно, а практически - неужели у Вас в городе нет специалистов?

[vch]

Вчера был у ОД. Там мне предложили установить дистанционный запуск путем установки в брелок микросхемы. Цена вопроса 3900 руб. Да, у меня бесключевой доступ......

[Audiounits_Альфа PRO]

.......путем установки в брелок микросхемы.........

 

Не совсем понял......... 

 

Не микросхему а микроконтроллер, и не в брелок а в обходчик иммо......Наверное так правильнее?)

[mcf1]

ОФФ как мир тесен. Кирилл привет.

не увидел прайса на услуги, ни тут ни на сайте.

[vch]

_{[quote name="Audiounits_Альфа PRO" post="74644"чно все правл
, и не в брелок а в обходчик иммо......Наверное так правильнее?)}

 

 

_{Да нет, если я конечно правильно понял, то именно в брелок. Как я уже писал, в минимануале четко написано,  что данная функция у нас может быть установлена и если я не ошибаюсь (разговор был на ходу), то активирована она может именно заменой микросхемы в брелке..... Но самое главное (и это точно) что данная функция может быть установлена, за совсем небольшие деньги, без всякой сигнализации!}

[mishide]

Ага, а заводиться автомобиль будет по щелчку пальцев, видимо. 

Скорее всего, ваши установщики предлагали такое же решение, как и здесь. Но это просто создание "копии" одного из штатных ключей для обмана родного иммобилайзера, только и всего.  Нет в автомобиле встроенного неактивированного устройства для автозапуска.  Для его реализации обязательно потребуется дополнительное исполнительное устройство, будь это блок автозапуска сигнализации (плюс обманка для иммобилайзера), или предлагаемая как ДОПОБОРУДОВАНИЕ в США родная система автозапуска Subaru  http://www.ebay.com/itm/New-Genuine-OEM-2013-Subaru-XV-Crosstrek-Remote-Engine-Start-H001SFJ300-/300863969871?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item460ce3da4f&vxp=mtr   Вот для нее обманки иммобилайзера не надо. Но, обратите внимание на цену и с вероятностью 99.9% нам все равно это не подойдет, т.к. в Штатах нет модификации с бесключевым доступом.

[vch]

Не буду спорить, возможно, что я и ошибся.... Лучше на следующей неделе (если получится) заеду к ОД и пораспрошу подробней.....

[Audiounits_Альфа PRO]

ОФФ как мир тесен. Кирилл привет.

не увидел прайса на услуги, ни тут ни на сайте.

Александр, привествую. Что именно интересует, отписывайтесь в личку. Чипы? по сообщению Вас не узнал, напомните о себе, тем кто у нас уже обслуживался- скидки. 

[Audiounits_Альфа PRO]

Не буду спорить, возможно, что я и ошибся.... Лучше на следующей неделе (если получится) заеду к ОД и пораспрошу подробней.....

Можете не тратить свое время, приезжайте, исполним автозапуск за недорого. Я думаю что цена для формучан вместе с GSM модулем обходчиком, чипом и модулем для автозапуска останется на уровне 14 тысяч для первых 5 человек приехавших после этого сообщения. Что бы ввобще спать спокойно у нас есть мини комплекс K9.11_s. Цена - рабоче крестьянская.   

[vch]

 

 

Можете не тратить свое время, приезжайте, исполним автозапуск за недорого

 

Да уж лучше Вы к нам......))))) Да и

 

 

цена для формучан вместе с GSM модулем обходчиком, чипом и модулем для автозапуска останется на уровне 14 тысяч для первых 5 человек приехавших после этого сообщения.

Все тоже самое можно у нас в городе установить как минимум в два раза дешевле......

[евГений]

Что бы ввобще спать спокойно у нас есть мини комплекс K9.11_s. Цена - рабоче крестьянская.

[b][member=Audiounits_Альфа PRO][/b], а можно подробнее, что за комплекс такой? 

[Audiounits_Альфа PRO]

Евгений здравствуйте.

Основа комплекса иммобилайзер, снятие с охраны которого осуществляется посредством ввода кода штатными кнопками автомобиля. Постановка в охрану автоматическое, по истечению некоторого времени после выключения зажигания. Такой алгоритм защищает автомобиль от "человеческого фактора" , забыл, отвлекся, засуетился..... В случае кражи ключей комплекс так же будет сопротивляться, пин код, который у Вас в голове с ключами украсть не удастся. 

Управляющий модуль "сидит" в штатной проводке и никак себя не выдает, другими словами- оперативное или скоротечное отключение не возможно. В связке с применением алгоритма по запрету запуска в режиме охраны, автомобиль не видит ни ваши, ни какие либо еще ключи, даже если их смогли подписать ранее. 

По сути можно расширить комплекс замками капота.....Это по желанию. Удобен перевод системы в режим "автосервис" это очень важно, потому как многие, оставляют метки в салоне при сдаче автомобиля на профилактические работы, что есть не правильно.

[DerAlSem]

Что плохого в "нычке" метки в салоне на время проведения проф.работ? Угонят с сервиса?

[MarinaK]

Да, хороший вопрос.. Дубликат сделают или прошьют что?

[Audiounits_Альфа PRO]

Подшить метку от нештатного иммо можно только если зная пин код. С этим сложнее.(Хотя некоторые оставляют в автомобиле документы на установленное охранное оборудование) А вот посмотреть блокировки и подготовить машину к угону- можно. Для этого достаточно запустить диагностический сканер в режиме охраны( отсуствия метки) и посмотреть что где "порвано"

 

По этому не правильно оставлять метку в машине при сдаче в сервис. Гораздо проще почитать мануал и научиться переводить систему в сервисный режим( валет) 

[MarinaK]

Это понятно. Меня больше интересует штатный брелок-метка в комплектациях с кнопкой. Какой риск его оставлять? Ведь по-любому его приходится отдавать, поскольку машина без него не поедет, а в ремонтной зоне никто не позволит ездить самостоятельно.

[Audiounits_Альфа PRO]

Штатные брелки-метки клонируемы, поведение сотрудников в центрах ОД непредсказуемо , следовательно никаких гарантий. По этом не штатные охранные устройства обязательны к установке. А дальше уже думайте сами. Процесс клонирования штатного ключа занимает очень малый период времени.  

[Audiounits_Альфа PRO]

Меня больше интересует штатный брелок-метка ........Какой риск его оставлять? Ведь по-любому его приходится отдавать...........

Здравствуйте!

В продолжение темы микроконтроллеров для автозапуска хотелось бы донести до форумчан следующую информацию.

 

Для реализации этой функции в привязке к автомобилям  Субару хотелось бы отметить что процесс программирования занимает от 9 до 15 минут времени. В процессе программирования не требуется вторичное снятие информации в автомобиле.То есть,  после чтения данных с ключа, вторым действием идёт программирование нового контроллера.

 

Копируемые данные с оригинального ключа не содержат информации о коде нарезки железной части вашего ключа, рАвно как и не копируется кийлес функция.

 

Однако стоит заметить, что лишний раз в незнакомых местах передавать ключи от автомобиля не надо. На мойках, в шиномонтажах, пользуясь услугами трезвого водителя, на вип паркингах и т.д. и т.п или где бы то ни было...

 

Для предотврещения скоротечных угонов, при установке систем автозапуска, сигнализация с обратной связью или управляющий GSM модуль с подключенным к нему модулем автозапуска должен обязательно дооснащаться не штатным иммобилайзером для усиления мер безопастности Вашего транспорного средства. 

 

На сегодня существует два варианта усиления штатных охранных систем:

1-  Транспондерный иммобилайзер с меткой на несущей частоте 2,44. (Для тех кто не любит что либо нажимать)

2-Иммобилайзер с вводом кода штатными кнопками.

3- Связка или комплекс из обоих выше упомянутых иммобилайзеров. Данный подход исключает возможность скоротечного угона даже в случае кражи ключей. Пинкод который вводится штатными кнопками защитит автомобиль от угона даже в случае кражи ключей, что является очень распространенным методом современных угонов.

 

Я рекомендую забыть и не рассматривать при выборе сигнализаций те устройства, которые используют метод прикладывания ключа( как от домофона) В 99,9%х алгоритм работы этих устройств уже известен и нет никакой сложности сделать клон этих электронных меток.

 

В наших авторских системах Альфа PRO мы реализовываем метод инсталляции при котором в случае утери ключей невозможно запрограммировать новые транспондерные метки 2,44. Как показывает практика, большинство автовладельцев, не смотря на предупреждения установщиков, носит транспондерные метки вместе с ключами от автомобиля и теряют их вместе, соотвественно. Если Вы потеряли ключи- это не наша вина. Мы не заставляем полностью менять охранный комплекс, однако приемо передающий модуль будет заменен дабы у "третьих лиц" не было возможности подписать дополнительную метку в систему или воспользоваться утерянной.

 

Еще одна важная особенность. В большинстве случаев, после установки сигнализации на автомобиль, автовладельцы не проводят процедуру смены пин кодов системы с заводских на уникальные. Это элементарнейшая операция, если что........а последствия халатности могут быть печальными.

 

И самое главное, не храните документы с чеками от установленного вами оборудования, где может упоминаться пинкод дле перехода в режим "Автосервис", в перчаточных ящиках ваших автомобилей. 

 

С Уважением ко всем присутствующим, будьте бдительны!