Что предпочесть: 1.6л или 2.0л с вариатором?

[chum]

Можно, но сложно

 

Я спокойный водиетель. 6 лет на Джазе ездил и хотел его поменять на новый Jazz или Civic 5D.

 

Но "вдруг" купил XV, и словно бес в меня вселился: хочется выехать в чистое поле и втопить на всю катушку! Ну, и на дорогах трудно себя сдерживать

[A-B]

Была тут тема, что 2.0 на вторичке будет востребованей. Так вот, начиталась вас, теперь реально побаиваюсь, что моя BL через три года не уйдет на вторичке.

 

Тут главное - чтобы Субару Моторс за эти 3 года что-нибудь покруче XV не придумало

[chum]

Поскольку я из разряда "денег хватило только на 1.6", при чем самой бедной комплектации, то радуюсь тому, что имею (буду иметь скоро).

 

Я вчера катал коллег на новой машине, по четыре человека сразу! Что понравилось коллегам (разные люди, водят от Лады и KIA, до Impreza WRX): подвеска, зеркала, обзорность, куча места в ногах и в голове спереди и сзади, удобство органов управления, сиденья,цвет, просто красивая.

 

Никто не обратил внимания ни на "блютух", ни на кожаный руль, ни на лишние "подушки" (по сравнению с BL). Так что, даже в "минимале" машина обречена дарить радость владельцу.

[Ksena]

Никто не обратил внимания ни на "блютух", ни на кожаный руль, ни на лишние "подушки" (по сравнению с BL). Так что, даже в "минимале" машина обречена дарить радость владельцу.

 

Так точно! Дарит, еще как дарит! Я готова её целовать каждый раз, как сажусь.

Знаете, иногда забываю, каким чудом владею: вижу впереди "грязевую ванну" либо большой бордюр, и на минуту сердце замирает о сраха преодоления препятствия. А потом бац - ДА Я ЖЕ НА ИКС-ВИ! И всё, не успела оглянуться, как проехала везде и всюду.

Возвращаясь к теме ветки, отмечу, что мощности 1.6 на вариаторе мне действительно хватает. Кто-то писал, что она резво не прыгнет в свободный карман, не объедет фуру на трассе... всё это нам по-плечу. Повторюсь, по ощущениям, она дейсвительно отзывчевее и шустрее моего предыдущего Ланцера 1.5, что не может не радовать.

[Луч]

А мне понравилось, как XV входит в поворот на 90 градусов, это был мой первый шок,

второй раз-радиус разворота очень малюсенький, это просто чудо)), управляемость, чувство единения...

внедорожные качества на тест-драйве не удалось проверить... но.. мы то приехали определиться между Тигуаном и КИА спортэйдж, а в результате- вот- она, любовь с первого взгляда...

[Azag Tot]

для меня лично однозначно 2.0 ,единственно удручает что не будет понижайки ,как на 1.6 . мощность мотора это безопасность.., безопасность маневра ,говорю со знанием дела ,ибо езжу на витаре 1.6 с ПП ...,очень вяло ,кого-то обогнать это проблема ,быстро это не сделать ,не ускориться ..., если еще кондей ,то это просто ппц . Когда езжу на опеле калибра 2.0 ,150 ..., любые маневры требующие мощи под капотом выполняются быстро и безопасно за счет малого времени на маневр . И не надо говорить ,что я буду ехать 40 км за фурой и мне пофигу.... у меня много знакомых кто пересел на машинки пошустрее и они совсем не жадлеют о налогах на лошадки .

[chum]

Я знаю, что многие (особенно "истые" субароводы) меня не поддержат, но все же выскажусь.

 

Я вчера "тестировал" свою машину на разбитой грунтовке, посыпанной гравием (до 60 км/ч), и на Минской трассе (М-1) на скоростях окло 100-120 км/ч. Так вот, при том понимании, что мощность лишней не бывает, двигатель 1,6 позволяет комфортно, безопасно и надежно двигаться в любых режимах, скажем так, в рамках закона и комфорта.

 

Если 1,6 чего-то не вытягивает, то это уже значит маневры "на грани фола": либо на скоростях хорошо за пределами разрешенных, либо при минимальных допусках по габаритам и безопасным дистанциям. И пассажиров (буде таковы; дети, например) будет "колбасить" от маневров и ускорений по полной программе.

 

Поэтому, полагаю, что двигатель 1,6 для городского семейного автомобиля более чем достаточен. Если авто используется в других целях, то возможны варианты.

 

Кстати о детях: на заднем диване с комфортом размещается трое детей в детских креслах. Правда, руководство по эксплуатации запрещает установку детских кресел на среднее место заднего дивана.

[Azag Tot]

на грани фола это ты погорячился . К примеру на витаре чтобы обогнать нужен уж очень большой запас по обгону ,да и сама скорость обгона совсем уж не та ессно ,возможно на субе 1.6 рвет неплохо. Просто был случай когда я пошел на обгон на опеле и вперед еще вылезла четверка вазовская . Запас по обгону был большой ,но он тупо еле плелся ,обгоняя фуру . впереди стремительно приближалась встречка ,а он еле успевал ,соответсвенно я из-за него совсем не успевал ,а вернуться обратно уже не было возможности . На дороге надо думать быстро....,пришлось и его обогнать с частичным заездом на обочину встречной полосы ,при этом у меня еще был приличный запас ,а он еле успел . Так что сильный мотор реально помог ,если бы у меня там было 1.6 ,то большая доля вероятности ,что хз как пришлось бы тормозить и влезать обратно за фурой ,а там уже другие участники движения....

[chum]

Просто был случай когда я пошел на обгон на опеле и вперед еще вылезла четверка вазовская . Запас по обгону был большой ,но он тупо еле плелся ,обгоняя фуру .

 

Мне трудно комментировать эту ситуацию, меня там не было. Но у меня, как у водителя с десятилетним стажем, возникает много вопросов

 

Я на своей XV 1.6 вчера обгонял машины на трассе, стараясь не загонять стрелку тахометра за 3000 оборотов, ибо обкатка. Как она гоняет на 5000-6000, я пока не знаю. Но вряд ли медленнее, чем на 3000.

[greendj]

Я себе нашел отмазку... На тот момент, когда я брал 1,6, двушек не было. Ждать очень долго, а я остался без машины, для работы нужна.. Поэтому взял 1,6. Вот и всё.. 2,0 лучше, в любом случае. Но у Всех разные причины. Гарантия кончится, поставлю турбину ))))

[Zhelezyaka]

Но у Всех разные причины.

Это ключевая фраза! Конечно если бы у всех были одинаковые возможности, почти все брали бы двухлитровые двигатели. Но и 1.6 тоже способен радовать хозяев, смотрите как владельцы 1.6 пишут, что мол, довольны своими машинками.

[greendj]

Я доволен. Очень люблю свою 1,6. Но мне не хватает ) Нужна турбина.. или "закись азота")))). Чтоб, иногда, добавить мощности..

[chum]

Я тоже очень доволен. Мне 1.6 вполне хватает. А уж в городе так просто за глаза!

[Andrey29]

Я доволен. Очень люблю свою 1,6. Но мне не хватает ) Нужна турбина.. или "закись азота")))). Чтоб, иногда, добавить мощности..

Полностью присоединяюсь. Это как : -Кашу маслом не испортишь.

[Panterra]

Думаю, тут все решает денежный вопрос. Были бы средства - все бы взяли двухлитровые движки. 1,6 в любом случае оправдывает вложенные деньги, просто в определенных ситуациях ты сам учитываешь возможности и скорости машины и будешь более аккуратен и осторожен, чем в случае с 2 литрами.

Мы с мужем сначала рассчитывали по деньгам на 1,6, но потом решили ужаться и подзанять денег у друзей, чтобы купить 2шку - в основном по причине активной безопасности на дороге. (Правда, речь идет о механике).

Все же не на 1 год покупаем.. Может, на все 10

Так что каждый подбирает по своим возможностям, радость гарантирована от машины любого литража))

[Ksena]

Довольна, хватает)

[Panterra]

В общем, предпочтения по механике - мужнины. Ему особенно не понравилось поведение вариатора на 1,6 (поттупливает немного на старте), 2шка была лучше. Но основные причины: если вдруг что случится - придется вызывать эвакуатор, тебя нельзя взять на буксир, ты не можешь взять на буксир. Потом когда залезешь не дай бог в яму, раскачкой вылезти вариатором, наверно, не получится.Опять же если сломается - дороже менять. Еще ему нравится механика тем, что машина сразу реагирует на твои действия. Возможно, это дело привычки, но пока мужа переубедить в его выборе невозможно))

Все написала с его слов, не судите строго, я как водитель - еще пользователь неопытный)

[Grund]

Возможно, это дело привычки

Ключевая фраза!

[Novs]

Очень надеюсь, что года через 2-3 можно будет на 2.0 поставить турбину...

 

 

Panterra

 

машина с вариатором в режиме коробки N допускается к буксировке на скорости до 40 км/ч по дистанции до 30 км.

[Panterra]

 

Panterra

 

машина с вариатором в режиме коробки N допускается к буксировке на скорости до 40 км/ч по дистанции до 30 км.

ок, спасибо, будем знать)

[Supric]

В общем, предпочтения по механике - мужнины. Ему особенно не понравилось поведение вариатора на 1,6 (поттупливает немного на старте), 2шка была лучше. Но основные причины: если вдруг что случится - придется вызывать эвакуатор, тебя нельзя взять на буксир

Часто ездите на буксире? Когда последний раз у вас на субаре случалось "если вдруг что"? У меня - давно, когда с дороги улетал Машину страховая списала в тотал, но машина после ДТП ездила сама Единственное - в сервис все-таки на эвакуаторе - зима, ехать 50 км а стекла не все уцелели

 

ты не можешь взять на буксир.

Глупости.

 

Потом когда залезешь не дай бог в яму, раскачкой вылезти вариатором, наверно, не получится.

Снова глупости.

 

Опять же если сломается - дороже менять.

Первые три года, если сломается - менять будут бесплатно по гарантии и то и то

 

Еще ему нравится механика тем, что машина сразу реагирует на твои действия.

А вариатор вообще действий руками не требует, реагирует, можно сказать, на мысль и правую ногу

 

Возможно, это дело привычки, но пока мужа переубедить в его выборе невозможно))

Знаю, у меня папа такой же. Боится автоматов. Новую машину купил на механике, а в отпуск поехал на поезде - "да ну, тяжело за рулем столько ехать" ))))))))

 

Supric, не нужно общаться в таком ключе, тем более с дамой. Слово "глупости" может ее обидеть.

Изменено 29 августа, 2012 пользователем Zhelezyaka

[SerNF]

Покатался на 1.6 CVT . В городе однозначно все нормально , до трассы не доехал . Пока непонятно, к этой "резиновой" связи двигателя с колесами можно привыкнуть? Своего мнения не успел составить

[Panterra]

Supric,

 

спасибо за свое мнение))) передам мужу. Я еще слышала такое мнение про вариатор - мол, еще не доросли)))

В принципе, я думаю, что и то, и то хорошо. Вариатор удобен, особенно для девушек, больше за дорогой будешь следить. Хотя, когда привык к ручке, уже не обращаешь на нее внимания.

 

Серега - спасибо за поддержку, все нормуль, не обижаюсь

[chum]

Я еще слышала такое мнение про вариатор - мол, еще не доросли)))

В принципе, я думаю, что и то, и то хорошо. Вариатор удобен, особенно для девушек, больше за дорогой будешь следить. Хотя, когда привык к ручке, уже не обращаешь на нее внимания.

 

Я на Honda Jazz с вариатором 6 лет проездил и испытывал только положительные эмоции (про жену вообще не говорю! она получила права, села и поехала). Лично меня он устраивает гораздо больше, чем классические автоматы, на которых я в Штатах, например, наездил немало. В том числе, например, на BMW X5.

 

По поводу привычки к ручке, скажу следующее: одна из подруг жены прокатилась на нашем Джазе и купила себе такой же. Но из Москвы домой машину гнал муж, который ездил на Мазде 6 с ручкой. После этого муж стал ездить по городу исключительно на Джазе, а Мазду в гараж поставил и доставал только для поездок в Питер. Но это, опять же, не ради ручки, а просто Мазда 6 в дальней дороге куда комфортнее Джаза.

[Oleg1971]

Для города, в настоящее время, автомат или варитатор предпочтительнее ручки.