Стук в двигателе

[Деда Миша]

Наверно на завод Субару в Японии устроился кто-то из мотористов с Автоваза.Гайку на 10 закинул в мотор перед окончательной сборкой - и вот привет тебе из Япии  

[Вадим Ник]

Пока не мерял. Как могло попасть инородное? Фильтр всегда оригинал. Может на морозе через перепускной клапан продавило? Остатки заводского герметика?

Герметик пластичен и ущерб вкладышам, никак привнести не сможет..

[Вадим Ник]

Если на герметик не приклеилось "инородное" тело, типа камушка, но это вряд ли.

[Вадим Ник]

Наверно на завод Субару в Японии устроился кто-то из мотористов с Автоваза.Гайку на 10 закинул в мотор перед окончательной сборкой - и вот привет тебе из Япии

Нереально! Это скорее у нас произойдёт, на колхозных сервисах ! Или у официалов..))))

Изменено 3 июля, 2018 пользователем Вадим Ник

[serg__serg]

Если цепь тянули руками, вполне может первый вкладыш коренной затереть. Много раз видел такое на перетянутых ремнях генератора. Вообще большинство моторов убивают "улучшатели", которые лезут в мотор с энтузиазмом но без знаний. Ну гремела та цепь при пуске - кому от этого плохо? Тот же папасл тянул ее ломом, натяжитель сломал. Виновато субару .

 

подозреваю что загнутый канал перепускного клапана у него же - это привет от того же лома .

Изменено 4 июля, 2018 пользователем serg__serg

[sozer]

[b][member=serg__serg][/b], на 17 странице последний пост.

1. Снял крышку

2. Ослабил натяжители.

3. Разрядил натяжители.

4. Сжал направляющие руками.

5. Перещелкнул с помощью мягких подручных средств на 1 зубчик.

 

Сделал все, как написано в американском сервисном бюллетене по шагам.

[mcf1]

раз мы тут все диванные, тогда может быть подскажешь в чем проблема?

к сожалению на этот вопрос не могут ответить даже матерые мотористы. Но у большинства предположение что сосет мусор с поддона

 

PS на FB в большинстве случаев страдает именно первый шатунный

Изменено 4 июля, 2018 пользователем mcf1

[Димон]

Таки шо, я угадал?

[sozer]

У меня первый коренной пострадал. И от него уже первый шатунный.

На драйве у человека похожая история.

https://www.drive2.ru/l/474320246325379591/

 

Только там пострадал средний коренной, остальные нормальные.

[serg__serg]

Посмотрел ДВА официальных сервисных мануала по FB (на SH и  на SJ). Нигде никаких операций по натяжению цепи не наблюдается, вытащить стопор из натяжителя и провернуть коленвал по часовой стрелке после этого.

[sozer]

Посмотрел ДВА официальных сервисных мануала по FB (на SH и  на SJ). Нигде никаких операций по натяжению цепи не наблюдается, вытащить стопор из натяжителя и провернуть коленвал по часовой стрелке после этого.

Я прикладывал скриншоты. Там вообще бюллетень о кольцах, но в процессе указано как устанавливать цепи. И на 16 и 17 страницах сказано: Руками захватите и сожмите нижний и верхний успокоитель цепи как на фото, чтоб позволить плунжеру полностью распрямиться и "перекликните" на следующую риску. Если у вас видно 3 риски, перещелкните на 4. Если видно 4, перещелкните на 5.

02-157-14R(2016).pdf

[sozer]

Собрал мотор. Поменял все вкладыши и заодно кольца. 12033ad170 на 2,0 подходят. Пока обкатка, буду наблюдать за расходом масла. Лампочка больше не мигает. Но прослушивается слабый глухой стук на холостых откуда-то из центра мотора. Хорошо слышно в салоне. При резком нажатии и отпускании педали газа "треск" пропал. До замены вкладышей он тоже был.

[Вадим Ник]

Надысь, я спросил мастера из Плеяды:- Нужно цепь натягивать после 150 ? Он ответил, что до 200 т обычно цепь нормально ходит на ФБ 2.0. Ежели его не насилуют.

Второе. Там две цепи, соответственно подтянув одну цепь (через заливную горловину) и не подтянув вторую цепь..???, которую можно подтянуть только сняв фронтальную крышку. Какие выводы можно сделать ?

[Вадим Ник]

Спецы, чего молчим ...?

[sozer]

По идее надо тянуть обе цепи, иначе коленвал "утянет" в одну сторону. Мне кажется, что тянули одну цепь из-за того, что была выпущена замена для левого натяжителя, и считая, что он бракованный, тянули именно эту цепь.

При сборке двигателя я не тянул цепь сильно (как писал в сообщении 362). Просто вытянул чеку натяжителя и РУКАМИ сжал успокители. Получилось, что на 1 зуб натяжитель и перещелкнулся.

При вращении коленвала руками видно как шток нятяжителя ходит туда-сюда. Если натянуть очень сильно, то этого хода не будет и появится гул, похожий на электрический (это гудят цепи).

А если оставить вот эти небольшие колебания, то при работе двигателя они будут гаситься и глушиться подпором масла.

[Вадим Ник]

@sozer, Спасибо, Рома ! Я также подумал, что ежели только одну цепь подтянуть, а вторую не подтягивать - будет перекос коленвала.

[Вадим Ник]

Отпишись, как движок после ремонта себя чувствует !

[sozer]

Так я вроде писал. Масленка на холостых пропала, работает тише, но на прогретом моторе на холостых слышится ритмичный стук. Я склоняюсь к тому, что это первая коренная шейка, которую слегка потерло выкрошившемся вкладышем.

[Вадим Ник]

Вполне может быть..

[ActiveOBD]

Появился странный звук на х.х., официалы выявить источник не смогли.

 

 

 

 

 

[Jetto]

Появился странный звук на х.х., официалы выявить источник не смогли.

 

 

 

 

булькающий? на своей уже второй год как заметил булькающий где-то в глубине звук (по типу V-образников объемных))) на оборотах не слышен, на хх и чуть выше слышно, но не сильно. Постоянно подгонялся раньше, смирился)) либо раньше не замечал либо не было этого звука) Со стороны подкапотки его не слышно, только форсунки работающие. Слышен из салона в тишине.

[Настя]

Стук под капотом звонкий, слышно только при движении, особенно при снижении скорости. Когда машина стоит- тишина. С оборотами проблем нет, в сервисах и официалы ничего сказать не могут- только предлагают перебрать движок и смотреть. Видео снято при движении и стук слышен. Может у кого было такое?) 

[lipton]

ужас... Нужен хороший сервис.

[Soslan]

во во, с языка снял, жесть какая. Причин может быть множество, последствия могут быть разными...

[sasha72]

Стук только под нагрузкой?