Вопрос по заводке на холодную.

[михаил]

Есть две классификации GF - 4 и GF - 5, обе они в допуске, НО, именно первая и есть полусинт, и ты заведомо используешь масло с более низкими классом качества ( это надо иметь в ввиду ), то что их характеристики совпадают это правильно, но вот при эксплуатации,они в процессе работы ведут себя по разному., было бы по другому, было бы одно универсальное масло для всего автопрома. То что масла кряковые я не отрицал, а вот ты свалил все масла в одну кучу, это не есть правильно.

[ATan]

-24 завелась бодро. В отличии от меня...

[Hant]

Артем, попробуй следующий алгоритм:

-включить зажигание и подождать примерно минуту;

-включить стартер на примерно 1 секунду;

-минута ожидания;

-вкючаешь стартер и примерно через 3 секунды двигатель работает.

Проверено не одним человеком и не на одной машине. Верно до -32.

[ATan]

А все хорошо уже. Адаптация видимо к дому была ) В мск то морозов ладом не бывает. Вообще, поговорил с менеджером Усервиса. Он просил позвонить как доеду ) Поболтали, поделился с ним впечатлениями о машине. Посетовал на плохой завод в минус 20. Он посоветовал залить вот такое масло:

 

 

На первом ТО. (15 т.км. которое). 

 

Такие дела.

 

А. Машина моя 14 г.в. по ПТС. 15-го ее мне продали. Оказывается стояла в салоне до моего приезда. Могли говорит посадить аккум, не исключено. Поменяют, сказали.

Изменено 3 января, 2016 пользователем ATan

[Poma]

алгоритм:

-включить зажигание и подождать примерно минуту;

-включить стартер на примерно 1 секунду;

-минута ожидания;

-вкючаешь стартер и примерно через 3 секунды двигатель работает.

Для наших широт такую памятку надо на козырёк клеить.

С XV работает до -35.

Изменено 4 января, 2016 пользователем Poma

[Зеленоглазая]

-включить зажигание и подождать примерно минуту;

-включить стартер на примерно 1 секунду;

-минута ожидания;

-вкючаешь стартер и примерно через 3 секунды двигатель работает. 

С п.1 всё понятно... А для чего стартер 1 сек. крутить? Объясните брюнетке, пожалуйста.  Я обычно в морозы после п.1 только дальний свет на 5 сек включаю, чтобы аккум взбодрить 

[zen]

 

 

Машина моя 14 г.в. по ПТС

А на крышке заливной горловине масла,какая рекомендация масла стоит в выпуске 14г., интересно мне? 

[sasha72]

А на крышке заливной горловине масла,какая рекомендация масла стоит в выпуске 14г., интересно мне?

У меня 0W-20, а так же надпись - смотри мануал. 2014 г.в.

[zen]

 

 

смотри мануал. 2014 г.в.

У меня 2012 г.в. мануал.Думал мож что поменяли в двигателях 14 г.в..

[sasha72]

У меня 2012 г.в. мануал.Думал мож что поменяли в двигателях 14 г.в..

2014 г.В. Машина, а не мануал. Меняли ли мануал - не знаю.

[Серёга]

Натали, в том случае вместо дальнего света используется кратковременный запуск стартера. Вот и всё отличие.

В принципе, при силных морозах, кратковременная прокрутка стартера будет более полезной. Я так думаю.

[A-B]

 

 

-включить стартер на примерно 1 секунду;

вот здесь может быть попандос, если за эту секунду движок схватит, а ты его, не успевшего раскрутиться, заглушишь. Тогда на следующем пуске форсунки могут встать на максимальной длительности впрыска и залить свечи. Чтобы отрезвить контроллер, придется скидывать клемму. Но завестись без выкручивания залитых свечей быстро уже будет проблемно.

 

Кстати, а у нас есть режим продувки свечей (маслание стартером без подачи бензина), если вдруг зальешь?

[михаил]

Стандартно, - нажать педаль акселератора.

[Дядька Володька]

 

 

Кстати, а у нас есть режим продувки свечей (маслание стартером без подачи бензина), если вдруг зальешь?

да, педаль в пол и маслай

[sasha72]

Стандартно, - нажать педаль акселератора.

Вот я подумал раз, что на шкоде тоже так, а ничего подобного. Завелась и на большие обороты сразу.

[ATan]

А на крышке заливной горловине масла,какая рекомендация масла стоит в выпуске 14г., интересно мне? 

 

Хм. Не знаю. Сейчас гляну.

 

-26. Бордрячком завелась.

[Hant]

вот здесь может быть попандос, если за эту секунду движок схватит, а ты его, не успевшего раскрутиться, заглушишь. Тогда на следующем пуске форсунки могут встать на максимальной длительности впрыска и залить свечи. Чтобы отрезвить контроллер, придется скидывать клемму. Но завестись без выкручивания залитых свечей быстро уже будет проблемно.

 

Кстати, а у нас есть режим продувки свечей (маслание стартером без подачи бензина), если вдруг зальешь?

 

Попадос будет если подольше покрутить стартер.

 

С п.1 всё понятно... А для чего стартер 1 сек. крутить? Объясните брюнетке, пожалуйста.  Я обычно в морозы после п.1 только дальний свет на 5 сек включаю, чтобы аккум взбодрить 

Если чуть-чуть стартером крутнуть то, я так понимаю, бензина немного в цилиндры попадает и за время ожидания он успевает испариться. Потому со второго раза и заводится легко. Больше никак объяснить не могу.

Изменено 7 января, 2016 пользователем Hant

[IcePriest]

Сдается мне, что если бензин за время ожидания хорошо испарится и в каком-то из цилиндров получится вполне пригодная для горения смесь, то запуск должен быть очень быстрым, не более секунды. Если нет, то скорее всего вы просто "будите" аккумулятор, как и те, кто дальний врубает.

[Серёга]

При первичной прокрутке (в отличии от света) хоть чуть, но смазываются детальки.

При этом уже повторный старт трущихся поверхностей станет чуть полегче.

[Hant]

Станислав, мы пишем о разных ситуациях. Я пишу о том, когда стартер двигатель крутит хорошо,но он не заводится т.к.свечи заливает. А ты выдаешь ситуацию когда аккумулятор дохлый, и перед включением стартера  его нужно как то взбодрить.

[Зеленоглазая]

Вот я подумал раз, что на шкоде тоже так, а ничего подобного. Завелась и на большие обороты сразу.

Я тоже думала, что раз на пыже так. А оказалось показалось)) Мне сказали потом, что для европейских машин сие не актуально, даже объяснили почему. Но т.к. я была жутко расстроена залитыми свечами и севшим аккумом в канун НГ, то не запомнила почему.

 

 @Hant,@Серёга, Спасиб за разъяснения. Те же варианты и у меня были, это радует   

А если машина простояла на морозе -34 - 26 три дня, есть ли смысл крутить стартер 1 сек? Не залью ли свечи? АКБ же змерз..... Завтра машина нужна.... Теплее точно не будет   Пока как вариант утром достать аккум, оттаять его в воде за 3 часа, потом по предложенному алгоритму. Вам смешно, наверное, но 3 наших зимы на пежо 308 дают о себе знать 

[IcePriest]

Полчаса в тазике с горячей водой воскресят ваш аккумулятор, только повышайте температуру постепенно, пластику корпуса может не понравится слишком резкий перепад температур. Я такой фокус проделывал на одной из прошлой машин.

 

PS Народ, если для кого-то ситуация с залитыми свечами настолько нормальна, что надо придумывать какие-то способы защиты от этого при каждом запуске двигателя, меняйте заправку. Я серьезно.

Изменено 7 января, 2016 пользователем IcePriest

[Ferrocenik]

 

 

А если машина простояла на морозе -34 - 26 три дня

без предварительного подогрева двигателя будет тяжело. и жалко.

Хотя в Красноярске(а у вас бывают очень серъезные морозы) у автомобилей просто обязаны быть установлены допсредства:

-Вебасто(Эбершпехер, Бинар и т.п.);

-Электроподогрев(кипятильник);

-теплый гараж(да хотя бы любой гараж);

-хотя бы автозапуск по температуре.

 

Может быть я что-то упустил, но по другому эксплуатировать автомобиль в наших холодных краях просто жалко. Он же долго не продержится.

[Деда Миша]

@Зеленоглазая,Наташа,действительно,неужели ты не установила Вебасто или автозапуск на сигналке? при ваших климатических условиях?  

Я в Подмосковии уже на второй машине пользуюсь автозапуском и в х.. в ус  не дую.Зачем же вы так свои машины насилуете? Или считаете,что если "мэйд ин ненаше" в наше время,то жить будет вечно и при любых условиях заведётся?! 

[Последний Праворульщик]

Я тоже думала, что раз на пыже так. А оказалось показалось)) Мне сказали потом, что для европейских машин сие не актуально, даже объяснили почему. Но т.к. я была жутко расстроена залитыми свечами и севшим аккумом в канун НГ, то не запомнила почему.

Это про нашу?