ТЕСТ SUBARU XV: Особые возможности

[Fliegerkurat]

"«Переходник» ощутимо кренится в виражах, но тем не менее, предсказуем и послушен в скоростном маневрировании. Руль с электросервоусилителем слишком легкий – и обратной связи на «баранке» маловато."

 

полная херня

[Novs]

Я давно уже не получаю удовольствие от статей с "тестами".

Самое лучшее в данном случае - читать форум и мнение самих владельцев. ИМХО.

 

И еще, стоковая резина подлежит замене! ОБЯЗАТЕЛЬНО! Причем не важно у какого бренда и модели.

Любая стоковая резина (не важно какая ее модель используется) это бюджетный вариант с усредненными характеристиками, позволяющими вписаться в требования безопасности автомобиля на том или ином покрытии.

 

По-хорошему, нужна отдельная резина на асфальт, зиму и на бездорожье. И на резине экономить не стоит. Другое дело, сложно выбрать, когда ряд представителей поднимают цены лишь за бренд и проплаченные тестовые статьи...

[Буба]

Тогда уж надо идти еще дальше и иметь отдельные автомобили : лето-город, бездорожье ,зима ...

[Деда Миша]

Тогда уж надо идти еще дальше и иметь отдельные автомобили : лето-город, бездорожье ,зима ...

И это в ПРИНЦИПЕ правильно,не поедешь же на ламбо по полям и лесам на рыбалку и охоту

[Faktor]

А вот я в этой статье разглядел то что задний дифер сомоблокирующийся т.е. LSD - кто в курсе так ли это, потому как на офиц сайте про это ничего не сказано. Если это так то это вообще круто!

[Шомпол]

А вот я в этой статье разглядел то что задний дифер сомоблокирующийся т.е. LSD - кто в курсе так ли это, потому как на офиц сайте про это ничего не сказано. Если это так то это вообще круто!

Это байка. Один журнализд (скорее всего вот этот , судя по дате) ляпнул, еще один добавил подробностей (умные буквы "R160" вставил) три десятка других перепечатало, и понеслось...

Хотя лично я был бы раз если бы там все же был самоблок. У кого там каталог запчастей скачан, гляньте да развейте наши сомнения!

[Последний Праворульщик]

Он сто лет там не нужен - VDC off гораздо эффективней. А обе "системы" сразу не поставишь, так как они взаимоисключаемые.

[Шомпол]

Они все таки о разном, эти системы. LSD в задней оси - для спортивной управляемости на скользком. Для ездьбы боком, короче. И ни разу не для замеса говн - спалишь в момент. VDC - для езды передом, как и полагается гражданским машинам. В говнах тоже помогает неплохо. Жесткая блокировка (которой на субарах штатно нету, про нештатные не слышал) - только для говн, на асфальте противопоказана.

[Novs]

Могу лишь подтвердить, что в XV стоит на МТ LSD R160 - такая же стоит на старых Фориках (до 2008 г, до рестайлинга), на WRX и на старых Легаси.

На CVT ставят LSD R152 - адаптированная под работу вариатора.

[Шомпол]

Могу лишь подтвердить, что в XV стоит на МТ LSD R160 - такая же стоит на старых Фориках (до 2008 г, до рестайлинга), на WRX и на старых Легаси.

На CVT ставят LSD R152 - адаптированная под работу вариатора.

А подтвердить это как? Самолично разбирал, или из источников каких-то?

[Деда Миша]

А подтвердить это как? Самолично разбирал, или из источников каких-то?

Работает он в Субару

[Шомпол]

Кто бы мне тогда объяснил такую вещь... Если сзади САМОБЛОКИРУЮЩИЙСЯ дифференциал, то какого черта при вывешивании колеса, оно тормозится полностью системой VDC? На видео это все прекрасно видно

http://www.youtube.com/watch?v=7NPq4kv9k7E&t=3m49s

))))

[никто]

А чем все недовольны? Я бы поспорил с автором только в оценке управляемости и как держит дорогу.

ну так это самое главное и есть..

канеш, если сравнивать хв с боллидом ф-1, наверно автор прав..

но если с гражданскими машинами, то он на ней не ездил..

 

особая шняга, в моих глазах, это некие особенные свойства руля..одни говорят "идеальные настройки",

другие - "невнятный".. и т.п. сколько сам на каких вёдрах не ездил, никакой принципиальной разницы не замечал..

кроме как, что без уся, стоя на месте тяжко крутить..

[Novs]

Шомпол

 

Как уже правильно сказали, работаю я в Субару. Информация по используемым моделям задних дифов из бюллетеня технических особенностей от представительства.

По тонкостям и нюансам работы не подскажу ) Ибо не хочу дезинформировать. Что-то знаю из книжек, а что-то по личному опыту. В технические моменты сильно не углублялся. Поэтому прошу не пинать )

На самом деле многое и самому интересно. Только никто на 100% лаконично, грамотно и без воды мне за 6 лет работы (даже инженеры из Москвы) мне так и не рассказали.

А запостить выдержки текста из технической документации считаю не серьезным. ИМХО.

[михаил]

Тонкости и ньансы двигов и трансмисии,являются секретом фирмы,именно это и позволяет так разительно отличаться автомобилям на дорогах,при вроде бы одинаковых характеристиках

[zika]

 

 

И еще, стоковая резина подлежит замене! ОБЯЗАТЕЛЬНО! Причем не важно у какого бренда и модели.

Любая стоковая резина (не важно какая ее модель используется) это бюджетный вариант с усредненными характеристиками, позволяющими вписаться в требования безопасности автомобиля на том или ином покрытии.

 

По-хорошему, нужна отдельная резина на асфальт, зиму и на бездорожье. И на резине экономить не стоит. Другое дело, сложно выбрать, когда ряд представителей поднимают цены лишь за бренд и проплаченные тестовые статьи...

 

Ну ничего себе бюджетная - от 7500 рубликов за одну штуку.

[ave123]

Тонкости и ньансы двигов и трансмисии,являются секретом фирмы,именно это и позволяет так разительно отличаться автомобилям на дорогах,при вроде бы одинаковых характеристиках

 

Вы будете смеяться, но о нюансах работы привода VTD, в частности, о том что на нем в динамике меняется распределение момента по осям совместно с работой VDC для компенсации сноса и заноса, не знал даже Дмитрий Филонов - директор учебного центра Субару в Москве. Который считается одним из самых авторитетных и компетентных технических специалистов по Субару в РФ. Пришлось мне ему отправить кое-какие технические статьи сотрудников FHI, опубликованные в специализированных журналах, в которых всё это описывалось вместе с формулами и графиками

 

Так что Субару свято бережёт тайны, даже от своих сотрудников :D

 

Хотя лично я не понимаю, чего тут в России все боятся. В США в Интернет выставлен сайт со всей технической документацией по Субару: все бюллетени, TIS, сводки, мануалы, в том числе ремонтные - есть абсолютно ВСЁ. Платишь деньги (оплачиваешь карточкой) за доступ на сайт - и пользуешься всем этим богатством.

 

Вот адрес сайта: http://stis.subaru.com

 

Вот цены за пользование:

• 72 Hours (3 days) @ $34.95
  
• 30 Days @ $299.95
  
• 365 Days (1 year) @ $2499.95
  

------------------------------------------------------------------------------------------

 

Короче, как было ООО "Субару Мотор" - отстоем, так и осталось.

[vladink]

Вы будете смеяться, но о нюансах работы привода VTD, в частности, о том что на нем в динамике меняется распределение момента по осям совместно с работой VDC для компенсации сноса и заноса, не знал даже Дмитрий Филонов - директор учебного центра Субару в Москве. Который считается одним из самых авторитетных и компетентных технических специалистов по Субару в РФ. Пришлось мне ему отправить кое-какие технические статьи сотрудников FHI, опубликованные в специализированных журналах, в которых всё это описывалось вместе с формулами и графиками

 

Так что Субару свято бережёт тайны, даже от своих сотрудников :D

 

Хотя лично я не понимаю, чего тут в России все боятся. В США в Интернет выставлен сайт со всей технической документацией по Субару: все бюллетени, TIS, сводки, мануалы, в том числе ремонтные - есть абсолютно ВСЁ. Платишь деньги (оплачиваешь карточкой) за доступ на сайт - и пользуешься всем этим богатством.

 

Короче, как было ООО "Субару Мотор" - отстоем, так и осталось.

"Не будет ли любезен многоуважаемый джин.." дать доступ к тех.статьям. Можно в личку. Дороговат сайт для "любопытства".

[ave123]

"Не будет ли любезен многоуважаемый джин.." дать доступ к тех.статьям. Можно в личку. Дороговат сайт для "любопытства".

 

увы, но доступ я брал кратковременный, сейчас его уже нет. Мне нужно было в своё время пару тех. мануалов по Форестеру, я их получил. Тогда они практиковали ещё и доступ на 1 день/24 часа, обходился он очень дёшево.

[pol43]

увы, но доступ я брал кратковременный, сейчас его уже нет. Мне нужно было в своё время пару тех. мануалов по Форестеру, я их получил. Тогда они практиковали ещё и доступ на 1 день/24 часа, обходился он очень дёшево.

Ой как хочууу схемы электрооборудования! Хочется убедиться, что там действительно все так сложно, как дилеры рисуют...

[zika]

Короче, как было ООО "Субару Мотор" - отстоем, так и осталось.

Ты забываешь, что мы живём в стране "Кулибиных" и всё что не делается на станции - доделывается в гараже на "коленке".

Поэтому они считают, что - излишняя информация вредит их бизнесу.

 

Мне нужно было в своё время пару тех. мануалов по Форестеру, я их получил

 

Поделись с одноклубниками эл. схемой, думаю XV по основной разводке недалеко от Форика ушла.

[vladink]

увы, но доступ я брал кратковременный, сейчас его уже нет. Мне нужно было в своё время пару тех. мануалов по Форестеру, я их получил. Тогда они практиковали ещё и доступ на 1 день/24 часа, обходился он очень дёшево.

Это когда знаешь точно, что тебе нужно. Они и сейчас это не отменили.

[Егорыч]

Всем, привет. Катаюсь на субарике икс-в с мая 2012 в основном по городу. Из относительно далеких поездок - финка. В общем, автор.. не прав. Машина удобная, откуда он взял 3 с минусом не знаю. Дважды в пути понял, за что заплатил деньги. Первый раз когда на моих 150кмч мне на трассу справа вылез длинномер и маневр "оп-оп рулем" перед фурой на встречке, скажем, на мазде отправил бы меня в далекий полет тут прошел незамеченным ( для меня .. ибо лицо водилы длинномерной тарантайки от ужаса перекосило неимоверно (в сторону, сквозь зубы "сам виноват, сука..." ) . А второй - это когда понял, что сел утром , а вылез вечером, а спина молчит, типа все ок.. По бензину : от выборга до москвы строго бак - 1700 р. Это двое в машине, относильно груженой вещами. Посадка и обзор - удобно ( стойка средняя , как и у всех ) Подмосковье и город - меня устраивает. В пробках комфортно.. Повторюсь, откуда 3 с минусом не знаю....

[Totem]

Какой цвет у этой машинки?

 

[MarinaK]

[b][member=Totem][/b]
У какой?