Камера переднего обзора в экране на торпеде

[drc13]

В 10.04.2020 в 15:39, sansany сказал:

drc13,

камеры можно проверить хоть на телевизоре. У многих китайских внутри стабилизатор на 3,3 v кажется, такая будет работать и от 6 v. Для опытов с mfd нужна заведомо рабочая камера стандарта ntsc. Запитать камеру можно и от сторонних 12 v.

Питание антенны у многих, если не у всех магнитол так.

мои попытки пока прекратились... так как 2 камеры оказались мертвыми )) взяв дешевую (6в) у знакомого на время, подключить её тоже не удалось, точнее она не заработала. но проверял наспех без 14го контакта (решил что если она нужна для переключения (кратковременный -) то при просто движении вперед с небольшой скоростью должна сама включиться)

Изменено 29 апреля, 2020 пользователем drc13

[Васильевич]

Кому интересно у меня получилось запустить только боковую камеру...

[Васильевич]

Передняя камера на кнопку не реагирует...переходник спаял такой чтобы пины менять легче было!

[drc13]

есть предположение, что они либо вместе работают, либо никак, так что надо бы 2 сразу попробовать. а боковая в каком случае работает, по кнопке view (15 pin) али как? 

[Slipfaker]

17 часов назад, Васильевич сказал:

Кому интересно у меня получилось запустить только боковую камеру...

мне интересно.

МФД штатный, от ХВ?

Включается отновременно с включением заднего хода? через какие пины она подключена?

[Васильевич]

Переходник по схеме от форика, камеры сразу две подключал. Боковая включается при заднем ходе.Передняя на кнопку не реагирует. пины боковой 6 7 8 9

[Васильевич]

Мфд штатный

[Васильевич]

Времени мало было не все успел проверить...

[Васильевич]

Колодка как у всех

[Васильевич]

А схема такая.

[Slipfaker]

как-то цвета проводов в колодке и у вас на схеме в блокноте не совсем совпадают...

[sansany]

Любопытно, что mfd разные у вас

85261FL121

85261FL620

[Васильевич]

3 часа назад, Slipfaker сказал:

как-то цвета проводов в колодке и у вас на схеме в блокноте не совсем совпадают...

Цвета со схемы форика

[Васильевич]

2 часа назад, sansany сказал:

Любопытно, что mfd разные у вас

85261FL121

85261FL620

В этом не силен...наверно от комплектации зависит...

[Васильевич]

Кнопка непростая, скорее всего с каким то сопротивлением...просто на замыкание не работает...

[sansany]

Вот же кнопка, я выкладывал. Два резистора 1К и 2,7К.

Изменено 11 мая, 2020 пользователем sansany

[Васильевич]

2 часа назад, sansany сказал:

Вот же кнопка, я выкладывал. Два резистора 1К и 2,7К.

Схема подключения больше совпадает с фориком. А такая кнопка на wrx и она подключена на 15 пин, а она у нас уже занята.

[Васильевич]

Вот по этой схеме.

[sansany]

Кнопка не только на wrx идет.

https://parts.subaru.com/p/Subaru__/Combination-Switch-Switch-Multi-Function-Display-Switch-Center-MFD/60018272/83056VA000.html

[Васильевич]

47 минут назад, sansany сказал:

Кнопка не только на wrx идет.

https://parts.subaru.com/p/Subaru__/Combination-Switch-Switch-Multi-Function-Display-Switch-Center-MFD/60018272/83056VA000.html

Это для машин до 2018 г. А мы обсуждаем установку камер на машины в новом кузове...

[kin]

12 hours ago, Васильевич said:

Кнопка непростая, скорее всего с каким то сопротивлением...просто на замыкание не работает...

При нажатой кнопке тоже показывает "NC" ?

 

Возможно параллельно с кнопкой есть высокоомное сопротивление чтобы контролировать наличие кнопки / целостность проводки.

Если нет форика поковырять, то можно попробовать вычислить это косвенным способом.

 

Вот кусок из сервис мануала от форика SK:

(i122) №14 (+) ←→ Масса кузова (−)	Переключатель камеры	Если переключатель камеры нажат	Если переключатель камеры нажат: 0 В (1,3 В или менее) Если переключатель камеры не нажат: 3,3 В (2,3 В или более)
(i122) №15 (+) ←→ Масса кузова (−)	Переключатель многофункционального дисплея (+)	Если аккумуляторная батарея подключена	Если переключатель многофункционального дисплея нажат: 0 В (1,3 В или менее) Если переключатель многофункционального дисплея не нажат: 3,3 В (2,3 В или более)

1. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ INFO.

1.

Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2.

Отключите разъем многофункционального дисплея.

3.

При помощи тестера измерьте сопротивление между разъемом многофункционального дисплея и массой кузова.

Разъем и клемма

(i122) №15 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления менее 10 Ом при нажатом переключателе? Составляет ли величина сопротивления 10 кОм или более, если переключатель не нажат?

===

 

Есть надежда что логика для кнопки View сделана так-же как и для INFO (перключение экранов MFD). Тогда можно посмотреть как сделана она (ее сопротивление когда не нажата), возможно что там будет порядка 100...200 КОм, вместо обрыва.

 

[Васильевич]

4 часа назад, kin сказал:

При нажатой кнопке тоже показывает "NC" ?

 

Возможно параллельно с кнопкой есть высокоомное сопротивление чтобы контролировать наличие кнопки / целостность проводки.

Если нет форика поковырять, то можно попробовать вычислить это косвенным способом.

 

Вот кусок из сервис мануала от форика SK:

(i122) №14 (+) ←→ Масса кузова (−)	Переключатель камеры	Если переключатель камеры нажат	Если переключатель камеры нажат: 0 В (1,3 В или менее) Если переключатель камеры не нажат: 3,3 В (2,3 В или более)
(i122) №15 (+) ←→ Масса кузова (−)	Переключатель многофункционального дисплея (+)	Если аккумуляторная батарея подключена	Если переключатель многофункционального дисплея нажат: 0 В (1,3 В или менее) Если переключатель многофункционального дисплея не нажат: 3,3 В (2,3 В или более)

1. ПРОВЕРКА ЦЕПИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ INFO.

1.

Переведите выключатель зажигания в положение OFF.

2.

Отключите разъем многофункционального дисплея.

3.

При помощи тестера измерьте сопротивление между разъемом многофункционального дисплея и массой кузова.

Разъем и клемма

(i122) №15 — Масса кузова:

Составляет ли величина сопротивления менее 10 Ом при нажатом переключателе? Составляет ли величина сопротивления 10 кОм или более, если переключатель не нажат?

===

 

Есть надежда что логика для кнопки View сделана так-же как и для INFO (перключение экранов MFD). Тогда можно посмотреть как сделана она (ее сопротивление когда не нажата), возможно что там будет порядка 100...200 КОм, вместо обрыва.

 

Интересно, буду проверять!

[beastik]

Можно переменный резистор килоом на 10 воткнуть в разрыв провода, выставить его на максимум и крутить в сторону минимума. Если ( когда ) сработает, замерить сопротивление и поставить уже обычный резистор.

[sansany]

А что мешает смастерить мультикнопку и проверить на 15 пине? 14 при этом не используется.

Ну а вдруг?

[kin]

 

2 hours ago, sansany said:

А что мешает смастерить мультикнопку и проверить на 15 пине? 14 при этом не используется.

 

Со схемами от WRX нужно быть осторожней, при внешнем сходстве MFD -- это разные поколения (платформы) авто. Архитектура органов управления поменялась.

XV2 -- это основательно упрощенный / удешевленный форик SK и тут больше подходит сервис-мануал от него (ссылки есть тут на форуме).

 

А вот махнуть кнопку INFO можно попробовать, но лучше сначала попробовать измерить параметры 14 и 14 пинов.

Если на свободно висящем 14 пине будет сильно больше 3.3 (примерно 5), то скорей всего резистор есть.

Если подбирать переменным резистором - то не менее 100 КОм чтобы не перегрузить цепи постоянным током (кнопка закорачивает на массу кратковременно в отличие от резистора).