Эксплуатация вариатора при отрицательных температурах

[Vladimir 54]

Всем привет. Владею авто 2014 г.в с мая этого года. Пробег 80 тыс. км. Ранее автомобилей на вариатора не было поэтому возник вопрос в использовании при минусовых температурах. При температуре -2 и ниже авто не едет более 60 км/ч. пока не прогреется вариатор. Происходит так, с утра -2, завел авто, погасла синяя лампа температуры двигателя, начинаю движение. Машина не едет быстрее 60 км/ч, только растут обороты. Проезжаю 10 мин со скоростью 40-50 км/ч, только после этого авто едет как обычно.  Подскажите, как у вас? Это неисправность или так у всех работает вариатор? Масло в вариатора заменил  три недели назад и проехал 900 км. Заливали оригинал, старое слили новое залили без снятия поддона, со слов механика старое масло было не грязное. Буду благодарен за любую информацию.

[nicks]

Да ну, едет с любой скоростью, только обороты выше , пока не прогреется.  Где то косяк 

[Soslan]

Только что, nicks сказал:

Да ну, едет с любой скоростью, только обороты выше , пока не прогреется.  Где то косяк 

не пугай человека, у него как и у всех) 
Сам попробуй в -10 после погасания лампочки сразу до 120 разогнаться...упрешься в отсечку на 70-80.

@Vladimir 54 все нормально у вас. Это нормальная и логичная работа вариатора. Защита от дурака, если хотите.

[Vladimir 54]

Может быть она и поедет больше 60, но я не рискую так как обороты начинают расти не пропорционально набору скорости. Soslan, ваш комментарий меня успокоил, спасибо. Я уже начал грешить на сервисменов которые мне масло меняли.

[Геннадий С.]

Владимир, интеллект XV не надеется на интеллект водителя, и страхует вариатор от неразумных нагрузок.

[Vladimir 54]

2 минуты назад, Геннадий С. сказал:

Владимир, интеллект XV не надеется на интеллект водителя, и страхует вариатор от неразумных нагрузок.

Это хорошо что есть такие технические ограничения, но плохо что об этом нет информации в руководстве по эксплуатации. Геннадий, спасибо за комментарий.

[nicks]

2 часа назад, Soslan сказал:

не пугай человека, у него как и у всех) 
Сам попробуй в -10 после погасания лампочки сразу до 120 разогнаться...упрешься в отсечку на 70-80.

@Vladimir 54 все нормально у вас. Это нормальная и логичная работа вариатора. Защита от дурака, если хотите.

Странно, я из деревни своей выезжаю и до сотни разгоняюсь сразу. Обороты выше, да.  И на XV так же было. Хотя минут пять еду до выезда. Надо проверить еще раз.

Изменено 6 ноября, 2019 пользователем nicks

[parovoz1g]

1 минуту назад, nicks сказал:

Странно, я из деревни своей выезжаю и до сотни разгоняюсь сразу. Обороты выше, да.  И на XV так же было. Хотя минут пять еду до выезда.

на улице стоит? пока машина не прогреется до градусов 50-60 жать на газ в пол бесполезно, ели едет))

[nicks]

Только что, parovoz1g сказал:

на улице стоит? пока машина не прогреется до градусов 50-60 жать на газ в пол бесполезно, ели едет))

В гараже стоит. Ладно, не слушайте моих советов , насоветую щас

[parovoz1g]

45 минут назад, nicks сказал:

В гараже стоит. Ладно, не слушайте моих советов , насоветую щас

всяко твоей теплее, чем моей)))) 

[Костыль]

1 час назад, parovoz1g сказал:

всяко твоей теплее, чем моей)))) 

За то не болеет, закалённая.

[Hant]

Уже где-то отписывался по этому поводу. При низкой температуре после прогрева двигателя(погасла синяя лампочка) начинаю движение. 1800 об/ мин -  скорость 60 км/ч. Проезжаю примерно 3 км и обороты опадают до 1200 при. Скорость остаётся 60. Педаль газа в том-же положении. Вариатор сам себя бережёт. 

[Деда Миша]

13 часов назад, Vladimir 54 сказал:

При температуре -2 и ниже авто не едет более 60 км/ч. пока не прогреется вариатор. Происходит так, с утра -2, завел авто, погасла синяя лампа температуры двигателя, начинаю движение. Машина не едет быстрее 60 км/ч, только растут обороты. Проезжаю 10 мин со скоростью 40-50 км/ч, только после этого авто едет как обычно.  Подскажите, как у вас? Это неисправность или так у всех работает вариатор?  Буду благодарен за любую информацию.

Володя,масло при затухании "синяка" нагрелось в двигателе,но не в коробке.Так что чтобы выйти на рабочие режимы коробаса надо или стоять ещё не менее получаса -часа на стоянке и прогревать(так, понятно, никто не делает),или хотя бы первые пару минут в начале движения ехать в спокойном режиме.Тогда коробка прогревается гораздо быстрее,выходит в рабочий режим,и можешь начинать активно двигаться.

[Деда Миша]

10 часов назад, nicks сказал:

Странно, я из деревни своей выезжаю и до сотни разгоняюсь сразу. Обороты выше, да.  И на XV так же было. Хотя минут пять еду до выезда. Надо проверить еще раз.

Вот за эти ПЯТЬ минут спокойной езды по деревне и успевает прогреться твой коробас до рабочей температуры.Просто ты не обращал внимания на это

[Vladimir 54]

Уважаемые форумчане, спасибо за ваши комментарии, теперь уверен что всё с моим авто в порядке!

[Rocker]

Время не засекал,но при спокойном движении нагревается до 72гр.и обороты падают,и Субарик пошел.Проезжаю 5-6км.Но все это зависит от температуры за бортом,чем ниже тем дольше путь.

[Полярник]

В 06.11.2019 в 09:12, Soslan сказал:

Сам попробуй в -10 после погасания лампочки сразу до 120 разогнаться...упрешься в отсечку на 70-80.

Так что если нужно будет быстро рвать когти, то это не та машина...

[igorsm]

Уважаемые Субратья! Раньше ездил на РАВ 4 на МКП практически никогда зимой не прогревал машину (ну если самую малость) на месте, а грел на ходу на небольшой скорости и оборотах (так и производитель рекомендовал). Год назад пересел на "пятнашку" с вариатором, и зимой ее требуется прогреть пока не погаснет синяя лампочка. Т.к. ехать до работы не далеко около 3 км. эти ожидания напрягают (за это время пол пути пройти можно да и машинка в течении дня нужна). Подскажите опытные владельцы вариаторов можно ли тоже прогревать машину на ходу на небольших оборотах и скорости или это строгое правило?

[Телепузик]

Так и нужно, на месте ни варик ни автомат не греется

[Hant]

Игорь, я пять зим так и еду с утра. 

[igorsm]

22 минуты назад, Hant сказал:

Игорь, я пять зим так и еду с утра. 

Извини Hant немного не понял, так это с прогревом на месте или на ходу?

[Деда Миша]

4 часа назад, igorsm сказал:

Извини Hant немного не понял, так это с прогревом на месте или на ходу?

Это двигатель прогреется за 5-10 минут,стоя на месте.А чтобы прогреть варик,надо после угасания "синяка" начинать движение и проехать в спокойном режиме от 2-х до 5-ти минут в зависимости от тем-ры снаружи.За это время варик выходит на рабочую тем-ру и можно начинать активное движение,не боясь причинить вред такому агрегату,как вариатор.Но за это время,я думаю,ты как раз уже подъедешь к своей работе и поэтому не ощутишь всей прелести работы прогретого вариатора в мороз 

[Hant]

Все правильно Деда Миша написал. 

[igorsm]

1 час назад, Hant сказал:

Все правильно Деда Миша написал. 

Спасибо Уважаемые!

[Полярник]

Получается, что вариатор крайне не  практичная вещь на Крайнем Севере До работы 2 км...черепашкой ползать... То есть всегда на не прогретом...Кайфа не будет практически никогда... А с другой стороны, на фига спешить, если только не опаздываешь...