Два года машине и аккум начал подыхать

[Everglade]

Сразу как купил слегка б/у 2018 модель заметил при запуске двигателя стартер крутит чуть дольше, чем на 2015 XV пока она заведется. 

Походу за два года тетка-хозяйка ушатала аккумулятор... ппц это же Панасоник батарея... они по 7 лет ходят. 

Температура за бортом упала до 0...-1... в пятницу с работы домой ехал так 1-2 сек крутил стартер прежде чем завелась. 

Не хотелось бы утром застрять без машины с дохлым аккумулятором. 

Короч сегодня в субботу поехал в ближайший Walmart , купил новый аккум Everstart Maxx 35N и дома в гараже поменял. 

В этой 640 CCA при низких температурах получше стоковой. 

Грят 5 лет гарантии... короч чек сохранил.

 

Изменено 1 декабря, 2019 пользователем Everglade

[михаил]

Что делаете со старыми АКБ?

[Everglade]

Just now, михаил said:

Что делаете со старыми АКБ?

При покупке берут $15 core deposit. 

Тащишь старый 15 баксов отдают. 

Но товарищ попросил себе лодку накачивать... отдал мне какую-то небольшую батарею... её и верну в магазин.

[Everglade]

Еще как вариант можно отвезти в ближайший Recycling Depot... там пластиковую и стеклотару, электронику, лампочки, отработанное масло принимают. 

Бабки только за бутылки и банки дают... остальное просто в утиль берут.

Изменено 1 декабря, 2019 пользователем Everglade

[heligan]

К сожалению, есть такое, бестолковые водители (не обязательно женщины)) убивают АКБ неграмотной эксплуатацией: короткие поездки, длительные простои без подзарядки, продолжительное движение на малых скоростях, быстрый запуск без "прогрева под током" АКБ и т.д. Конечно тут простое решение должно быть  - замена АКБ  полумерами не ограничится, зима своё возьмёт!

[oleg-mtp]

В продолжение темы.

Машине 2 года.  Система "старт/стоп" есть, значит АКБ не совсем стандартный. 

 

Сигналка показывает напряжение на АКБ, причем показывает правильно (проверил тестером).

После поездки напряжение батареи 12,7 Вольт. Через 3-4 дня стояния на улице падает до 12,1

Сейчас похолодало, напряжение стало до 11,7 Вольт падать буквально через пару дней простоя на улице.

При этом АКБ заводит машину бодро, уверенно.

Что это может быть? АКБ подыхает, или особенность самой батареи?

 

П.С. плотность электролита не мерял, нечем.  

[R3G101]

Только что, oleg-mtp сказал:

В продолжение темы.

Машине 2 года.  Система "старт/стоп" есть, значит АКБ не совсем стандартный. 

 

Сигналка показывает напряжение на АКБ, причем показывает правильно (проверил тестером).

После поездки напряжение батареи 12,7 Вольт. Через 3-4 дня стояния на улице падает до 12,1

Сейчас похолодало, напряжение стало до 11,7 Вольт падать буквально через пару дней простоя на улице.

При этом АКБ заводит машину бодро, уверенно.

Что это может быть? АКБ подыхает, или особенность самой батареи?

 

П.С. плотность электролита не мерял, нечем.  

 

Из любопытства более мой вопрос: а какова ёмкость АКБ на таких машинах?

[михаил]

2 часа назад, oleg-mtp сказал:

 

Сигналка показывает

Что это может быть? 

Сигналка и " жрет", замерьте потребление на заглушенном авто.

[kin]

А никакой левой приблуды типа ELM в OBD разъеме нет ?

Она тоже может начать помирать пожирая электричество (привет флуду соседней теме про старт-стоп и тому что для автоэлетроники более жесткие требования по живучести накладываются).

 

Как вариант что-то не дает машине уснуть (не паркуются КАН-шины например).

 

Правильно тут уже сказали что начать можно с измерения потребления в покое. Причем после "выключения" нужно подождать, не все блоки уходят спать сразу.

[oleg-mtp]

5 часов назад, R3G101 сказал:

 

Из любопытства более мой вопрос: а какова ёмкость АКБ на таких машинах?

 

Не знаю, но на здешнем форуме вроде витала цифра в 62 А*ч

[oleg-mtp]

2 часа назад, kin сказал:

А никакой левой приблуды типа ELM в OBD разъеме нет ?

Она тоже может начать помирать пожирая электричество (привет флуду соседней теме про старт-стоп и тому что для автоэлетроники более жесткие требования по живучести накладываются).

 

Как вариант что-то не дает машине уснуть (не паркуются КАН-шины например).

 

Правильно тут уже сказали что начать можно с измерения потребления в покое. Причем после "выключения" нужно подождать, не все блоки уходят спать сразу.

Приблуд в OBD нет.

 

Да, померяю сколько жрет сигналка, спасибо.

[Деда Миша]

12 минут назад, oleg-mtp сказал:

 

Не знаю, но на здешнем форуме вроде витала цифра в 62 А*ч

Да,у кого система "Старт-стоп" стоит аккум 62А/ч.

[Чёрный доктор]

1 час назад, Деда Миша сказал:

у кого система "Старт-стоп" стоит аккум 62А/ч

так и есть

[Деда Миша]

6 часов назад, oleg-mtp сказал:

Приблуд в OBD нет.

 

Да, померяю сколько жрет сигналка, спасибо.

А много вообще ездишь?В смысле длинные по километражу пробеги и как часто(каждый день или раз в неделю/месяц)? И в эти поездки отключаешь "Старт-стоп" или ездишь с ним постоянно включённым? Может просто гена не успевает дозаряжать аккум в короткие поездки,а тут ещё и остановки с глушением двига? Да плюс ещё в момент выключения двига электроника машины же продолжает работать -- свет,музыка,нафигатор,ещё какая электроника....

Моей машине к Новому году тоже будет два года,но никаких проблем с электрикой/электроникой не было.Сига с автозапуском,уже две зимы отработала на отлично.Единственно когда машина начинает не фурычить -- это когда садится какая-либо из батареек в пультах и ключе.Вот тогда начинаются нервозные "танцы с бубном" в поисках "где лежит свежая батарейка".Но это я сам дурак,жду-тяну со своевременной сменой батареек. Заменил -- всё сразу же заводится и работает,как часы

Изменено 12 октября, 2020 пользователем Деда Миша

[oleg-mtp]

10 часов назад, Деда Миша сказал:

А много вообще ездишь?В смысле длинные по километражу пробеги и как часто(каждый день или раз в неделю/месяц)? И в эти поездки отключаешь "Старт-стоп" или ездишь с ним постоянно включённым? Может просто гена не успевает дозаряжать аккум в короткие поездки,а тут ещё и остановки с глушением двига? Да плюс ещё в момент выключения двига электроника машины же продолжает работать -- свет,музыка,нафигатор,ещё какая электроника....

Моей машине к Новому году тоже будет два года,но никаких проблем с электрикой/электроникой не было.Сига с автозапуском,уже две зимы отработала на отлично.Единственно когда машина начинает не фурычить -- это когда садится какая-либо из батареек в пультах и ключе.Вот тогда начинаются нервозные "танцы с бубном" в поисках "где лежит свежая батарейка".Но это я сам дурак,жду-тяну со своевременной сменой батареек. Заменил -- всё сразу же заводится и работает,как часы

Поездки не ежедневные, но в выходные езжу всегда и по нескольку часов подряд. И даже после таких поездок напряжение на АКБ не показывает выше 12,7 Вольт.

Старт/стоп отключаю, уже почти в привычку вошло это действие.

Так что АКБ должен успевать заряжаться.

 

Да,  - батарейки для ключа и для метки всегда вожу с собой, минимум 2 батарейки  Если израсходовал, то сразу пополняю запас, оно так надежнее.

[Деда Миша]

11 часов назад, oleg-mtp сказал:

Поездки не ежедневные, но в выходные езжу всегда и по нескольку часов подряд. И даже после таких поездок напряжение на АКБ не показывает выше 12,7 Вольт.

По всему, этих твоих поездок не хватает гене дозарядить аккум до полного.И да,проверь расход сиги.

[R3G101]

В 12.10.2020 в 17:12, oleg-mtp сказал:

 

Не знаю, но на здешнем форуме вроде витала цифра в 62 А*ч

 

А измерения проводились тестером?

Имел в виду напряжение.

Изменено 13 октября, 2020 пользователем R3G101

[водолаз]

Батарею лучше проверить нагрузочной вилкой. Либо там, где батареями торгуют, либо вообще её купить. Она стоит ~700₽. И от этого уже плясать. Всё эти замеры тестером - от лукавого, нужна нагрузка. Если есть потребитель, который жрёт ток, то ищется тоже весьма прозаично: в разрыв АКБ ставится амперметр, ждём, когда уснёт вся электроника и смотрим ток потребления. Не помню, если честно какой должен быть быть, в голове порядка 60 мА крутится. Если большой, то дёргаем по очереди предохранители. Думаю ключ от машины надо подальше отнести, чтобы машина на него не реагировала. 

[водолаз]

 

15 часов назад, Деда Миша сказал:

По всему, этих твоих поездок не хватает гене дозарядить аккум до полного.

Должно хватать. Я часто уезжаю по командировкам. У меня только раз машина не завелась, когда я на три недели зимой её оставил. Недельный простой и час в дороге вообще без проблем проходит. Не знаю сколько моему АКБ, но у меня машина уже два года и там стоит какая-то Varta. Не знаю что идёт с завода. 

[oleg-mtp]

Так. Докладываю что нового по озвученной мною проблеме.

Съездил на Башиловку с описанием симптомов, благо гарантия еще действует. Итого:

Проверили аккумулятор нагрузочной вилкой - 75% заряда от максимальной. Стартовый ток 550 Ампер выдает. С цепью заряда АКБ проблем нет. Померяли ток утечки - 9мА без сигналки, и до 50 мА с сигналкой.

По сути, ничего не нашли.

Продолжаю наблюдения.

 

Заодно отрегулировали ближний свет и противотуманки - ближний приподняли немного (было почти в норме, стало лучше), а ПТФ смотрели сильно вниз - отрегулировали как надо.

[Чёрный доктор]

В 14.10.2020 в 13:09, водолаз сказал:

машина уже два года и там стоит какая-то Varta. Не знаю что идёт с завода. 

с завода стоит panasonic