ТО-0 (5 000 км пробега)

[Sms1381]

 

 

Вроде так гуманно.

очень гуманно - в Москве цена такая только у не офиц.   

[wisdom]

очень гуманно - в Москве цена такая только у не офиц.   

Это цена без мойки, и без снятия защиты (у меня ее нет). Получается фильтр, масло и работа. Если еще привезти свои расходники, вообще копейки будет. Завтра поеду, поглядим как все на самом деле.

[wisdom]

Прошел сегодня ТО-0 у дилера г.Ижевск. Впечатления только положительные. В ремзону пустили без особых проблем, поэтому наблюдал за всем процессом и общался с мастером. Масло было только из бочки SN 0W20. Фильтр поставили такой же, 160. Поговорил с мастером, попросил долить чуть охлаждайки. Долил без проблем и без всякой оплаты. Итого, за все про все - 3855 рублей.

[angor13]

На той неделе прошел первое ТО на пробеге 3,5 т.км в Наб. Челнах. Стоимость со своим фильтром и VIP скидкой-2,7 т.р. Время-45 мин.

[Кирьян]

А их не смущает, что в-принципе, мало любителей менять масло опять через полгода. Логичнее было сделать как в Рольфе, ТО-0 на усмотрение владельца))

Я из тех малых любителей менять масло каждые 5000, пока авто не пройдёт 25000 км. Чем свежее масличко в двигле, тем идеальнее зеркальце в колодцах.

[MarinaK]

По-моему 5 тыс - это совсем крайность для гражданской машины, так меняют на спорте..там хоть это оправдано.. Ну и само масло по составу все-таки приспособлено к длительной эксплуатации. Думаю, 7,5 тыс золотая середина для нашей, даже за глаза..

[angor13]

Менять надо не по пробегу, а по режиму эксплуатации. Разная нагрузка пробка-трасса. Для трассы 10т.км-норма, для пробок 5 т.км-перебор. Имхо. На второй машине (уже не гарантийной) меняю 2 раза в год, перед и после зимы. Пробег не более 10т.км в год-70% город без пробок, 30%-трасса уж.

[Alihan911]

Записался в сервис к официалам (Major). Сказали приезжайте, все сделаем оперативно ... 7900 (!!!) руб. Это что за развод, такую цену за ТО 0 первый раз слышу

[MadCat]

это цена с работой и всеми комплектующими.

видимо произвели переоценку масла и фильтра соответственно баксу, год назад было 5500,00руб.

Изменено 5 декабря, 2014 пользователем MadCat

[Ferrocenik]

@Alihan911, что-то многовато, полистайте темку.

[Everglade]

Народ, а можете мне кто-то объяснить почему льют 5л масла... если по мануалу всего 4,8л. 

Или на стакан переливают на всякий случай?

Изменено 6 декабря, 2014 пользователем Everglade

[angor13]

На заполнение фильтра.

[MadCat]

на посошок

 

P.S. а вообще, всем льют от 5 до 5,2л. и так в процессе эксплуатации все-равно приходится доливать.

Изменено 6 декабря, 2014 пользователем MadCat

[Севка]

А у меня при 30000 6 литров написали. Я сразу не посмотрела. Ну а в мануале только что нашла, что для бензина 5 л, а для дизеля ажжжж 5,9 л. Ужастик, какой то аппетитный мой.... У прошлой Mazda нужно было 5,1 л...... .

[Деда Миша]

@Севка,так машу каслом не испортишь .Будешь "отжигать" -- ещё и подливать придётся до максимки

[Севка]

@Севка,так машу каслом не испортишь .Будешь "отжигать" -- ещё и подливать придётся до максимки

Ну так пришлось однажды уже подлить. Родители мои прилетели к нам в гости и мы собрались как то на купание. Ну думаю на новой машине.... Вот только тронулись от дома и началась лампочка гореть. Ну думаю приехали... Посмотрела, почитала, заехала на Субару, а они ... В отпуске, ну думаю ладно... Руки у меня обе правые, заехала на заправку, купила масличка нужного и залила где-то 250 мл. Поехала дальше и перестала то лампа гореть.

 

Ну абсолютно совсем если честно.... Лучше моя будет время от времени просить подпитку, чем как здесь все хозяева Mazda страдают постоянно разбавленным масла и дизеля, может быть и бензина. Народ бедный каждую неделю проверяет уровень, если слишком много, то меняет в меж. ТО масло сами. Мне как то с моей тогда повезло, я этого всего не знала, пока на форум не пришла. И то после этого уже через год бедненький кабанчик залетел под машину... Уфффф бедняга...

 

Так что лучше моторчику нашему свеженького хорошенького для смазки я буду подливать, чем думать о какой черной смеси в моторе.

[Михаил_К]

Тоже записался, цену озвучили примерно 5000 (масло, фильтр, работа). Масла сказали 5,2 л. Масло и фильтр взял сам. (6л + фильтр - 3500).

[михаил]

Ну так пришлось однажды уже подлить.

Какое масло заливают(марка/вязкость)?, можно попробовать сменить производителя - помогает.

[Севка]

Какое масло заливают(марка/вязкость)?, можно попробовать сменить производителя - помогает.

Я купила тогда от Castrol , не помню то ли 0w30 или 5w30, лежит в машине. Я XV купила у частника с 8000 км и не знаю какое масло было влито, а вот месяц назад прошла ТО 30 000 км и чаво они там моей влили не знаю. Только пока еще не смотрела, а ведь нужно. Буду писматриваться на уровень и сделаю тогда вывод, как моя масло потребляет. Тогда и попробую разных производителей.

 

По вязкости С2.

 

На прошлой Mazda должна была быть C1 из за катализатора, меньше загрязнений тогда.

Изменено 6 декабря, 2014 пользователем Севка

[михаил]

Для дизеля рекомендация от производителя : 0w30 класс С2/С3, объем 5.9л.

[Севка]

Для дизеля рекомендация от производителя : 0w30 класс С2/С3, объем 5.9л.

Да, я тоже это вычитала, когда масло покупать нужно было. При ТО месяц назад Субару шеф сказал мне, что в первую очередь С2. Почему и зачем я больше не спрашивала, времени не было. На маслах в основном стоят оба как и С2, так и С3. Что то логики его я не совсем поняла.

[Everglade]

На заполнение фильтра.

 

Что-то не сходится 

По мануалу на смену масла и на заполнение фильтра = 4,8л

Просто масло без фильтра = 4,6л

При разборке/ремонте когда двигатель вобще сухой без масла = 5,7л

 

Изменено 6 декабря, 2014 пользователем Everglade

[Everglade]

Первое ТО ака смену масла буду делать сам на 3000 тыс км. 

Прогрею мотор минут 5 сделав два кружочка по округе (чтобы мотор разогрел масло и оно стало пожиже - так сливать легче), запаркую на более-менее ровную поверхность. 

Клиренс у нас высокий, менять одно удовольствие. 

Открутил крышку маслозаливной горловины, вытащил щуп. 

Выкрутил пробку из маслосборного поддона, подождал пока начнет сливаться, обложил тряпками вокруг чашки с масляным фильтром... на случай если вдруг где капнет. 

(Кстати сразу внизу где кончается маслозаливаня горловина расположен какой-то датчик... 100% если руки из попы то будут заливать его маслом.) 

Спец разводным ключом для масляного фильтра сорвать с места фильтр и дальше аккуратно вручную отвинтить. 

Ждемс пока вся бяка сольется. 

Одеваем новую медную краш-шайбу на пробку, завинчиваем от руки по резьбе, далее пару оборотов трещёткой чтобы шайба раздвилась. 

Вытираем масляный поддон вокруг пробки. 

Обкладываем вокруг маслозаливной горловины тряпками, вставляем воронку, заливаем 4,8л масла Mobil 1 0w20. 

Смазываем резиновое колечко масляного фильтра K&N P1008, аккуратно от руки вкручиваем по резьбе до упора, потом обеими руками еще 1/2 - 3/4 оборота т.ч. не отвинтился от вибрации. 

Осматриваем вокруг, вытираем если где капнуло, вставляем щуп на место. 

На панеле приборов обнуляем трип до нуля. 

В бортовом компе выставляем напоминалку о след смене на 6000 тыс км. 

И всё. 

Смена на 6000 тыс км уже у дилера дабы получить отметку о смене. 

PS 

Параллельно пока меняешь масло в движке думаю сменить масло в переднем и заднем дифе и в трансмиссии. 

Изменено 6 декабря, 2014 пользователем Everglade

[angor13]

Перед нарезанием кружочков не помешает старое масло разбавить свежим для промывки.

[Everglade]

Решил заказать вот такой японский кранчик вместо пробки... масло сливается на раз. 

 

Изменено 9 декабря, 2014 пользователем Everglade