ТО-0 (5 000 км пробега)

[MarinaK]

Интересно независимый отдел У-Сервиса звонит после ТО?) Рад буду с ними пообщаться... :rolleyes:

Звонят дня через три после любого посещения ОД

[Radial]

Radial а какое масло по ТО в подарок вам залили на Автозаводской?

 

Я спросил какое масло они будут лить и тут же предложили мне выбрать. Выбрал оригинальное.

[Gregmonch]

За ТО-1 по сертификату ничего не платил, ну или совсем ничего: мойка+снятие/установка защиты (600 руб.).

Двигатель работать стал заметно тише, что и понятно. Прироста резвости пока не заметил, хотя может потому как пробег еще 3000.

Просил "убить" сверчков в пластиковых накладках передних стоек. При получении машины сел за руль, потрогал левую - гут, на этом успокоился. Далее жена села за руль и поехали домой, по дороге дотронулся до правой стойки и ....., как было так и осталось , черти блин.

[AL_34]

Вернулся с ТО-0 ООО "Арконт центр" - разочарование.

если кратко:

1. Машину не помыли.

2. Сход-развал, ладно переживем,за отдельную плату. Карты не дали - у их стенда нет вывода на печать. "Карта это ерунда" -слова менеджеров.

3. Дребезг в дверях - отказываются ссылаясь на субару мотор о допустимости оных.

Цена вопроса 5780 (сход-развал 1500).

Завтра еду опять на сход-развал.

[al-les]

Записался на 12-е в Пулково, сказали 5600. у меня вопрос, уважаемые.

Скрипят тормозные колодки нереально с самой покупки, обещали посмотреть. Вопрос в чем, платить дополнительно придется?

[korazan]

Сегодня был на ТО-0.

По тормозным колодкам сказали, что это нормально. Но у меня скрипят только если резко на тормоз. Плюс если потом тормоз отпускаешь.

В целом по ТО обошлось в 190 уе. Но из них 40 уе - это работа электрика (попросил сделать вывод питания регистратора сверху над зеркалом заднего вида).

Из остального:

1) 100 уе - 6 литров масла В20

2) 15 уе - масляный фильтр

3) 15 уе - попросил сделать диагностику ходовой (сверх ТО). Боялся, что повредил что-то - раз 10 подвеска пробивала, надо аккуратней, что ли, ездить... Ничего не нашли, сказали, что все идеально

4) остаток - работы (включая 8 уе за снятие-установку защиты двигателя)

 

Но это в Киеве.

[al-les]

РРТ Пулково.

Mobil New Life 0W-40 - 5.5л - 3410

Mobil New Life 0W-40 - 1л - 620

Кольцо уплотнительное - 66

Фильтр масляный 15208АА130 - 528

Мойка техническая - 220

ТО-5000 - 1320

Защита снятие/установка - 440

Мойка двигателя - 308

Расходные материалы - 104

Всего - 7016р

Понравлось отношение, работа, смотрел по ТВ, затем пригласили в ремзону. Убрали скрип тормозной колодки.

[Lush]

Сервис отказался проводить ТО-0 по сертификату (выданному при покупке, и дающему право на два бесплатных ТО) автомобиля, купленного в другом городе у дилера, мотивируя тем, что Субару-Россия компенсирует стоимость этих ТО только тому автоцентру, который выдал указанный сертификат. Правомерен ли вообще Такой отказ ? При покупке авто мне пояснили, что с этим талоном можно обращаться к любому офдилеру по РФ, что также указано и в самом сертификате...

[евГений]

Звони на горячую линию Субару Моторс Россия. Называй ОД, который отказывает тебе в исполнении обязательств компанией Субару (желательно с ФИО человека, который тебе это так кропотливо объяснял) и выслушай что скажут они

[alexk201024]

А никто не обращал внимание - кому-то на ТО ставят масляный фильтр 15208АА160, а кому-то 15208АА130...

У меня заводской стоит 15208АА160. Почему стявят и 130-е? Может отличаются чем? По объёму вроде одинаковые, может ресурс разный?

160-й типа должны сменить на 5000 км, а 130-й должен ходить до 15 тыс?

Изменено 18 июня, 2013 пользователем alexk201024

[Деда Миша]

А никто не обращал внимание - кому-то на ТО ставят масляный фильтр 15208АА160, а кому-то 15208АА130...

У меня заводской стоит 15208АА160. Почему стявят и 130-е? Может отличаются чем? По объёму вроде одинаковые, может ресурс разный?

160-й типа должны сменить на 5000 км, а 130-й должен ходить до 15 тыс?

Они взаимозаменяемы(так мне в Химках спецы объяснили).Один Уже и выше,другой шире,но нИже.Крепёжное отверстие у них одинаковое. 100-тый нельзя ставить.

[Zhelezyaka]

Сегодня сделал ТО-0 на Башиловке. Пробег 4370км, ровно три месяца. Помимо основных работ, написал чтобы подняли ближний свет, подтянули ручник и поставили руль прямо (стоял чуть правее).

Мастер-приемщик Олег Сибиченков, сначала пытался мне отказать в бесплатном сход-развале, объясняя это тем, что надо было сразу как только заметил, что руль стоит криво, приехать на регулировку. А за три месяца я мог наехать на бордюр или попасть в яму и сам испортить сход-развал. Я настаивал на гарантийной регулировке, к тому же напомнил, что мне не выдали диагностическую карту при получении машины. Мастер-приемщик сообщил, что будет советоваться с мастером по гарантии по этому спорному вопросу. Я сидел сверху над ремзоной и видел как загнали мою машинку на сход-развальный стенд. Т.е. решили отрегулировать без конфликтов. Похвально.

Еще мне понравился момент, когда мастер-приемщик Олег, позвал меня в ремзону и предложил самому определить высоту регулировки фар. Ручник подтянули, теперь машина не скатывается после трех щелчков. А раньше и на пяти - откатывалась немного.

 

По ценам вышло 6 481руб. Но у меня есть сертификат на бесплатное ТО-О и ТО-1, поэтому все было бесплатно. На самом деле приятно! Все ТО, из-за дополнительных работ, по времени заняло около двух часов.

Честно говоря не знаю какое масло залили, знаю только вязкость 0W20. Меня после ТО до работы жена добросила, я даже не посмотрел в багажник: есть там на долив литрушка или нет. Позже посмотрю и сообщу.

[MarinaK]

Сереж, 99% что это оригинал, а в банке остаток чуть больше 0,5л у тебя в багажнике

[Zhelezyaka]

Точно, Марина. Лежит в багажнике железная банке масла Субару.

[korazan]

Прикольно. У меня пластиковая... Надо проверить, точно ли субару.

[rev8]

Сделали сегодня ТО-0 в субару-Нижний Новгород (пробег 4440 км):

работы 2250 р

масло субару 0W20 5 л 2205 р

расходные материалы 200 р

масло субару sm oil 0w20 550 р (остатки в багажнике)

кольцо уплотнительное 19 р

фильтр 340 р

итого 5564 р

Все закрыли сертификатом ТО-0, а вот снятие/установка защиты картера 450 р пришлось оплатить.

[alexk201024]

Сделали сегодня ТО-0 в субару-Нижний Новгород (пробег 4440 км):

работы 2250 р

масло субару 0W20 5 л 2205 р

расходные материалы 200 р

масло субару sm oil 0w20 550 р (остатки в багажнике)

кольцо уплотнительное 19 р

фильтр 340 р

итого 5564 р

Все закрыли сертификатом ТО-0, а вот снятие/установка защиты картера 450 р пришлось оплатить.

 

а фильтр какой поставили? 130-й или 160-й?

масло доливка в металлической банке или пластиковой?

на Куйбышева ТО проходил? как впечатление от сервиса? в ремзону пустили?

[rev8]

отвечу коротко времени нет. Фильтр масляный 15208аа160, масло в банке метал, у нас в НН только один кажется на Куйбышева. В Рем. зону не звали, забрали машину, потом часа через 1,5 отдали.

[Любовь]

муж был сегодня на то -0 залили мобил 0w40.машину отдали через 30 минут!!!!!!! пара фоток номера как раз для РРТ

[Far North]

Прошёл ТО-0 (пробег 3300 км.) В Химках. Масло предложили оригинальное 0w20 или мотюль 0w2 5w30 5w40. Рекомендовали 5w40, аргументируя что типа 20-ка это вода, и не есть очень гут. На вопрос почему же производитель рекомендует и даже пишет на маслозаливной крышке only 0w20, чётко не ответили, сказали что видимо для их ЯПОНСКИХ условий видимо это достаточно. Оригинальное тоже не советовали, так как это минеральное масло. В общем решил пусть будет мотюль погуще, и выбрал 5w30. Но когда находился в их ремонтной зоне, то взял посмотреть эту канистру. Из прочтенного на канистре увидел что класс качества у того масла SL, а у нас в мануале четко написано SM или SN, ну или выше (правда выше по моему пока нету в природе). Спросил почему так. Ответили в стиле ХЗ, заливаем уже давно типа все тип топ, проблем нетути. Спросил а в FB именно льете ? Ответили типа во все. Этот момент меня расстроил, почему ОД предложил мне масло заведомо более низкого класса качества чем рекомендовано производителем, может оно и пофигу, но я считаю что для ОД рекомендации производителя должны быть ну как минимум молитвой. В итоге решил пусть будет мотюль 0w20 оно было SM (a 5w40 было SN). Кстати оказывается поменяли уплотнительное аллюминиевое кольцо на сливной масляной пробке, оно типа одноразовое. Просто здесь кто-то писал типа развели на кольцо которое на фильтре, так вот это не то кольцо что на фильтре. Масла кстати ушло ровно 5 литров (вся канистра), уровень находится на 2-3 мм. выше верхней метки.

 

Потом я начал донимать человеков со своими проблемами и недочетами. Про небольшой люфт руля, долго объясняли как там все устроено, и что без люфта совсем нельзя, или руль возвращаться не будет или электромотор усилителя руля сгорит. Вобщем поверил, люфт еле еле осязаемый.

Дальше я начал пытать их за тормоза. Типа почему иногда педаль вниз сама проваливается, особенно в пробках. Сказали что видимо это что-то там система VDC делает. Пока поверил, тем более привык уже. К тому же время на ТО-0 выделено 1 час, и типа надо записаться еще раз на пару часов и тогда можно будет прокатиться и посмотреть все косяки.

Далее реши попытать из за сверчков, жучков и прочих хитиновых. Передние стойки проклеили, шайбы подложили под болты крепящие переднюю панель, некоторые звуки в итоге пропали. Поразило то, что чел который делал все это не знал как снимаются накладки передних стоек, и вообще типа с такой проблемой никто не обращался. Но правда все в итоге снял и поставил. Со сверчком в багажнике они не справились, обмотали волосатой изолентой ответную скобу замка багажника, сказали поездийте так, и еще попробуйте со сложенными сиденьями. Вердикт - изолента не помогла, складывание сидений не помогло. Свечок живет......гад.

Спросил как снимается козырек бортового компутера, получил разные ответы, кто сказал что просто сдергивается, кто сказал что надо снимать воздуховоды. Он у меня тоже поскрипывает.

Далее решил прикупить жиж на доливку. Купил 1 л. моторного масла 600 р. Тормозухи сказали оригинальной в РФ не поставляется, если сильно надо купите любую DOT-3(4), решил отложить до замены тормозухи, поменяют тогда и куплю такую же на доливку. Антифриз сказали что тока со своей тарой (300 р. литр) или 5 литровая фасовка. 5 литров тоже решил не брать, ибо если такая течь будет что потребуется 5 литров, то это уже ремонтить срочно надо будет, потом как-нибудь заеду с полторашкой. Чел который торгует у них запчастями и жижами, его я долго пытал за жизнь и за масло и прочие текучести. За масло он поведал мне вот что - что у него лично машина не субару, и в его кругах (видимо тоже типа клуб) пользуется популярностью масло IDEMITSU, а мотюль у них в игноре, так как несколько ихних машинок после турбирования клинанули на мотюле, ну конечно условия могли быть разными, но вобщем лично он льёт Idemitsu. Почему у них нет такого масла ответить не смог.

Момент расчета. Мне насчитали 3000 +, памятуя что типа все же у меня ТО по купону и бесплатно, я робко поинтересовался, что типа это работа бесплатна а плачу типа за масло, сказал ага ну и тут же сказал что ТО-15000 будет бесплатным. Я спросил а за масло платить не надо ли опять будет ? Сказал нет. Я опять робко поинтересовался - а за что же я сейчас плачу ? Он видимо чего-то понял, заизвинялся, платить не надо, у вас бесплатное, извините, простите засранца, стал показывать платежки "видите вот НОЛЬ рублей, видите....." вобщем походу он ошибся или забыл что ТО у меня бесплатное.

Посещение ТО оставило двоякое впечатление. Не отлично, но и не ужасно наверное.

 

PS: Почему то они открывают канистры с масло сдергивая с неё всю пробку, а не открывают и вытягивают. Интересно зачем ? Надеюсь они их не перезаправляют потом эти канистры. Многа букоф сорри.

Изменено 18 июля, 2013 пользователем Far North

[MarinaK]

PS: Почему то они открывают канистры с масло сдергивая с неё всю пробку, а не открывают и вытягивают. Интересно зачем ? Надеюсь они их не перезаправляют потом эти канистры.

Все возможно Когда нигде не было родного масла в маленьких фасовках осенью, мне в ОД, походу, принесли масло из 200л бочки, залитое в 4л канистру (увидела написанное уже дома в заказ-наряде) Хотя не ручаюсь, какая она была. Мастер другого ОД ничего не спрашивал, когда открывал, банка чистая была..ХЗ.. Если не знать - на первый взгляд не отличишь, вскрыта или нет, крышка какая-то мудреная..

После этого, как появилось, купила запечатанные заранее... Вот так вот..

 

А зачем залили 0w20 мотюль, он что, гуще родного?

[михаил]

Артем,ну наконец то решил сам во всем разобраться(масло).Налицо "дикий" непрофессиолизм ОД-ков,и по поводу хар-к рекомендованного масла и как пользоваться канистрой с маслом.На фирменных,кстати,на пробке сверху стоит пластиковый "язычок",так его тоже сдергивают,не зная что это направляющая/лейка для заправки.

[Far North]

Если не знать - на первый взгляд не отличишь, вскрыта или нет, крышка какая-то мудреная..

После этого, как появилось, купила запечатанные заранее... Вот так вот..

А зачем залили 0w20 мотюль, он что, гуще родного?

Канистра была чистая, я сам её в руках держал, читал тексты на этикетках. Хотя можно и аккуратно заново залить. Мотюль не гуще (наверное), просто родное это минеральное масло, как сказал их мастер, да и на форуме тут про это говорили, что родное не синтетика. А мотюль синтетика, хотя они оба SM. Ну типа наверное синтетика лучше не синтетики. В рядом стоящий Форь, лили зеленое родное.

 

Насчет педали тормоза - у всех немножко проваливается, если постоять в пробке.

Насчет люфта руля - заведи машину, выйди из неё и покачай руль, смотря на колесо. Да и стучало бы на кочках, однозначно.

Имхо насчет мотюля получило дополнительной подтверждение - ни за что и никогда.

Гы, на одной из машин тоже доставал сверчок в багажнике. Посадил за руль благоверную, а сам залез в багажник. Таки вычислил .

Можно попробовать взбрызнуть силиконкой все уплотнители и прочие вероятные места, типа петель, мест контакта разных резинок с кузовом и пр. А может в отделении запаски пошевелть?

Люфт руля так не виден, ничего не стучит. Просто типа иномарка....новая а тут вот..... короче я просто придираюсь, в движении он вообще не ощутим.

Тормоза - просто неприятно такое проваливание, и к тому же есть эффект дотормаживания, что мешает плавно останавливаться. Ну есть как есть =))

Какое именно подтверждение про мотюль ? Почему однозначно нет ? Мож они турбину поставили и мозги настроили неправильно, двигло передули. Тут уж не масло виновато. Просто с выбором масло что-то с FB20 неоднозначно как-то, это меня терзает немного.

Багажник я весь потрошил, запаску доставал, обшивку пластиковую на двери снимал, пенопласт вынимал, силиконом резинки брызгал, петли WD брызгал, окуривал багажник травами, жег костры, плясал с бубном изгоняя злых духов. Пока не помогло или дух сильно злой однако, или состав трав неправильны. Жена в багажнике вроде вычислила, но видать не то. Кто сверчка найдет буду сильно сказать спасибо, будем есть сушёную оленину и мясо нерпы =))

 

Артем,ну наконец то решил сам во всем разобраться(масло).Налицо "дикий" непрофессиолизм ОД-ков,и по поводу хар-к рекомендованного масла и как пользоваться канистрой с маслом.На фирменных,кстати,на пробке сверху стоит пластиковый "язычок",так его тоже сдергивают,не зная что это направляющая/лейка для заправки.

Сам разобраться ? Да я вроде в теме "масло" ничего не писал только почитал. А с маслом у меня всю жисть проблемы, для любых машин. Тока они все не на гарантии были и я сам решал что и когда мне лить. Лил всегда сам. А тут гарантия. Чуть не так, потом доказывай несколько месяцев что не виноват. Все же сервисмены делают без души как-то. Сказали можно притащить своё масло, но с гарантией конечно будут проблемы.

Ага носик-лейку вместе с пробкой чпок отверткой, и усё.

Я вообще бы IDEMITSU бы залил. Ну и класс качества брал бы последний SN, тока не 20-ку, а например 30-ку. Чуть погуще, но не на много чем рекомендованное. У мну кстати в книжке указана возможность использования (точнее доливки) 5w40, с оговоркой замены на 20-ку при первой возможности. Вообще было бы неплохо потестить этот двиг. на 0w40 посмотреть как он жить будет, думается мне что лучше, вот только на своём данный эксперимент ставить не хочу =)) Как говорил Винни Пух "всё равно кому.......только не мне...."

[MarinaK]

Вообще было бы неплохо потестить этот двиг. на 0w40 посмотреть как он жить будет, думается мне что лучше, вот только на своём данный эксперимент ставить не хочу =))

0w40 Хантеру заливали на ТО, двиг. жив, до след. ТО добегал, но он заменил на родное.. Разницу у него надо спросить

 

Так IDEMITSU - это наше родное и есть...

[Far North]

0w40 Хантеру заливали на ТО, двиг. жив, до след. ТО добегал, но он заменил на родное.. Разницу у него надо спросить

 

Так IDEMITSU - это наше родное и есть...

Спрошу пожалуй.

Да родное. Только родное это продукт минеральный и 20-ка SM. А у IDEMITSU есть и синтетика которая SN. Вот его то у дилера нету.