Нашумевшая статья Авторевю "Герои сегодняшних дней "

[михаил]

В журнале "За рулем" в августе будет статья -тест сравнение : ASX,Кашкай,XV.Издание Уважаемое,интересно будет почитать,это самые близкие конкуренты XV.

[Barsuk]

Рядом не стояли! Кашкай - недоХ-трейл... дешёвый пластик, дешёвый дизайн, асх - недоАутлэндер (внутри не сидел - сказать нечего). ХВ же полностью самостоятельная модель, а не обрезок или бюджетная версия Форика. Так что Кашкай и АСХ конкуренты только если по размерам.

[никто]

Рядом не стояли! Кашкай - недоХ-трейл... дешёвый пластик, дешёвый дизайн, асх - недоАутлэндер (внутри не сидел - сказать нечего). ХВ же полностью самостоятельная модель, а не обрезок или бюджетная версия Форика. Так что Кашкай и АСХ конкуренты только если по размерам.

я бы призвал быть справедливым..

асх - действительно можно назвать "недоаутлэндером".. у них и платформа одна..

но вот кашкай - полностью самостоятельный автомобиль с оригинальным дизайном..

первый в этом классе "раздутых легковушек"..

это потом пошли все остальные "закосы" под него, типа нового спортиджа, хундаИ ай-иксы, куга, тот-же наш любимый хв..

в своё время была не то, что очередь на владение им, а очередь сесть в него в автосалонах..

и кашкай - самый прямой конкурент хв.. по одному порядку размеров, объёмов, комплектаций и цен..

кстати, когда я приехал на своей хв к дружбану - развалисту, который знает все машины, как они выглядят снизу..

и судит о них не по внешним понтам, а по исполнению - надёжность/качество..

и я сказал, показывая машину, что она почти кашкай, только от субару..

так он на меня по-честному обиделся.. :lol:

минут пять бухтел, что я нашёл, что с чем сравнить ..

типа, что такое субару и какое-то гавно - кашкай..)))

но это уже совсем другая история..

первично то, что их объединяет..

 

теперь по теме топика..

я не понял возмущения тех, кто считает, что статья воспевает сх-5 и хренасосит хв..

вам видимо просто на самом деле не нравится, что хв не взяла первое место..

попробуйте посмотреть на ситуацию с т.з. простого гражданского человека..

при похожей цене, по размерам сх-5 - автомобиль на класс выше, чем хв..

для мну, канеш, остаётся загадкой, как он мало жрёт, но ездит быстрее, чем хв, да ещё и лучше рулится..

но это я лично на тест-драйве проверю.. соппсна, даже если выяснится, что это враньё, суть не изменится..

сх-5 - очень удачный гражданский, семейный автомобиль.. народ голосует за него рублём

и длительным ожиданием и никакие маркетинговые ходы не смогли бы создать такой ажиотаж..

хв, по сравнению с сх-5 для простых людей (несубарофилов) - дорогие понты..

что в общем и отражается во всех этих сравнительных тэстах..

ну кому нужны все эти субаровские "уникальные ходовые качества", кроме горстки маниаков?? :lol:

когда за те же деньги можно взять нечто бОльшее по размерам и красившее экстерьером (внешность дело вкуса)..

то канеш, простой пассажир выберет это бОльшее и красившее..

[Zhelezyaka]

но вот кашкай - полностью самостоятельный автомобиль с оригинальным дизайном..

первый в этом классе "раздутых легковушек"..

это потом пошли все остальные "закосы" под него, типа нового спортиджа, хундаИ ай-иксы, куга, тот-же наш любимый хв..

Насколько я знаю, Кашкай сделан на платформе Икс-трейла и уж точно не он был первым в классе раздутых легковушек. Скорее Форик подходит на эту роль, он и выпущен был за 10 лет до Кашкая.

[Последний Праворульщик]

Рав4 - первый паркетник.

[Днепр]

Рав4 - первый паркетник.

А еще УАЗ, ЛуАЗ и Нива

[Последний Праворульщик]

Это уже джипы :P

[никто]

Насколько я знаю, Кашкай сделан на платформе Икс-трейла ..

не в этом дело.. (я кстати не знаю)

просто асх - уменьшенная копия предыдущего хл-я, а кашкай по дизайну ничего общего не имеет с хитрилой..

 

..и уж точно не он был первым в классе раздутых легковушек. Скорее Форик подходит на эту роль, он и выпущен был за 10 лет до Кашкая.

я канеш понимаю, что на форуме субароводов можно встретить мнение, будто всё прогрессивное,

что появилось в мировом автопроме, так или иначе впервые сделали в субару.. :lol:

но справедливости ради стоит отметить, что если есть в живой природе хоть одна модель форя,

дизайном похожая на кашкай, то я признаю, что на самом деле я мост через волгу..

[никто]

Рав4 - первый паркетник.

импортный - возможно, не в этом дело..

до кашкая паркетники имели дизайн, характерный для взрослых джипов..

и рав-4 в том числе..

кашкай первый сделали в форме дутой легковушки..

[Zhelezyaka]

я канеш понимаю, что на форуме субароводов можно встретить мнение, будто всё прогрессивное,

что появилось в мировом автопроме, так или иначе впервые сделали в субару.. :lol:

Да я пока не субаровод, я на Пежо езжу.

[никто]

Да я пока не субаровод, я на Пежо езжу.

но тенденция уже налицо.. :lol:

[михаил]

Кстати сх-7 сняли с производства из-за падения продаж,и по утверждениям производителей по причине большого спроса на 5.

[евГений]

 

не в этом дело.. (я кстати не знаю)

просто асх - уменьшенная копия предыдущего хл-я, а кашкай по дизайну ничего общего не имеет с хитрилой...

Общего ничего не имеет, но кашкай - база хитрилы! Знаю точно...если нужны доказательства, то могу предоставить в виде ссылок (сейчас с телефона пишу...неудобно искать их). По дизайну - понятно что ничего общего... Производителям нужно было сделать "другую" машину, но с меньшими затратами, а изменение дизайна - штука более дешовая, нежели разработка новой бызы

По остальному - на форуме приветствуются любые мнения...хоть в пользу пятнашки, хоть против нее . Мое мненин - статья проплачена Маздовцами, при это постарались не опустить рейтинг Тигуана. А то, сто Кашкай - не соперник пятнашке, факт по всем показателям, кроме объема багажника. Опять же, это мнение, которое тоже сформировалось не на пустом месте

[никто]

Общего ничего не имеет, но кашкай - база хитрилы! Знаю точно...если нужны доказательства, то могу предоставить в виде ссылок (сейчас с телефона пишу...неудобно искать их). По дизайну - понятно что ничего общего... Производителям нужно было сделать "другую" машину, но с меньшими затратами, а изменение дизайна - штука более дешовая, нежели разработка новой бызы

даладна, и так верю..

я ш говорю, что это не имеет значения..

главное какую роль сыграл он в своё время..

и теперь стал "дерьмом".. неблагодарная эта жизнь..

 

Мое мненин - статья проплачена Маздовцами, при это постарались не опустить рейтинг Тигуана.

нет, всё понятно, но что конкретно?? ©

я видел некоторую небрежность, с которой в статье оперировали фактами и характеристиками..

но что они сказали неправильно по существу??

вот что бы лично ты написАл в сравнительном анализе тех машин, именно для простых людей??

даже представь, что тебе за это проплатила субару, чтобы закопать сх-5 с тигой..

[ave123]

я видел некоторую небрежность, с которой в статье оперировали фактами и характеристиками..

но что они сказали неправильно по существу??

вот что бы лично ты написАл в сравнительном анализе тех машин, именно для простых людей??

даже представь, что тебе за это проплатила субару, чтобы закопать сх-5 с тигой..

 

рассказываю, как это сделал бы я:

 

1) Сравнил бы управляемость XV и Тигуана с CX-5. С сожалением констатировал бы, что прежний "король" (Тигуан) на фоне XV потерял былую привлекательность. Далее с упоением описывал бы управляемость XV на асфальте и пересеченной местности. Кульминацией всего этого был бы вывод, что в лице XV мы получили нового фаворита.

2) Констатировал бы, что шумоизоляция на XV ничем не хуже чем у Тигуана, и лучше, чем на CX5. Материалы салона у Субару никак не уступают конкурентам, классический дизайн салона XV на фоне CX5 - это серьезный шаг вперед по пути продвижения в премиум.

3) Далее "прошелся" бы по CX5 и Тигуану с точки зрения прихотливости их двигателей к качеству бензина, что затрудняет их эксплуатацию вне крупных мегаполисов с развитой инфраструктурой заправок с качественным топливом. Сделал бы вывод, насколько XV в этом смысле предпочтительна для РФ.

4) С упоением описАл бы субаровский вариатор, сделал бы акцент на том, что это - последняя инновационная разработка, что он лучший в классе. Не забыл бы упомянуть о его надежности, в отличие от вариаторных конкурентов. Далее воспользовался бы докладом компании LuK на "CVT -симпозиуме", доказывая преимущества вариатора над многоступенчатыми гидротрансформаторными АКПП.

5) вскользь прошелся бы по маленькому объёму багажника XV, отметив, что для своих задач его более чем достаточно: ибо потенциальные покупатели не покупают XV для того, чтобы возить картошку с дачи.

6) ну и т.п. Выпячиваются все недостатки конкурентов и показываются достоинства XV. О недостатках же XV не пишется либо ничего, либо пишется вскользь. При этом - никакого вранья - просто по-другому расставляются акценты, сохраняя видимость "объективного" сравнения.

[евГений]

Абсолютно поддержу !

В этой статье не раскрываются достоинства пятнашки, а только вскольз упоминаются, НО, акцентируется внимание на недостатках, в то время как с описанием Мазды и Тиги все происходит в этой статье наоборот.

Тут вот в чем дело... У "мастеров пера" есть задача в определенном виде преподнести читателю определенное мнение. Причем, это нужно сделать ненавязчиво, ибо агрессивный метод подачи информации как правило вызывает недоверие и воспринимается как навязывание. Я не спроста упомянул кто проплатил эту статью . Просто, после прочтения ее (при условии, что ты ни на одной из тестовых машинах сам лично не катался) ты понимаешь что Тига и Мазда (а в похожей статье еще и Кашкай) полюбому лучше. А на деле, в реалии...вот тут все получается не так, как в статье. Но, тот, кто прочитал эту статью, он уже не будет смотреть на пятнашку, а будет выбирать из Тиги и Мазды. Это азы психологии

ИМХО

[Barsuk]

рассказываю, как это сделал бы я:

 

1) Сравнил бы управляемость XV и Тигуана с CX-5. С сожалением констатировал бы, что прежний "король" (Тигуан) на фоне XV потерял былую привлекательность. Далее с упоением описывал бы управляемость XV на асфальте и пересеченной местности. Кульминацией всего этого был бы вывод, что в лице XV мы получили нового фаворита.

2) Констатировал бы, что шумоизоляция на XV ничем не хуже чем у Тигуана, и лучше, чем на CX5. Материалы салона у Субару никак не уступают конкурентам, классический дизайн салона XV на фоне CX5 - это серьезный шаг вперед по пути продвижения в премиум.

3) Далее "прошелся" бы по CX5 и Тигуану с точки зрения прихотливости их двигателей к качеству бензина, что затрудняет их эксплуатацию вне крупных мегаполисов с развитой инфраструктурой заправок с качественным топливом. Сделал бы вывод, насколько XV в этом смысле предпочтительна для РФ.

4) С упоением описАл бы субаровский вариатор, сделал бы акцент на том, что это - последняя инновационная разработка, что он лучший в классе. Не забыл бы упомянуть о его надежности, в отличие от вариаторных конкурентов. Далее воспользовался бы докладом компании LuK на "CVT -симпозиуме", доказывая преимущества вариатора над многоступенчатыми гидротрансформаторными АКПП.

5) вскользь прошелся бы по маленькому объёму багажника XV, отметив, что для своих задач его более чем достаточно: ибо потенциальные покупатели не покупают XV для того, чтобы возить картошку с дачи.

6) ну и т.п. Выпячиваются все недостатки конкурентов и показываются достоинства XV. О недостатках же XV не пишется либо ничего, либо пишется вскользь. При этом - никакого вранья - просто по-другому расставляются акценты, сохраняя видимость "объективного" сравнения.

 

Вай, как красыво рассказал, да?

 

 

Запишу на бумажку, пожалуй и буду всем в нос тыкать.

[Zhelezyaka]

рассказываю, как это сделал бы я:

Выпячиваются все недостатки конкурентов и показываются достоинства XV. О недостатках же XV не пишется либо ничего, либо пишется вскользь. При этом - никакого вранья - просто по-другому расставляются акценты, сохраняя видимость "объективного" сравнения.

Вот-вот, истину говоришь. По, примерно, такому принципу и пишутся обзоры, сравнения и тесты машин. А потом, люди, читая одну за другой несколько статей, формируют у себя в голове образ машины, которая им нужна, потому что она по многим параметрам лучше конкурентов. Начинается популярность модели, очереди по году и больше и т.д.

[pol43]

рассказываю, как это сделал бы я:

6) ну и т.п. Выпячиваются все недостатки конкурентов и показываются достоинства XV. О недостатках же XV не пишется либо ничего, либо пишется вскользь. При этом - никакого вранья - просто по-другому расставляются акценты, сохраняя видимость "объективного" сравнения.

Вот-вот, истину говоришь. По, примерно, такому принципу и пишутся обзоры, сравнения и тесты машин. А потом, люди, читая одну за другой несколько статей, формируют у себя в голове образ машины, которая им нужна, потому что она по многим параметрам лучше конкурентов. Начинается популярность модели, очереди по году и больше и т.д.

Ну и чему вы удивляетесь? Тому, что кто платит, тот и заказывает музыку? А потребитель тоже платит деньги в итоге, где ему взять объективную информацию, без замалчивания недостатков? Прочитал не ту статью и получил не тот товар который хотел бы? Куда катится этот мир?

А ведь кроме прямых конкурентов есть еще другие варианты без _этих_ недостатков. Пусть дороже и с _другими_ недостатками. Но если осведомлен значит вооружен, имеешь возможность выбрать, что важнее конкретно для тебя. А так все в темную играем, как в лотерею. Надеюсь, большинство здесь угадали, чего хотели.

[никто]

т.е. соппсна, как я и думал..

типа, зато субара едет..

а кому это интересно?? - единицам..

лоховство и легковерие покупателей машин дороже мульта, сильно преувеличены..

поднимите руки, только честно, кто купил из местных хв, только поведясь на рекламу ррт??

не обойдя соседние салоны с другими кросоверами, не читая отзывы и мнения??

я обращаюсь при этом, лишь к пересаживающимся с других марок авто, иба маниаки -субароводы не в счёт..

если бы к примеру эту статью писал я, небольшая разница получилась бы на выходе..

в двух словах: субара едет, но чем "дальше" от неё, тем ближе к просто семейному автомобилю..

и идеал его, среди представленных - сх-5..

[Alex]

 

поднимите руки, только честно, кто купил из местных хв, только поведясь на рекламу ррт??

не обойдя соседние салоны с другими кросоверами, не читая отзывы и мнения??

я обращаюсь при этом, лишь к пересаживающимся с других марок авто, иба маниаки -субароводы не в счёт..

если бы к примеру эту статью писал я, небольшая разница получилась бы на выходе..

в двух словах: субара едет, но чем "дальше" от неё, тем ближе к просто семейному автомобилю..

и идеал его, среди представленных - сх-5..

 

У меня на XV жена ездит. До этого у нее были 2 Гольфа,Гетц и последние 5 лет ездила на Мазде 3(хэтч).

Захотелось ей кроссовер... Тестила практически все примерно одного класса.Начала с Форд Куга,затем ASX,CR-V,ну и,

естественно CX5.Кашкай ей изначально не нравился, у ее подруги есть. Хотела уже остановиться на CX5, но тут кто-то ей посоветовал съездить посмотреть Субару.

Лично я не навязывал абсолютно своего мнения, выбор был полностью за ней. И после первого же тест-драйва она сказала,что это именно то,что она искала.

И сейчас она за рулем проводит больше времени,чем когда либо в предыдущих авто. Ей просто в кайф ездить именно на ЭТОЙ машинке.

До этого, повторюсь, никогда у нас не было Субар.И никаких реклам до этого не видела она.Просто, посоветовали съездить посмотреть...

З.Ы. Интересно другое, уважаемый... Сам имеешь XV и пытаешься здесь воду мутить)) Всякими способами и сравнениями с другими авто пытаешься ее "опустить".

Смысл?

[Шомпол]

поднимите руки, только честно, кто купил из местных хв, только поведясь на рекламу ррт??

не обойдя соседние салоны с другими кросоверами, не читая отзывы и мнения??

А кто такие ррт?

[никто]

А кто такие ррт?

шарага питерская, официалы субары в россии

[никто]

.. Сам имеешь XV и пытаешься здесь воду мутить)) Всякими способами и сравнениями с другими авто пытаешься ее "опустить".

Смысл?

данидайбох..

я ваще против, когда что-то/кого-то "опускают", пусть даже конкурентов..

машина очень нравится..

просто я не пытаюсь её в выхлопную трубу зацеловать..

едет - да! но ни разу не семейная..

не было бы в семье ещё одной машины, эту бы не взял..

[Шомпол]

Семейная - это однозначно Аут. Тут и придумывать ничего не надо. Хотя и Аут тоже... едет... ))))))))