Прогрев двигателя

[Audiounits_Альфа PRO]

Красиво сказал, а перевод забыл написать (для "неподкованных")

Да, прошу прощения….

 

Всё просто на самом деле. У ДК есть плюс минус и сигнал. Так вот надо сделать так, чтоб этот сигнал показывал сильно обеднённую смесь….. ЭБУ будет воспринимать это как необходимость сильно обогатить смесь, тем самым КПД  на ХХ возрастёт и машина будет быстрее прогреваться, ну и расход на ХХ поднимется….что по сути не страшно…..как вы реализуете подмену сигнала не важно…..  

 

Как вариант, не пробовал, надо смотреть. Для обывателя проще перемещать показатель первой и второй лямбды….Это проще реализовать….

Изменено 26 ноября, 2014 пользователем Audiounits_Альфа PRO

[Последний Праворульщик]

ну и расход на ХХ поднимется….что по сути не страшно….

Но сразу появятся темы "Хэлп!!! Жрёт!!!" "Обещали низкий расход!!! Где он???")))))

У нас всегда два вектора противоположных, всем не угодишь, и вечно что-то не устраивает)))

[Audiounits_Альфа PRO]

По сути да, но на практике, я же говорю….колдовать надо именно на аппаратном уровне при условии наличия автозапуска, чтоб при выключении режима прогрева автоматом всё возвращалось в сток. На самом деле это не очень сложно реализовать. 

 

Я пожалуй включу в стоимость автозапуска с установкой такую услугу…..что то я раньше не думал об этом.  

[kost]

Крутить лямбда зонд на прогреве - почти бесполезное занятие. Поскольку в работу лямбда зонд включается только после собственного прогрева и прогрева двигателя до определенной температуры. Обычно порядка 40°. 

Гораздо удобнее и проще обманывать контроллер накручивая датчик температуры ОЖ. 

Но это все из разряда гараж-колхоз. 

В прошивке режим прогрева рулится запросто и обманывать ничего не нужно. Зачем еще что-то придумывать?

[Audiounits_Альфа PRO]

Константин согласен, но могут возникнуть некоторые вопросы, о которых говорили выше, то есть кто либо может быть не доволен. В механическом способе есть свой плюс- цена вопроса приемлемее)  12 тысяч рублей не каждый готов заплатить за ускорение прогрева двигателя. А дешевле брать на себя ответственность за ЭБУ не вижу никакого смысла. Вот опять и скрещиваем ужа и ежа

 

Кароче надо подумать как обхитрить занидорого

[kost]

Лично я считаю, что прогрев у нас очень даже нормальный. От минус 20 до +50 гр. двигатель греется минут 6-8. А попробуйте на холостом ходу прогреть какой-нибудь свежий Фольксваген, например Поло . Он же вообще не греется!

Ну а уж если так хочется, то путей не так и много - чуть обогатить смесь ( чревато засиранием двигателя и выпуска сажей и т.п.), чуть раньше зажигание на холостом ( жесткая работа мотора), подьем прогревочных оборотов ( холодное масло гонять на высоких оборотах?)

В любом случае выигрыш будет на уровне "вроде есть, а вроде и нет".

[Vectrafil]

Тоже считаю. что нет проблемы. Греется он, кстати, не на ХХ. Начинаем с 1650 об/мин. Выполняется штатная процедура запуска движка.

Если кто склонен к усложнению конструкции или живёт в Якутии, есть специальные внешние подогреватели.

[Ferrocenik]

 

 

Лично я считаю, что прогрев у нас очень даже нормальный. От минус 20 до +50 гр. двигатель греется минут 6-8.

да ладно! полчаса назад запускал двигатель. температура двигателя минус 9, только через 12 минут погасла синяя лампа и заработал климат, еще через 5 минут стало только более - менее тепло в салоне, нормальный прогрев по другому происходит, даже в бюджетных моделях.

[kost]

Разные моторы, разные условия. А вообще, как говорится "на вкус и цвет все фломастеры разные" . Меня абсолютно не напрягает.

 

нормальный прогрев по другому происходит, даже в бюджетных моделях.

Ага, про Фольксвагены я говорил уже. Или тот-же Фокус-2 - холодный завелся и сразу обороты 800. 

[Последний Праворульщик]

да ладно! полчаса назад запускал двигатель. температура двигателя минус 9, только через 12 минут погасла синяя лампа и заработал климат

2.0 в этих условиях - не больше 5 минут.

[VVA]

Если завести и ничего не трогать то с -9 должно прогрется за 5 мин. Если "поспешить" (выехать из гаража задом-передом, вкючить R или D потом выкючить, посто газануть) то обороты сразу упадут до 1200 и прогрев продлиться на неопределенное время - может и 12 мин. Думаю, что ничего необычного не происходит даже сравнивая с бюджетными моделями. у меня жена,  что на 41-ом, на 2110, на форд фокус и сейчас на ХV как сядет в мороз и кричит6 "включай печку!" и я терпеливо уже 20 зим ей объясняю, что тепла взять неоткуда, только от цилиндров двигателя, отдельного отопителя, как на запорожце нету.

[wisdom]

да ладно! полчаса назад запускал двигатель. температура двигателя минус 9, только через 12 минут погасла синяя лампа и заработал климат, еще через 5 минут стало только более - менее тепло в салоне, нормальный прогрев по другому происходит, даже в бюджетных моделях.

Может прогрев движков 2,0 быстрее происходит, чем 1,6?

[Vectrafil]

.. уже 20 зим ей объясняю, что тепла взять неоткуда, только от цилиндров двигателя, отдельного отопителя, как на запорожце нету.

У нас же есть электронагреватель! Даже индикатор его загорается на МФК. В режиме FULL AUTO.

Или я ошибаюсь?

[pan75]

Вчера прикупил автоодеяло в подкапот, сегодня, по ощущениям, прогрелся быстрее. Морозов пока нет чтобы оценить полностью. На аутбеке тоже было одеяло, так там остывал гораздо медленнее днем, чем у коллег.

[miha7676]

У нас же есть электронагреватель! Даже индикатор его загорается на МФК. В режиме FULL AUTO.

Или я ошибаюсь?

а в инструкции об этом ничего?

[pan75]

а в инструкции об этом ничего?

 тссс.... AUTO FULL это включение турбины... пицот лошадей +

[Slimm81]

Чем меньше двигатель, тем дольше прогрев... 2.0 быстрее прогревается... у меня действительно не больше пяти минут греется... а вот вспоминаю пежо 107 минут пятнадцать греть надо было затем ехал до садового по яузе, около 10 км... и только тогда начинал теплый воздух идти!!!! )

[Ferrocenik]

 

 

Если завести и ничего не трогать то с -9 должно прогрется за 5 мин. Если "поспешить" (выехать из гаража задом-передом, вкючить R или D потом выкючить, посто газануть) то обороты сразу упадут до 1200 и прогрев продлиться на неопределенное время - может и 12 мин.

я же только что описал, что прогревалось 12 минут и я машину вообще не трогал, даже с "ручника" не снимал.

 

 

 

Думаю, что ничего необычного не происходит даже сравнивая с бюджетными моделями

происходит. на Дастере 1.6 уже через 10 минут был теплый салон и можно было ехать.

[Audiounits_Альфа PRO]

Лично я считаю, что прогрев у нас очень даже нормальный. От минус 20 до +50 гр. двигатель греется минут 6-8. А попробуйте на холостом ходу прогреть какой-нибудь свежий Фольксваген, например Поло . Он же вообще не греется!

Ну а уж если так хочется, то путей не так и много - чуть обогатить смесь ( чревато засиранием двигателя и выпуска сажей и т.п.), чуть раньше зажигание на холостом ( жесткая работа мотора), подьем прогревочных оборотов ( холодное масло гонять на высоких оборотах?)

В любом случае выигрыш будет на уровне "вроде есть, а вроде и нет".

Вот-вот

Я солидарен в этом вопросе.

 

Если нет автозапуска, то безусловно, 10-15 минут могут показаться вечностью. Можно изголяться с комфортными функциями как хочешь, но по сути велосипед изобретать не надо. Автозапуск+ прогрев 20-30 минут. Пришел, снял верхнюю одежду, одел тапочки и поехал) Порой и снег чистить не надо, сам стечёт.

[fragboom]

я делаю проще, завел 3-6 минут подождал и в путь по тихой 

[Vectrafil]

Наш автомобиль греется в оптимальном режиме - 1650 об/мин. По мере прогрева, обороты понижаются. Зачем сюда лезть с инновациями?

Ещё не хватало залезть снизу и греть паяльной лампой.

Шило в заду нужно усмирять

[MadCat]

 

Ещё не хватало залезть снизу и греть паяльной лампой.

где-то тут писали, что один чудак сжег так volvo

[Деда Миша]

, нормальный прогрев по другому происходит, даже в бюджетных моделях.

  Это как -- по-другому? Завёл бюджетную машину,включил печку и сразу горячий воздух пошёл?!И салон мгновенно нагрелся?    

Не забываем,что у нас оппозит и он немного по-другому нагревается(охлаждается)и система охлаждения(скорей всего)немного по другому реагирует на нагрев двига.

И вообще, -- нормально он прогревается и греет салон.Надо только не лениться чуток заранее завести машину   

[Ferrocenik]

 

 

Это как -- по-другому? Завёл бюджетную машину,включил печку и сразу горячий воздух пошёл?!И салон мгновенно нагрелся?

конечно нет, хотя в некоторых версиях бюджетных машин так и происходит(электротэн салона). Но прогрев двигателя/салона происходит раза в 2 быстрее чем на ХВ. я про это.

[kost]

Где-то тут обсуждалось о нагрузке на генератор сразу после холодного запуска - подзарядка аккумулятора, освещение, подогрев сидений, зеркал, стекол. Давайте сюда тогда еще приплюсуем примерно 40 Ампер на питание скромненького электроподогревателя ватт в 500 мощностью. Вангую сверхпопулярную тему тогда на форуме - "почему дохнет аккумулятор?"