Прогрев двигателя

[Последний Праворульщик]

Не читал. Всегда грею и держу верхний уровень масла, как завещали старые субарумотористы..

[Ferrocenik]

@Деда Миша, Так я не к написавшему пост со ссылкой, а про мнение "эксперта". В книжке на авто вроде бы все ясно расписано что и как и даже синяя лампочка на приборке для чего-то есть....

[zen]

Машина всегда в гараже,никогда не выезжаю пока не погаснет лампа,перед выездом ставлю в R на минутку,а потом еду по гар. кооперативу ( метров 250-300) не нажимая на педаль газа.Минут 5 еду в спокойном режиме,а потом по обстоятельствам.

[Угличанин]

Любой опытный механик скажет, что двигатель обязательно нужно прогревать до рабочей температуры, а поездка через 30-60 секунд , это происки экологов. Они вообще против ДВС.

[lipton]

 

 

Любой опытный механик скажет, что двигатель обязательно нужно прогревать до рабочей температуры,

Не все "опытные механики" при этом имеют элементарные знания физики, да и просто мозги!

 

Это в идеале. А теперь представьте такую фигню - к примеру одна из моих прошлых, Пыж-207, в мороз на холостых прогревалась минут 30-40!!! Вы предлагаете это время стоять рядом, курить и морозить яйца?! В движении прогревается 5-10 мин. Грел столько, сколько надо было для прогрева сиденья, от 30 сек. до 3-4 мин, пока покурю... Машине 7,5 лет, двигатель в идеале! Не хавает масло и не потеет совсем.

 

Аналогично и на ХВишке, завёл, походил вокруг, покурил, попинал колёса и поехал потихоньку... Пока до светофора доеду, успевает почти полностью прогреться. Умная машина всёравно не даст "пошалить" пока не прогреется. А если у водителя нет мозгов, то никакой прогрев не спасёт!

[Угличанин]

Не все "опытные механики" при этом имеют элементарные знания физики, да и просто мозги!

 

Это в идеале. А теперь представьте такую фигню - к примеру одна из моих прошлых, Пыж-207, в мороз на холостых прогревалась минут 30-40!!! Вы предлагаете это время стоять рядом, курить и морозить яйца?! В движении прогревается 5-10 мин. Грел столько, сколько надо было для прогрева сиденья, от 30 сек. до 3-4 мин, пока покурю... Машине 7,5 лет, двигатель в идеале! Не хавает масло и не потеет совсем.

 

Аналогично и на ХВишке, завёл, походил вокруг, покурил, попинал колёса и поехал потихоньку... Пока до светофора доеду, успевает почти полностью прогреться. Умная машина всёравно не даст "пошалить" пока не прогреется. А если у водителя нет мозгов, то никакой прогрев не спасёт!

Ну да, минутки три-четыре и поехал. Я же не говорю, по полчаса. Ну и не тридцать секунд конечно.

[Leon64]

 

 

опытный механик скажет, что двигатель обязательно нужно прогревать

Даже не хотел в теме писАть, наблюдал. И мне казалось, что бОльшая часть населения понимает, что при разработке двигателя основной расчет производится на ГОРЯЧЕМ моторе, т.е прогретом до (заметьте) рабочей температуры, которая в диапазоне от 90 до 110 градусов. Все тепловые ЗАЗОРЫ имеют оптимальную величину для сохранения масляной пленки и также наименьшему проникновению рабочей смеси в картер через поршневые кольца. Наверно все знают, что металл подвержен тепловому расширению и по мере нагрева он увеличивается в размерах. Когда система охлаждения неисправна (отсутствие антифриза, неисправна помпа и т.д.) происходит перегрев области камеры сгорания и в результате заклинивание поршня. Так вот о зазорах речь и идет. И Липтон правильно заметил: Не все "опытные механики" при этом имеют элементарные знания физики, да и просто мозги!.

Не обязательно прогреваться до рабочей T на стоянке, но поработать мотору для СОГРЕВА надобно!!! Уважайте его и он прослужит гораздо дольше.

[lipton]

Иван, нормальный моторист мне когда то сказал: если масло залито хорошее, то достаточно его "разогнать" по движку и можно ехать, только не давать нагрузку первые минуты!

[MadCat]

кто-то тут хор-р-рошую мысль написал. ну, прогрели двигатель и газу (можно ведь?), а трансмиссия-то холодная и масло по ней не разогнано  . так, что похоже, что лучше немного погреть и не спеша поехать, дать прогреться на ходу под небольшой нагрузкой, а потом можно и "тапку в пол".

[lipton]

а трансмиссия-то холодная и масло по ней не разогнано

Вот, слова умного человека!

А в европейских автоматах АЛ-4, это самое главное! Как ни крути, в Пыжах и других марках, умирали коробки, а не моторы!

 

Свою коробку я и угробил тем, что в сильный мороз прогрел мотор и начал таскать газельку, которая не заводилась. В итоге - подшипники первичного вала... Ну тут сам дурак, ведь мог дать круг по гаражам, а потом таскать...

Изменено 6 февраля, 2015 пользователем lipton

[sansany]

 

 

а трансмиссия-то холодная и масло по ней не разогнано

Совсем не греются только мосты. Автоматы и вариаторы- крутится ГТ и масляный насос, МКПП- первичный вал и блок шестерен(если сцепление не выжато).

[MadCat]

сомневаюсь, что вариатор крутится в положении Р. когда он крутится, то слышно (едва) ы-ы-ыу.... так, что я для себя (имхо) алгоритм разработал (не зря ТММ и детали машин когда-то проходил) и следую ему... Лапочку мою жалею (первые 5 минут), а потом следует ... нормальная эксплуатация. 

Я не агитирую. Кто считает нужным разогреться может быть и правее... Но у меня и с такими разогревами городской цикл 13,8 

[Евгений174]

Прогреваю авто и зимой и летом!3-5 минут!Делаю это из соображения даже того ,чтоб масло раскидало равномерно!Когда очень холодно грею 5 минут и потихоньку начинаю двигаться,после потухания лампы начинаю плавно увеличивать нагрузку!

[Everglade]

Засекал... синяя лампа низкой Т охлаждайки погасает как-только Т масла достигнет 30-35 градусов.

 

 

после потухания лампы начинаю плавно увеличивать нагрузку

[Евгений174]

Засекал... синяя лампа низкой Т охлаждайки погасает как-только Т масла достигнет 30-35 градусов.

Именно так!И самое интересное она только с 30 начинает показывать!

[Scars]

я за 2 года можно по пальцам пересчитать сколько раз дожидался погасания лампы ) и то наверное случайно, типа завелся, забыл что-то дома, пока ходил прогрелась)

в среднем минуты 3 грею. потом на малой скорости еду, обороты 1,5-2.

на прошлой машине так же делал. продал в 11 летнем возрасте. нового хозяина до сих пор вижу, масла ни грамма не ест, никаких проблем не наблюдает.

имхо чем больше чему то значения придаешь, тем больше вероятность столкнуться с этой проблемой )

[egor]

Засекал... синяя лампа низкой Т охлаждайки погасает как-только Т масла достигнет 30-35 градусов.

А температура антифриза нашего в районе 45-55 градусов.

[Евгений174]

А температура антифриза нашего в районе 45-55 градусов.

На гашем авто не показывает температуру антифриза!Показывает температуру масла!

[egor]

@Евгений174, это у вашей!!))) А у нашей показывает!!))

[Евгений174]

@Евгений174, это у вашей!!))) А у нашей показывает!!))

Значит ты крут как ни когда или глуп!

[egor]

@Евгений174, ну не стоит так прямолинейно оскорблять, завтра фото выложу.

[Евгений174]

@Евгений174, ну не стоит так прямолинейно оскорблять, завтра фото выложу.

Извиняюсь если подал намек на оскарбление!Егор на на XV показывает температура масла!С удовольствием по радуюсь если у тебя показывать температуру антифриза!Просто я только на WRX только видел такое!Возможно я ошибаюсь!

[egor]

@Евгений174, в этой теме https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=1941&page=8 обсуждалась замена ч/б дисплея на цветной, так вот кто ставил контрактные яповские дисплеи, у тех и показывает темп.охл.жидкости помимо масла.

[Евгений174]

@Евгений174, в этой теме https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=1941&page=8 обсуждалась замена ч/б дисплея на цветной, так вот кто ставил контрактные яповские дисплеи, у тех и показывает темп.охл.жидкости помимо масла.

Мне кажется что дело то не в дисплее!А в датчике с которого поступает информация!Не исключаю конечно температуру охл.жидкости!Но да ладно хорошо да даже клёво если её температура показывает !

[egor]

При таких показателях лампа уже не горит

Изменено 9 февраля, 2015 пользователем egor