Прогрев двигателя

[A-B]

я вызываю аргументированно подискутировать

если аргументированно - то давай, интересненько. Я вот тоже двиг не прогреваю, правда не знаю почему, считаю что это нормально априори. Но априори не есть хорошо, давай доказательную базу)

Правда у нас температуры ниже -20 - редкость. и тогда я хоть немного, но грею. Зря?

[vs0707]

Так для информации.

http://www.zr.ru/content/articles/504279-sovremennyj_dvigatel_gret_ili_ne_gret/

[A-B]

Так для информации.

http://www.zr.ru/con...et_ili_ne_gret/

чё-т там с аргументами слабенько. Моё имхо: масло перемешалось - и поехали потихоньку. Синий глаз погас - топи как хочется. А про ресурс и всё остальное пусть заботится следующий хозяин машинки

@D.R.E.D,так где аргументы?

[D.R.E.D]

"... В общем, греем! Только чуть-чуть и по-быстрому…"

Выдернул с конца Вашей ссылки!

"... Алгоритм такой завёл - поехал на холостых оборотах до прогрева!..." - выдержка из моего поста!

[vs0707]

чё-т там с аргументами слабенько. Моё имхо: масло перемешалось - и поехали потихоньку. Синий глаз погас - топи как хочется. А про ресурс и всё остальное пусть заботится следующий хозяин машинки

@D.R.E.D,так где аргументы?

Может до следующего хозяина и не доехать.

[D.R.E.D]

D.R.E.D,так где аргументы?

http://www.zr.ru/content/articles/504279-sovremennyj_dvigatel_gret_ili_ne_gret/

[A-B]

D.R.E.D,так где аргументы?

http://www.zr.ru/con...et_ili_ne_gret/

нет там аргументов. Обычная журналистская болтовня с парой левых графиков.

[михаил]

При температурах за 20 придеться греть,замершие окна и холодный салон кроме дискомфорта серьезно влияют на безопасность движения.

[D.R.E.D]

нет там аргументов. Обычная журналистская болтовня с парой левых графиков.

Основной и неоспоримый аргумент - живые и здоровые хонды под носом. Согласитесь, что машина 1999 года выброшенная на помойку в соседней стране по причине (по самурайскому мнению) выработке своего ресурса и эксплуатироваршиеся в более тяжёлых погодных условиях. Очень весомое подтверждение ИМХО.

[A-B]

обещал:

Готов мотивированно разоблачать Ваши "мифы".

 

а на деле:

Основной и неоспоримый аргумент - живые и здоровые хонды под носом.

 

низачот

[SerNF]

мои аргументы -

За весь свой стаж никогда машины не грел специально - грел только когда действительно надо , например, прогреть стекла от льда

последний Субару Аутбек 1998 г рождения - перебирал мотор после перегрева ( лопнул радиатор, недосмотрел) на 160-т тысяче пробега. Продал после 260тыс. пробега - машин ездил каждый день, и каждый зимний день без прогревов - около минуты зимой жду, пока механизмы перемешают все , что нужно - и в путь.,первые 5 минут без перегрузок мотора. При продаже гоняли на диагностику - все в полном порядке, масло менял каждые 15 тыс. , и причин доливать за это время ни разу не было. И это перебранный мотор!!!

На XV все делаю также.

[евГений]

Сергей, боюсь что данные "мои аргументы" это ни как не подтверждающийся факт (это может быть...повторяюсь, может быть...банальное благоприятное стечение обстоятельств+человек везучий по жизни ). Бывает что в серьезных авариях не пристегнутые люди выживают, а пристегнутые - погибают, так что теперь, это отмашка к тому, чтобы не пристегиваться потому что "кто-то...когда-то..."? То, что твои автомобили проработали много времени без прогрева двигателя никак не подтверждает (хотя, и не опровергает ) мнение по поводу прогрева автомобиля . С таким же успехом я могу сказать что прогревать нужно, потому как у меня Ауди А4 проходила 247 000км (это из реального владения авто) и я ее всегда прогревал .

[D.R.E.D]

обещал:

 

 

а на деле:

 

 

низачот

Вот так потому мы и живём. Про потрепаться - аргумент, а личный опыт и результаты не аргумент. От вас я тоже ничего не услышал, а троллить чужое вы мастер. За это кстати тоже банят! Сам то не греешь.

[D.R.E.D]

Сергей, боюсь что данные "мои аргументы" это ни как не подтверждающийся факт (это может быть...повторяюсь, может быть...банальное благоприятное стечение обстоятельств+человек везучий по жизни ). Бывает что в серьезных авариях не пристегнутые люди выживают, а пристегнутые - погибают, так что теперь, это отмашка к тому, чтобы не пристегиваться потому что "кто-то...когда-то..."? То, что твои автомобили проработали много времени без прогрева двигателя никак не подтверждает (хотя, и не опровергает ) мнение по поводу прогрева автомобиля . С таким же успехом я могу сказать что прогревать нужно, потому как у меня Ауди А4 проходила 247 000км (это из реального владения авто) и я ее всегда прогревал .

Евгений при чём тут везучий, как будто нам попадаются эксклюзивные авто из каких-то супер материалов. Это утверждение и факт проверенный на многих авто. За рулём 9-ти японок 21 год. Вот пруха!!!Кстати позвонил сейчас в деревню хозяину моей ЛЕОНЫ 1985 года - сгнила! Мотор - живой на выходных за ним приедут. Будут мастырить на катер. Правда надо отдать должное ЕА-71 точно от НЛО! Кстати сейчас только осенило. Ведь япы вернулись к старой схеме длинноходовых "квадратных" двигателей к которым относится серярия ЕА !

[евГений]

В данном случае я поддержу Владимира ([b][member=A-B][/b])...правда сам считаю что прогревать нужно (летом меньше, зимой больше)...в том, что мнение/опыт - это хорошо...возможно даже является аргументом но...где хоть какое-то подтверждение/опровержение, которое не начинается со слов "мое мнение" и не имеет фразы "у меня столько было машин...прошли так много километров". Скажу проще... научно обоснованного материала (как за, так и против) я в обсуждении пока не увидел. Получается что итоговое вывод темы "Прогрев двигателя" на этом форуме сведется к тому, кого соберется больше: тех, кто прогревал предыдущие машины и они у них отходили много км, или тех, которые никогда не прогревают, и у них предыдущие машинки проходили тоже не мало. Кого больше соберется, те и победят, правильно? А на другом каком-нибудь форуме получится наоборот и соберется большинство других. Вот и я о том же - абсурд . В полемике с Владимиром ты сказал об аргументах, но, как правильно он же заметил, их нет. То, что ты привел в качестве "аргументов" - этого добра уже скопилось на восьми страницах этой темы уже не мало

[SerNF]

Возможно , и даже вполне реально , что мотор" с прогревом" отъездит 600000, а без прогрева - только 300000. У меня только одна машина - Ауди отъездила подо мной целых 150.000.... когда она начала все-таки понемногу утомлять меня , когда продавал , на ней было 300000 учтенного пробега и , по ощущениям еще на 100-150000 одометр скрутили. При этом она регулярно ела масло - 1 литр долива на 12000км, что в начале , что в конце, без изменений. Состояние было стабильное.

А так, при моих сегодняшних темпах езды -даже 300000 - это на 15 лет . Сгниет XV уже к этому сроку , и , надеюсь , уже не у меня

[SerNF]

Скажу проще... научно обоснованного материала (как за, так и против) я в обсуждении пока не увидел.

Научно обосновано только то, что мотор изнашивается под нагрузкой. Современное масло при московских температурах ( про сибирь не скажу) фиг застынет , остаются только тепловые зазоры - так они для этого и сделаны - мотор же не клинит при запуске и в -40?

[jawa]

Все это болтология, сколько людей столько и мнений, а как же с дизелем???

У моего форя лампа на ходу минут 10-15 горит, а если на месте, что, за полчаса до работы выходить))))

 

[pol43]

Субару Аутбек 1998 г рождения- машин ездил каждый день, и каждый зимний день без прогревов

Та же история. Ездит до сих пор у третьего владельца

[Владимир1978]

Утром в морозы всегда грею машину с автозапуска, но думаю прежде всего про себя любимого. Хочу садиться в уже хоть немного прогретый салон. А днем на работе в режиме пару часов постояла, 20 мин покатался лично я не вижу большой нужды в прогреве. За год обычно накатываю всего 15 - 17 тысяч км., потому как в основном по городу. Машину дольше 3 (максимум 5) лет не планирую держать. Тоесть лично я даже 100 тысяч км. не накатаю. А насчет следующего владельца я совсем не парюсь, ибо эгоизм имеет место быть.

[jawa]

 

Повод проверить термостат, хотя бы пощупав радиатор. Если он горячий до выключения лампы, то точно закрывается не до конца.

ФОРЬ ДИЗЕЛЬНЫЙ)))

[евГений]

Проблемный вопрос [b][member=виталий1968][/b], перенесен [url="https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=617&st=120"]в соответствующую тему[/url]

[Clark666]

Товарищи)) я знаю на сколько тут ожесточённая дискуссия идёт на данную тему)) и я решил внести некий баланс в этот разговор) Думаю для всех будет полезно посмотреть данный ролик http://auto.fishki.net/comment.php?id=171685

[0987654321]

Товарищи)) я знаю на сколько тут ожесточённая дискуссия идёт на данную тему)) и я решил внести некий баланс в этот разговор) Думаю для всех будет полезно посмотреть данный ролик http://auto.fishki.net/comment.php?id=171685

Всю свою жизнь водителя с 16 лет считал сначала на моте по такой схеме прогревался вы не думайте у меня их было много разных от 2 тк до 4 тк и инжекторные и карбюраторные. А на автомобиле ещё больше придираюсь к прогреву бывает получается даже чуть лишнее время прогреваю но редко. А вот дизеля не разу не было но что то мне подсказывает что там принцып работы и прогрева двигателя тот же только смазочные действия от солярки лучше. За мою арфографию сори по руск было 2-3

Изменено 14 ноября, 2013 пользователем 0987654321

[ch21]

Грею и зимой и летом, пока не погаснет лампочка синяя) Пару раз не прогревая ехал с минимальными оборотами некоторое расстояние, лампочка естественно погасла спустя минуту.