Масляный фильтр

[subsha]

Так вот я и хотел узнать какой ставить 130-й или 160-й.

У 130-го самая большая площадь штор, поэтому больше ресурс, позднее открывается перепускной клапан. А цена у дилеров одинаковая с 160 и 170.

[Старичок]

У 130-го самая большая площадь штор, поэтому больше ресурс, позднее открывается перепускной клапан. А цена у дилеров одинаковая с 160 и 170.

Спасибо. 

[Andreyka]

Сейчас стоит VIC -405

Следующий буду ставить Базальт БМ 1208/20

[Вадим Ник]

Не страшно ? )))

[subsha]

А вот эти фильтры Базальт - какая у них эффективность фильтрации и другие параметры?

[михаил]

По рекламе если судить - суперпуперпарапупер)

[viro]

Не страшно ? )))

 

Мне отсюда страшно. А там есть слово НАНО? Иди ДЕВЯТОЧКА? 

[serg__serg]

Там обычная бумага. Типа плюс - конструкция перепускного клапана, грязное масло идет по короткому пути. Ну и цена 120р .

[mishide]

Ну и цена 120р

 

 

такой цены, по идее, должно было хватить только на красивую рекламную картинку

 

 

 

А вот эти фильтры Базальт - какая у них эффективность фильтрации и другие параметры?

 

Сказано же вот прямо так простыми и понятными словами на сайте (а то микроны какие-то...):

 

"В х2 раза лучше требований ГОСТ

Масло в двигателе чище! Показатель отсева превышает требования ГОСТа в 2 раза.

Автомеханики рекомендуют!

Автосервисы в Поволжье уже используют масляные фильтры "Базальт"."

Изменено 16 ноября, 2016 пользователем mishide

[Far North]

@Andreyka,

А чем VIC-405 не понравился, и какое у него давление открытия перепускного клапана?

[subsha]

Мегаобзор синтетических масляных фильтров повышенной эффективности, в том числе для Subaru: http://www.oil-club.ru/forum/topic/26403-sinteticheskie-maslyanye-filtry-povyshennoj-eff/

[Maxngn]

@subsha, 

Вообще не вдуплился в "такие" обзоры... что там про фильры субару?

Да ничего!

Просто мегообзор!

[mishide]

А что непонятного-то?????

 

================

Отдельно выскажусь по поводу синтетических фильтров на Subaru (двигатели FB20/FB25, а также для EJ увеличенной высоты), Honda, Mazda. Производители фильтров выдают такие аналоги:

- AMSOIL EA15K13, 

- Royal Purple 10-2867,

- Mobil-1 M1-110,

- K&N HP-1010, 

- Subaru STI ST15208ST000,

- Cusco  "00B 001 E",

- FRAM XG7317 (ULTRA SYNTHETICS), TG7317 (TOUCH GUARD)

- WIX 51334XP (=Napa 41334),

- Purolator One PL14459,  Purolator Synthetic PSL14459 ,  Purolator BOSS PBL14461.

 

О давлении перепускного клапана, который у синтетических фильтров обычно общепринятые 11-17PSI против 23PSI у оригинальных фильтров SUBARU  – не будет ли на синтетическом фильтре  более раннего открытия перепускного клапана при холодном пуске в морозное утро?  На оригинальных бумажных фильтрах SUBARU давление увеличено до 23PSI для более низкотемпературного открытия перепускного клапана для избежания смыва в маслянцую магистраль абразивных частиц, ранее удержанных на фильтровальном элемента. У синтетических же фильтров сопротивление синтетических впкускному потоку масла меньше сопротивления бумажных фильтров, то есть при одинаковом потоке масла, вязкости масла, температуре масла - падение давления на синтетическом фильтре будет меньше, а температура открытия перепускного клапана при холодном пуске в мороз будет не хуже, чем у бумажного. Во-вторых, у синтетических фильтров даже открытие перепускного клапана не приводит к смыву абразивных частиц через перепускной клапан, как у бумажных фильтров.

 

==============

черным по белому приведены партнамберы синтетических фильтров, подходящих для двигателя FB20/25 и мнение автора, что несоответствие давления открытия перепускного клапана у этих фильтров соответствующему давлению родного фильтра некритично.

[subsha]

И даже цены выложил на синтетические фильтры (от 600 рублей при живом наличии в Москве), что соизмеримо с ценой бумажного оригинального фильтра с эффективностью фильтрации порядка 50%@20u.

[Andreyka]

@Andreyka,

А чем VIC-405 не понравился, и какое у него давление открытия перепускного клапана?

VIC-405 отличный фильтр, но в продаже его не найти.

Базальт очень заинтересовал.

[Andreyka]

Ну вот и распилил я фильтр VIC-C307. (пробег 7500км. масло Идемитсу 0W20)

Площадь бумаги 2,09х0,052м. = 0,109м2 (приблизительно как Subaru 130)

Толщина бумаги 0,6мм.

Резиновый клапан сохранил эластичность.

Всё остальное видно на фото.

Вывод:

Качество фильтра на высоте.

Следующий VIC-405 буду пилить.

 

[subsha]

По поводу работы ADBV клапана.

 

1) После выключения двигателя масло внутри центрального циллиндрического металлического экрана (т.е. внутри фильтрующей шторы) фильтра  уходит вниз или остаётся? Если уходит, то за какое время? Или остаётся (т.к. воздуху поступать неоткуда)?

2) Насколько (по скорости и объёму) масло снаружи фильтрующей шторы проходит сквозь штору и стекает потом вниз двигателя?

3) Сколько масла (в мл) остаётся например в 130м фильтре например после часовой и 12 часовой  стоянки? У меня на скрученном фильтре куполом вверх после суток вес был 450гр (при весе нового 290гр), то есть фильтр задержал 200мл масла.

[subsha]

Фото фильтра FRAM XG7317(FPS7317) - синтетического аналога 160го. : http://userpages.bright.net/~jimallen/HXG-2LR.jpg

Изменено 12 января, 2017 пользователем subsha

[Andreyka]

 

Фото фильтра FRAM XG7317(FPS7317) - синтетического аналога 160го. : http://userpages.bright.net/~jimallen/HXG-2LR.jpg

 

Минимальная цена 740 руб. На х__ он нужен! За эти деньги можно 5 Базальтов взять и менять каждые 3000км. (кто меняет масло через 15000км.). А Фрам через 4000км. забьётся и масло будет мимо фильтра идти через перепускной клапан.

ЭТО ЛИЧНО МОЁ МНЕНИЕ!

[Maxngn]

Я так и не понял, по эффективности "фильтрации" разница между 130 и 160 большая?

По деньгам наполовину 

Изменено 14 января, 2017 пользователем Maxngn

[subsha]

У 100-130-160 эффективность одинаковая и вряд ли отличается от обычной эффективности для бумажных фильтров. Отличаются площадью шторы и геометрией.

 

Для сравнения:

Toyota 90915-YZZF2 - 51% на 20u

Honda PLM-A02 - 66.6% на 20u

Изменено 14 января, 2017 пользователем subsha

[Димон]

Фильтр двигателя 15208AA130 устаревший номер, новый номер 15208AA160. Кароч-одно и тоже.

[subsha]

Фильтр двигателя 15208AA130 устаревший номер, новый номер 15208AA160. Кароч-одно и тоже.

Никакой 130й не устаревший. Просто более поздняя замена, в перспективе на новые двигатели с минимумом места.

НА BRZ с FA20DI с высокоборотистым двигателем всех лет по-прежнему идёт только 130й.

[nicks]

Фильтр двигателя 15208AA130 устаревший номер, новый номер 15208AA160. Кароч-одно и тоже.

Для начала в руках подержать нужно, прежде чем... Или хоть картинки глянуть.

[Far North]

 

Фото фильтра FRAM XG7317(FPS7317) - синтетического аналога 160го. : http://userpages.bright.net/~jimallen/HXG-2LR.jpg

 

Чем XG от FPS отличается?