SUBARU XV 2017

[heligan]

4-го февраля  повторно тестил XV, до этого хорошо подубасил на НЁМ осенью, в день премьеры. Интересно было оценить поведение на снежной каше...остался очень доволен. В салон прибыл на Шкоде Скаут 4х4, аналогично, колёса 17-е, обуты в Хакку 7-ю шипованную, двигатель 152 турбо, управляемость у Скаута и подвеска отменные, есть с чем сравнить! Машину свою люблю и знаю, но Субарик мне понравился тем, что по комфорту езды и эргономике я неудобств или раздражающих факторов не увидел, а вот управляемость, цепкость на сложных участках меня просто удивили...не говоря уже о проходимости по снежным  завалам. Особо отмечу его способность заползать что передом, что задом с остановкой, на заснеженные крутые возвышения - могёт, не поспоришь)) Едет по шоссе энергично, где надо ускоряется и ущербности атмосферника перед турбо я не ощутил, это большой плюс, т.к. немного напрягали слухи, что XV не едет...едет, а на поворотах по сложной дороге ведет себя монументально. Сиденья мне понравились, точнее, в пору т.к. спина не девичья далеко. Вывод мой такой, с первых минут в машине почувствовал себя уверенно и полностью контролировал дорожную обстановку, а не шарил  глазами-руками по салону. Эрганомика толковая, чем-то сродни авиационной, чувствуешь себя скорей, как на истребителе и уж точно не на валком бомбёре)) вот такое необычное сравнение. Забавно было видеть, как ссзади энергично пристраивались к рыжему Субарику мерседесы и другие "продвинутые" соседи по дороге, с целю посмотреть Рыжего в деле, наверно им понравилось)) Подведя итог крайней тестовой поездки, заказал себе XV в топовой комплектации и синем субаровском цвете ( рыжий понравился тож, но слишком дерзок для меня, возраст на тот)

Как-то так.

[SerSan]

4-го февраля  повторно тестил XV

 

Плюсанул, но не почувствовать разницу между 150 атмо и 150 турбосилами, имхо, лукавство .

Тоже, в своё время тестил отдним днём йети и хв... Даже здесь писал об этом года 3 назад.... Ейти, правда, был на 16 колёсиках.... Рулёжка была да...несравнимо хуже (у Йети), но от мотора был в восторге... в отличие от связки мотор/коробка в субаре.

[heligan]

Не слукавил, тубрбо конечно имеет преимущество, особенно на ручке и Скаут  до двухсот разгоняется очень бодро, чем раздражает владельцев авто брендов... Для меня важно было сравнение в городском трафике, короткие разгоны, перестроения, меня, разбалованного турбой, динамика удовлетворила. На трассе, согласен, будет совсем другой расклад, но я к этому готов, тем более при современном плотном движении разогнать прилично получится в 5-6 утра или в 2-3 ночи, да и возраст не тот)) До этого ездил в ком-ке на Форике 2.0, в основном по плохим дорогам, но и по трассе пришлось, с 3-мя пассажирами и грузом, динамика средняя, похуже чем на XV 2017, зато стабильный разгон без провалов. Чувствуется, что потяжелей машина и ей впору 2,5 с 170 л.с., как минимум, впрочем и XV это не повредит...но цена будет ацкой ((

Кстати, на новом Скауте мотор 1.8 турбо с мокрой DSG 6 ст., просто черт получился...но я его брать не буду, хотя цена аналогична. Выбрал XV и уверен, что не пожалею. Слышал что чипуют двигатели Субару 2.0 до 170 л.с., без установки турбин и т.д., интересно, но пока не интересно.

[Костыль]

Я думаю тебя XV не разочарует, будет одно удовольствие от езды.

[матрос]

 

 

Слышал что чипуют двигатели Субару 2.0 до 170 л.с., без установки турбин и т.д., интересно,

 

врут... не верь.. нет там места для 170 кобыл..

[heligan]

Спасибо, уверен, что и этого стада мне хватит, тем более, что породистые...

[lipton]

 

 

Слышал что чипуют двигатели Субару 2.0 до 170 л.с., без установки турбин и т.д.,

Без турбины получится, но без т.д. не обойтись...

[Полярник]

Рестайлинг XV , был в 2016 году

[spoiler

 

]

 

 

 

Теперь новая XV 

 

 

Изменено 8 февраля, 2018 пользователем Полярник

[heligan]

Согласен с Полярником, новая XV бодро выглядит и места для тюнига хватает...По двиглу вопрос, а 156 л.с. дефорсировали до 150, а обратно?? 156, это почти 160 (округляя) Сосед по гаражу поменял уже 3-ю импрезу, что-то в ней постоянно улучшает, двигатель у него был атмо, теперь с установленной турбиной, я пока его по этому вопросу не пытал, но ранее слышал от него, что в Россию Субару двигатели поставляет "придушенные" из-за плохого качества топлива и масла, по крайней мере так было раньше. Наверно вопрос корректно поднять в другой теме.

[Костыль]

Согласен с Полярником, новая XV бодро выглядит и места для тюнига хватает...По двиглу вопрос, а 156 л.с. дефорсировали до 150, а обратно?? 156, это почти 160 (округляя) Сосед по гаражу поменял уже 3-ю импрезу, что-то в ней постоянно улучшает, двигатель у него был атмо, теперь с установленной турбиной, я пока его по этому вопросу не пытал, но ранее слышал от него, что в Россию Субару двигатели поставляет "придушенные" из-за плохого качества топлива и масла, по крайней мере так было раньше. Наверно вопрос корректно поднять в другой теме.

  Для начала выбрось катализатор.

[михаил]

Есть стандартные работы по улучшению : работы по впуску/выпуску + прошивка., +20лс, достаточно легко добавить.

[Полярник]

Есть стандартные работы по улучшению : работы по впуску/выпуску + прошивка., +20лс, достаточно легко добавить.

Почему инженеры субару не сделали тогда сразу? Этж легко...

 

Аааа,  я знаю...в угоду экологическим требованиям..

Изменено 8 февраля, 2018 пользователем Полярник

[heligan]

Хорошая прибавка, после получения машины займусь этим вопросом, если ездить скучно будет на стандартной версии двигла. А в Питере кто делает эти " стандартные работы по улучшению + прошивка +20..." не в гараже, а с научным подходом, можно ссылку в личку??

[savva]

@heligan, имейте виду эффекта УУАУУ!! не будет, почитайте темы За 5 лет инфа кое какая собрана. Думаю, Лаборатория скорости есть в Питере.

[матрос]

прошивка +20..."

да не будет этого.. гавно движок.. нет там запаса..

 

вот тема про https://suba-xv.ru/index.php?showtopic=327&page=46&hl=тюнинг#entry157003

 

если нужно, могу скинуть контакт полугаражных парней в СПб.. именно по субарям парни

Изменено 8 февраля, 2018 пользователем матрос

[он же Гога]

да не будет этого.. гавно движок.. нет там запаса..

 

Мне кажется, что движок 2л- нормальный агрегат. Кому мало- может быть стоит присмотреться к 2,5? Но это уже другие модели.

Изменено 16 февраля, 2018 пользователем он же Гога

[Полярник]

 

 

Кому мало- может быть стоит присмотреться к 2,5? Но это уже другие модели.

Или турбину зафигачить...есть умельцы же...

[он же Гога]

 

 

Или турбину зафигачить...есть умельцы же...

. 

Думаю, что это не вариант- "колхозить" с таким сложным агрегатом. Есть же поговорка: "Не мешай двигателю работать". Чтобы потом не было мучительно больно, за неправильно принятое решение: турбину воткнуть или на газ перевести и т.д.

[Castaldi17]

2.5 то будет мало по хорошему )))))

Если реально втюхивать для XV от 3.0 надо.

У меня были бмв 2.5 196 лс и форд 2.5T 200 лс.

И все равно автомат и объём для настоящей быстрой

езды маловат.

Имхо.

 

По-этому мутить много , чтобы потом ремонтировать

двиг )) не вариант.

[vev1877]

Всем ПРИВЕТ! С праздником. Вопрос к владельцам второго покаления хв: хватает ли в морозы (-20 и ниже) обдува лобового стекла? На первом поколении затягивает правый нижний угол стекла. На новых хв воздуховоды на лобовое стекло стали еще короче.

[матрос]

и у первого покАления короткое..

[Sanders_2]

Купите себе антилед уже наконец и забудьте про лобовое. 100 р. флакон

[**Sergy**]

@Sanders_2, и брызгать на стекло изнутри ? Это нормально ? 

[он же Гога]

Коллеги, здравствуйте!  Всех Вас поздравляю с праздником -Днем защитника Отечества.   Решил написать Вам свои сегодняшние "приключения" на новой Субару XV 2018 модельного года. Итак. В 11.00 у официального дилера "забили стрелку": для установки обещанных менеджером защиты двигателя, коробки и редуктора. Кроме этого, я хотел выяснить причину, по которой на приборной панели постоянно горит желтый символ не работающей системы контроля давления в шинах. На стоянке проверил давление- в норме, подкачал колеса слегка выше нормы- он все равно горит. Заправился на Лукойле 95 Евро до отсечки, долил во среза заливной горловины. Проеду до уровня "половина бака"- проверю точно, сколько "кушает" авто. Обнулил бортовой компьютер. 9км по городу, 15 км до дилера. У дилера, менеджер, который продавал а/м сказал , что имел ввиду только защиту двигателя ( хотя, когда меня подчевали "плюшками" и подарками) разговор был про три защиты. Ладно, мой косяк. Нужно при оформлении договора купли-продажи настаивать на указании в тексте всех ихних подарков, чтобы потом  не "включали заднюю передачу". Вообщем установили передние и задние брызговики, защиту двигателя. Это подарки. Спросили про установку защиты коробки и редуктора. Согласился на защиту коробки -цена 3700 руб. Установка- 300 руб. Защиту редуктора установлю позже- 3900 руб. , установка так же 300 руб. С горящими символами мастерам пришлось повозиться более часа. Мне подарили зимнюю резину "Хакка 8. После переустановки с летней на зимнюю забыли переобучить датчики давления в шинах. Переобучили. Но нет указания чисел давления в каждой шине. Подключился уже их руководитель отдела продаж, еще минут 20 "трахали" свой технический мануал. Машина при эьом была заведена. В итоге нашли запись, типа после обучения нужно проехать со скоростью более 40 км/ч в течении 10 мин. Я сказал им, что у меня на панели горит желтый символ не работающей системы слежения за разметкой. Сказали после того, как заработает система контроля давления в шинах, на потолке нажать кнопку включения системы распознавания разметки (длительное нажатие). Проехал. Системы включились. Видно давление в каждой шине. На дороге где хорошо нанесена разметка начала срабатывать система распознавания пересечения разметки: съезжаешь с дорожного полотна (заснул)- машина сигнализирует и слегка подруливает в другую сторону. Доехал до города, помотался в городе км 15. Средний расход показал 8,6 л/100 км. Протестировал за городом адаптивный круиз-контроль. Клевая штука, как и "Ай-Сайт". Выставил 90 км/ч. и пили себе. Ноги с педалей убрал. Нужно ускориться- "кнюпелем" набрал скорость больше, нужно замедлиться- тоже самое. Обороты машина держит в оптимальном диапазоне. Вообщем машина продолжает радовать душу и тело. Про реальный расход ( по заправке) напишу позже, когда авто съест пол бака. 

[Угличанин]

Брызговики точно не надо было брать как подарок, лучше что то другое. Попался на такую же фигню, сказали типа другие брызговики(неоригинал) оторвутся и защищают хуже! Ну и лох же я был!)))