Понизил температуру масла

[muspi]

Перед или после дросселя?

Конечно после.

[muspi]

Надо еще медный радиатор трехрядку с Газели поставить.

Ну да. Все в твоих руках      Как поставишь - отпишись.

[muspi]

Похоже проблема с перегревом масла ушла, после установки куллера, во всяком случае при моем стиле езды. Ездил в гористую местность, на самых затяжных подъемах, выше 101 не поднималась. Температура воздуха была +32. Масло пока держится на MAX. Посмотрим, что будет дальше?

Изменено 14 августа, 2017 пользователем muspi

[Andreyka]

Поменял термостат, поставил термостат ТАМА  WV56TA82  - 480руб.  (82гр.), прокладка термостата ТАМА P101  - 70руб.

Была в основном температура 98-103гр., сейчас 88-92гр. 

Я доволен!

Изменять температуру включения вентиляторов не стал, так, как когда включен кондей они постоянно работают, а он у меня летом постоянно работает.

[Сашок]

сегодня был у официалов... открываю капот, подзываю языкастого и спрашиваю тыкая на проставку маслоохладителя

-"что это?!" и тут началось...

-это очень долго рассказывать...

- а ты тремя словами!

- масляный радиатор подключать

- а для чего?

- для стабилизации температуры масла

- а почему? и тут он закипел)))

а теперь вопрос к тем кто уже реализовал сей штуковин - как расход масла после установки при отжигах (обороты в районе 5000 мин-1) а-то по трассе хорошо прокатился, да потом грязь раскидал, в общем масло чуток ушло

[muspi]

а теперь вопрос к тем кто уже реализовал сей штуковин - как расход масла после установки при отжигах (обороты в районе 5000 мин-1) а-то по трассе хорошо прокатился, да потом грязь раскидал, в общем масло чуток ушло

Расхода пока не наблюдаю. Наверное мало проехал (2500 км). На "отжигах" не езжу, поэтому ничего сказать не могу. А вот На высоте 2600 м на первой передаче по горам приходилось ездить, правда обороты выше 4000 не поднимались.

[Soslan]

@Сашок,тэстирую пока холодный термостат. попозже отчет 

[Сашок]

@Сашок,тэстирую пока холодный термостат. попозже отчет 

все ждём результат! ))

[muspi]

Проехал уже 3600 км. Есть о чем рассказать. По трассе и  городе проехал 3000 км, температура масла выше 98 не поднималась. Жора масла не было, во всяком случае по щупу не было видно. На днях ездил в Джилы Су, кто был, знает тяжелую трассу, с подъемом на 2600 м. Температура масла доходила до 108 градусов. Никакой маслянный куллер, термостат и перепрошивка включения вентилятора не спасали (крутые горы и недостаток кислорода сделали свое дело). И с горы по серпантинам крутым (км 10) приходилось делать торможением двигателем ( до 4000 об/мин), так как иначе бы колодки и диски просто бы сгорели. Вот тут масло на 600 км машина взяла. Примерно 3 мм по щупу.     

[Andreyka]

Проехал уже 3600 км. Есть о чем рассказать. По трассе и  городе проехал 3000 км, температура масла выше 98 не поднималась. Жора масла не было, во всяком случае по щупу не было видно. На днях ездил в Джилы Су, кто был, знает тяжелую трассу, с подъемом на 2600 м. Температура масла доходила до 108 градусов. Никакой маслянный куллер, термостат и перепрошивка включения вентилятора не спасали (крутые горы и недостаток кислорода сделали свое дело). И с горы по серпантинам крутым (км 10) приходилось делать торможением двигателем ( до 4000 об/мин), так как иначе бы колодки и диски просто бы сгорели. Вот тут масло на 600 км машина взяла. Примерно 3 мм по щупу.     

Если бы не предпринятые меры, температура до 120градусов дошла. 

[Soslan]

@Andreyka, по моим наблюдениям действительно разница между "было/стало" при максимальных нагрузках равна 10 градусам. 

[Николаичь]

Отличная тема, сам никак не мог решиться на замену термостата, теперь прочитав здесь результаты испытаний буду менять. Спасибо тем кто писал результаты. Ещё подскажите кто нибудь, с помощью какой приблуды подключаете свой андроид? Для контроля ОЖ.

[MMAAXX]

Отличная тема, сам никак не мог решиться на замену термостата, теперь прочитав здесь результаты испытаний буду менять. Спасибо тем кто писал результаты. Ещё подскажите кто нибудь, с помощью какой приблуды подключаете свой андроид? Для контроля ОЖ.

ELM 327 в разъем OBDII

[Николаичь]

ELM 327 в разъем OBDII

спасибо.

[viro]

К стати, как зима на холодном термостате то?

[muspi]

К стати, как зима на холодном термостате то?

Да вообще без проблем. Примерно так же, как и летом. Правда, если это можно назвать зимой. Температура ниже 0,практически не опускается.

[sk00444]

 

 

К стати, как зима на холодном термостате то?

У нас похолоднее чем у некоторых    Сегодня -25
На самом деле если ездить короткими перемещениями, как я - то и на горячем термостате в прошлую зимы тепература поднималась за 80 только если в режиме движения больше 30 минут...
Салон хорошо прогреваться начинает уже с 70-75. На трассе температура спокойно входит и держится в границах 82-88
Вообщем никаких особых проблем зимой с холодным термостатом нет.
У меня так-же понижены прогревочные обороты в прошивке ЭБУ, поэтому греется немного дольше.. но это к термостату не относится... 

[Soslan]

@sk00444, все аналогично. 

[Andreyka]

У нас похолоднее чем у некоторых    Сегодня -25

На самом деле если ездить короткими перемещениями, как я - то и на горячем термостате в прошлую зимы тепература поднималась за 80 только если в режиме движения больше 30 минут...

Салон хорошо прогреваться начинает уже с 70-75. На трассе температура спокойно входит и держится в границах 82-88

Вообщем никаких особых проблем зимой с холодным термостатом нет.

У меня так-же понижены прогревочные обороты в прошивке ЭБУ, поэтому греется немного дольше.. но это к термостату не относится...

 

И у меня так же.

[Костыль]

Судя по всему я один езжу с родным термостатом. Сколько не смотрел, а масло выше 95 ни разу не поднималось. Не поднималось по равнине, не поднималось по дороге в Сочи , я говорю о летних месяцах. Расход по трассе при скорости 90 - 100 на круизе  выходил 6.5, этот  расход при условии двух человек в салоне и минимум багажа.

[Soslan]

@Костыль, при таком расходы обороты помоему выше 1700 не поднимаются, а значит и машина не греется. дай на 3-5 минут оборотов 2500-3000, закипит 

[Костыль]

Надо попробовать, перед Саратовской если ехать из Краснодара есть скоростной участок 120 разрешено, я когда там еду прочищаю ноздри скакуну, вот там и посмотрим.На этом участке народ топит не по детски, я там попробовал сколько наш Боливар выдержит, больше 195 не поехал.  У нас камер  навешали, а в кустах " слуги народа " тоже есть хотят, а мне их кормить не хочется. Это сколько по твоему греется ?

Изменено 15 мая, 2018 пользователем Костыль

[zen]

 

 

Судя по всему я один езжу с родным термостатом

Я тоже в твоей компании.Видел 95 один раз,когда в крутую гору забирался,с тремя пассажирами в салоне.

[lipton]

.Видел 95 один раз,когда в крутую гору забирался,с тремя пассажирами в салоне.

А попробуй то же самое, только летом на Туапсинском серпантине, да встрять в пробочку!  И 115 увидишь! 

Изменено 15 мая, 2018 пользователем lipton

[Костыль]

Олежа, на  Туапсинском серпантине мы летом не бывали. По дороге из  Геленджика в начале июля пробка стояла от Джубгинской развязки не доезжая километров 5 до Пятигорской закончилась, а на самом перевале в сторону моря машины кое где в 4 ряда стояли. Я пробки видел, но такую впервые, слава богу ни разу не попадал.