Мойка двигателя

[subarudriver85]

Ребят, я посмотрел видео на этой ссылке канала Лавр и вот тут уже моё терпение лопнуло!!

Х с ним, что чувак ничего не пишет про закрытие генератора, НО он ещё и рекомендует прыскать пластик после мойки черняшкой для шин! О боже, чувак, я в шоке! Черняшка для шин знаешь чем отличается от спец.консерванта для пластика?! Не знаешь, но я знаю! Черняшка имеет маслянистую основу, а консервант силиконовую!!! В чём разница?! А в том, что силиконовая смесь после высыхания скользкая, НО НЕ ЛИПКАЯ!! А масляная собирает на себя всю грязь и пыль! То же отличие WDшки от той защиты и чистки электрики, что я при мойке использовал! Ну нафиг такие тупые видео снимать, друг?!

[михаил]

Это в каком чернителе шин содержится маслянистая основа?, пример для инфы пожалуйста.

[subarudriver85]

Может не научно выразился(тут же все походу кандидаты наук по химии) , но на ощупь суть именно такая. Обрызгайте любой кусок пластика наполовину черняшкой для шин, а вторую половину консервантом для пластика и через неделю "защупайте "разницу. А уж касаемо свойств wd и того спрея, что я фоткал, даже спорить не о чем - разница маслянистости видна сразу при первом пшике.

Вы уж извиняйте, химонализ не проводил, лабораторные тесты не заказывал, просто имею зрение, обоняние и осязание!! И этого мне хватает, чтобы понять разницу!

[subarudriver85]

Ладно, парни, не парьтесь, мойте всё керхером под давлением, заливпйте Гену и свечи нафиг, а в конце всё это обрызгайте WDшкой и черняшкой для шин и будет вам счастье Всё, больше тут появляться не вижу смысла, ведь пишу я одну фигню

[Andreyka]

Ладно, парни, не парьтесь, мойте всё керхером под давлением, заливпйте Гену и свечи нафиг, а в конце всё это обрызгайте WDшкой и черняшкой для шин и будет вам счастье Всё, больше тут появляться не вижу смысла, ведь пишу я одну фигню

Не парься, Владимир и не суетись.

[subarudriver85]

Андрей, снимай более качественный контент для своего канала Лавр и не суетись

[Andreyka]

Я для Lavra не снимал и не снимаю.

[subarudriver85]

Ну тогда чего же ты за его горе-статьи так топишь?)

[subarudriver85]

Андрей, тут 2 варианта.

1. Ты согласен, что можно заливать генератор и свечные колодцы и по итогу сдобрит всё это черняшкой для шин. И тогда у меня просто нет вопросов.

2. Ты не особо думаешь, когда кидаешь ссылки в паблик.

[A-B]

Ты согласен, что можно заливать генератор и свечные колодцы и по итогу сдобрит всё это черняшкой для шин.

за черняшку не скажу (хотя к обработанным колёсам пыль в общем-то не липнет первое время), а генератор по моему изначально заточен под вентиляцию обдувом с окружающей среды. Ему вообще пофиг, он и под водой работать спроектирован.

P.S. вообще в мануале как бы наличествует явный запрет на мойку двигателя - это вас не смущает, а черняшка значит - смущает?

Изменено 16 сентября, 2018 пользователем A-B

[Andreyka]

Андрей, тут 2 варианта.

1. Ты согласен, что можно заливать генератор и свечные колодцы и по итогу сдобрит всё это черняшкой для шин. И тогда у меня просто нет вопросов.

2. Ты не особо думаешь, когда кидаешь ссылки в паблик.

Класс! Уже условный дали.

Мойте как хотите и чем хотите.

Я ранее писал и фото выкладывал как и чем мыл.

Изменено 16 сентября, 2018 пользователем Andreyka

[subarudriver85]

 

Ты согласен, что можно заливать генератор и свечные колодцы и по итогу сдобрит всё это черняшкой для шин.

за черняшку не скажу (хотя к обработанным колёсам пыль в общем-то не липнет первое время), а генератор по моему изначально заточен под вентиляцию обдувом с окружающей среды. Ему вообще пофиг, он и под водой работать спроектирован.

P.S. вообще в мануале как бы наличествует явный запрет на мойку двигателя - это вас не смущает, а черняшка значит - смущает?

первое время - это 1-2 дня? Чернчшка рассчитана на нанесение между мойками, т.е.на неделю, консервант же рассчитан на долгосрочную защиту. Можно конечно сделать поправку на то, что можно купить офигенно качественный чернитель и очень низкого качества консервант. С тем же успехом можно обсуждать возможность замены фирменной жижи субару колант на обычный антифриз, ведь в общих чертах принцип тот же.

Генератор рассчитан на условия окружающей среды, к коим явно нельзя отнести прямой залив жёсткой химией и водой. Кто не понимает разницы между заливом чего-либо водой и щелочным раствором, вспоминаем школьный курс химии, и почему мыло отмывает наши руки лучше воды. Рассчитан ли генератор на такие воздействия? Вы правда хотите проверить это личн? Сейчас мельком пробежал по статьям о мойке двигателя, и почти везде советуют генератор закрывать.

Насчёт вообще не мыть - это сто пудовый выход из положения

Изменено 16 сентября, 2018 пользователем subarudriver85

[A-B]

Рассчитан ли генератор на такие воздействия?

ну ты посмотри на него

У него степень защиты IP00, ему пофиг любые воздействия. Если он дорожную химию зимой переваривает, то уж твоё фейри как-нибудь переживет тоже

 

 

 

Насчёт вообще не мыть - это сто пудовый выход из положения

так в мануале написано:

Изменено 16 сентября, 2018 пользователем A-B

[subarudriver85]

Ок, кто живёт согласно мануалу, тот вообще не думает о мойке,не меняет масло в варике не меняет охлаждайку никогда, владеет авто 3 года, после чего по трейд Инн берет новую тачку и не парится.

Я про степени защиты книги не читаю, я знаю, что закрыть генератор при мойке мне посоветуют 90% людей с большим опытом владения и самообслуживания авто, для меня это имеет больший вес, чем то, что в мануала и рекламных лрзунгах пишут. Чисто моё мнение без претензии на эксклюзив, прошу заметить.

[lipton]

 

 

Рассчитан ли генератор на такие воздействия? Вы правда хотите проверить это личн? Сейчас мельком пробежал по статьям о мойке двигателя, и почти везде советуют генератор закрывать.

Никогда, ни в одной своей машине их не закрывал. Мою с Фейри и никогда после мойки не вылазило никаких неисправностей.

Мыть надо "мозгами", а не Кёрхером!  И тогда всё будет хорошо!

[subarudriver85]

Так тут многие пишут, что всегда моют керхером,ничего не закрывая, и всё ок, а другие моют и имеют проблемы. Выходит, что раз на раз.. Каждый решает сам как мыть и мыть ли вообще. Я просто для себя решил сделать это максимально безопасно и подумал, что кому-то это будет полезно, но как всегда получил массу критики на ровном месте. А вообще, считаю, что любой человек, имеющий канал и не просто делящийся своими мыслями и опытом, а конкретно учащий других как правильно делать то или иное, не должен допускать варианта "авось повезёт", а должен предоставить пошаговую инструкцию со всеми предостородностями. Лично моё Мнение.

[lipton]

 

 

Так тут многие пишут, что всегда моют керхером,ничего не закрывая, и всё ок, а другие моют и имеют проблемы.

Ещё раз повторю - МЫТЬ НАДО МОЗГАМИ, а не кёрхером! 

Кёрхер - это всего лишь инструмент в рука особи, которая может быть иногда тупой до безобразия... Вот у таких особей и вылазят проблемы!

[subarudriver85]

Если честно, при всём уважении к людям с избыточным количеством серого вещества и прямыми руками, всё равно слабо представляю безопасную мойку нашего Субарика керхером. Одно неловкое движение, и ты конкретно попал. Я лично буду мыть как мыл в этот раз. И генератор закрывать тоже буду Ну хоть убейте, лучше перебдеть, чем ехать потом на эвакуаторе в ближайшее хорошее СТО

[михаил]

А зачем вам Керхер для мойки двига?, давление в данном случае ни к чему., я случае необходимости пользуюсь садовым опрыскивателем, очень удобно., а вообще, в основном ручной способ с небольшой щеткой с длинной ручкой и протирочная ветошь.

[A-B]

 

 

лучше перебдеть

ну... бди. Нас только не заставляй... бдеть.

[su4]

Керхер конечно не садовый шланг, но если пистолет позволяет регулировать напор, что мешает проблемные зоны ополаскивать сниженным давлением, мою двигатель один раз в год, ничего не закрываю, при ополаскивании генератора, и мест скопления электро разъемов снижаю давление, почти всю работу по очистке делает химия, можно и шлангом обливать, но Керхер технологичнее, ни разу проблем не наблюдал на 5 автомобилях (два последних- Субару).

[Gorinich]

Мыть двигатель надо как можно реже. В идеал вообще не мыть, а закрыть доступ грязи, сохранив доступ охлаждающему воздуху.

Вся проблема мойки не в том что какая-то электрика/электроника заглючит, а в том что смывается специальное консервирующее покрытие на узлах двигателя.

Короче хотите увидеть ржавчину в моторном отсеке - мойте с шампунями и керхером.

Я мыть двигатели перестал давно. Мою только радиаторы и протираю тряпкой "засальные" места.

[dos622]

 

 

смывается специальное консервирующее покрытие на узлах двигателя.

сколько живу, первый раз слышу  

на субарях было такое, с салона некоторые жаловались что воняет, обгорало как раз это покрытие, но чтоб его беречь... такого я еще не слышал.

чистый движок, лучше охлаждение. 

[heligan]

Дочь перед продажей делала чистку двигателя химией и паром, мне результат очень понравился. По весне попробую такой вариант и установлю резиновые уплотнители на капот, грязь летит безбожно...и жижа с реагентами (((

[Gorinich]

сколько живу, первый раз слышу

Да об этом мало кто говорит.

Мойка двигателя это ведь бизнес...