Мойка двигателя

[Fragnomore]

Ты только хоть одну причину назови - зачем мыть двиг?

 

Хорошо, одну назову. Например, когда выкручиваешь свечу зажигания, чтобы туда песка не насыпать. Ну так, утрировано.

У меня свои причины.  Можно, конечно здесь и кисточкой пройтись... 

[Android]

Хорошо, одну назову. Например, когда выкручиваешь свечу зажигания, чтобы туда песка не насыпать. Ну так, утрировано.

У меня свои причины.  Можно, конечно здесь и кисточкой пройтись... 

IMG-20130601-WA0003.jpgIMG-20130601-WA0001.jpg

Да это же перый обоснованные случай мойки двигателя.  :thumbsup:

Но песочницу лучше сделать отдельную, подкапотное пространство детям не игрушка. 

[Дэнзел]

в предыдущей импре 5 лет мыл двиг САМ, раз 5  в год, не люблю я грязный)

[михаил]

Да мы ж не спорим за смурфиков, пусть пукают

Ты только хоть одну причину назови - зачем мыть двиг?

а тут-то какой смысл?

Попробую.

Чистота - залог здоровья, и не только для людей.

Отложения грязи (с химией от дороги) вредно для всех резиновых/пластмассовых изделий, цветных и черных металлов., ускореное старения первых + повышенная коррозия вторых., незабываем про многочисленные эл.разъемы - грязь отличный эл.проводник ( утечки тока на грязном АКБ не новость надеюсь). В случае ТО или внепланового ремонта двиг должен быть максимально чистый, чтобы избежать попадания грязи в системы автомобиля( на долго не мытом двиге грязь может "прикипать" очень сильно)., на чистом двиге в случае утечек тех.жидкостей легче обнаружить реальное место утечки в отличии от грязного., чистые бачки с техжидкостями позволяют лучше контролировать уровень и их состояние., чистый внешне двигатель безусловно служит косвенным доказательством отношения владельца к своему автомобилю.

Наверно достаточно чтобы периодически проводить уборку и под капотом.

[Последний Праворульщик]

 на чистом двиге в случае утечек тех.жидкостей легче обнаружить реальное место утечки в отличии от грязного.

Наоборот.

[A-B]

Наверно достаточно чтобы периодически проводить уборку и под капотом.

не, не убедительно. Все эти мойки носят поверхностный характер, и в тех нычках, где грязь вредна - они не отмывают.

Вряд ли ты добираешься до клеммы на стартере к примеру, где могут образоваться утечки, а все разъемы и клеммы всё ж таки заизолированы исходя из условий работы в грязной среде где-то до IP54, что достаточно чтобы грязь туда не попадала. А лишний раз поливая их водой под давлением или керосином - только ухудшаешь их герметичность. Вот если бы ты кроме мойки еще и ревизию контактов делал с чисткой - тогда это бы имело смысл. там где надо уровень посмотреть - ты и на чистом тряпочкой махнешь, не сложно, важнее чтобы пластмасса бачков не мутнела со временем (а она сцуко мутнеет, как будто специально из таких материалов делают). А на счет того что там всё от грязи заржавеет и корозировать начнет - так тут грязь далеко не самый влиятельный фактор. Утечки как правильно сказал @Последний Праворульщик - на чистом вообще хрен определишь,турбуленцией весь двиг обносит, и мокро в самых невероятных местах становится, грязь тут скорее в помощь - там если уж есть подтёк - так он подтёк, конкретный.

 

На счёт эстетики - тут да, не поспоришь, если тараканы требуют... то надо мыть.

[михаил]

Наоборот.

Главное слово - реальное-, то что на сухой грязи расплывшееся пятно лучше заметно не спорю.

[Dimas797]

Хотел мотор помыть на ТО30000, дилер отговорил, тк мороз был на улице -25 град. Не стали рисковать

[михаил]

не, не убедительно.

Ну я обсуждал вопрос нужности чистоты , а не способов ее наведения., я сам против мойки под сильным давлением.

Володя, согласись нечестно заводить разговор про нижнюю сторону двига(стартер), понятно что залезть туда сложновато(но к счастью можно), но допустим пресловутый датчик давления масла(прикрытый резиновым наконечником), можно протереть.По бачкам - именно из-за ухудшения качеств техжидкостей, их внутренняя поверхность покрывается грязью, поэтому их тоже нужно чистить на соответствующих ТО. И все таки ты согласен что грязь допкатализатор для коррозии?

Изменено 7 января, 2014 пользователем михаил

[Inlog]

 

 

У меня свои причины. Можно, конечно здесь и кисточкой пройтись...

Фига се У себя такой грязи я никогда не видел, в Даккар пока не звали   В твоем фото-случае я бы тоже помыл, наверно, а то двигателя вааще не видно. Но не у всех же так

[white51]

Это что же получается? Типа мое мнение самое лучшее и иное в корне не верное. Мое мнение должны принимать как эталон? Просто удивляет порой стремление доказать, что тараканы одного более адекватнее, чем у другого, а так же попытки подселить своих, в чужую голову. В таком случае я тоже внесу свою лепту, только из симпатии к Мурманским тараканам, живущим в людских головах.  А зачем Вы (обращение не конкретизировано) снимете штаны, когда на туалет садитесь? Их же все равно одевать потом надо. Советую вообще крышку капота не открывать, чтобы герметичность не нарушать. А то, что соседский кот Вася там обгадился после запуска Вами двигателя, затем бедняга угорел, а его бренное тело пригорело к коллектору,  это ничего страшного. Его остатки пригоревшего меха будут лучшим индикатором подтека любой технической жидкости. Лучше чем спорить откройте голосование и тогда победившие тараканы возрадуются и получат полное моральное (может и еще какое-нибудь) удовлетворение. Можно еще переименовать тему: "Все аспекты за и против мойки двигателя", или создать новую. Название темы зависит от способностей Ваших  тараканов и рациона их питания

Господа простите. Мои тараканы после семи дней праздников превратились вот в таких вот сказочников. Без притензий С прошедшими праздниками  Вас.

[Fragnomore]

Хотел мотор помыть на ТО30000, дилер отговорил, тк мороз был на улице -25 град. Не стали рисковать

 

Это и есть подход к делу с мозгами!

 

 

Но песочницу лучше сделать отдельную, подкапотное пространство детям не игрушка. 

 

Ой, да я рад бы. Но пятая точка создана для приключений! ))

 

 

А на счет того что там всё от грязи заржавеет и корозировать начнет - так тут грязь далеко не самый влиятельный фактор.

 

Смотря что мы понимаем под словом грязь. Если просто грязь из Тверской губернии, то она почти лечебная.

Если все то, что прилипает с дорог мегаполисов, совместно с "лужковскими соплями", в простонародии противогололедные реагенты или солевые растворы, то вот тут есть повод задуматься и серьезно! Меня летня пыль не парит, если только не надо поковыряться в моторе. Но осенью-зимой-весной... ЭТО нельзя оставлять на поверхностях и проводах автомобиля.

... а добраться на оппозитнике до стартера дело нехитрое )))

 

З.Ы. Когда я взял старушку Импрезу, конечо приковал поначалу взгляды местных прохожих и зевак. А вот с каким интересом они смотрели на мотор, начищенный до блеска, это надо видеть (что-то там менял во дворе). Просто восторг и удивление в глазах. Старое корытце, потертое снаружи, но под капотом идилия!

А вот кого удивить этим на новой машине даже не знаю. Там скорее грязью удивишь. Наверно все дело в этом...

[A-B]

...тараканы одного более адекватнее, чем у другого...попытки подселить своих, в чужую голову...

...А зачем Вы снимете штаны, когда на туалет садитесь?

...соседский кот Вася там обгадился после запуска Вами двигателя

...бренное тело пригорело к коллектору ... остатки пригоревшего меха...

 

Мои тараканы после семи дней праздников превратились вот в таких вот сказочников.

Эх хорошо погуляли!

[A-B]

Короче, кто как хочет живите со своими тараканами, а мои ленивые будут придерживаться указаний мануала:

[A-B]

Кстати, интересный момент. Ведь на основании этого пункта в мануале ОД вправе на вполне законных основаниях отказать в гарантийном ремонте например сгоревшего генератора, если ты пригонишь к нему машин с чистым двигателем (или со следами мойки моторного отсека). Как вам такой аргумент?

Изменено 8 января, 2014 пользователем A-B

[Fliegerkurat]

Два раза мне мыли двигатель после того, как там все обосрали крысы, кстати вот и причина зачем мыть - и ничего не случилось. 

[Fragnomore]

@A-B, "Вода, попавшая в воздухозаборник" Смешно. Да в дождь она всегда там. А бачок ГУР не стоит открывать перед мойкой)) А у нас ЭУр вроде.

 

Вот, как думаешь, тут вода попала в воздухозаборник?

 

 

И ведь ездят оба без проблем после этого.

 

Хватит гнать! Эти предостережения для дураков, чтобы стеклянный й не сломали! А мы ведь не дураки!

[chermetskiy]

Всем привет. Вот я заморочился помойкой двигателя. Записался к ОД,приехал,сказали надо ждать пока мотор остынет. Около 30-40 минут ждали потом отмыли с какими-то  нано-средствами.Цена 490 рублей. Закрывали гену полиэтиленовым мешком.

[Inlog]

Красиво получилось!  А если еще и сам уехал после этого, то вообще класс!

PS: Ниразу в жизни нигде и никак не мыл машину, один раз попробовал на даче немного зубной щеткой - бросил

[Oleg1971]

А зачем открывать капот, кроме долива омывайки и масла?

Особенно если бортовой компьютер молчит.

[Seppo]

Месяца полтора назад, с утра при запуске двигателя, появился свист под капотом.  Первое время не напрягал, так как был еле различим и при прогреве двигателя исчезал.

После мойки двигателя свист стал громким, даже как-то стыдно стало, машина новая (2 года, 16 000 км. пробега), а скрипит как не смазанная телега, правда после прогрева, минут через 10, свист пропадает.

 

Выкладываю видео

http://youtu.be/axmr4ZICPSU

 

 

Дилер утверждает, что виноват ремень. Случай не гарантийный, так как ремень - расходник.

Цена ремня 2 700 руб. плюс работа 500 руб.

Порекомендовал брызнуть немного силиконовой смазки, утверждает, что скрип исчезнет.

Завтра попробую, правда боязно - не будет ли ремень проскальзывать.

Но если скрип не пропадет - значит какой-то ролик скрипит.

 

Так-что мыть двигатель надо очень осторожно.

[Последний Праворульщик]

И на сухой подшипник похоже.. Нагревается, выбирает зазор и прекращает пение. Так и до клина недалеко.

Ни разу не слышал, чтобы натянутый ОРИГИНАЛЬНЫЙ ремень свистел.

Если силикон не поможет, то точно ролик. ИМХО

[Leon64]

 

 

Если силикон не поможет, то точно ролик

Можно ещё один способ попробовать - осмотри внимательно ремень и вспомни, где по пескам и грязи катался. Если недавно катался, напряги зрение и посмотри в ручейках ремня наличие песчинок. Если найдешь несколько, то есть способ - плоской отверткой на заведенном движке аккуратно и не нажимая сильно, вставляешь отвертку в ручейки поочередно. Если песок есть, посыпятся искорки. Добейся, чтобы они пропали. Если писк пройдет - счастье, если останется, то ролик. Только это надо делать на холодном движке с "писком". И крепко держи отвертку под углом и не навстречу вращения ремня, иначе останешься без пальцев или ещё чего-нибудь. А ролики можно проверить обычной палкой или металлическим прутком, или стетоскопом (такой как у Айболита) наконец (если есть), да и просто ВД-шкой побрызгать на оси роликов. Если замолчит на время - конец ролику. Тогда к ОД по гарантии, если не кончилась.

Завтра попробую, правда боязно - не будет ли ремень проскальзывать.

 Лучше ВД-40 или в магазинах есть спец. жидкость для ремней - она липкая.

Надеюсь поможет определиться, а ремень купить всегда успеешь. Удачи. 

[Leon64]

 

 

Может у кого-то машина - железяка, а у меня она, сцуко - личность.

Как же ты ее любишь!!! Одобрямс!!!

[fragboom]

Может кому мой пост поможет, в общем как и у всех у меня был зеленый конденсат он не выгорел полностью (может потому что я покупал машину осенью), может его было просто много, и он начал покрываться пылью, у многих такая проблема (но не у всех, смотрел еще одну ХВ у него не было такого и движок был сухой видимо ему его вымыли хорошо перед продажей).

Так и так  я решил пройтись кисточкой, и что я вам скажу это отличный вариант избавиться от этой грязи. и мне кажется после того как я прошелся кисточкой некоторые места высохли и перестала прилипать пыль. Надо вот только купить узкую кисть и пройтись еще раз аккуратно во всех местах доступных.