Отзывы об эксплуатации

[MadCat]

Если стартуешь при +12 на максимум печку и не требуется, при -10 за бортом 2 делений достаточно. Ну, если совсем любишь тепло  , то 3... Через 5-10 минут в салоне тепло и без резких перепадов.

[Narisa]

Нет, я не люблю жару, пока езжу всегда с 1 делением обогрева, мне хватает. Еще на 5 минут включаю подогрев сиденья и все!

 Температуру для себя ставлю +20, когда нет пассажира в его сторону минималку +15. Расход 11 литров.

[Последний Праворульщик]

Включать сразу печку и на какой режим?

Две первые крутилки ставим в режим "авто". Третью 20-24 градуса. Лучше это делать с вечера, чтобы не забыть с утра. Так мы полностью обезопасим лобовое стекло.

Через 10-15 минут уже можно накрутить по-своему усмотрению, если "авто" не по душе.

[Narisa]

Саня, спасибо, завтра попробую  Тем более морозы крепчают.

[Ferrocenik]

 

 

Да, хранить на улице ночью при минус 30 - сурово. Хотя бы маленький гаражик неотапливаемый - и тот бы дал лояльности и уважения к автомобилю.

иногда нет возможности иметь гараж(просто нет гаражей или не продаются). а идти за машиной дальше чем потом ехать на работу-абсурд.

[lipton]

иногда нет возможности иметь гараж(просто нет гаражей или не продаются). а идти за машиной дальше чем потом ехать на работу-абсурд.

Согласен! У меня два гаража (далеко), но машина стоит на парковке перед домом (у каждого своё место).

[Ferrocenik]

Итак, морозы продолжаются- практические наблюдения. Большинству из Вас эти наблюдения ни к чему- таких температур мало кто из жителей России наблюдает часто. У кого-то бывают и пониже,  но таких совсем мало. В общем, как ни странно, но Гисметео не соврал как обычно и сегодняшняя погода развивалась по его прогнозу:

 

 

Так вышло, что предполагая такой сценарий я устроил выходной себе и машине, поэтому "данных с колес" не будет. Но мне надо было положить пару вещей в авто и забрать кое-что.
Итак, по порядку:
1)перестали работать амортизаторы 5 двери, вообще. Отпускаешь крышку багажника и она просто падает вниз.
2)5-я дверь не закрывается. Оставил так до утра, все равно пока вариантов нет
3)Табло с внешней температурой 2 минуты было просто подсвечено, информация проявилась только по истечении этого времени
4)экран БК блеклый(на фото может не видно будет.
5)надо было снять шторку багажника, еле поджал замок(стал жестче) и обжег руки от металлический планки на самой шторке.
6)Дверки с 5-го раза закрылись(открывал 3 двери), но пришлось силушку прикладывать(к слову 5-я дверь даже с размаха не закрылась, побоялся что камера ЗХ вместе с краской двери отлетит).

 

 

[MadCat]

не, ну при таком морозе можно только посочувствовать

 

и в пору в тему жесть писать

Изменено 4 декабря, 2014 пользователем MadCat

[lipton]

(к слову 5-я дверь даже с размаха не закрылась, побоялся что камера ЗХ вместе с краской двери отлетит

У меня на прошлой машине тоже такое было. Помогло брызнуть ВэДэшкой в механизм замка на защёлки и т.д. Помогло! Всё закрылось через минуту. 

[Ferrocenik]

@lipton, а у меня в Дастере тогда не помогло. Лил и ВД-шку и спирт, все пофиг. вытащил через окно 2 удлинителя и с помощью обычного фена отогрел и закрыл до потепления.

[Narisa]

Ferrocenik, сочувствую, у нас в такие морозы( ниже 30 град) на своих тачках не выезжают, берегут. Передвигаются на такси или на общественном транспорте.

[Ferrocenik]

Дополнять прошлую запись не буду, а то многие из прочитавших не узнают чем закончилась история, а она, как оказалось, была не окончена....
Напомню, что машина простояла 36 часов без запуска двигателя, причем крайние 12 часов под минус 43. С утра "потеплело" до минус 37 и я надеялся, что с Вебасто движок заведется, но АКБ не позволил запустить Вкбасто просев до 11.3 В.
чуть больше часа я реанимировал дома АКБ, подключив ЗУ и отогревая со всех сторон обычным феном.
После этого я думал проблем не будет. Если бы! Вебасто все равно не включилась, выдав ошибку минимального остатка топлива в баке(Хотя в баке было 15-20л бензина и раньше Вебасто запускалась и с меньшим уровнем топлива).
Ну что ж выбора нет-заводим как есть на холодную:
-мигнул дальним;
-выжал педаль сцепления;
-начал крутить.
Крутил секунд 30, за это время двигатель то схватывал и потом завыл как "циркулярка" после 15 секунд воя начал просто скрежетать и после этого уже начал более - менее прогреваться.

Еще пара наблюдений:
1)Даже после прогрева двигателя(давно уже погасла "синяя лампа", примерно после 20-25 минут после запуска дул обжигающе холодный воздух при любых(!) положениях крутилок климат-контроля. еще через 10 минут я наконец почуял закоченевшими ногами чуть теплый воздух.
2)Амортизаторы 5 двери так и не заработали, дверь не держат вообще. Вдвойне обидно, что рядом сегодня стояла 5-летняя Мазда 3 хетч и спокойно 5 дверь у нее держалась.

А вебаста уже работает. Сомнительный мне девайс достался.

Вот такие пироги. Всем удачи! не мерзните! начинаю присматривать новый АКБ.
 

Изменено 5 декабря, 2014 пользователем Ferrocenik

[MadCat]

Тебе тоже удачи! Про нашу печку согласен полностью, такое ощущение, что разогревается танк - oxtym медленно

(Зачем сразу в 3 темы писать?  )

[Ferrocenik]

@MadCat, Да вроде много к чему относится, может кому пригодится. _{мне кажется, даже в 4 темы отписался.}

[YuSS]

@MadCat, Да вроде много к чему относится, может кому пригодится. _{мне кажется, даже в 4 темы отписался.}

Это нарушение правил форума:

5. В СООБЩЕНИЯХ И ТЕМАХ ФОРУМА ЗАПРЕЩАЕТСЯ:

5.9 размещать дубли одной темы, или сообщений в разных форумах. По усмотрению модератора одна из тем, или одно из сообщений, будет удалено;

[Ferrocenik]

@YuSS, ну удаляйте по усмотрению. Если одно сообщение затрагивает:

-Минусы авто

-Отзыв об эксплуатации

-Проблемы с штатным АКБ

-Проблемы с прогревом салона

-Прогрев двигателя

То куда его девать?

 

 

Если сообщение разбить , то смысл потеряется. Дело модераторское, я посты не набиваю, форумчане не читают подряд все темы, а таким методом почти все узнают о таком поведении авто в минус 40. не у всех есть возможность на своей шкуре прочувствовать. Удачи

[YuSS]

Ну а с другой стороны открываешь следующую непрочитанную тему, а там опять тоже самое.

[михаил]

Соглашусь," в отзывах ", было бы достаточно., практически выучил наизусть этот пост.

[Ferrocenik]

ну удалите из других тем. смысл это обсуждать, если форумчан не  устраивает.

[Полярник]

ну удалите из других тем. смысл это обсуждать, если форумчан не  устраивает.

Мне повезло я в это время, когда брат Ferrocenik из Заполярья тачку насиловал,  в командировке был, а сегодня вернулся с полтыка завелась   Вебасту значит  ставить не буду ну её в качель. Автозапуском отделаюсь (лёгким испугом) а в такие морозы за 35 лучше не насиловать ласточку жалко очень.

Изменено 6 декабря, 2014 пользователем Полярник

[Счастливая]

Простояла 4 дня на морозе при -40. Сегодня потеплело до -23 с утра. Завелась без проблем с первого раза, что не может не радовать   Сегодня весь день за рулем. От души и машинку и себя порадовала. И по сугробам прокатились, там где другие застряли, рядом по сугробу проехали "глазом не моргнув". В общем довольна как слон

[Ferrocenik]

@Полярник, @Счастливая, повезло Вам машинку не трогать, моя б воля тоже б лучше стояла.

 

Я тут задумался, если запуск в минус 25 это как минус с ресурса 250 км, то мой запуск сколько отобрал.....

[Полярник]

@Полярник, @Счастливая, повезло Вам машинку не трогать, моя б воля тоже б лучше стояла.

 

Я тут задумался, если запуск в минус 25 это как минус с ресурса 250 км, то мой запуск сколько отобрал.....

25 помножить на 4, два в уме... разделить на 250 ..... два в уме....  ну короче примерно, если миллионник...ну тогда тысяч через 200 надо будет кольца менять уже мне кажется   и поршня тысяч через 400 

Изменено 6 декабря, 2014 пользователем Полярник

[Ferrocenik]

@Полярник, да ну "миллионик".... сейчас уже вроде бы никто так не делает. хорошо бы хоть "300-тысячник"

[Полярник]

@Полярник, да ну "миллионик".... сейчас уже вроде бы никто так не делает. хорошо бы хоть "300-тысячник"

это же двигатель субару... совершенство И пример долговечности... правда когда нибудь и он потребует ремонта. Металл не вечен, брат, как и мы