Проблемы с вариаторм CVT

[НатулЁк]

Добрый вечер!

 

Понимаю, что нижеследующий текст будет чем-то вроде просьбы поставить диагноз по фотографии...

Но вдруг у кого-то что-то подобное было???

 

В общем: машине 3 года, пробег 60 тыс.

Приблизился срок очередного ТО, до этого всегда делала его у официалов... Тут черт, а точнее жаба, дернула - пошла к неофициалам. И там "специалисты" убедили меня, что нужно в том числе и поменять масло в коробке...

Это произошло в субботу.

После процедуры машина проехала около 20 км, потом около часа простояла с включенным двигателем (не знаю, могло ли это на что-то повлиять...) и потом еще около 30 км по МКАДу.

И вот - ночь, МКАД, дождь... еду в левом ряду, около 100 км в час... резкий рывок и машина начинает замедляться... кое как сползаю вправо... до конца даже не дотянула, раскорячилась на две полосы - обочину и крайнюю правую...

Двигатель работает, в режиме D, и R, и M - при нажатии педали газа обороты растут, а колеса не крутятся вообще и машина соответственно не едет...

Вызываю эвакуатор, приезжает, просит поставить на N, пытается затянуть на платформу - колеса по прежнему не крутятся... кое-как затащили, доехали до места стоянки, завели машину - колеса закрутились и она поехала!!! Я на ней ехать дальше не решилась. Воскресенье она простояла на стоянке.

Сегодня приехал этот товарищ, который что-то с ней делал, посмотрел... завел... она опять вроде поехала... он и уехал. А я через пару часов села и попыталась поехать... и через километр - те же симптомы - рывок и резкое замедление... В этот раз колеса все-таки крутилась, я доползла до ближайшей парковки и там машину оставила...

 

Я конечно в натуральной истерике...

 

Завтра ее эти товарищи заберут на эвакуаторе и будут разбираться... 

Но прошу помощи коллективного разума и простыми словами - что это может быть???

 

Что я дура - это я уже поняла... можно не повторять... 

[Uncle Vova]

Наташ,для начала истерику отключи))Все живы. Это главное.)))

[михаил]

Тут всё просто: надо обращаться к первоисточнику, а именно к товарищам которые делали ТО, что заливали, как и прочее.,

[Temich]

что заливали, как и прочее.,

 

И залили ли вообще... Или масло не то ливанули..(((

[John39]

Я думаю по незнанке ливанули в коробку обычное масло для автомата, которое красное, ATF, вместо масла для вариатора.

[mcf1]

тоже склоняюсь что проблема в не подходящем масле, варик к маслу очень придирчив. диагностика покажет.

ну и к стати на 60тык его не стоило менять, рано.

 

какое масло указано в заказ-наряде, и какое количество?

Изменено 4 апреля, 2016 пользователем mcf1

[viro]

Тоже думаю, что с жидкостью проблемы проблемы

[Ferrocenik]

я бы им машину ни в коем случае не отдавал. Отдал бы ее официалам или на худой конец рекомендованным сервисам по Субару. удачи!

[mcf1]

на drive2 попадались отзывы об испорченных вариаторах маслом не подходящим. Халивали масло предназначенное для вариаторов ниссана.

сходу не смог найти ссылку.

[jmot]

 

 

какое масло указано в заказ-наряде, и какое количество?

Это пока главный вопрос, надо чтобы обязательно была бумага, где указаны данные перечисленные mcf1. И как сказали выше оставлять машину без присмотра, с ними, я бы не стал, лучше потерять время, чем деньги и нервы, но видеть, что они будут делать. Хотя если знать, что заливали сразу станет ясно, что делать.

[zakutok]

пробег небольшой, можно попробовать к дилеру заехать, главное что бы в коробке жижа правильная была)

контрактный вариатор можно найти в районе 24 тр

[Baba Yaga]

Я бы в таком случае ехала с повинной головой к официалам, предварительно раздобыв информацию о залитой жидкости, и проводила бы нормальную диагностику. Жизнь подтверждает, что скупой платит дважды, без вариантов.

[zakutok]

ко мне не так давно опелёк приезжал с электрогидравлическим усилителем рулевого управления

какие то "васьки" туда декстрона налили)) крайне ламерская ошибка)

ничего, промыли его родной жижей, убили три литра.. ожило)

в данном случае, если масло не то, надо так же промывать вариатор несколькими заменами.

если железо живое - походит ещё)

с ГУРами электрогидравлическими на немцах весьма распространенная ошибка. там своя жижа, обычно зелёного цвета. декстрону там делать нечего

но в вариатор декстрона налить - это уже высший пилотаж)))

[zakutok]

не разглядывал как охлаждение сделано на субару вариаторе

если идут трубки на радиатор - снимаем их, и в одну наливаем, из другой выдавливает старое масло...

на промывку автомата уходит 12-15 литров масла

[матрос]

 

 

Я бы в таком случае ехала с повинной головой к официалам,

 

ага.. они на радостях влупят замену вариатора, к бабке не ходи...  и глумиться будут, злыдни писюкатые...

 

кто масло менял, тот пусть и отвечает...  а если кренделя в отказ пойдут, подключить парней узколобых в кожаных куртках..  

[muspi]

По своему опыту скажу, что могло быть. Быстрее всего они слили масло с дифферинциала и коробки, и залили только в коробку, так как легко перепутать пробки. Или залили масло в CVT не то. Масло в вариатор стоит сейчас минимум 1.3 -1.5 тыс. за 1 литр.

Изменено 5 апреля, 2016 пользователем muspi

[John39]

 

 

ну и к стати на 60тык его не стоило менять, рано.

У меня на носу ТО 60, там по плану идет замена масла в варике для России. Я спросил почему так рано, так вот завод рекомендует менять масло в варике каждые 60 тыс при эксплуатации автомобиля в тяжелых дорожных условиях, на резонный вопрос, что есть тяжелые дорожные условия по мнению японцев, я получил ответ, пробки, ямы и так далее, даже не сами ямы и пробки, а дерганный режим езды, газ-тормоз, когда на коробку приходится наибольшая нагрузка. Если же ездить так, что выехал и поехал, то масло в 60 тыс можно не менять.

[НатулЁк]

Огромное спасибо всем за проддержку.

 

Вот что заливали:

 

[mcf1]

@John39, 3) При эксплуатации при температурах ниже –30 °С или в горной местности или с прицепом или при движении по песку — замена жидкости каждые 45 000 км пробега

Это из графика ТО. в остальных случаях по состоянию. реально же, даже в Московских условиях жижу можно менять на 100тык. (мое мнение. А там уж как хотите.

@НатулЁк, жижа явно не подходящая, проблема в ней. Пусть промывают, родным субаровским CVTшным маслом 

[НатулЁк]

@mcf1,

напишите пожалуйста, почему не подходящая???

CVT ведь???

покажу ваш ответ этим ремонтникам... 

[Barsuk]

Огромное спасибо всем за проддержку.

 

Вот что заливали:

 

 

 

 

 

Скорее всего произошло вот что:

 

Открутив сливную пробку с вариатора, они слили только 2/3 оригинальной жидкости вариатора, потому что самотёком больше физически не сможет не вылиться... Когда залили ЭТУ, то получилась, мягко говоря, адская смесь. Учитывая то, что эта жидкость совершенно не подходит к субаровским вариаторам. (Подходит только оригинал и, вероятно, Мотюль. Но экспериментировать больше не советую. Лейте только оригинал!). Эта жидкость могла химически прореагировать с оригиналом и получился кисель с неизвестными химическими свойствами. Очень важный момент, что к CVT на XV даже не любое субаровское CVT масло подходит. А только специальное - Subaru CVT Oil Lineatronic K0425Y0710. Почему именно так - надо спрашивать у химиков))) Надо просто принять это как факт.

 

 

Вывод: СРОЧНО в сервис.... не обязательно к официалам. можно например в Плеяду...... и промывать вариатор оригинальной жидкостью. И не один раз! Готовь минимум 30 тысяч рублей. Но лучше всего - заставить ваш чудо-сервис, который так накосячил, оплатить вам эту процедуру. Ибо виноваты 100% они и никто другой! 

[YuSS]

K0415-YA090 и его аналоги нам не подходят

https://www.drive2.ru/l/5599789/

 

Нужно лить Subaru CVT Oil Lineatronic K0425Y0710, пускай пробуют промыть, минимум двойной заменой.

[НатулЁк]

Спасибо!!!!!

[muspi]

Я покупал себе 20 л масла в вариатор. Оно идет только в 20 л канистрах. Могу поделиться, если нужно. Моя тема была ЗДЕСЬ

[mcf1]

@НатулЁк, уже все ответили))) и очень грамотно!!!