Подбираем тормозные колодки

[Иваныч]

задние колодки оригинал 26696AG031

[Иваныч]

Точно еще не выяснил какие именно, но "на холодную" после стоянки посвистывают колодки пару-тройку торможений, причина не установлена.

[Костыль]

Точно еще не выяснил какие именно, но "на холодную" после стоянки посвистывают колодки пару-тройку торможений, причина не установлена.

Причина стара , просто диск немного ржавеет после стоянки и чем дольше авто стоит тем больше ржавчина. После не долгой стоянки пары-тройки раз работы колодок хватает для устранения этой проблемки.

[Иваныч]

Зато пока не слышал скрежета когда отпускаешь тормоза, тьфутьфутьфу.

[Костыль]

Зато пока не слышал скрежета когда отпускаешь тормоза, тьфутьфутьфу.

Скрежета по идее не должно быть, если направляющие смазаны.

Изменено 27 октября, 2015 пользователем Костыль

[ковердел]

а почему субаровские без усиков и скрипунов?

[Иваныч]

Скрипуны есть их не видно, неудачно положил на фото. Усиков действительно нет.

[ковердел]

а сколько на родных проехал ?

[Everglade]

Пробег 15 тыс... стоковые вроде еще нормальные... но решился-таки поменять потому как на мой вкус слишком мягкие они, тормозной путь длинноват. 

Заказал вот такие Акебоно на переднюю ось и на заднюю.

 

 

Пользовал и ранее этот бренд на ниссан максима и на тойота ярис... хорошее впечатление. 

Керамика / полукерамика реально не сильно пыльные. 

На тайреке отзывы 2/5... но думаю мало статистики / отзывов т.к. это неплохие колодки. 

Баланс цена-качество. 

 

Долго смотрел на керамику Хок... но те в 2 раза дороже... в след раз как буду менять тормозные диски тогда и попробую Хок. 

ПС 

Шины, диски и тормоза неплохо подбирает Тайрек... а где покупать уже можно поискать немного дешевле.

Изменено 28 октября, 2015 пользователем Everglade

[Иваныч]

На родных проехал 20100км, на 18700км дилер на ТО приговорил и перед 3мм остаток и зад 2,5мм. По факту замены через почти 1500км "переката": перед действительно на замену, зад оставались чуть меньше половины при замене сказали зиму бы отъездил легко на них.

[Костыль]

Я бы не слишком 

 

На родных проехал 20100км, на 18700км дилер на ТО приговорил и перед 3мм остаток и зад 2,5мм. По факту замены через почти 1500км "переката": перед действительно на замену, зад оставались чуть меньше половины при замене сказали зиму бы отъездил легко на них.

Я бы не слишком ОД верил , сам посмотри. Не уж-то ОД не предлагали заменить  колодки пока авто на станции . Если сам посмотришь так тебе колодок ещё тысяч на 5 может хватить. По словам техников у меня колодки должны были умереть ещё тысячи две назад , а по моему я поеду еще 3 легко , старые колодки ещё до скрипунов не стёрлись .

[ковердел]

за 10000км у меня 1мм феродо сточилось  перед и зад машина 2014 г я думаю это показатель очень хорош не гоняю но передние колодки очень крепкие фирмы   jurid 

[Костыль]

за 10000км у меня 1мм феродо сточилось  перед и зад машина 2014 г я думаю это показатель очень хорош не гоняю но передние колодки очень крепкие фирмы   jurid 

Сильно твёрдые колодки не очень нравятся тормозным дискам . Может случиться  , что колодки ещё хорошие , а диску кирдык. 

[YuSS]

Точно, ничего хорошего нет в том, что диска хватает на 1.5 комплекта колодок. Единственный плюс - пыли меньше, колесные диски можно реже мыть.

[ковердел]

диски на субару хв передние очень мягкие вот и вся проблема

[YuSS]

диски на субару хв передние очень мягкие вот и вся проблема

А не колодки родные jurid жесткие?

[Костыль]

диски на субару хв передние очень мягкие вот и вся проблема

По моему будет дешевле менять колодки чем диски. А разве твёрдые колодки лучше мягких тормозят ? Твёрдые всегда хуже тормозят.

[ковердел]

все зависит от фирмы прозводителя .. у нас явно колодки jurid жрут диск я уж еду тише не куда и то на диске за 10000км образовся бортик ..а с сзади как с нуля но там другие колодки стоят ...так что поставил колодки BLUE PRINT  ADT 342196 с пластинами и с усиками тормозят хорошо не скрипят не хуже родных цена не дорогая на экзисте есть ..посмотрю что будет через 10000км что с колодками и что с диском это явно не досмотр субару может диски в китае делают экономия у всех

[ковердел]

колодки жесткие.... диск мягкий... так наверно правельно

[Костыль]

колодки жесткие.... диск мягкий... так наверно правельно

Колодки  мягкие  лучше тормозят .

Изменено 31 октября, 2015 пользователем Костыль

[mcf1]

 

Колодки  мягкие  лучше тормозят .

а что значит мягкие или жесткие колодки?

мягкие это которые сильно пылят и быстро изнашиваются сами, но не сильно изнашивают диск? если так, то мой опыт говорит об обратном, такие колодки тормозят очень плохо.

[Everglade]

Вчера потратил вечер и поменял передние и задние колодки на Akebono. 

За 15 тыс износ колодок был минимальный... на вскидку сточено всего 2 мм по сравнению с новыми

 

Задние афтермаркет что пришли всего одна из колодок была со скрипуном... остальные три одинаковые т.е. без скрипуна... скорее всего косяк продавца.  

Задние стоковые очень мягкие все направляющие вставки в суппорт были настолько заср@ны пылью за 15 тыс что пришлось хорошо чистить... думаю можно было кинуть в спирт или бензин чтобы отмокли и пыль сошла.

 

Когда снял передние то под пластиной-накладкой обнаружился выбитый парт-номер начинающийся с AKXX типа 330 FF точно не помню.

Похоже стоковые тоже были какие-то акебоно но что-то мягкие и плохо тормозящие по ощущеним.

Передние акебоно шли в комплекте с фигурными вставками в суппорт посему не стал заморачиваться с отчистой стоковых вставок и тупо заменил на новые вставки. 

Пластинки-накладки переставил со стоковых на афтермаркет... единственное пришлось немного подгибать лапки со всех сторон иначе болталась накладка. 

Долго не мог понять что за пружинная лапка на афтермаркете и пришлось снимать второе колесо дабы глянуть куда она упирается... как оказалось именно в отгиб этих вставок в суппорт. 

Когда понял что и куда сделал оба передних колеса без проблем... ничего подтачивать не пришлось все входило с нормальным зазором. 

Нанес высокотемпературной медной смазки в местах скольжения лапок колодки и вставок в суппорт. 

Смазку на пальцах и в пыльнике не стал менять (вернее поменял на одном заднем но когда увидел что тот солидол что там с завода еще очень ничего на остальных забил и оставил как есть). 

 

Потратил много времени потому как раз подомкратил колесо и появился доступ к ходовой части параллельно поотвинчивал пару гаек / болтов таких как шаровые, контрол-арм, крепление втулок стабилизатора, крепление глушителя к трубе и густо намазал высокотемпературной смазкой, поставил обратно и хорошо затянул. 

В дальнейшем если надо будет что-то снимать / менять уже легче будет открутить и не пристынет намертво. 

Банка с высокотемпературной смазкой (было  1/3 на самом дне) закончилась вся... надо будет еще купить т.к. хорошая штуку... (диапазон раб темпетарур от -30 до + 982 С) мажу везде от крепежа до аккум клемм. 

 

Понял что в моем наборе накидных головок нет нормальной на 14мм под большой квадрат на 1/2". 

Вобще самые ходовые головки это на 12, 14, 17мм при смене колодок... а и еще накидная головка на 19 чтобы снять колесные гайки... в паре с breaking bar отвинчивает всё на ура. 

Изменено 1 ноября, 2015 пользователем Everglade

[Костыль]

а что значит мягкие или жесткие колодки?

мягкие это которые сильно пылят и быстро изнашиваются сами, но не сильно изнашивают диск? если так, то мой опыт говорит об обратном, такие колодки тормозят очень плохо.

 

Тебе видней.

[Inlog]

за 10000км у меня 1мм феродо сточилось  перед и зад

У совсем недавно поставленных вместо первых стоковых (конец августа) передних колодок Ferodo FDB 1639 износ 30% уже, как сказал ОД на ТО45   Если их толщина изначально была такая же, как и у стоковых. Странно быстро помирают   

И диски передние на пределе, 22мм остатка намеряли, при смене колодок менять будет 

[Everglade]

От мягких и пыльных колодок никакого прока... единственное что они обычно дешевые. 

Стираются быстро, все направляющие загажены пылью, а если на направляющих есть смазка то она насыщается пылью и загустевает так что колодка закисает в суппорте и не двигается / частично двигается слегка одним краем касаясь диска... ну и какое торможение? 

Лучше брать керамику / полукерамику так и тормозит более-менее хорошо, пыли почти нет и диски не ржаво-коричневого цвета. 

 

Сегодня прокатился в магазин за продуктами... на акебоно тормозит на порядок лучше.

Изменено 2 ноября, 2015 пользователем Everglade