Как отключить ESP?

[Деда Миша]

Так чел же пишет,что отключил её(нажал на кнопку).Хотел сам войти и выйти из поворота без ESP,руля Субарой.И вот жешь -- не вышло,чуть "не улетел".А значит -- сам не справился с управлением Субару.Если получилось на своей старой Субе пройти пару поворотов "бочком",это не значит,что ты научился ЕЗДИТЬ.И ЕЗДИТЬ НА СУБАРУ.

[sansany]

 

 

Хотел сам войти и выйти из поворота без ESP,руля Субарой.

Вот я и говорю

 

 

Чтоб без единого заноса ездить

Ездить с заносами и не суметь почувствовать и учесть влияние ЕСП это очень странно.

 

 

очень даже можно ездить именно так как хочется, и эффектно и эффективно

Я бы добавил, и очень изящно.

[zoomenok]

Народ, я честно не представляю, о чем вы говорите. Машина на вариаторе - может поэтому. Выложите хоть видос, как вы заезжаете в обычный 90 градусный заснеженный поворот. Я раньше никогда не ездил с ESP, но последние 7 лет катался на форике и импрезах, в т.ч. и GDCшной STi и ни разу не испытывал дискомфорта, напротив - одно удовольствие. Как можно контролировать полный привод, если машина блокирует газ? Сегодня на работу с утра по всякому пробовал заходить в перекрестки - с неотключенной хотя бы поворачивает.

На варике при переключении в ручной режим, скажем так, происходит блокировка 60/40, а при отключении есп ?

 

на ручном, кстати, не пробовал - попробую, может изменится что.

ЗЫ. Хотелось бы по большей части услышать мнение людей, имеющих опыт рулежки субару до 2007г. Ибо хозяйка данной машины, до этого ездевшая на разных паркетниках с "автоподключайкой" тоже довольна и ей всё нравится.

[Soslan]

как я вхожу в такие повороты (как ты описал). подъезжаю, кручу руль, давлю газ. и поворачивает и боком валит

[mcf1]

@zoomenok,  отключенная стабилизация не душит двигатель.

она (отключенная) не вмешивается до тех пока ты все делаешь правильно. как только ты ошибся и начинаешь стабилизировать машину рулем, она моментально вмешивается и ставит на ту траекторию куда крутишь руль.

[Последний Праворульщик]

Народ, я честно не представляю, о чем вы говорите. 

Бредят они в соплях счастья))) У большинства это первая Субара и всё супер-пупер)

Ты им видео залей, как надо правильно проходить повороты, и пусть попробуют повторить))

Я первую зиму тоже страдал. Потом привык.

Косяк, конечно, за японцами. Можно было фанатам оставить возможность полного отключения. Но потом кто-то из наших отключил полностью, и даже в теме(как-бы не в этой) отписался - где там и чего крутить. Но вирус на тот момент меня уже покинул, и сам уже не пробовал.

 

А стабилизация у нас классная, и работает точно и вовремя. Ты просто рули, куда надо.

 

З.Ы.Пересел с Форя2002.

[Последний Праворульщик]

@zoomenok,  отключенная стабилизация не душит двигатель.

она (отключенная) не вмешивается до тех пока ты все делаешь правильно. как только ты ошибся и начинаешь стабилизировать машину рулем, она моментально вмешивается и ставит на ту траекторию куда крутишь руль.

Только человек не хочет делать правильно, а хочет вильнуть рулём, дать полный газ и залететь в поворот БОКОМ, при этом не получая под зад стабилизирующие пинки))

[Последний Праворульщик]

[Последний Праворульщик]

Вот так охота! А мы не могём((

 

[Clark666]

@zoomenok, дорогой дру я н знаю что у тебя там не получается но я хв и угладавал и 360° 11 раз подряд делал двигая по прямой и на одном месте могу. Для полного дрифта тебе нужно вызвать у машины 3 ошибки: 1-абс, 2- есп, 3- помощьпри подъёме. Если эти 3 ошибки горят то можешь гонять бокомкак хочешь.когда возникает эта ошибка. В основнос когда одно колесо не крутится а именно передне. Нвходишь площадку становишься по центру, выкручиваешь руль даёшь газу (если вариатор то лучше на ручной режим перейти) и делаешь 3-5 кругов может и больше. Я на месте делая 360 разгонялся до 90 км/ч. Крутишься значит, увидел что ошибки вылезли. Не пугайся остановись, машиеу не глушить!!! Иначе ошибки пропадут. Отдохнул немного и теперь можешь гонять как вздумается. Ничего мешать не будет только абс цокать в правом углу пассажира будет не более

[savva]

http://www.youtube.com/watch?v=T4Dte260SpE

 

[SerSan]

Нвходишь площадку становишься по центру, выкручиваешь руль даёшь газу (если вариатор то лучше на ручной режим перейти) и делаешь 3-5 кругов может и больше. Я на месте делая 360 разгонялся до 90 км/ч. Крутишься значит, увидел что ошибки вылезли. Не пугайся остановись, машиеу не глушить!!! Иначе ошибки пропадут. Отдохнул немного и теперь можешь гонять как вздумается.

 

 

Сурровый подход!!! А вроде москвич (не из челябинска)

[MadCat]

сегодня опережал автобус справа по каше, так вот ESP давала возможность ехать прямо и затем выйти на левую полосу без заноса. скрежет стоял по шла, как утюг, куда нужно.

[Clark666]

@SerSan,хотел кататся как на старой лкгаси. Пришлось много вариантов перебрать. Этот самый надёжный пока что.

[Lukich]

А меня при включенной ESP вынесло на встречку. Ехал прямо, но видимо в какой-то момент заднее правое колесо стащило в колею вправо, и через секунду задница едет рядом, я уже на встречке, а потом через секунду снова в своей полосе. Я даже испугаться не успел, благо машин не было. Рулил кстати одной рукой, только потом это понял. Но ощущение не из приятных. Одно дело на стоянке крутиться.

[Луч]

Провал, товарищи, как вы вообще с этим ездить можете!?

нормально ездим.. ты дважды ошибся, первый раз когда отключил ESP,  второй раз, когда зашел в поворот с газом..., под колесами не асфальт а каша, тебе наоборот надо было бросить газ

а то что в xv не не отключается полностью система курсовой устойчивости, это уже обсуждалось, просто надо привыкнуть и поэксперементировать где-нибудь на площадке а не на дороге

xv прощает некоторые ошибки, но головой надо тоже думать иногда..

[Димон]

Просто повадки переднеприводные у cvt.

[**Sergy**]

 

 

Ехал прямо, но видимо в какой-то момент заднее правое колесо стащило в колею вправо

ну да, это колея -очень противная штука.

[Clark666]

@zoomenok,короче говоря уважаемый наш Роман))) приезжайте в москву  я вам покажу что можно вытворять на нашей и как заставить зрителей достать мобильники))))) 

[NRomiks]

Виктор, сними/выложи видео, плиз, всем интересно посмотреть, а приехать получится не всем!

[Soslan]

@NRomiks, вот например Виктор на днях катал мою сестренку))

[Деда Миша]

Витьке пора "бальными танцами" на машинах начинать заниматься   

[zakutok]

меня постоянно зимой бесит система стабилизации, зимой антибукс всегда в режиме OFF)

иначе машина тупит нещадно 

антипробуксовочная система имеет связь с датчиком положения руля, чем сильнее повёрнуты колеса - тем сильнее она душит мотор

понятно для чего и для кого это всё, но мне это ненужно)

стоишь, пропускаешь машины на перекрестке, для того что бы повернуть налево...

появляется окно - нажимаешь на газ) а машина еле еле начинает ускоряться. так и в бочину можно получить)

если антипробуксовочную выключать - машина ведёт себя более адекватно

несколько раз получалось сваливать систему стабилизации в ошибку своими неадекватными действиями))

вообще она допускает скольжения с небольшими углами заноса, но как только начинаешь корректировать рулем в сторону заноса - сразу вмешивается. первое время несколько раз так чуть не уезжал вовнутрь поворота на встречку. потом привык, но всё равно бесит)

контрсмещением со сбросом газа можно еще до поворота поставить машину на небольшой угол, и потом так проехать весь поворот с колёсами прямо)

ни о какой широкой, размашистой езде с большими углами заноса и речи быть не может на этих машинах. очень жаль...

копая забугорные форумы нашел такую фишку - нажимаешь на отключение антибукса и удерживаешь кнопку долго, секунд 30, или 40 и дальше что то там происходит

я подумал - вот, это то!!! это решение всех моих бед!) оказалость что это вообще какая то бредовая фишка) после сего действия машина перестает реагировать на эту кнопку и антибукс отключить вообще невозможно) до тех пор пока не заглушишь двигатель - машина не реагирует на кнопку) при следующем запуске всё возвращается в штатный режим работы.

отключать датчик положения руля пока не пробовал. будет время - залезу, потом отпишусь

отключать абс вообще не вариант. куча ошибок и аварийный режим. в машине два преда, один в салоне, другой в подкапотном блоке. пробовал вытаскивать оба. на салонный очень много ошибок, на подкапотный ошибок меньше, но всё равно не вариант.

[Soslan]

@zakutok, 

[Android]

Было недавно   

добавлю буржуйское видео

http://youtu.be/FLMLcoesO7w