Стук рулевой рейки

[ATan]

Ну и хорошо.

[lipton]

Сань, мож то и не рейка стучала?! 

Может это зубы?!   Ваш климат этому благоприятствует... (реклама такая была когда то по телеку про пальцы и зубы)

[Полярник]

Рейка или зубы хз...главное стук более не досаждает ..

[lipton]

Рейка или зубы хз...главное стук более не досаждает ..

Ну так тепло же! Или просто привык...

[Полярник]

Нету стука к стуку который был привыкнуть сложно..исчез реально..

[sasha72]

У меня из ниши переднего рычага, в районе заднего с/блока при мне камушек вытащили, и звуков стало меньше. Может, тоже где что-нибудь попало, а потом самоустранилось.

[Полярник]

Нано-рейка из жидкого металла...сама лечится

[ren]

Редко гоняю по раздолбанным дорогам, но глухое бряконье, схожее на стук от суппортов после примерно 30000км стал иногда подмечать. Пришлось поехать к теще в сад по жесткому грейдеру поверх скалы и с ухудшением настроения стук усиливался. Потом просто параноя появилась. Стал проверять подтормаживанием на ухабах, качанием руля - стук шел от рейки.

Съездил к знакомому толковому слесарю, работающему в тойоте, все осмотрел, около часа с кружкой чая с ним искали, качали, крутили, трясли, короче мне уже самому надоело. 

Ткнул на износ втулок стаба сзади (хотя сзади вроде все ок) и корпус сочления шестерни с рулевой рейкой. Говорит "могу подтянуть гайку упора градусов до 15, станет лучше" см. фото Виктора в посте #450.

Я решил скатать к диллерам. Менеджер покачал руль, да говорит подстукивает, но говорит думал будет тише. Покумекали они у себя и сказали, что сегодня слесаря-спеца по рейкам нет и пригласили приехать через пару дней. По ходу заменили втулки стаба сзади (за деньги).

Приехал через 3 дня, сказал, что от машины не отойду. Сразу виписали чек на 450 руб за диагностику (анулировали его потом).

Зашел в рем-зону, а машина уже поднята, под ней спец и менеджер по гарантии и говорит "спец говорит у Вас все хорошо, а стук ну есть и что он не регламентируется".

Э говорю я, что зря катаюсь, Вы же сами подтвердили, что стук есть. Он вкл. тупую. Ладно говорю, снимайте рейку меряйте микрометром люфты, короче все как описано в руководстве по ремонту, нету, могу показать. Либо меняйте, либо нет если все в норме, либо регулируйте, а смазку я куплю, но под свою ответственность.

Мои потери - оплата работы если все в норме, мои плюсы - все делают по гарантии, а осталось 1,5 месяца до ее завершения.

Менеджер удалился и через 10 минут принял соломоново решение - спец будет регулировать, смазку добавлять пока не будем (видно нет ее), за что ему респект, т.к. никто не теряет ни я ни диллер.

Спец ушел на 40 минут "смотреть порядок регулировки и готовить ключи", потом  за 15 минут разобрал все снизу сняв выпускной и опустив рейку, и 40 минут колдовал над этой гайкой, подтянув ее примерно на 5...10 минут по минутной стрелке (до 30 градусов). Поставил керном метки, дал мне сфоткать и собрал все обратно. Говорит делает такую работу только он, и было не более 10 машин. Я спросил менеджера почему тянули гайку не по регламенту нужным моментом. Говорит делали по моментам на аутбеке, подклинивало в крайних положениях. Спец говорит уже руку набил и так лучше, но стук не уйдет полностью. После спец накачал шины и сделал сход-развал передка (бесплатно) и зада (я попросил и доплатил, хотя все было близко к норме). После 3 часов работ я вспомнил, как рулилась моя новая машина. Стук не ушел, но стал глуше и много тише. Руль кажется стал плотнее и точнее, а может самовнушение. Ну неужели эти 5...10 минут подтяжки так много значат. Менеджеру Сергею, его шефу Михаилу и спецу Юре спасибо.

Покатаюсь, послушаю.

P/S

У диллера есть этот вид работ, цена 4320 руб.

Изменено 22 сентября, 2016 пользователем ren

[viro]

 

 

После 3 часов работ я вспомнил, как рулилась моя новая машина. Стук не ушел, но стал глуше и много тише. Руль кажется стал плотнее и точнее, а может самовнушение. Ну неужели эти 5...10 минут подтяжки так много значат.

 

Да да, Вот один в один, что у меня. Только делали за деньги. Но не большие.

[ren]

Да да, Вот один в один, что у меня. Только делали за деньги. Но не большие.

Мне знакомый слесарь-спец предлагал сделать это ради спортивного, так сказать интереса, но я плачу всегда, и озвучилась сумма 1000...1500руб. Больше бы потратил, съездив к диллеру (бензин, кафе) + нервы + время.

Но к официалам поехал, только из-за в связи этого узла с ситемой VSD, т.е. думал ее нужно будет калибровать.

Спец у диллера сказал, что калибровка не нужна, т.к. рейка не снималась, но сход-развал передка после сборки - обязательно.

Приклеплю страницы (уже есть в теме) из руководства и свой кривой перевод, мож сгодится кому.

P/S

Субароводам в регионе Урал рекомендую этого диллера, а точнее этого слесаря-специалиста.

rack shaft play in the radial direction.pdf

rack shaft play in the radial direction (перевод).pdf

Изменено 23 сентября, 2016 пользователем ren

[viro]

 

 

Но к официалам поехал, только из-за в связи этого узла с ситемой VSD, т.е. думал ее нужно будет калибровать.

 

Оно то ясно. Но я ездил к матерым субаристам, которые были официалами и послали Субару в жопень. Туда весь адекватный СубаКиев ездит.

[Полярник]

Вас мало, но вы в тельняшках

...

[Inno4ka- Inessa]

Всем привет!

 

Обнаружен стук в рулевой рейке. Когда машина на месте, нажимаю на стоп, вожу руль вправо и влево, появляется этот стук, а так же во время езды.

 

XV 2012 года, пробег примерно 45.000 км, скоро грядет ТО 60.000 км/ 4 года.

Никто оказывается этим не занимается, все сообщают, что только замена рейки необходима. У Форестеров и Оутбеком всё чинять и всё недорого, как оказалось.

 

Нам же объявили цены следующие:

- 117.500 "Плеяда" рейка под заказ (в наличии нет);

- 109.000 "УСервис +" тоже под заказ (в наличии нет).

 

К сожалению, не увидела тут информации о Москве, что и куда обращаться, может что-то пропустила, подскажите, пожалуйста.

Прошу совета и помощи.

 

Кто сейчас с этим столкнулся? 

Видела, что у кого-то эта проблема появилась пока авто был на гарантии и видимо рейку поменяли, нам не повезло ...стук начался буквально недели 3 или 3,5 назад.

 

Была до этого Импреза, ездила 5,5 лет и всё было в норме, у родных и знакомых Форики и они не сталкивались с этой проблемой....(

Изменено 28 сентября, 2016 пользователем Inno4ka- Inessa

[ren]

Обнаружен стук в рулевой рейке. Когда машина на месте, нажимаю на стоп, вожу руль вправо и влево, появляется этот стук, а так же во время езды.

 

Ваш вопрос не полон: 

Ваш вопрос не полон: определите для начала на подъемнике откуда идет стук при покачивании рулевого колеса вправо-влево.

1. Если из корпуса электроусилителя (он у левого колеса), то прочитайте пост #375 Виктора (ему делали не официалы) и мой #796 (делали официалы, там указан номер и цена услуги в наряде) - вопрос решен не 100%, но решаем на 90%.

2. Если стук идет от рейки со стороны правого колеса и, если там же взять за рейку и попытаться ее потрясти и будет люфт, то это уже замена втулки справа, которую официалы не делают, а предлагают замену всей рейки. У нас на Урале есть спецы, которые ремонтируют, цена вроде около 25000 и даже вроде можно им отправить почтой. 

В любом случае 110000 руб это тупик.

НО это бывает реже (со слов официалов) и в основном у любителей "плавать", т.е. преодолевать броды и купать паркетник с прекрасными трансмиссией и клиренсом в грязи для чего вообщем-то он не предназначен в отличии например от Прадо или Крузера, где регламинтируется глубина преодолеваемого брода.

А вообще я качал руль на новых машинах в салоне, стук правда глухой присутствовал.

Изменено 28 сентября, 2016 пользователем ren

[Inno4ka- Inessa]

Ваш вопрос не полон: определите для начала на подъемнике откуда идет стук при покачивании рулевого колеса вправо-влево.

1. Если из корпуса электроусилителя (он у левого колеса), то прочитайте пост #375 Виктора (ему делали не официалы) и мой #796 (делали официалы, там указан номер и цена услуги в наряде) - вопрос решен не 100%, но решаем на 90%.

2. Если стук идет от рейки со стороны правого колеса и, если там же взять за рейку и попытаться ее потрясти и будет люфт, то это уже замена втулки справа, которую официалы не делают, а предлагают замену всей рейки. У нас на Урале есть спецы, которые ремонтируют, цена вроде около 25000 и даже вроде можно им отправить почтой. 

В любом случае 110000 руб это тупик.

НО это бывает реже (со слов официалов) и в основном у любителей "плавать", т.е. преодолевать броды и купать паркетник с прекрасными трансмиссией и клиренсом в грязи для чего вообщем-то он не предназначен в отличии например от Прадо или Крузера, где регламинтируется глубина преодолеваемого брода.

А вообще я качал руль на новых машинах в салоне, стук правда глухой присутствовал.

Спасибо за информацию. Поедем скоро и всё выясним. Пока могу сказать, что звук точно слева.

[Полярник]

Любой стук проходит при использовании наноберушь или хардкора 25% громкости. Если нет 110000 на новую рейку...

[саныч]

Ren, номера не нашёл в твоём посте. Где делал? Субару юг?

[ren]

Ren, номера не нашёл в твоём посте. Где делал? Субару юг?

Точно, затер номер в наряде, да Субару Юг, мастер Юрий, рекомендую.

Изменено 29 сентября, 2016 пользователем ren

[ren]

Спасибо за информацию. Поедем скоро и всё выясним. Пока могу сказать, что звук точно слева.

Не факт. Я, ползая полчаса вокруг машины (жена качала руль), без подъемника не смог определить слева или справа. Может у Вас стучит слева шаровая, наконечник рулевой, амортизатор (верхняя опора), кардан вала рулевого колеса - все это немного двигается при качании рулем и все это слева.

Изменено 29 сентября, 2016 пользователем ren

[саныч]

Ren, понял. Спасибо!

[Inno4ka- Inessa]

Не факт. Я, ползая полчаса вокруг машины (жена качала руль), без подъемника не смог определить слева или справа. Может у Вас стучит слева шаровая, наконечник рулевой, амортизатор (верхняя опора), кардан вала рулевого колеса - все это немного двигается при качании рулем и все это слева.

Это всё понятно, но мы уже ездили на диагностику в Плеяду на шоссе Энтузиастов и ребята сообщили, что парень который занимается рулевыми только один, работает в Плеяде на Коломенской и будет только после 25 сентября (В Плеяде на Хорошевке такого специалиста тоже нет, узнавала, всех отправляют на Коломенскую).

Диагноз сообщили следующий: "стук в электрорейке, скорее всего менять пару втулок".

Более того, позвонив в Плеяду на Коломенскую, цен они не озвучили ни на рулевые, ни на втулки, сообщив, что только этот специалист, который выйдет, будет знать все цены. Прайс имеется только на Форики и Оутбеки.

Итак, парень вернулся после 25 сентября и выясняется, что на XV электрорейку только менять и другого выхода нет, под заказ 117.000.

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем Inno4ka- Inessa

[Вадим Ник]

Любой стук проходит при использовании наноберушь или хардкора 25% громкости. Если нет 110000 на новую рейку...

110.000 т.км пробега уже есть, проблем с рейкой НЕТ ! ) Её дрючить нужно очень сильно, чтобы появились стуки. Вот почему и нет реек в наличии у официалов, и в Плеяде, потому как узел безпроблемный.

Изменено 30 сентября, 2016 пользователем Вадим Ник

[Полярник]

 

 

10.000 т.км пробега уже есть, проблем с рейкой НЕТ !

На таком пробеге некоторые люди порой всю тачку уже перебирают, двигатели меняют с вариаторами по два раза при чём.... Конечно же многое зависит от используемого масла ... Как во внутрь, так и изнутри.

[viro]

 

 

потому как узел безпроблемный.

 

Ага, на аутах и фориках тоже.

[саныч]

Безпроблемный??? -ха! С 5 тысяч брякает. А может, вообще, с завода. Узнал, выехав весной на грунтовку.