Тормоза Subaru XV

[Temich]

[member=Дeнис], тормозуху не меняй сам, всё равно на ТО (2 года) придется менять по регламенту.....

[Дeнис]

 

 

А уровень действительно низкий?

понятия не имею ))) это ж надо капот открывать

 

 

 

на ТО (2 года) придется менять по регламенту.....

они мне это пытались втюхать на ТО 30 000 км ))) 

менять у официалов принципиально не буду, сильно дорого.

[viro]

нет, это вылетает ошибка, когда со скорости 160-180 сильно оттормаживаешься - низкий уровень жидкости, проверьте.

напоминалки я знаю )))

 

Так долей малехо.

[Дeнис]

Заказал колодки гриновские, поменяю и будет видно доливать или нет.

Отпишусь тут.

[A-B]

 

 

поменяю и будет видно доливать или нет.

и это правильно

[viro]

Заказал колодки гриновские, поменяю и будет видно доливать или нет.

Отпишусь тут.

 

 

Однозначно доливать надо, когда колодки новые. Или иметь в виду, что они изношены и полный не лить. Ато выдавит при замене через крышку.

[матрос]

сегодня примерили 4pot на XV.

плохая: на суппорт не налазят колесные диски. Либо менять диски, либо проставки около 1см.

блин.. как так..?? из за 48 вылета..?? по отзывам на многих ресурсах, 4рот от субарей на 16" норм садятся... а тут с 17" проблемы...

[viro]

 

 

блин.. как так..?? из за 48 вылета..??

 

Скорее изза формы спиц. Красота требует усиления внутрь. И начинается цеплялово за суппорт. Проставки я бы не ставил. Гемор еще тот.

[mcf1]

Именно так как viro написал. Проблема в толстых спицах. Если поменять какую нить ковку то проблем не возникнет.

[матрос]

Проблема в толстых спицах

сигим са фак... как только совпадут желание с возможностью, так сразу проблема технического характера... 

 

 

 

 

[viro]

 

 

сигим са фак... как только совпадут желание с возможностью, так сразу проблема технического характера...

 

Диски надо всегда мерять перед одеванием резины. Лучше, конечно, перед покупкой. Если не уверен, Что станут (типа на форуме брали и стало).

[Полярник]

Так, а сколько колодки ходить должны... износ нормальный. К 50 тысячам пробега всяко менять.

[YuSS]

Основной акцент на "вместе с дисками"

[михаил]

Юра, даже мерить не будешь?

[YuSS]

Юра, даже мерить не будешь?

Миша, я мерял осенью, поэтому и озадачиваюсь. 23 мм было, а колодки были сношены на половину. Из чего они сделаны - непонятно.

[SerSan]

Поменяли направляющие передних тормозных колодок! Две пары - по одной для каждой стороны. Стоимость рублей по 250, если не ошибаюсь. И все обошлось!!

 

ВОт с этого момента поподробнее....  

Может, номера направляющих сохранились? Они от ХV или какие-нибудь "чужие"?  А то тоже прям стал напрягать грохот тормозов на пробеге 15 тыскм.

Не сказали, что со старыми случилось, что они так звенели?

 

У меня - такая же фигня, и ведет вправо и колодки, похоже, вместе с дисками менять буду на 50 ткм. Из одной партии машинки, видимо.

 

Юрий, а с "ведением" в право никак не пытался бороться?

 

Изменено 15 июня, 2015 пользователем SerSan

[Последний Праворульщик]

К 50 тысячам пробега всяко менять.

65 пробега. Износ - чуть больше 50%. Перед железно пройдёт ещё 20. Точно не лох. Скорее, наоборот.

[михаил]

Саня, у меня 75, тоже рано менять( всё в допуске).

[sasha72]

У меня вот какой интересный момент приключился. Вобщем, дабы избежать ДТП, пришлось резко в пол давить педаль тормоза. Экстренно.  С трекотанием АБС. ДТП удалось избежать. И это было первое такое торможение с покупки авто. Так вот после него отклик на педаль тормоза кардинально поменялся. Педаль стала чувствительной, усилие нажатия на нее при прочих равных снизилось, вобщем стало лучше. Вот, хотелось бы понять, как одно повлияло на другое? На предыдущих машинах после таких торможений ничего не менялось.

[матрос]

У меня вот какой интересный момент приключился. Вобщем, дабы избежать ДТП, пришлось резко в пол давить педаль тормоза. Экстренно.  С трекотанием АБС. ДТП удалось избежать. И это было первое такое торможение с покупки авто. Так вот после него отклик на педаль тормоза кардинально поменялся. Педаль стала чувствительной, усилие нажатия на нее при прочих равных снизилось, вобщем стало лучше. Вот, хотелось бы понять, как одно повлияло на другое? На предыдущих машинах после таких торможений ничего не менялось.

дабы не выслушивать мнение доморощенных инженеров от канавы и поребрика, предлагаю вам обратиться с этой проблемой в представительство Fuji Heavy Industries, и получить там исперпывающий ответ... а не терять время в переписке с людьми не обладающими данной квалификацией..)) сарказм, если что..

[viro]

 

 

Вот, хотелось бы понять, как одно повлияло на другое?

 

Как вариант - выдавило воздух.

[sasha72]

Как вариант - выдавило воздух.

Так мало вероятности, что за пол года он туда попал. Да и есть ли куда ему выходить?

[A-B]

...воздух...Да и есть ли куда ему выходить?

Пукнул?

 

Наверное возможно, если пробка была прям в каком-то циллиндре...

Изменено 15 июня, 2015 пользователем A-B

[sasha72]

дабы не выслушивать мнение доморощенных инженеров от канавы и поребрика, предлагаю вам обратиться с этой проблемой в представительство Fuji Heavy Industries, и получить там исперпывающий ответ... а не терять время в переписке с людьми не обладающими данной квалификацией..)) сарказм, если что..

))))) Андрей, зачет. Тем не менее, всегда предрасположен к рассуждениям и не воспринимаю утверждения типа "Нашей машинке 18-е колеса бы с низким профилем, вот тогда рулилась б зачотно..." ну и т.п.

[viro]

 

 

Так мало вероятности, что за пол года он туда попал.

 

Он там мог быть с "завода". Уже тут писали, что после замены жидкости и прокачки начинает тормозякать повеселее.

 

 

 

 

Да и есть ли куда ему выходить?

 

Есть. В бачек. И это не шутка