Защита двигателя, КПП, дифференциала

[михаил]

 

 

Единственное,что смущало - материал из которого делается защита,то бишь аллюминий. Красиво,спору нет,но не слишком практично- с моей точки зрения.

Поясни, почему не практично?

[fragboom]

Доброго всем дня, уважаемые форумчане!

Единственное,что смущало - материал из которого делается защита,то бишь аллюминий. Красиво,спору нет,но не слишком практично- с моей точки зрения. На сайте компании написано,что пожеланию заказчика могут изготовить нужные защиты из стали,толщ. 3 мм. Т.е., все то же самое-размеры,ребра жесткости,форма и пр.-только из стали. Поэтому заказал весь комплект, 3 позиции - стальными. Оплатил 6800 руб,подождал с неделю и вот сегодня доставили. Установка планируется в ближайшие дни. Если не забуду сделать фото,обязательно выложу. А пока фото всех 3 позиций заказа

Добрый день!

как поставите прошу Вас сфотографировать Ваш вариант мне понравился.

[Dmitry_163]

Поясни, почему не практично?

 

Считаю,что для повседневной эксплуатации сталь предпочтительнее. Алюминий он все-таки мягковат,как материал

[Dmitry_163]

Добрый день!

как поставите прошу Вас сфотографировать Ваш вариант мне понравился.

 

Обязательно

[Dmitry_163]

Может компания Автощит?

Да,верно, "Автощит",спасибо за поправку.

[alexk201024]

А задний опять к концевику крепиться! Не намекал им,что оригинал по-другому?

очень бы всё-таки фото хотелось увидеть, как оригинал крепится

[Деда Миша]

очень бы всё-таки фото хотелось увидеть, как оригинал крепится

В начале темы есть фото(по моему евГения).Изучайте темы с первых страниц ,а то мы с каждым новеньким по ....дцатому кругу одно и тоже начинаем обьяснять,рекомендовать

[YuSS]

очень бы всё-таки фото хотелось увидеть, как оригинал крепится

Вот так он крепится:

А это наклейка с партнамбером:

E515EFJ500

[михаил]

Не совсем понятно., на подъемнике бы щелкнуть.

[Деда Миша]

Чё не понятного? Через сайлентблоки рычагов в местах крепления к кузову защита крепится.А не к корпусу концевика.Грамотный крепёж.

[михаил]

Что бы было понятно надо видеть места крепления.

[Деда Миша]

Смотри :

1 и 2 -- места крепления защиты через сайлентблоки.

Красными стрелками обозначены места креплений защит других производителей:они крепят защиту к корпусу защищаемого механизма,что не есть гуд

 

Здесь я стрелками указал место правильного крепления:

Изменено 13 октября, 2013 пользователем дядя Миша

[Деда Миша]

Так что кто хочет защитить редуктор,то советую выбирать именно такую(см. выше )

Изменено 14 октября, 2013 пользователем дядя Миша

[Temich]

Не зря я защиту ставил у ОД... А то, как говорят, скупой платит дважды... т т т

[Деда Миша]

Единственно хочу исправить свои подписи с "проушина рычага" на " проушина подрамника редуктора"(или как там грамотно по автомобилестроительному называется та железяка под редуктором ).К проушинам задних рычагов крепится ЗАДНЯЯ часть защиты(она в тени).Но смысл,думаю,понятен

[YuSS]

Не зря я защиту ставил у ОД... А то, как говорят, скупой платит дважды... т т т

ОД вовсю ставят и старую защиту от Форика. И не видят никаких проблем в креплении ее к хвостовику, типа, да мы уже несколько лет так крепим. Так что не панацея, к сожалению.

[Dmitry_163]

Добрый день!

как поставите прошу Вас сфотографировать Ваш вариант мне понравился.

Здравствуйте!

На днях поставил все три защиты от компании "Автощит". Защиты заказывал специально из стали 3 мм. В процессе примерки,распаковки комплекта крепежа выяснилось, что компания "Автощит" (дай Бог им здоровья), недопоставили демпферы. Защиты прилегают вплотную к агрегатам,особенно АКПП,без демпфера(ов) - стук и дребезг 100% гарантированы. Выход был найден: в строительном магазине была приобретена резинка (прямоугольного сечения),из неё были нарезаны "демпферы" и закреплены остатками жидких гвоздей. Фото с "демпферами" и установленной защиты ниже.

[Temich]

ОД вовсю ставят и старую защиту от Форика. И не видят никаких проблем в креплении ее к хвостовику, типа, да мы уже несколько лет так крепим. Так что не панацея, к сожалению.

Завтра посмотрю и сфоткаю, посмотрим что и как...

[михаил]

Защиты прилегают вплотную к агрегатам,особенно АКПП,

Насколько плотно?, зазор необходим именно для защитных свойств, вентиляции, легкого удаления/самоудаления грязи/снега.

[Login]

В пятницу уже договорился с "Шерифом" переделывать защиту дифа. При резком старте появляется вибрация (или резонанс какой-то по кузову). Без проблем согласились переделать. По результатам отпишусь.

[евГений]

Обсуждение необходимости/ненужности установки защит картера, вариатора/МКПП и дифференциала перенесены в давно существующую тему.

Обсуждение прошу продолжить там .

Модератор.

[Dmitry_163]

Насколько плотно?, зазор необходим именно для защитных свойств, вентиляции, легкого удаления/самоудаления грязи/снега.

практически без зазора - это к АКПП (вариатору), к дифференциалу есть небольшой зазор,да и сама защита имеет вентиляционные/технолгические отверстия. Защита двигателя крепится к пластиковому кожуху

[михаил]

Защита двига крепится Поверх..., что очень маленький зазор это печально, демпфирующая функция защиты = 0.

[Temich]

Мне когда ставили защиту двиг. пыльник убрали. Ставил у ОД. Вот только пыльни надо бвло забрать

[Uncle Vova]

Я ставил сам и поверх пыльника. На предыдущей тоже