Поведение XV в поворотах (визг резины и прочее)

[Полярник]

 Так мы и говорим об одном и том же)), что если не выезжать за пределы хорошего асфальта, то XV нафиг не нужна.

Если бы у нас был такой асфальт и условия, отсутствие поребриков (бордюров и прочих препятствий) то конечно за такие быбки можно было и пошустрее взять тачку. Тот же пассат новенький для себя и семьи. Или бэху... Но опять же  снос задницы на большой скорости при резком манёвре на моноприводе ощутимее. Безопасность на дороге и вне это конёк субару. Мне нравится субару- он универсален. В свидетельстве так и написано "универсал"

[типпатира]

от новичка в тему про повороты, но не о шинах. Подскажите, зачем этот пикающий звук, каждый раз когда выходишь из поворота? (ведь его слышу не только я?)

[MadCat]

зачем этот пикающий звук, каждый раз когда выходишь из поворота? (ведь его слышу не только я?)

Ты в записи слышала? Может это глушат маты испуганных пассажиров?

Изменено 8 июля, 2015 пользователем MadCat

[ActiveOBD]

Сильно зависит от температуры. В жару на идеально гладком асфальте все свистит, причем на скоростях около 20 км/ч. Поначалу было немного не по себе, но послушал другие машины - то же самое (дело было в Испании, машина Fiat 500L, резина Continental или типа того, не Geolandar, короче).

Изменено 8 июля, 2015 пользователем ActiveOBD

[ActiveOBD]

Ну, не знаю. Штатная йокогама нивелирует все преимущества при вхождении в поворот. Вообще держака нет (на "хорошей" скорости). Свист, писк  и уходим с траекториии....

 

Так может крутящего момента не хватает и как следствие держака ?

[типпатира]

Ты в записи слышала? Может это глушат маты испуганных пассажиров?

не в записи, и пассажир у меня спокойный, но поседевший. Ок. покатаюсь-послушаю еще и перенесу вопрос в раздел для новичков.