XV & CX-5

[Perforator]

[member=Perforator],

Не понимаю только, почему все CX-5 издают шумы, улавливаемые радардетектором. У меня на XV такое излучение происходит в момент опрыскивания лобового стекла. А у Мазды CX-5 постоянно в радиусе 50 м. 

 

Скорее всего это может быть связано с работой системы контроля слепых зон.

 

И в нее еще поставили систему автоторможения - скорее всего стоят СВЧовые дальномеры для определения расстояния до препятствий - вот они и фонят.

[lipton]

Скорее всего это может быть связано с работой системы контроля слепых зон.

Я тоже склоняюсь к этой версии. Раньше такие "ложняки" были только в районе дорогих напичканых машин, а сейчас встречаются всё чаще, даже в округе относительно бюджетных машин...

 

Что касается "тупости" СХ-5, думаю это связано с прошивкой... Я когда "чиповал" свою, мой прошивальщик Андрей ездит на пятёрке, говорит, что Дронов настроил и машина стала совершенно другая... Она поехала!

Изменено 11 октября, 2016 пользователем lipton

[Perforator]

Что касается "тупости" СХ-5, думаю это связано с прошивкой... Я когда "чиповал" свою, мой прошивальщик Андрей ездит на пятёрке, говорит, что Дронов настроил и машина стала совершенно другая... Она поехала!

Было ощущение, что в этой тупости виноват не движок, а именно автомат (коробка).

Как-то там невовремя переключались передачи.

Понятно, что коробка адаптивная, но не до такой же степени ее должны были "затупить" предыдущей ездой ?

Да и машина с тестдрайва. Ее обычно регулярно "газ-в-пол" пришпоривают. Наоборот настройки должны получиться больше к спортивным.

В общем, было это странно, что она так едет со 195 лошадками.

 

При чиповке пятых и настройки коробки меняют ?

Не только экологическую удавку с движка снимают ?

[lipton]

При чиповке пятых и настройки коробки меняют ? Не только экологическую удавку с движка снимают ?

Я этого не знаю, не спрашивал... Но думаю, по идее, приход не хуже чем в нашей должен быть...

 

А ещё, не знаю, как у вас, а наши дилеры льют 92е говно с ТНК... Мне когда Форь давали на подмену, я сразу залил 95го ЛукОйла и машина поехала! Я описывал это в какой то теме...

Изменено 11 октября, 2016 пользователем lipton

[Perforator]

 

А ещё, не знаю, как у вас, а наши дилеры льют 92е говно с ТНК... Мне когда Форь давали на подмену, я сразу залил 95го ЛукОйла и машина поехала! Я описывал это в какой то теме...

Я сам с 2010 перешел на 98, честно говоря. И сейчас в XVшку тоже заливаю именно его.

ИМХО, не стоит в машины, у которых степень сжатия больше 10-ки (а у XV она 10,5) лить что-то меньше 98-го, а особенно "нашего" бензина.

Наш 98-й - он же как 95-96 честный. А наш 95-й - ближе к 93-му. Ну и зачем так экспериментировать ?

 

Сподвигла к этому как раз турбированная CX7.

На американском и европейском рынке она идет под 98-й, а чтобы могла продаваться у нас - ее дефорсировали под 95-й. Соответственно, на 98 ей вроде как должно быть явно лучше.

 

Поначалу я на ней ездил на 95-м, но как-то после одной заправки смотрю - не едет. Подлил тогда 98 - и полетела

Тогда я несколько раз (полных баков) засек - какой будет расход на 95-м и какой на 98-м.

И получалось так, что в пересчете на рубли - на 98-м ездить даже получается экономически более выгодно, чем на 95-м.

Не говоря уже о том, что движку сильно лучше и комфортнее работать, нет никакой детонации.

 

Состояние движка после 90 тыс. пробега, свечей и полное отсутствие какого-либо "ужора" масла между 15 тыс. межсервисного интервала на турбированной машине - говорит слегка в пользу такого выбора

 

Поэтому решил и XVшку не насиловать зазря и сразу после выезда от ОД перешел на 98-й.

На XVшке это, конечно, не так критично, как на CX7, но чтобы не переживать за качество бензина - а пусть будет

[viro]

 

 

На XVшке это, конечно, не так критично, как на CX7, но чтобы не переживать за качество бензина - а пусть будет

 

Как сказать. На СХ7 прямой впрыск. Там детонация немного другая. Ее там всегда меньше, так как смеси, как таковой нет. А на ХВ смесь в цилиндре сжимается и будет детонация.

[Perforator]

Как сказать. На СХ7 прямой впрыск. Там детонация немного другая. Ее там всегда меньше, так как смеси, как таковой нет. А на ХВ смесь в цилиндре сжимается и будет детонация.

Вообще, судя по отзывам на форуме CX7 - детонация это ее бич, особенно при плохом топливе.

 

Турбина, большая степень сжатия и высокая температура движка - на 95-м детонацию летом даже я ловил пару раз, при разгонах, пока на 98-й не перешел.

И при перечиповке - вообще только 98-й рекомендуют.

 

Как на XV будет - пока не знаю

Но на 98-м - надеюсь, что без детонаций обойдется ...

[chita]

В общем, было это странно, что она так едет со 195 лошадками.

 

 

 

 

Сдается мне мил человек, что вы были на тест-драйве СХ5 2.0(150) л/с, а не 2.5 , у которой не 195, а 192 л.с. Вот именно 2.5 порвет вашу СХ7, как тот Тузик грелку, поэтому вы разницы в динамике между СХ7 и XVшкой не почуствовали. А вот СХ5 2.0(150 л/с) для вашего нового авто самый что ни на есть конкурент, хотя думаю, что среди атмосферников 2.0, у СХ5 (150 л/с) конкурентов мало.  

[Деда Миша]

 хотя думаю, что среди атмосферников 2.0, у СХ5 (150 л/с) конкурентов мало.  

По рюшечкам-плюшечкам-разноцветным лампочкам?  Как они тебя спасут во внезапно возникшей критической ситуации? Или на бездорожье? Байки эти своим пятиводам рассказывай 

[viro]

 

 

Вот именно 2.5 порвет вашу СХ7, как тот Тузик грелку,

 

В жизнь не порвет 2.5 Атмо 2.3 турбо GDI. Гуглани сколько у СХ7 сил и не пиши подобного.

[Perforator]

Сдается мне мил человек, что вы были на тест-драйве СХ5 2.0(150) л/с, а не 2.5 , у которой не 195, а 192 л.с. Вот именно 2.5 порвет вашу СХ7, как тот Тузик грелку, поэтому вы разницы в динамике между СХ7 и XVшкой не почуствовали. А вот СХ5 2.0(150 л/с) для вашего нового авто самый что ни на есть конкурент, хотя думаю, что среди атмосферников 2.0, у СХ5 (150 л/с) конкурентов мало.

 

2,5 л., находится на тест-драйве в Рольф-Химки. Не верите - приезжайте и проверьте, мил человек

 

Да, посмотрел, у нее действительно именно 192 лошади. Тогда запомнил только, что больше 190.

Специально сравнивал на тестдрайве примерно одинаковые по цене XV и CX-5.

Те CX-5, которые с 2.0 литрами - уже будут дешевле 1,7 млн. в разумных комплектациях.

Поэтому смысл был именно сравнить - что можно получить там и тут за одинаковые деньги.

 

Про то, что CX-5 порвет CX-7 - спасибо, поржал

[chita]

В жизнь не порвет 2.5 Атмо 2.3 турбо GDI. Гуглани сколько у СХ7 сил и не пиши подобного.

Погуглил... 

, убедился, что я прав. У сх7 кроме тухлого разгона и умения жрать бензин ведрами нет ни единого шанса. 

 

2,5 л., находится на тест-драйве в Рольф-Химки. Не верите - приезжайте и проверьте, мил человек

 

Да, посмотрел, у нее действительно именно 192 лошади. Тогда запомнил только, что больше 190.

Специально сравнивал на тестдрайве примерно одинаковые по цене XV и CX-5.

Те CX-5, которые с 2.0 литрами - уже будут дешевле 1,7 млн. в разумных комплектациях.

Поэтому смысл был именно сравнить - что можно получить там и тут за одинаковые деньги.

 

Про то, что CX-5 порвет CX-7 - спасибо, поржал

Можешь ржать дальше, жду твоих доказательств в обратном.

 

По рюшечкам-плюшечкам-разноцветным лампочкам?  Как они тебя спасут во внезапно возникшей критической ситуации? Или на бездорожье? Байки эти своим пятиводам рассказывай 

Да и в этом тоже! На бездорожье думаю XV будет получше, но это вам уже к УАЗам  и Нивам, они там получше XV. По динамике СХ5 2.0 получше будет... Если нет, то готов посмотреть видео, которое говорит об обратном. С уважением))).

[Полярник]

Любит каждый своего коня это нормально. Я лично уважаю маздовозов. Уверен, они субаристов тоже уважают, хоть и виду не подают. Давай по-обнимаемся и по коням ях-ху...мы же братья- росичи всех всё равно тянет друг к другу. Вот яркий пример. Маздовоз в гости снова пришёл... так будем же гостеприимны 

[SerSan]

На видео, предоставленным Олегом, всё разложено по полочкам )).

 

Думаю, спорить бесполезно.

 

У друга СХ 5 2.5 в стоке. При езде пассажиром даже спорт режим особо не впечатлил. 

Он предложил заехать . Но у меня есть уверенность, чта ХВ, даже на палке, будет нервно покуривать в сторонке.

 

Я отмазался от заезда, сказав, что сначала чип сделаю . Но после чипа, думаю, ситуация особо не изменилась .

Но ради интереса, думаю, заеду. О результатах доложусь )).

 

А про СХ7. Была в опельклабе у  нас у чела такая... Сколько крови она ему попила с турбиной (ладно на гарантии была)... И бенз, реально, жрала вёдрами....

Поэтому мне было несколько удивительно читать такой восторженный отзыв от Перфоратора про СХ7...

Изменено 15 октября, 2016 пользователем SerSan

[SerSan]

Любит каждый своего коня это нормально. Я лично уважаю маздовозов. Уверен, они субаристов тоже уважают, хоть и виду не подают. Давай по-обнимаемся и по коням ях-ху...мы же братья- росичи всех всё равно тянет друг к другу. Вот яркий пример. Маздовоз в гости снова пришёл... так будем же гостеприимны 

 

Мало того, есть те, кто после ХV стали владельцами СХ5. И довольны, но об XV вспоминают с теплотой. 

Знаю лично одного такого. ЛЁХА!!! привет .

[sansany]

 

 

чта ХВ, даже на палке, будет нервно покуривать в сторонке.

Даже на палке! Звучит то как. Самому не смешно? Если только палка волшебная...

[SerSan]

Даже на палке! Звучит то как. Самому не смешно? Если только палка волшебная...

Ни разу не смешно, от слова "вообще".

Сказано было в контексте поста Перфоратора, где у него, по ощущениям, вариаторная XV была бодрее автоматической СХ5. Вариаторная XV медленнее механической. Я сравнил с механической.

 

На каком этапе у тебя возник вопрос - загадка.

Изменено 15 октября, 2016 пользователем SerSan

[viro]

 

 

А про СХ7. Была в опельклабе у  нас у чела такая... Сколько крови она ему попила с турбиной (ладно на гарантии была)... И бенз, реально, жрала вёдрами.... Поэтому мне было несколько удивительно читать такой восторженный отзыв от Перфоратора про СХ7...

 

 

Да, она не подарок. Но, если следить, как и за любой турбо, то будет ездить. Бенз ведрами, это да. И да, там не сьемные шаровые и сайленты в рычагах. Привет колхоз.

[Полярник]

Зато мадзда сх5 не ралийная. А зубара наша по пересечённой местности ушатает мадзду.  Но всё равно мазде респект. Красиво смотрится и по прямой не плохо чешет Для города нормальная тачка. Кстати я тигуан до сих пор хочу 

[Perforator]

Погуглил... https://www.youtube.com/watch?v=tDLmy7zPNEo, убедился, что я прав.

Как-то странно сравнивать чипованную CX5 со стоковой CX7, если не сказать "совершенно некорректно".

 

Для меня "порвет" - это не то, какая из них быстрее разгонится до 100, выкручивая двигло до 7000 оборотов.

Потому как в реальности так по дорогам никто не ездит.

 

А "порвет" - это и комфорт в салоне, и комфорт в управлении.

Куда CX5 с ее 250 с копейками момента на 4500 оборотах супротив 350 Нм момента на 4000 оборотах у CX7 ?

Совсем другие ездовые ощущения, вовсе не выкручивая движок до отсечки.

 

Ну и 238 лошадей против 192 - тоже о чем-то говорят.

 

По ощущениям от тестдрайва CX5 и XV - субара более адекватно и быстро реагирует на педаль газа.

Да, динамика разгона может быть у нее и меньше, но реакция на действия водителя - резче и адекватнее.

Видимо вариатор в этом помогает, по сравнению с "задумчивым" автоматом у CX5.

 

И там, и там я нажимал педальку, чтобы почувствовать динамику машины - так XV втапливала сразу, а CX5 сначала думала полсекунды, а потом сообразив, что газку нажали - стартовала.

Ну и нафиг мне такая тормознутая машинка ?

 

На тестдрайве со мной были еще 3 человека (ездили с полной загрузкой).

И все в один голос сказали по результатам, что XV ощущалась шустрее, чем CX5.

 

Так-то я давний маздовод . Уже около 10 лет я на Маздах. Отличные машины.

Но CX5 - вообще никак меня не цепляет. Для меня она - убожество. Уж извините

[Perforator]

Поэтому мне было несколько удивительно читать такой восторженный отзыв от Перфоратора про СХ7...

Около 90 тысяч пробега. Ни одной поломки, только плановые ТО. К машине у меня нет претензий абсолютно.

 

Кроме одной - расход топлива

[SerSan]

Но CX5 - вообще никак меня не цепляет. 

 

Нуу, не знай. 

Меня вчера вот в этом исполнении

https://www.drive2.ru/l/456452632618206429/

сильно вставила .

[sansany]

 

 

Вариаторная XV медленнее механической. Я сравнил с механической.

Медленнее до сотни аж на целых 0,2 c. Может поэтому не смешно?

[SerSan]

Медленнее до сотни аж на целых 0,2 c. Может поэтому не смешно?

 

Ну, на заборе много чего пишут.

[sansany]

 

 

Ну, на заборе много чего пишут.

То есть верить надо только тебе?

Ну приведи официальные ТТХ. А в остальном- кр. момент двс и обороты (их произведение-мощность) одинаковы, и передаются что вариком, что мкпп одинаково. Но пока ты палкой переберешь передачи с первой по шестую, варик уйдет далеко вперед. Даже если на третьей или четвертой будешь давить тапку до посинения выхлопных труб. Варик то всегда выберет нужную. Поверь, я всю жизнь(довольно большой срок) проездил на механике и подсознательно чувствую авто в соседнем ряду когда нажали на педаль, когда шевельнули палку, когда отпустили и тд.