FORESTER

[михаил]

Сань, не забывай что из-за высоты мощность двига сильно упала., при желании даже рассчитать можно.

[Алексей Витальевич]

О5!!!!!!!!

 

http://subaru.ru/subaru-world/news/in-russia/42196/

[михаил]

Людей не проведешь сравнительными тест-драйвами, ура Субару!

[Ferrocenik]

http://motor.ru/news/2015/04/29/foresterprice/

Компания Subaru начала российские продажи обновленной модели Forester, стоимость которой будет начинаться от 1 миллиона 599 тысяч 900 рублей. Для сравнения, дорестайлинговый кроссовер можно приобрести по цене от 1 миллиона 406 тысяч рублей.

В моторную гамму вседорожника вошли атмосферные двигатели объемом 2,0 и 2,5 литра, развивающие 150 и 171 лошадиную силу соответственно. Двигатели работают исключительно с вариатором, хотя прежний «Форестер» был доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Стандартное оснащение новинки включает семь подушек безопасности и функцию помощи при езде по бездорожью X-Mode. Она действует на скорости до 40 километров в час при передвижении по неровным и скользким поверхностям, оптимизируя работу двигателя, а также систем полного привода и стабилизации.

Кроме того, кроссовер оборудован камерой заднего вида, двухзонным климат-контролем, мультимедийным комплексом с 6,2-дюймовым сенсорным дисплеем и шестью колонками.

 

У обновленного «Форестера» изменились элементы управления климатической установкой, а также появилась другая окантовка воздуховодов серебристого цвета и модернизированное рулевое колесо. Помимо этого, кроссовер обзавелся функцией автоматического включения заднего стеклоочистителя во время включения заднего хода при включенных передних «дворниках».

 

Комплектация Двигатель Цена (руб.)

VF 2,0 (150 сил) 1 599 900

BM 2,0 (150 сил) 1 684 900

CB 2,5 (171 сила)  1 749 900

 

 

 

 

 

цены-лажа, нет МТ-лажа. Про понижайку жалеть надо было еще в 2013......  Вычеркиваем

Изменено 29 апреля, 2015 пользователем Ferrocenik

[Avgusto]

У нас такой VF с механикой остался просят примерно 29 тыс. у.е. за него, магнитолка и оформление панели вокруг нее такое же как на новом Ауте.

[win]

В Авторевю тоже накатали заметку

 

 

 

Но если дореформенный Forester на российском рынке имел шестнадцать вариантов исполнения, то у обновленного кроссовера их осталось только три. От поставок машин с механической коробкой передач японцы решили отказаться, хотя их выбирали 15% покупателей. Уходит с нашего рынка и топ-версия с турбомотором 2.0 XT (241 л.с.), на которую приходилось 4% спроса.

Олени, ставили бы на 2,5 МКПП было бы не 15%, а 35%. Но, мы это уже все обсуждали на 30-й странице)

Интересно, а приборку на 2,0 оставили красную?

[матрос]

есть мнение, что сдулась субара...

на средних комплектациях рынок не сделать..тем более, те плюшки которые выпячиваются, у конкурентов в базе уже пять лет назад были...

[Последний Праворульщик]

Тоже думаю, за эти деньги взять Дастера для города и Патриота для бездора.

[viro]

А турбы у вас больше нету? У нас есть в двух комплектациях.

[Ferrocenik]

@viro, остались вроде бы 2.0 и 2.5 вариаторные. Ждем новый Аутбек за 2.5кк руб. и машем ручкой Субару

[zen]

Прощай FORESTER  ! А ведь был в планах.

[MadCat]

Да что вы все истерите. Скоро и Субару поймет, что ценник установили не адекватный, начнутся аттракционы небывалой щедрости, скидки и т.д. Продавать-то надо, а конкуренты вона как демпингуют. Просто когда все уже начали снижать цены, у топов из Субару только созрел план руки нагреть (в той же заметке рафик от 1261круб.)

[Ferrocenik]

@MadCat, ценник-то можно переписать, но тенденция "вариотировать" предлагаемые варианты моделей уже прослеживается. Поясню-когда я выбирал автомобиль, то даже не рассматривал модели, которые не предлагаются с МТ. Конечно таких как я немного, но получается, что на Форестер я бы уже даже не обратил внимания, а жаль-хороший ведь авто.

2,5 бы с МКПП мечты , мечты..

[MadCat]

 

 

мечты , мечты..

посмотри подпись у матроса и будь оптимистом. и ценник перепишут и МТ2.5 добавят  Ведь жизнь кончается не завтра?

[John39]

Вот смотрю на вас, вы прям справляете поминки по форестеру. Ну нет, МТ и чего? Я наоборот уже не имею никакого желания садиться за авто с МТ, а жена боялась автомата, теперь на МТ не сядет. Едет машина с вариатором не хуже и не лучше чем с МТ, по городу в пробках так вообще красота. Как часто мы заезжаем в такие места где без МТ трудно выехать? Ну 1-2 раза в год и опять же я везде выползал на автомате без проблем, на море я вообще езжу по песчаным дюнам, что на предыдущем форе, что на новом проблем нет, оба с автоматом.

[viro]

Не, ну даже если это фломастеры, то клиент должен иметь право купить. Ну хотя бы на заказ. Почему нет?

[Ferrocenik]

 

 

Как часто мы заезжаем в такие места где без МТ трудно выехать?

не у всех равные условия эксплуатации. Из нашего  города тут 3 владельца ХВ. Угадайте сколько с вариатором? вопрос риторический

[John39]

 

 

Не, ну даже если это фломастеры, то клиент должен иметь право купить. Ну хотя бы на заказ.

Ради даже 1000 человек, желающих получить машину с МТ невыгодно держать отдельную сборочную линию, закупать комплектующие и тд. Поэтому, видимо, посчитав деньги получаемые от продажи машин с МТ и сравнив с расходами на содержание сборочной линии МТ, финансисты предприятия пришли к выводу об убыточности такой линии, поэтому ее законсервировали.

 

Из нашего  города тут 3 владельца ХВ. Угадайте сколько с вариатором?

А вы пробовали у себя ездить с автоматом? Точнее с вариатором, на морозе классический автомат пока прогреется, можно было бы уже 5 раз доехать, вариатор такого прогрева не требует, соглашусь лишь с тем, что на МТ в морозы легче запускать двигатель, выжав сцепление.

[Ferrocenik]

 

 

А вы пробовали у себя ездить с автоматом? Точнее с вариатором, на морозе классический автомат пока прогреется, можно было бы уже 5 раз доехать, вариатор такого прогрева не требует, соглашусь лишь с тем, что на МТ в морозы легче запускать двигатель, выжав сцепление.

я повторюсь-у всех разные условия эксплуатации. Все знают, что в минус 40 МТ еще эксплуатируется относительно нормально, а вариаторы(как и роботы и классические АКПП) более "нежные". В условиях отсутствия сервиса и присутствием ближайшего дилера в неделе дороге только по ж/д никто особо рисковать не хочет.

[Avgusto]

Форик стал бессмысленным по простой причине. Если сравнить хорошо нафаршированый Форик 2,5  и новый Аут с большим колличеством опций то разница в цене будет 2,5-3 тыс. у.е. Но ведь Аут будет богаче, интересней и уже другой клас.

П.С. Исходя из наших цен.

[Lumih]

Форик стал бессмысленным по простой причине. Если сравнить хорошо нафаршированый Форик 2,5  и новый Аут с большим колличеством опций то разница в цене будет 2,5-3 тыс. у.е. Но ведь Аут будет богаче, интересней и уже другой клас.

П.С. Исходя из наших цен.

только новый форик это SUBARU со всеми вытекающими, а новый аут это овощЪ, который ни по дороге не едет ни в говнах не ползет...

Изменено 30 апреля, 2015 пользователем Lumih

[SerSan]

Ради даже 1000 человек, желающих получить машину с МТ невыгодно держать отдельную сборочную линию, закупать комплектующие и тд. Поэтому, видимо, посчитав деньги получаемые от продажи машин с МТ и сравнив с расходами на содержание сборочной линии МТ, финансисты предприятия пришли к выводу об убыточности такой линии, поэтому ее законсервировали.

 

 

Причём тут отдельная сборочная линия?

Вон клубни из братской Украины говорят, что у них можно купить на палке. 

Это всё происки субарураша....

 

Вот аут, там вроде да.... нет ручки (РЕДИСКИ!!!)

 

А так согласен с предыдущими ораторами - выбор должен быть ВСЕГДА!!!!

Лично я, не будь у субары ручки, никогда бы даже  не посмотрел в её сторону.

[Filler]

+1, тоже на ручке 2 литра долго искал (ждал), не желают нам ручку возить, почему не понятно 

Изменено 30 апреля, 2015 пользователем Filler

[Митрич]

@Avgusto,

 

форик в максималке - 2,1 ляма(это 240 кобыл турбо) , новый аут я думаю от 2,5 только начнётся...

 

6 тыщ у.е., а не 2-3....

 

а если 2,5 в фарше, то и все 7-8...., значительная разница я думаю....

[win]

Да-да, машины на автомате, игры на консоли, еда в макдаке и дети с планшетами - это прогресс! Для вас гугломобиль пойдет - не то что передачи, даже рулить не надо.