Двигатель FB20: проблемы, подозрения...

[olegrf67]

Ребята, напишите пожалуйста вразумительно и попроще чтобы понятно было если случится с моим движком FB20 поломка, то какой лучший вариант будет чтобы без головняка с оформлением - ремонтировать и где ремонтировать (Москва) или менять и где менять и на какой? В идеале хотелось бы получить двигатель новый или как новый, который бы мог проехать 200 тысяч без поломок. Вариант с заменой не на FB20 мне совсем не нравится, это геммор какой-то и очень сложно, уж лучше переплатить мне кажется.

Напишите пожалуйста нормальные варианты и примерно цена вопроса. А то информация настолько разрозненная, что не могу собрать воедино. Заранее благодарю за помощь.

[parovoz1g]

@olegrf67, если действительно считаешь, что может случится что-то с движком, продавай и покупай тачку с ежиком, в Уфе есть Азамат, который берется за них и дает гарантию в 2 года или 30тыс км.

Сейчас если сделают все и будет работать без поедания масла, буду кататься, если будет жор, спихиваю тачку и беру машину на Еже

За два разбора движка fb я имею расходы в 110 к ( не считая затрат на бенз в две поездки на 2000 км и тонны масла, пришлось сменить масло так как оригинального субару нет в моей деревне, а оно быстро ушло)

При этом нет никакой гарантии, что если опять будет жор, то мне его сделают по гарантии.

За 100 можно у Азамату перебрать Ежа с капиталкой и получить гарантию в 2 года или 30 т км.

Если он предложил установку ежа на турбо, и сказал что это будет дешевле чем капиталить движку, то прикинь на сколькооооо будет дорогооооо капиталить фб. При том что турбо не дешевое удовольствие

[parovoz1g]

Торчал сегодня в Subaru ОД Красноярск, двигатель разобран, посмотрел внутри машины (под капотом), внутри двигатель, у меня все в идеале, мастер все знает свое дело, нагара нет, цилиндры в идеале, почему клапана стучат без понятия, еще посмотрят, но никаких по ним нареканий нет.

Видимо единственное логическое объяснение, как и говорил Дед Миша, проблема в кольцах, другого объяснения нет.

Сняли кольца, поставили по другому, была притертость а тут образовался небольшой зазор, через которое масло и уходило...

Жена завтра или послезавтра заберет.

Я поехал на работу в Абакан.

Особая благодарность Максиму, мастеру приемщику, помогает чем может, ведет отчет по фотографиям, постоянно на связи и пытается организовать более существенную скидку

[nicks]

Не верю я им. Уже б по гудвилу поменяли шорт блок, чтоб твою лояльность повысить 

Изменено 21 мая, 2019 пользователем nicks

[nicks]

 

Особая благодарность 

"Спасибо вам , что н @ # уй не послали". Негодую.

[parovoz1g]

Успокаиваю себя, что и так не берут деньги за снятие движки, плюс скидос дают на запчасти и замену колец.

Так что Николай, я видимо сам дурак, что не поменял кольца..

Посмотрим как расход будет, когда жена доедет до Абакана.

В пятницу отпишусь

[Сашок]

 

 

не берут деньги за снятие движки, плюс скидос дают на запчасти и замену колец

чуют падлы свой косяк вот и шевелятся... и так репутация не ахти, а тут такое палево очевидное (возможно сложно доказуемое)

[parovoz1g]

@Сашок, тоже так думал, но ничего такого не увидел

[nicks]

@Сашок, тоже так думал, но ничего такого не увидел

Ну ладно, а масло откуда на движке?

[parovoz1g]

@nicks, не знаю, когда приехал к ним уже было высохшее старое масленное пятно, может жена не сознается что доливала и опрокинула.

может быть действительно не помыли после сборки, хз

[Swesha]

А как документы? В Гибдд не реально я так понимаю пройти процедуру согласования изменений? соответственно потом продать?

Детально вопрос не прорабатывал, но... за деньги и при наличии знакомых в нашей стране возможно все ))

Основной документ, который определяет наличие того, или иного доп. оборудования, иного агрегата на авто - ОТТС. В ОТТС на XV однозначно прописаны FB20 и FB16, как и для Импрезы (напомню, что у меня Импреза). Для Форя утверждать не не могу, не видел.

Некоторые утверждают, что и в этом случае можно зарегистрировать ежа, если на других рынках на данную модель они ставились, например на мою ставились ej257. На блоке у него написано EJ25, как и у меня, т.ч. думаю, что тут есть лазейка (для Форя то же - там EJ255 ставились). С XV сложнее, т.к. сюда, ничего, кроме FB не шло. 

Но... в сети люди утверждают, что и это не главное, а главное экологический класс. Если так, то можно спокойно ставить EJ204 (кажется с 2006 они пошли с 5-м классом, а может и раньше).

В общем, надо прорабатывать вопрос. Пока все только на уровне слухов, разговоров...

Самое простое - ставить контрактный FB под продажу машины и чем дешевле, тем лучше. Там, кроме изменения № агрегата в ПТС и СТС ничего не надо делать.

Т.ч. я пока катаюсь так, машину продавать не собираюсь. Дома валяется умерший FB с наполовину распроданными частями, и под продажу скорее всего возьму еще один стуканувший FB, соберу один на своем блоке (чтобы номер остался) и при продаже воткну его. Ну, надо же на пенсии чем-то себя занять ))

Изменено 21 мая, 2019 пользователем Swesha

[Swesha]

 

 

Вариант с заменой не на FB20 мне совсем не нравится, это геммор какой-то и очень сложно, уж лучше переплатить мне кажется. Напишите пожалуйста нормальные варианты и примерно цена вопроса.

Вот точно ! Новый двигатель, либо новая машина - нормальный вариант... Цена от 600 тыр и до того предела, что позволяет фантазия.

[михаил]

Чот, какая то паника по фб двигам, проблем с ними не больше чем и с прежними моделями, да попадают некоторые, ну тут надо разбираться отдельно., не замена колец, механик должен был убедить, но очевидно владелец авто был более убедителен, и это не редкость когда механик предлагает, но хозяин - барин., что касается ежей, их " живых" в природе редкость.,капиталить с гарантией 30ткм? точно надо?

[parovoz1g]

@михаил,никакой паники, просто мне повезло так. говорят: кольца меняем? я: а надо? что со старыми? они: в порядке, нет по ним нареканий, я говорю: тогда зачем менять? или надо? они: ок оставляем старые, вот и все вот и все

[parovoz1g]

сейчас когда сказали мол что прокладки все мнняем, или частично, говорю нет ребята, меняем все, не нужны мне больше приколы

а про капиталить и гарантия, да чтобы не получилось что откапеталили, а потом что -то упустили и разбирайся сам

Изменено 21 мая, 2019 пользователем parovoz1g

[Сашок]

сейчас когда сказали мол что прокладки все мнняем, или частично, говорю нет ребята, меняем все, не нужны мне больше приколы

а про капиталить и гарантия, да чтобы не получилось что откапеталили, а потом что -то упустили и разбирайся сам

потрать полчаса своего времени, напиши в SUBARU RUS о качестве выполненной работы по отзывной, которая повлекла дополнительные затраты ввиду упущений персоналом ОД Красноярск

[Swesha]

 

 

что касается ежей, их " живых" в природе редкость

Что значит "живых"? Ежей 204 валом: бери, ставь и езжай. Просто надо внимательнее к выбору подходить и помнить, что это контракт и гарантий никто не дает.

[parovoz1g]

@Сашок, Да я бы может так и сделал, но дождусь результата ремонта

[olegrf67]

 

Вариант с заменой не на FB20 мне совсем не нравится, это геммор какой-то и очень сложно, уж лучше переплатить мне кажется. Напишите пожалуйста нормальные варианты и примерно цена вопроса.

Вот точно ! Новый двигатель, либо новая машина - нормальный вариант... Цена от 600 тыр и до того предела, что позволяет фантазия.

Ну я же не говорю новый, я говорю близко к новому, вот и консультируюсь что лучше и что реальнее - покупной с небольшим пробегом или капиталить свой и где это лучше делать (я в Мск нахожусь). Пока тьфу-тьфу все нормально, но пробег уже свыше 150 тыс и я морально и информационно готовлюсь т.к. езжу много, примерно тысяч 45 за год проезжаю...

[Eurolite]

@olegrf67, если действительно считаешь, что может случится что-то с движком, продавай и покупай тачку с ежиком, в Уфе есть Азамат, который берется за них и дает гарантию в 2 года или 30тыс км.

Сейчас если сделают все и будет работать без поедания масла, буду кататься, если будет жор, спихиваю тачку и беру машину на Еже

За два разбора движка fb я имею расходы в 110 к ( не считая затрат на бенз в две поездки на 2000 км и тонны масла, пришлось сменить масло так как оригинального субару нет в моей деревне, а оно быстро ушло)

При этом нет никакой гарантии, что если опять будет жор, то мне его сделают по гарантии.

За 100 можно у Азамату перебрать Ежа с капиталкой и получить гарантию в 2 года или 30 т км.

Если он предложил установку ежа на турбо, и сказал что это будет дешевле чем капиталить движку, то прикинь на сколькооооо будет дорогооооо капиталить фб. При том что турбо не дешевое удовольствие

 

Он отошёл от дел...

[parovoz1g]

@Eurolite, да вот только с ним общался в понедельник

[Swesha]

 

 

покупной с небольшим пробегом

Вот главный вопрос: кто может дать гарантию, что указанный пробег реальный и сам движок не распатронили, хорошее вытащили, а старье напихали (есть такие случаи).

[Swesha]

@Eurolite, да вот только с ним общался в понедельник

Если что, то можно и с Андреем переговорить: https://www.drive2.ru/users/avsem/

Чебоксары. Если нужен телефон, пишите в личку.

А вот, кстати, его инструкция, как менять FB20 евро 4 на FB20 евро 5 (с EGR и TGV): https://www.drive2.ru/l/474432671389319346/

Изменено 22 мая, 2019 пользователем Swesha

[parovoz1g]

Докладываю, кольца поменяли, проехали 550 км, расхода нет!))

[Полярник]

Если нет миллиона, двести на новую, то можно и так. @parovoz1g,