Сравнение XV с конкурентами

[Fliegerkurat]

гспди, да нет никаких пробоев резины и подвески

[никто]

гспди, да нет никаких пробоев резины и подвески

мне вот интересно, хоть кто-то уже продемонстрирует мне xv с подвеской не такой, как у меня??

хоть кто-то уже сможет мне на деле показать, как проедет на xv, со скоростью 90, там же, где я это сделаю на витаре??

чессказать, как мне кажется, просто "быструю езду по неровностям" с многими здесь я понимаю радикально по-разному..

[Oleg1971]

А зачем это нужно доказывать?

Возможно лучший вариант для данного сравнения это X-Trail?

[никто]

А зачем это нужно доказывать?

не понимаю, а какой вам смысл утверждать то, чего не можете доказать??

у меня точно такая же машина и подвеска с резиной пробивается..

я это беззлобно констатирую..

вы опровергаете, (вводя народ в заблуждение, кстате)..

докажите мне уже кто-нибудь, что я вру..

Или просто есть желание померяться "линейками".

чтобы не возникало в этом подозрений, я могу вообще не ехать на себе, иба мне-то нечего доказывать,

уш чего-чего, а пробой резины на витаре мне никто не предъявляет.. :lol:

просто прокачусь с любым из вас пассажиром..

заодно лучше звуки пробоя буду слышать..

[Луч]

мне вот интересно, хоть кто-то уже продемонстрирует мне xv с подвеской не такой, как у меня??

хоть кто-то уже сможет мне на деле показать, как проедет на xv, со скоростью 90, там же, где я это сделаю на витаре??

чессказать, как мне кажется, просто "быструю езду по неровностям" с многими здесь я понимаю радикально по-разному..

так выложи видео, покажи как ты ездишь на витаре

[никто]

Возможно лучший вариант для данного сравнения это X-Trail?

в данном случае я вааще не предлагаю ничего сравнивать..

просто прошу показать мне xv-шную подвеску, которая не пробивается там, где аналогичная пробивается у меня..

[никто]

так выложи видео, покажи как ты ездишь на витаре

а зачем??

по видео ничё не понять..

Праворульщик в подвеске выставил и сказал, что один его знакомый от подобного зрелища был сильно впечатлён..

а я нигде не усмотрел там чего-то особенного..

просто ничего же не понять..

скорости не чувствуешь, звуков, тех, что надо, не слышишь..

[никто]

не получилось найти эту тему. Можно на нее ссылку? Хочется понять почему встает, как и все с подключаемым приводом. Неужели муфта отключается?

"Отличие нынешней автоматической трансмиссии «Субару» – в отдельной муфте, цитирую, «с электронно-гидравлическим управлением» для подключения задней оси. Похоже, после рекордных 2 км бездорожья (остальные машины столько не прошли) сдалась именно она (на панели приборов вновь никаких предупреждений). Сначала «Форестер» потерял темп, затем и вовсе остановился, словно уперся в стенку. Он и назад уже едет нехотя. Педаль газа в полу, но с включенной передачей двигатель отказывается набирать обороты."

 

источник: http://www.zr.ru/a/421816

[Oleg1971]

Врядли кто то захочет так поиздеваться над машиной.

ПРо СГВ могу сказать только хорошее. 6 лет использовали в конторе. И в хвост и в гриву. И нагружали под самое не хочу. Но все выдержал аппарат.

ТО и бензин, вот и все обслуживание.

[Fliegerkurat]

кому ж охота ушатывать подвеску ради глупого спора? на 90 кмч проезжать по лежачкам? а платить страховая будет или сузука?

[никто]

а платить страховая будет или сузука?

а кто обычно платит, когда "прокладка" переоценивает возможности автомобиля??

[F/S]

внедорожник, это по определению, машина, предназначенная для использования вне дорог..

т.е. это к примеру, гусеничный трактор, шнекоход или снегоход "буран"..

Снегоход - снегоход. Он по глине не умеет ездить. А класс экспедиционной техники на гусеницах или шнеках называется вездеходами. Разница между использованием "вне дороги" и "везде" - пропасть

[никто]

Разница между использованием "вне дороги" и "везде" - пропасть

"вездеход" - это достаточно условно..

что гусеницы, что шнекоход, проектируются именно для внедорожного применения

а большие и не очень полноприводные машины, для переваривания всех типов дорог..

и чем ближе к коротким свесам, большому просвету, раме и мостам с разными блокировками, тем более машина вседорожная..

[F/S]

"вездеход" - это достаточно условно..

Все достаточно определенно, потому как это самостоятельный класс техники высокой проходимости. Нет там клиренса, нет там никаких свесов.

А внедорожники - машины повышенной проходимост, где немалую роль играет и дорожный просвет и свесы и трансмиссия.

[никто]

Все достаточно определенно, потому как это самостоятельный класс техники высокой проходимости. Нет там клиренса, нет там никаких свесов.

А внедорожники - машины повышенной проходимост, где немалую роль играет и дорожный просвет и свесы и трансмиссия.

ну видимо самый лучший вездеход это всё же вертолёт.. :lol:

[Днепр]

Я вообще не знаю на сегодняшний день автомобиля с ТАКИМИ ГАБАРИТАМИ как XV , где было так просторно пассажирам сзади ! ... До сих пор оглянувшись назад удивляюсь этому, и восхищаюсь талантами дизайнеров и инженеров Субару

Лачетти хетч, еще меньше снаружи но не меньше внутри, и багажник больше на пару десятков литров до сих пор вспоминаю мало того что место достаточно так и сидеть сзади удобно 3, а не как в XV 2.

[Корнет]

Лачетти хетч, еще меньше снаружи но не меньше внутри, и багажник больше на пару десятков литров до сих пор вспоминаю мало того что место достаточно так и сидеть сзади удобно 3, а не как в XV 2.

 

Правда?.. У меня в предыдущем Фокусе (хетч) , места для задних пассажиров было меньше чем в XV , а Лачетти вроде как бы, одноклассник ФФ. Очень любопытно , надо будет посмотреть... Ну , а в XV по ширине всё же не 2 , а уж 2 с половиной точно. Зачем обижаешь ? Хотя бывают такие пассажиры , которые и в одиночестве там с трудом разместятся, но это уже другая история! .

.

 

З.Ы. Мои домашние, втроём размещаются с комфортом.

[Днепр]

Ну , а в XV по ширине всё же не 2 , а уж 2 с половиной точно. Зачем обижаешь ? Хотя бывают такие пассажиры , которые и в одиночестве там с трудом разместятся, но это уже другая история! .

Лачетти хетч в этом плане уникум, специально сравнивал со многими одноклассниками и не только, тот же кашкай уже не помню точно, но помню что рассчитывал на какой то миниджип а в итоге не особо и впечатлил.

В XV 2 сзади с полным комфортом, не хуже чем спереди, что редко встречается, а втроем есть нюансы но можно

[СУБАРОВОД]

Всем ДОБРОГО дня!!!

 

Ребята, а почему Вы нет ни одного сравнения с близким по дизайну и цене Доджем Калибром НИГДЕ на форуме?

Я если честно выбирал из этих двух машин, но в Додже не поравился салон машины, для фермеров чтоли делали, все какое то дешево-пластмассовое(((

А так в принципе за 2.0 просили 978 000, что намного дешевле XV было на тот момент, да и салон на Сталеваров был рядом с домом.

У сестры такая машина была, кушала не много и лила она АИ-80 в него, что тоже дешево.

 

Да и я бы сравнил нашу машину еще с Аутбеком, тоже и просвет хороший, и качество машины (и цена ), и в принципе вместительная машинка.

Давайте обсудим или отдельную ветку создадим?

[Луч]

Давайте обсудим или отдельную ветку создадим?

пожалуйста, создавай тему в этом разделе

желательно выложить фото и техн хар-ки конкурента..

[avers]

с аутом не надо сравнивать..аут старше..он другой и едет как седан ...то есть у него настройки подвески другие

и зажигать на нём сложнее ..он настроен для асфальта и расстояний.

 

кстати на нём ничего не потеет внутри и зеркала чистые как у многих ,на хв -это что-то ..досадное упущение япов

[Ksena]

Ребята, а почему Вы нет ни одного сравнения с близким по дизайну и цене Доджем Калибром НИГДЕ на форуме?

Я если честно выбирал из этих двух машин, но в Додже не поравился салон машины, для фермеров чтоли делали, все какое то дешево-пластмассовое(((

 

Калибер у моей лучшей подруги.

+ брутальная внешность

+ присутвеут ощущение защищенности, ибо внутри как танк

+ довольно небольшой расход для 2.0, средний 8-8.2

+ клиренс 20,5 см

- плохая обзорность, что в лобовое, что в зеркало заднего вида

- очень шумно в салоне

- слова "динамичная" и "резвая" не о ней

- туго нажимается газ-тормоз, с усилием. из-за этого машинка кажется очень тяжелой и неповоротливой.

У нас на рынке новый Калибер (передний привод) в одну цену с нашей Пятнашкой.

[СУБАРОВОД]

Калибер у моей лучшей подруги.

+ брутальная внешность

+ присутвеут ощущение защищенности, ибо внутри как танк

+ довольно небольшой расход для 2.0, средний 8-8.2

+ клиренс 20,5 см

- плохая обзорность, что в лобовое, что в зеркало заднего вида

- очень шумно в салоне

- слова "динамичная" и "резвая" не о ней

- туго нажимается газ-тормоз, с усилием. из-за этого машинка кажется очень тяжелой и неповоротливой.

У нас на рынке новый Калибер (передний привод) в одну цену с нашей Пятнашкой.

 

ТАНК это наша машина, у сестры её на льду кидало из стороны в сторону постоянно, машина для фермеров видимо Доджик)))

[Saishn]

Доброе время суток! Заказал и Жду свой Субарик, FG, подскажите, начитавшись недостатков на форуме, начинаешь задумываться о целесообразности покупки, есть кто-нибудь, кто пожалел что купил Субарик, а не Мазду СХ-5 например или Тигуан (больше конкурентов не вижу) ?

[Корнет]

... есть кто-нибудь, кто пожалел что купил Субарик, а не Мазду СХ-5 например ...

 

Изначально я заказал себе CX -5 , но меня грызли какие-то сомнения , и как только объявили цены на XV , я тут же поехал в салон смотреть Субару . После посещения салона Субару , и тестрайва XV , я сразу отменил заказ в Мазде и до сих пор счастлив , что я вовремя передумал !

CX-5 даже приблизится не сможет туда , где я спокойно проеду на XV !

 

Кстати , СХ-5 и Тигуан , сейчас в России собирают , а XV пока еще настоящий японец !