Сравнение XV с конкурентами

[MarinaK]

А помощь в выборе между двумя моделями не есть сравнение?

[Will]

А помощь в выборе между двумя моделями не есть сравнение?

Можете перенести всё в одну тему

[nass321]

Вот посмотрел комплектацию и цены на новый кашакай http://nissan-avtomir.ru/cars/qashqai/options/. Вполне все достойно, внешний вид, внутрення отделка и комплектация богаче чем у всех кросоверов данного класса. Думаю новый Кашкай многих подвинет в этом сегменте. Вообще машинка мне очень понравилась, если бы привод и вариатор отсубы то взялбы незадумываясь.

[MadCat]

если бы привод и вариатор отсубы то взялбы незадумываясь.

привод - да, а варик у них не хуже. А вот мне наш движок милее, его бы не поменял, а "рюшки" потихоньку начинаю "колхозить" сам и нанимая умельцев.

[Avgusto]

привод - да, а варик у них не хуже. А вот мне наш движок милее, его бы не поменял, а "рюшки" потихоньку начинаю "колхозить" сам и нанимая умельцев.

Не знаю как у нового, но у старого кашки вариантор явно хуже субовского!

[nass321]

Здесь тот же варик, для ниссана, Митсубиси и ряда др. одна и та же фирма разрабатывала

[Vectrafil]

Вот Ниссан Patrool действительно лучше XV. Ну а Кашкай - он и есть Кашкай. Конечно, Ниссан веников не вяжет. Ничего не скажешь - добротная фирма. Ну, конкурент он Субаре. А что Хендэ - не конкурент? КИА - не конкурент?

Конкуренты! Спору нет. Но все они разные при детальном рассмотрении. Кому-то важен только экстерьер. Кому-то вообще - только фирменный лейбл. Они так и говорят: "У меня Тойота!"

Автомобили - наши друзья. Но, как говорится, скажи мне кто твой друг и я скажу кто ты. Очень мудрая фраза! Нравится мне  .

[SerSan]

Xeys

 

Нууу, тигуан в рулежке,как минимум не проиграет XV. Но интерьер УДРУЧАЕТ. Еслиб был интерьер, как у последнего носка, можно было бы подумать, а так не конкурент (по моей шкале ценностей).

[Vectrafil]

Если честно, то хороших автомобилей сейчас много.  Не сказать, что все. Есть и откровенные уроды и замарашки. Непонятно вообще - кто спонсировал их серийное производство.

К счастью, их реальная художественная и декоративная ценность напрямую связана с их ценой, что помогает населению ориентироваться. Ведь реально оценить их качества не кадому под силу. И это хорошо! Каждый выбирает себе автомобиль по своему достатку и разумению. Как и жену. При этом не нужно поругивать других людей, выбравших себе траспортное средство по своему усмотрению, образу и подобию  . Каждому своё. Я говорю об автомобилях  .

[mikama]

 

  

 

Я до этого очень ждал выхода ФФ 3, ну когда его привезли в РФ, да еще с отсутствием половины опционала как в европе и США, и со старыми движка, а не экобустами и по цене дороже я просто был расстроен и теперь в сторону фокуса даже не смотрю.

 

 

 

  

А зря, я тоже так думал, сейчас владею данным авто два года, полет отличный,  для города отличный авто, по сравнению со вторым ф.ф .шумка ,плавность хода выросла. И как ни прискорбно говорить управляемость лучше, чем у xv, руль более четкий, предсказуемый, крены меньше, чем у xv.  За рулем Фокуса чувствуешь себя уверенней, особенно на скоростях больше 120. Я сначала подумал, может так кажется, но жена подтвердила мое мнение, автомобилями меняемся по несколько раз в неделю.

Изменено 16 апреля, 2014 пользователем Zhelezyaka
удалил свой комментарий, т.к. перенес пост сюда

[nass321]

А зря, я тоже так думал, сейчас владею данным авто два года, полет отличный,  для города отличный авто, по сравнению со вторым ф.ф .шумка ,плавность хода выросла. И как ни прискорбно говорить управляемость лучше, чем у xv, руль более четкий, предсказуемый, крены меньше, чем у xv.  За рулем Фокуса чувствуешь себя уверенней, особенно на скоростях больше 120. Я сначала подумал, может так кажется, но жена подтвердила мое мнение, автомобилями меняемся по несколько раз в неделю.

Когда он появился в максималке он стоил 900 тыс.  в нем не было кучи опции и старое двигло стояло (не знаю как сейчас), а вот в европе было все и за деньги в районе 800 тыс. При том что завод стоит в России, а следовательно таможенные пошлины не кусаются. Но они нагло обворовывали Россиян. У седана или хачбека по определению управляемость лучше чем у кроссовера - это не корректное сравнение. Сравни свой фокус например с новой импрезой седан, и тогда делай выводы. Я думаю фокус очень сильно проиграет. 

Изменено 16 апреля, 2014 пользователем nass321

[A-B]

 

 

И как ни прискорбно говорить управляемость лучше, чем у xv, руль более четкий, предсказуемый, крены меньше, чем у xv

и клиренс 14 см. Ну нафиг. Не для России.

[mikama]

и клиренс 14 см. Ну нафиг. Не для России.

Так, для Москвы покупался. xv- на рыбалке не заменим)

[zen]

 

 

 За рулем Фокуса чувствуешь себя

...как в капсуле.

[MarinaK]

читаю вот и думаю, и где в Мск на таких низких ездят? летом по проспекту если только...мне 165мм только более-менее хватало, особенно зимой в снег да и в ливень как подтопит под мостами..хоть корабль покупай)))

[Olga]

2 MarinaK  Всякое бывает, сегодня, Петровско-Разумовская аллея (мимо стадиона Динамо на ТТК), движение одностороннее, две полосы, встретились там жигуль с газелью, ну и перекрыли наглухо всё, слева припаркованные а/м, объезжали справа по тротуару, бордюр не маленький, многим было не просто.

[MarinaK]

Ну так я ведь о том же

[Avgusto]

А зря, я тоже так думал, сейчас владею данным авто два года, полет отличный,  для города отличный авто, по сравнению со вторым ф.ф .шумка ,плавность хода выросла. И как ни прискорбно говорить управляемость лучше, чем у xv, руль более четкий, предсказуемый, крены меньше, чем у xv.  За рулем Фокуса чувствуешь себя уверенней, особенно на скоростях больше 120. Я сначала подумал, может так кажется, но жена подтвердила мое мнение, автомобилями меняемся по несколько раз в неделю.

 

Когда он появился в максималке он стоил 900 тыс.  в нем не было кучи опции и старое двигло стояло (не знаю как сейчас), а вот в европе было все и за деньги в районе 800 тыс. При том что завод стоит в России, а следовательно таможенные пошлины не кусаются. Но они нагло обворовывали Россиян. У седана или хачбека по определению управляемость лучше чем у кроссовера - это не корректное сравнение. Сравни свой фокус например с новой импрезой седан, и тогда делай выводы. Я думаю фокус очень сильно проиграет. 

Он реально переоценен в россии, несмотря на то что там производится и качество сборки я вам скажу хромает, была возможность сравнить с испанцем. К нам поставляют испанцев, хотя там тоже есть вопросы по сборке, в сравнении с Кугой немецкой сборки. Так по ценам. Экобуст в срелней комплектации на 125 л.с. стоит в районе 20тыс. у.е. Хорошо укомплектованный экобуст на 180 л.с. 28 тыс. Из атмосферников у нас есть только 1,6 на 125 л.с. и шестиступенчатом автомате. около 22-23 тыс.

[Avgusto]

...как в капсуле.

Это да, в сравнении с Фокус 2 очень тесно впереди. Но видел у нас уже рестайлинговый ФФ3, мне понравилось, особенно передок и в салоне есть изменения.

[Vectrafil]

Я про ФФ ещё не выступал?   Жаль... Щас выступлю.

Смотрел его со своей женой в самом начале пути (выбора). Тогда ещё собирался покупать и Пыжики 3008 и 508, и Инсигнию, и Антару. И даже дешёвенькие Бумера, ну типа - 1, Х1.

Детально описать качества всех этих замечательных автомобилей не берусь. Скажу, что все они по-своему неплохие. Но вступают в действие главные аргументы: 1 цена; 2 экстерьер; 3 интерьер; 4 ходовые качества. Какой аргумент приоритетный - каждый решает по-своему.

Кто-то эстет, кто-то водитель, кто-то беден. У кого-то есть жена   Так вот, ФФ3 почему -то нами был исключён из списка сразу. Хотя, очевидно, внешне неплох, да и репутация у фирмы, несмотря на вхождение в список "четырёх Ф", на мой взгляд, неплохая. По-моему, причина была в вычурном интерьере. Хотя, ничего плохого сказать о предыдущих ФФ лично я не могу. Но, надо признать, в интерьере, вернее в оформлении передней панели, всегда были отрицательные моменты. Как, кстати, и у VW.

Все женщины хороши, но одурачить нас удаётся только избранным  . Не берусь утверждать, что лучшим.

Изменено 17 апреля, 2014 пользователем Vectrafil

[SerSan]

Похоже, при рисование этой, с позволения сказать, машины китайские дизайнеры черпали вдохновение у XV. http://info.drom.ru/surveys/28719/
Внешне прям проскальзывает субара....

Интересны также данные опроса....... РУКАЛИЦО!! Прям хочется в глаза посмотреть человеку, кому "интересен данный автомобиль"...

 

 

Хотя один упрёк нашёл...... даже  на этом автомобиле оптика линзованная. Имхо, субаре должно быть стыдно.

Изменено 17 июня, 2014 пользователем SerSan

[NickRoBoy]

Доброго времени суток, коллеги!

Прикупил вот машинку - Subaru XV 1.6P AT 5D 4WD.

Среди альтернатив рассматривал Qashqai, IX35, ASX, Sportage, Mokka.

Но главным оппонентом был бюджет. Поэтому ориентировался на б/у авто, но не старше 2-3-х лет.

Плюс - ну очень уж пешком надоело. Но эт лирика )

Выбор был сделан скорее эмоционально. Много чего прочел, много с кем поговорил. Причем о Subaru речи вобче не велось.

Машинка нашлась в салоне Major, 2012 года (куплена в октябре), с 13 тыс. км пробега.

Дальше - просто. Звонок в салон, резерв, 3 дня на сбор денги, покупка и - кусочек счастья ))

В салоне посидел во всех альтернативах - не то. Сел в Subaru - понял, что это то , что мне надо - изумительная лаконичность и ощущение полного комфорта между сиделкой и рулем. Все под рукой, ничего лишнего и напоминающего вертолеты-самолеты.

За три недели накатал 1200 км и вычитал форум от корки до корки (отдельное спасибо многим форумчанам)). Приспособилси вроде в первом приближении (эт первый авто не на механике). Полет обалденно нормальный )

[Деда Миша]

Коля,только не АТ(автомат),а вариатор -- CVT

[NickRoBoy]

Коля,только не АТ(автомат),а вариатор -- CVT

Так точно, обконфузилси ) Вот он копи-паст бездумный )

[MarinaK]

Причину продажи с пробегом 13 тыс. не сказали?