Чип-тюнинг двигателя

[vopros77]

такое ощущение, что тема за 84 страницы уже несколько реинкарнаций пережила с разной степенью интенсивности столкновений полярных точек зрения,
удивительно, но вентилятор всё также исправно работает и стены в чем-то коричневом

эпитеты вот только одни и те же - жопомер доволен)

у прошивки есть и обратная сторона и это не пресловутое снижение ресурса

просто банально очень сильно разжигает аппетит

[MadCat]

и это не пресловутое снижение ресурса

если ресурс снижается настолько же, насколько лошадей прибавляется (у нас 5- 10, это 3-6%) , то мы этого не почувствуем. Хрен с ними, с пятью процентами. Вон, Ирина каждый год на новом ХХ-орыныче. Думаешь почувствовала бы?

[Последний Праворульщик]

А мне интересно, почему япы сразу такую прошивку не зальют? Это ж сразу какое увеличение продаж! Все конкуренты о 2.0 отпадут))

А про расход можно и наврать, как делают другие))

[lipton]

 

 

А мне интересно, почему япы сразу такую прошивку не зальют?

Эко нормы!  Дронов на них "ложил"!

[Hant]

Ну так основные критерии пошивки это лучше ехать и меньше кушать. На все остальное прошивальщикам ясно дело наплевать.

[Ghost]

Немного динамики в разных режимах и неважный разгон в конце, но из паспортных выехал точно, да и из десятки кажется тоже.

 

https://youtu.be/QvoZXSlWICM

 

Будет материал, покажу еще.

[MadCat]

А мне интересно, почему япы сразу такую прошивку не зальют? Это ж сразу какое увеличение продаж! Все конкуренты о 2.0 отпадут))

А про расход можно и наврать, как делают другие))

Дронов и его коллеги подгоняют прошивку под машину, под конкретный бензин и т.д. На производстве 1-2 часа на машину - это колоссальные трудозатраты. А расход не волнует не меня, ни установщиков прошивки. Кого волнует - не нужно прошиваться.

[mcf1]

Кого волнует - не нужно прошиваться.

есть такие кто шьются для экономии топлива))) их мало, но они есть.

у всех после прошивки расход падает.

[lipton]

у всех после прошивки расход падает

У меня расход сначала упал, а потом поднялся... Просто вошёл во вкус и гашетку чаще давлю! Сейчас примерно на допрошивочном уровне при более динамичной езде.

А ещё, после прошивки, начали приходить письма с камер... До этого, года полтора небыло...

Изменено 24 октября, 2016 пользователем lipton

[Audiounits_Альфа PRO]

Коллеги, всем привет. Гуано погода достала за окном) 
Решил внести немного хорошего настроения. На все атмо субару- объявляю о начале акции. Цена по сравнению с прежней, для форумчан и друзей форумчан на субариках- снижается. Сколько было все помнят? ) Теперь цена 8 тыс на любой атмо мотор с мощностью до 249ти сил. Всем хорошего настроения. Клубных скидок не дам, но если притащил друга, будет скидка обоим ) стоимость указана с сохранением экокласса.

[Sanders_2]

У меня расход сначала упал, а потом поднялся... Просто вошёл во вкус и гашетку чаще давлю! Сейчас примерно на допрошивочном уровне при более динамичной езде.

А ещё, после прошивки, начали приходить письма с камер... До этого, года полтора небыло...

Начал гонять,давить гашетку, вариатор переобучился и вот оно-ощущение улучшения от прошивки)

[Maxngn]

Я вот думаю, если чипануть XV сможет ли он натянуть Кию Спотридж и Хендай i35? А то те XV на несколько кузовов на одном и том же отрезке обходят.. ) При том, что тоже 150 сил.

[Beastorizer]

 

 

А то те XV на несколько кузовов на одном и том же отрезке обходят..

Серьезно что ли?! Странно... Я перед тем как купить XV тестил Спортаж, он мне каким тупым показался, что только из-за этого не стал залезать в кредит и купил б.у. XV. Ну вообще не ехала машина

[Sanders_2]

Я вот думаю, если чипануть XV сможет ли он натянуть Кию Спотридж и Хендай i35? А то те XV на несколько кузовов на одном и том же отрезке обходят.. ) При том, что тоже 150 сил.

Думаю,достаточно чаще давить тапок, переобучить вариатор, лить хороший бензин,ну и можно масло с воздушным чаще регламента менять.

[Последний Праворульщик]

Я вот думаю, если чипануть XV сможет ли он натянуть Кию Спотридж и Хендай i35?

Обоих натянул по трассе в минувшую пятницу. Вцепились в руль, сидушку портят. Да, что таить - натянул ВСЕХ! По гололёду))) Тесть обалдел - ВОТ ЭТО МАШИНА!)

[Ghost]

Думаю,достаточно чаще давить тапок, переобучить вариатор, лить хороший бензин,ну и можно масло с воздушным чаще регламента менять.

 

Это полумера. Автоматы на перечисленных машинах так же обучаемые. менять чаще чем загрязниться фильтр смысла нет.

Что у них по паспорту до 100? Новый спортеж со 150 силами на автомате полный привод 11,6. 

i35 не выпускается, новый Tucson 149 сил:  11,8.

XV вариатор в стоке 10,7. 

Изменено 26 октября, 2016 пользователем Ghost

[Maxngn]

Неее. Вчера с обоими я был последний. Они даже с горки быстрее едут

[Ghost]

Неее. Вчера с обоими я был последний. Они даже с горки быстрее едут

Они не по 170 сил?

И как вы гашетку давили? Сразу до упора и ждали? Или в М?

Проверьте воздушный фильтр. По Москве забивается за 10 тясыч.

[lipton]

Неее. Вчера с обоими я был последний. Они даже с горки быстрее едут

Ну не знаю... У меня и до чипа они всегда были сзади...

[Filler]

Неее. Вчера с обоими я был последний. Они даже с горки быстрее едут

Правильно Праврульщик написал, ждите зимы и гололед, дёшево и сердито, ни один не обгонит. Хоть в горку, хоть под горку

[nicks]

У нас сейчас гололед, вчера жена говорит: еду, не пойму, чего все тащатся... Пока не пришлось порезче притормозить, тогда она чуть еще одного не родила ))

[Lil Mac]

Уже месяц как прошил Субу через Московского представителя Дронова. По итогу -  совсем "Звер-машин" стал, прощай, овощное рагу на колесах!    Расход упал, появилось больше динамики на 2,5-,3,5т. оборотах, но вот только синяк стал медленнее гаснуть, на 6-7 минутах от запуска и 35-37 градусах масла. 

 

Добрый день, а можно узнать контакты этого представителя? не могу найти поиском

[Dimozavr]

@Lil Mac, конечно можно

 

+79262467051 Руслан 

 

[Beastorizer]

 

 

Неее. Вчера с обоими я был последний. Они даже с горки быстрее едут

НЕ ВЕРЮ!!! (с)

[Victor009]

Доброго времени суток всем!

Прочиповал в минувшую субботу XV 2.0MT 2014г.

Машина жены, но так как беру часто "поездить" ,то вырисовалось несколько моментов:

1) после своего гольфа-6 с с САХА (1.4ТСИ 122лс 200нм), кстати, тоже чипованного (прошивка от APR до 145лс 245нм  ) всегда немного обламывало отсутствие должной тяги в зоне средних оборотов (2-3.5тыс об)

2) странная настройка педали газа: У нее какая-то выраженная микрочувствительность и одновременно тормознутость..

      Т.е чуть нажал на газ - машин уже прям чуть не прыгает вперед.

      Нажмешь посильнее.. а ничего не происходит..

      Нажмешь еще сильнее начнет плавно разгоняться.

      Нажмешь в пол - тоже сначала подумает, не случайно ли ты нажал, потом начинает разгоняться..  Сразу вспоминаются старые добрые тросиковые педали газа, где нога и дроссель - единое целое...

3) когда со знакомыми (они на Форике SH 2012г, на МТ и тоже с FB20) ездили несколько раз в Горный Алтай, то мы еле поспевали за ними, причем у них на 1 человека больше в машине... Форестер потяжелее (1490 против 1430), менее аэродинамичен, т.к. банально выше.. И при таких условиях XV лишь чуть-чуть может быстрее, а то и вообще такая же по динамике. Расход правда у нас 7,5л/100км, а у форестера 9л/100км)) Т.е получается мотор наш нехило задушили ради экологичности и экономичности.. Не исключено что и 150лс там и нет вовсе по итогу в стоке...

 

В итоге: чип-тюнинг (прошивка А.Дронова).

Т.е, как принято у Александра, приехал его представитель, подключились ноутом к разъему, созвонились с А.Дроновым, слили старую прошивку, залили новую, откалибровали педаль газа. поехали, он смотрит он-лайн на параметры, просит сделать 2 тыс об, потом 4 тыс, потом ускориться в пол-педали, затем педаль в пол и т.д.  Остановились. Поехали опять, уже с уточненными параметрами.. Минут 40 катались, общаясь с Александром тут же по тлф.. Потом мы покатались уже без участия Александра (если что - звоните, исправим-допилим-подгоним). Рассчитался (10тр) и довольный уехал.

Что имеем в итоге:

1) тот самый подхват, который раньше был с 4-4.5тыс.об теперь начинается раньше - с 3-3.5тыс, Но и на низко-средних оборотах (2-3тыс) тоже ощутимо больше момента стало (меньше натужных звуков, больше тяги)

2) педаль газа - как нажал, так и поехал.. Не думает)) Естественно в пределах возможностей двигателя едет) Но связь теперь намного приятнее педали и заслонки.

3) однозначно тянет лучше во всем диапазоне оборотов, включая и высокие обороты. Больше 6тыс правда не крутил еще после прошивки, но, как уверил Александр, отсечка после прошивки выше и полка мощности дальше.

 

ПС: рейслоджика нет, замеров до 100 не делал (понимаю, что это не гуд, ибо сам сторонник контроля и измерений). Но сейчас не те погодные условия, букс и система курсовой устойчивости не даст объективно оценить динамику, но по ощущениям в сравнении с турбо-гольфом, которому чип прибавил примерно 15%, здесь прибавка раза в 2 меньше.