Уровень масла в ДВС и его проверка

[Вадим Ник]

У меня стал часто загораться датчик уровня масла, хотя при провеки масла на щупе оно находится в пределах нормы (уровень на 5-7 мм ниже максимальной отметки), доливаю до максимума через какое-то время он гаснит, потом опять падает на 5- 7мм и опять загарается и не гаснет. Записался на диагностику, что это может быть? Раньше такого не было.

Или контакт в датчике, или датчик умирает. Изменено 21 июля, 2018 пользователем Вадим Ник

[dos622]

@macao,

что диагностика показала? 

[Sc0rp]

Загорелся уровень масла. За 370 км поездки - гас несколько раз минут на 5-10. Уровень был на верхней отметке, долил на 5 мм выше уровня - не помогло. А завтра опять  ехать 260 км в одну сторону...

Изменено 18 августа, 2018 пользователем Sc0rp

[macao]

@Sc0rp, по щупу проверь и езжай спокойно. Я на диагностику съездил, сказали, что датчик работает правильно, мин. и макс показывает, возможно кусок сломанного щупа в него попал и мешает, при замене масла будут смотреть.

[Sc0rp]

Жёлтая маслёнка так и висит... Стоимость датчика - от 4000р, для его замены нужно откручивать опору и приподнимать двигатель. Ради эксперимента вместо разъёма датчика кинул провод на массу - маслёнка погасла. Что интересно, на заглушенном двигателе - контакт на массу через датчик есть, в процессе езды - теряется. Блин, если бы не дурацкое место установки уже снял бы и почистил карбклинером каким-нибудь...

[Sc0rp]

Случайно погасил маслёнку, залив масла на 7мм выше верхнего уровня.

[p059yy]

Уважаемые форумчане. Примерно на 80000 я решил подготовиться к замене свечей, выкрутил одну из них для установления артикула, ну и вообще проверки состояния. Для интереса решил камерой-зондом заглянуть в свечной колодец и цилиндр. обнаружил в колодце с наружной стороны около 10гр. масла. Выкрутил все свечи тоже самое. Масла не было только в 4. На всех свечах кроме 4 было запечённое масло после гайки на изоляторе. Все Протер на сухо, собрал на место, закрутил свечи без фанатизма. Пока ждал новые свечи накатал 500 км. При замене обнаружил что в колодцах сухо. С чем может быть связано такое подтекание масла? У кого-нибудь было что-то подобное?

[михаил]

Обсуждалось где то ), прокладки св.колодцев "потеют", не часто, но бывает., у меня на 90ткм сухо было.

[didishnik]

Еще в салоне проверил на новом авто, уровень был на 1 см выше положенного.

[Виктор89]

Добрый день. У меня такая же проблема. Купил машину. В салоне проверил выше максимума на 1см. Там сказали. Что так надо. Заведёт все будет нормально.

Проехал 2500т.км. Проверил чуп. Там почти два уровня.

Приехал домой, проверил опять, на 1см выше уровня. Не пойму что это такое.

И вообще должно ли быть выше верхнего уровня. До этого были машины марки тойота и мазда. Везде наоборот до верхнего уровня не доливали мм 3-5.

И все окей было.

А тут субару первый раз.

Подскажите пожалуйста. Что делать???

[михаил]

Выше уровне однозначно быть не должно., проверяй на через 10-15мин, после остановки двига, на качественной горизонтальной поверхности.

[Виктор89]

Спасибо. Завтра проверю. Попробую. Проверить через 5мин после остановки. На ровной стоянке.

[nicks]

Один сантим выше уровня последствий не имеет. Дилеры многим так льют, мне постоянно. Что то знают , гады, и молчат. Может, страхуется, чтобы масло не кончилось до следующего ТО, если следить не будешь )))

[Droock]

скажите что я делаю не так... щуп же изгинается в канале, раз достал поглядел, уровень херпроссышь, вытер, сунул-вынул, опять чтото непонятное... как мерить братцы????

[dos622]

@Виктор89, уровень масла на холодном движке меряют. я себе сам при смене всегда переливаю миллиметров на 5. 

[dos622]

@Droock, эээ вот даже хз.)

[MadCat]

как мерить братцы????

1. холодный движок

2. щуп вынул - протри

3. вставь, подожди 2-3 сек

4. щуп вынул, осмотри с обеих сторон (уровни будут разные)

5. при консервативной оценке рекомендуется брать минимальное значение за актуальное.

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем MadCat

[Полярник]

@Виктор89, С завода льют выше уровня на 0,5-1 см. Это не страшно. Уровень держи больше середины. Небольшой перелив допустим (особенности конструкции двигателя). Но лучше держать уровень на максимальной отметке, во избежание масляного голодания.  

[михаил]

Да откуда вы взяли, что перелив допустим?

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем михаил

[Полярник]

Да откуда вы взяли, что перелив допустим?

ЯпонСы на заводе льют так, кроме того не выдавливает...значит допустим

[михаил]

Пиздеж и провокация.

[Полярник]

Пиздеж и провокация.

Мишка, тут вроде матом незя...  .хотя я тебя понял...

[nicks]

Никто не говорит, что переливать нужно. Но опыт показывает, что допустимо.

Изменено 18 февраля, 2019 пользователем nicks

[didishnik]

Есть мнение что уровень масла повышается из-за попадания туда бензина. Писал в соответствующей теме, говорят это нормально для непосредственного впрыска, хотч я не спец утверждать не буду.

 

сменил масло на ТО - 0, залил как по мануалу 4,4 л. Уровень был на максимуме, но со временем опять выше стал. Хз откуда масло взялось? Или топливо?

[михаил]

Скорее всего погрешность измерений, бенз бы испарялся и качество масло быстро ухудшалось.