Аэродинамика XV

[0987654321]

мне кажется что у нас аэродинамика настроена на прижимную силу по этому и лишний расход зато улучшенная управляемость а тигуан баржа 

[Zhelezyaka]

На этом канадском сайте: коэффициент аэродинамического сопротивления у XV - 0,35, а у Форика - 0,33.

Внешность обманчива... Более приземленная и обтекаемая пятнашка уступает Форику.

[MadCat]

На этом канадском сайте: коэффициент аэродинамического сопротивления у XV - 0,35, а у Форика - 0,33.

Внешность обманчива... Более приземленная и обтекаемая пятнашка уступает Форику.

действительно странно. лукавят? и, интересно, в каких именно цифрах, у нас или у форя?

[ymama]

На сколько я помню из одно интервью или презентации с японцом из субару, он говорил что кузов XV получил свои очертания как раз из-за продувки его в аэротрубе цель которой была в снижении расхода топлива в купе с трансмиссией и движком.

 

зы еще тут вспомнил, относящиеся к теме аэродинамики и расхода. Некоторые неродивые автопроизводители при замерах расхода топлива заклеивают скотчем все кузовные стыки и щели скотчем тем самым снижая расход топлива при замерах, то ли на 0,5 то ли на целый литр...

Изменено 12 ноября, 2013 пользователем ymama

[ymama]

зызы

http://autos.aol.com/cars-compare/?cur_page=details&v1=USC30SUS071B0 0,35

http://www.cars.com/subaru/xv-crosstrek/2013/specifications 0,35

http://www.pressofatlanticcity.com/classified_box/wheels/subaru-xv-crosstrek-take-it-off-road/article_e31b3d2d-65a9-564a-8da5-24a512185369.html 0.35

http://www.autoexpress.co.uk/subaru/40879/subaru-xv-vs-kia-sportage-specifications 0,38

 

По первой ссылке можно добавлять машинки для сравнения

[MadCat]

Ну, поскольку на сайте Субару (пусть и в Канаде) стоит 0,35 , то будем считать, что от  производителя самое верное значение. А журналюги часто ставят "от фонаря".

 

Интересно, а сколько будет у этого зверя? http://auto.mail.ru/article.html?id=44290

Изменено 12 ноября, 2013 пользователем MadCat

[Freshman]

Кстати, в XV 2013г под днищем устанавливаются аэродинамические пластины увеличенной площади, чтобы в арку меньше воздуха проходило… Видно, что в Subaru тоже не довольны аэродинамикой..)

[Perl.Now]

Аэродинамика у XV немногим лучше чем у кирпича, говорю это с ответственностью инженера по СМЛА(строительной механике летательных аппаратов). Вчера ночью ехал в сильный снегопад, не в метель а именно снегопад так как стоял практически полный штиль. Так вот на скорости 110-120 отлично видно как снежинки обтекают машину, обтекание видно на столько хорошо, что никакой аэродинамической трубы не надо! Так вот аэродинамика очень убогая, самая худшая из тех машин на которых приходилось ездить ночью в снегопад. Сравниваю с Ваз 21010, Лада Калина седан, Toyota Camry 2012, Lexus RX300

 

П.с.

Счастливый обладатель Subaru XV 2011 г. опыт владения 2 месяца.

[s-da]

Аэродинамика у XV немногим лучше чем у кирпича, говорю это с ответственностью инженера по СМЛА(строительной механике летательных аппаратов). Вчера ночью ехал в сильный снегопад, не в метель а именно снегопад так как стоял практически полный штиль. Так вот на скорости 110-120 отлично видно как снежинки обтекают машину, обтекание видно на столько хорошо, что никакой аэродинамической трубы не надо! Так вот аэродинамика очень убогая, самая худшая из тех машин на которых приходилось ездить ночью в снегопад. Сравниваю с Ваз 21010, Лада Калина седан, Toyota Camry 2012, Lexus RX300

 

П.с.

Счастливый обладатель Subaru XV 2011 г. опыт владения 2 месяца.

Хотелось бы более развернутого описания "проблемы", от "инженера по СМЛА". 

[михаил]

По данным Cx, как минимум одинаково с 10й и Лексусом, ну а с седанами сравнивать изначально некорректно)

[Forester]

У новых Опелей (Astra J и Insignia) коэффициент лобового сопротивления  - 0,27. Ну и что? Жрёт моя Astra c 1.6 литровым движком 9 литров на сотню всё равно. А вот новые корейцы меньше. И не за счёт лучшей аэродинамики, а за счёт более эффективных движков и системы управления ими. Но это всё седаны и хэтчи. Сколько должен потреблять бензина полноприводный кроссовер - не знаю. Мне предрекали на XV до 20 литров. Реально БК показывает около 12 л зимой.

Думаю, что реальная экономия от хорошей аэродинамики проявляется после скоростей больше 120 км/час. А в городе и около - разница небольшая. Я думаю, что можно даже колёса не балансировать. До 90 км/час биения небольшие. Ну а кто ездит под 180 км/час, у того, конечно возникает куча проблем, и не только из-за хреновой аэродинамики .

[MadCat]

Даже до 120 не сильно заментно сопротивление. Я вообще почувствовал сильно разницу только на 150-160 с багажником. Вот там бензин рекой 13-14 л по трассе, просто жесть. После той поездки решил, что оптимум 110-120 км/час. Правда когда нет камер все эти решения...

[Poma]

Аэродинамика у XV немногим лучше чем у кирпича, говорю это с ответственностью инженера по СМЛА(строительной механике летательных аппаратов). Вчера ночью ехал в сильный снегопад, не в метель а именно снегопад так как стоял практически полный штиль. Так вот на скорости 110-120 отлично видно как снежинки обтекают машину, обтекание видно на столько хорошо, что никакой аэродинамической трубы не надо! Так вот аэродинамика очень убогая, самая худшая из тех машин на которых приходилось ездить ночью в снегопад. Сравниваю с Ваз 21010, Лада Калина седан, Toyota Camry 2012, Lexus RX300

https://www.youtube.com/watch?v=IUKOfp0GG-4

 

Хотелось бы более развернутого описания "проблемы", от "инженера по СМЛА".  

Поддерживаю  

[zen]

 

 

Счастливый обладатель Subaru XV 2011 г. опыт владения 2 месяца.

Анатолий год выпуска 2010 у твоей машины,в какой стране производили? Может на кирпичном заводе собирали?

[Uncle Vova]

@Perl.Now,гонишь очевидно

[Деда Миша]

Интересно,а каким образом @Perl.Now увидел обтекаемость снежинками кузова  ? В окно на ходу при скорости 110-120 высунулся или рядом бежал?    

 

Уважаемый инженер по аэродинамике,а вам известно,что аэродинамику любого предмета проверяют и определяют в специальной такой трубе? Аэродинамическая называется .И на испытуемом предмете прикрепляют специальные "маркеры" - тонкие полоски бумаги для определения распределения потоков воздуха вокруг предмета.А вот определять коэфф.аэродинамичности при помощи снежинок?! -- это что-то новое в науке аэродинамике! .Может просветите нас,неучей,что мы пропустили в большом скачке развития данной науки?

[ActiveOBD]

мне кажется что у нас аэродинамика настроена на прижимную силу по этому и лишний расход зато улучшенная управляемость а тигуан баржа 

 

Вот именно. Машина задранная и относительно легкая, потому для уменьшения разрежения воздуха под днищем на переднем бампере установлен массивный спойлер. Невероятно, но факт - "зарубы" на заднем бампере есть не что иное, как диффузор. Иначе будет заваливаться в поворотах, как Fiat 500L, зато какое низкое лобовое сопротивление !

Изменено 10 января, 2016 пользователем ActiveOBD

[gugik]

Аэродинамика у XV немногим лучше чем у кирпича, говорю это с ответственностью инженера по СМЛА(строительной механике летательных аппаратов). Вчера ночью ехал в сильный снегопад, не в метель а именно снегопад так как стоял практически полный штиль. Так вот на скорости 110-120 отлично видно как снежинки обтекают машину, обтекание видно на столько хорошо, что никакой аэродинамической трубы не надо! Так вот аэродинамика очень убогая, самая худшая из тех машин на которых приходилось ездить ночью в снегопад. Сравниваю с Ваз 21010, Лада Калина седан, Toyota Camry 2012, Lexus RX300

 

П.с.

Счастливый обладатель Subaru XV 2011 г. опыт владения 2 месяца.

"Ваз 21010, Лада Калина седан, Toyota Camry 2012......" видел их вчера в кучке на обочине- авария из 31 авто . Почитай мой отчет "Путешествуем по России". Молись на XV

А про аэродинамику что-то не задумывался. Ты инженер- вот и думай о трубе аэродинамической. По мне- главное здоровье. , а труба по барабану.

Изменено 10 января, 2016 пользователем gugik

[viro]

Анатолий год выпуска 2010 у твоей машины,в какой стране производили? Может на кирпичном заводе собирали?

 

Очевидно у него Импреза ХВ

[MadCat]

Интересно,а каким образом Perl.Now увидел обтекаемость снежинками кузова

специалист, Миша, число Рейнольдса на глазок подсчитать, наверное, сможет :-) Это мы все на коэффициент лобового сопротивления смотрим и верим ему. А тут, понимаешь, ламинарные и турбулентные потоки :-)

[михаил]

Тролльнул и пропал, а вы в рассуждения ударились)))

[Perl.Now]

Я не пропал, я здесь Неожидал что за 2 дня тема так оживится и столько тапок в меня полетит ... 

По поводу аэродинамики нашей машины какого еще описания кому надо что-то не пойму, я просто констатировал факт. На глаз это проявляется как врезание снежинок в лобовое стекло, не обтекание а именно врезание из-за неподготовленности воздушного потока, так же видны боковые и заднее завихрения. К примеру на Camry там видно именно обтекание, хотя как уже сказали это седан и сравнивать с ним не корректно, но к примеру на RX300 там тоже плавное обтекание. На практике это более частая работа дворниками, забрызгивающиеся боковые и заднее стекло и резко увеличивающийся с ростом скорости расход.  И не надо мне рассказывать про аэродинамические трубы мы в свое время в 4-м учебном здании КАИ чего только не продували от кирпичей, лыжников(да-да лыжников ) до макетов автомобилей и беспилотников. И кстати маркеры не бумажные и это очень устаревший метод ))

В планах поставить дефлектор на капот и боковые стекла, аэродинамику это не улучшит(а ровно наоборот) однако стекла будут чище и возможно целее.

 

П.с.

И да машина у меня  2010 года по ПТС, однако в эксплуатации с 2011 поэтому иногда путаю и забываюсяь

И да XV а не XB очепятался с кем не бывает

 

П.п.с.

Не хочу быть тролем и разводить флуд и Вам не советую, так что если что по делу отвечу а если нет, не ищите ))

[матрос]

[михаил]

Отлично., определять на глаз аэродинамику авто это здорово, но лучше тогда обсудить заводские данные. Для XV это Сх=0.35, это какой показатель для кроссовера?, плохой/хороший?, как там у конкурентов(реальных) с этим обстоят дела?

[sansany]

Ну макет XV вы там не продували. А измерять Сх снежинками не корректно. Они имеют массу, размер, и форму, и не всегда одинаковую. А птички, которые поперек дороги пролетают, иногда ныряют на капот- тоже из-за плохого Сх? Так вот на XV я не ловил ни разу, а на других случалось. Да еще ночью, в сильный снегопад- 120? Видимость то какая была? Отсюда и тапки.