Механика или вариатор?

[Grund]

так что я за автомат как и пилоты F1.

Уже писал, но, видимо, потерялось.

У болидов F1 НЕ АВТОМАТИЧЕСКАЯ коробка передач!

Трансмиссия гоночного болида – это полуавтоматическая коробка передач безо всякого синхронизатора. Ее работа больше напоминает работу КП мотоциклов, нежели обычных автомобилей. Автоматические коробки передач правилами Формулы 1 запрещены.

Почитать можно тут http://www.f1life.by/archives/n1954

[евГений]

Коллеги, просьба не углубляться в вопросы F1. В этой теме данное углубленное обсуждение лишнее

[Antonyous]

Движок и так подствистывает - такой шум специфический у субаровского оппозитника, да плюс вариатор еще воет - это тоже его минус. Тестил перед покупкой оба варианта. Жена сказала "ручка" - и я был не против, 2.0 - потому что на трассе обгоны быстрее, а в городе или для "дачно-овощного" режима сгодится и 1.6. Кстати, на понижайке, которая в 1.6 есть удобно в пробках тыкаться потихоньку... Хотя, если бы я только по городу ездил, взял бы вообще 1.6 с вариатором... или Матиз с автоматом (шутка) :47: все равно на чем в пробках стоять

[User]

Никому график длины передач на 6МКПП не попадался? Немогу найти, а было бы интересно на него взглянуть.

 

И вообще побольше бы инфы про ручку, а то стремно заказывать машину, за мешалку которой даже в салоне дилера не держался (машин в наличии обычно нет). На тест-драйве вариатор.

 

Какой там привод рычага? Трос /тяга? Насколько четко передачи включаются ? Как сцепление по мягкости? Насколько короткая первая передача ? На Х-трейле оказывается достаточно длинная, я вообще незнаю как с такой коробкой можно с асфальта съезжать -сцеплению сразу кирдык придет.

 

Жаль на ХВ понижайку убрали, я за такую опцию доплатил бы тыс.50 не раздумывая...

 

Отпишитесь плиз по МКПП6 кто-нибудь

[Гость gegemon]

-

Изменено 27 марта, 2013 пользователем gegemon

[User]

В мануале про шестую данных нет, без этого полноценного графика не получается. Я тут накидал график наспех, вышло примерно 3тыс.об на 5-й при 100км/ч например. Это так и есть? И гляньте пожалуйста кто-нибудь какие обороты на 6-й при 100км/ч.

 

Пока картина мне видится такой:

 

-первая достаточно короткая (что хорошо в пробках и вне дорог)

-вторая немного длинее чем нужно (при попытке разогнаться максимально эффективно, обороты при переключении на вторую падают ниже максимального крут.момента -это не хорошо).

-далее коробка получается безумно "длинной", пятая уходит далеко за максималку. Значит или 5-я и 6-я сильно не отличаются или 6-я "не силовая", а чисто для экономии и поддержания скорости.

 

п.с. Из опыта знаю, что просто воткнуть в коробку 6-ю передачу, это идея плохая -надо эту коробку еще правильно настроить, чтоб небыло никаких провалов и было удобно ей пользоваться (у меня было три а/м с МКПП-6 и все с очень разными настройками...)

 

п.п.с. Если кому интересно посмотреть на цифры, но лень искать их в мануале, вот они -

1-46

2-88

3-128

4-171

5-213

6-нет данных

 

1.6, 5МКПП-

1-31/46 (Lo/Hi)

2-58/84

3-87/126

4-109/159

5-137/198

[Playlife]

В отзывах по эксплуатации XV писали, что 2500 об/мин достигается аж при 130 км/ч на 6-ой передаче, что судя по всему говорит об очень-очень "экономной" высшей передаче, но оно и не удивительно при нынешних-то "зелёных" требованиях к современным автомобилям. Я лично удивлён, т.к. мой нынешний двухлитровый "Кашак" на 6-ой передаче выдаёт 3000 об/мин уже при 120 км/ч...

 

P.s. Сам присматриваюсь именно к XV 2.0 с механикой

[Oleg1971]

А если ещё и на круиз поставить. То и на скорости 140 км. будет 2300 об.

[Lucia]

@Oleg1971, по ровной дороге и если один в машине. А при нормальной загрузке фиг вам, а не экономия и 2300. Ближе к 3000 на этой скорости. Да и держать обороты не получается. Динамики на 6 передаче никакой, для обгона 4-ю подтыкать приходится, а в горку и вовсе третью.

[User]

Посмотрите сколько точно оборотов на шестой (у МКПП ! ) при 100км/ч. Я график дорисую и выложу, может еще кому кроме меня будет интересно на него взглянуть.

[Гость gegemon]

-

Изменено 27 марта, 2013 пользователем gegemon

[User]

Просто тишина такая, я подумал что в эту ветку никто не заходит. ОК, будем ждать...

[Lucia]

На шестой при полной загрузке, с боксом на крыше обороты вышли 2200. Проверяла на трассе. В аналогичных условиях скорость 120 с копеечкой и обороты 2900. Как оно будет без бокса вряд ли проверю до лета.

[User]

А как обороты на "заданной" скорости зависят от загрузки а/м ? А Вас что, сцепление буксует?

[Lucia]

@User, я понятия не имею, зависит или нет. Просто констатирую факт.

[buso]

100км\ч. обороты-2.3т. два человека в авто

[User]

График (Шестая примерная ! Со слов "одноклубников")

 

[Zhelezyaka]

Вот здесь есть подробный инструктаж.

[Ferrocenik]

Здравствуйте! думаю купить ХВ, но мало информации по трансмиссии.

Вопросы:

1) есть ли в вариаторе 1.6 2.0/мкпп 2.0/мкпп 1.6 блокировки муфты/межосевого дифференциала

2) какое авто из 3 предложенных вариантов спокойно проходит диагональное вывешивание- вариатор 1.6 2.0/ МКПП 2.0/ МКПП 1.6

3) в каком из 3 вариантов есть пониженная передача - вариатор 1.6 2.0/ МКПП 2.0/ МКПП 1.6?

4)существуют ли видео диагональных вывешиваний на механике и проходимости на пониженной передаче ХВ?

всем спасибо

[Ferrocenik]

Все разжевано многократно. Покурить форум религия не позволяет? Если так, то персонально можем повторить... в надцатый раз...)))

но ведь ответить мне на вопросы было легче чем писать такой длинный пост

например:

1)да

2)все

3)1.6 МКПП

4)хз

 

а самое простое прикрепить в начале этой темы такую информацию и никто бы не спросил.

я прочитал всю эту тему, тему обсуждения МКПП и нет там такой информации вот и решил спросить)))

Спасибо за ответ

[Последний Праворульщик]

Не нужно особо гнаться за понижайкой. Она там не особо и понижает, а за гидротрансформатором ей не угнаться, если бордюры внатяг не штурмовать.

Вот, мой, двухлитровый прилично ползёт без понижаек, и диагоналку вывозит. Главное - волшебную кнопку нажать.

[Ferrocenik]

@Последний Праворульщик, я почему-то скептически отношусь к эксплуатации АКПП в суровых северных условиях при отсутствии в регионе официальных дилеров-поэтому и думаю насчет МКПП, но пока не пойму с каким двигателем, так как трансмиссия разная( и разная МКПП и наличие/отсутствие "понижайки")

[Последний Праворульщик]

И не успеть за тобой по всему форуму))))

1.6 бери. Тем более по городу ездишь, в основном, а там 1.6, тем более, на механике - за глаза! А полный привод не подведёт - голову не грей блокировками! Хуже дастера ехать не будет по бездору, если свесы позволят.

З.Ы. Тут недавно я выкладывал видео, как Дастер на ровном месте, по нашим меркам, буксует. Как раз в диагоналке и завис на пляже.

Изменено 29 ноября, 2013 пользователем Последний Праворульщик

[sansany]

 

 

за гидротрансформатором ей не угнаться, если бордюры внатяг не штурмовать.

За бордюр базара нет вроде. Такой бордюр, где механика сцепление курит, вариатор без проблем берет. Или начнем по-новой?

[михаил]

Это не касалось 1.6. Начинать не будем, не вижу оснований для спора по этому вопросу(во всех ком-х проходимость достаточная + нюансы)