Замена свечей на двигателе FB20

[Полярник]

Возможно. Немного углубился в тему свечей. Так вот у нас стоят какие-то мега навороченные свечи с какими-то сплавами и последними разработками и т.д. для экономии топлива. Так что старые модели свечей лучше не ставить мне кажется... 700 р. за штуку NGK SILZKAR7B11

.

Иридиевые свечи стоят у нас и стОят тоже. Долговечный вариант. Простые свечи нужно менять чаще. А наши типа нет

[JohnOEM]

Так и на той импрезе были иридиевые, они примерно 550 руб. за штуку, но технологии на месте не стоят, придумали еще круче, типа напыления платины, доп. искра... ))) Думаю они того стОят!

[A-B]

Красный - красиво, мне бы коричневый или грязно-зеленый меньше понравился  Пусть будет

красный - ну незнай... Вызывающе слишком, там же люминь да железяка вокруг сплошная. Тут фисташковый бы неплохо смотрелся, ну или лимонный накрайняк 

смотри как красиво:

Изменено 30 июня, 2015 пользователем A-B

[Полярник]

Искру даёт и хрен с ней пусть хоть фиолетовая в крапинку. И не вздумайте заглядывать в выхлопную трубу, ни то замене подлежать будет пол автомобиля. на нервной почве.

[IceDancer]

@Полярник, не очень остроумно. К тому же, машина идёт по-другому. Даже звук двигателя изменился. Ну и плюс показывала старые свечи разбирающимся людям. Сказали, что они и правда под замену.

[A-B]

@Полярник, не очень остроумно. К тому же, машина идёт по-другому. Даже звук двигателя изменился. Ну и плюс показывала старые свечи разбирающимся людям. Сказали, что они и правда под замену.

да ну. Искра или есть, или её нет. Качество искры если и улучшает процесс горения, то на такие мизерные величины, что без приборов это заметить невозможно. Свеча любой степени засранности будет выполнять свои функции на 100% до тех пор, пока не начнутся пропуски зажигания. А уж их-то ты заметишь полюбому) Ну или калильное зажигание, но это тоже та еще песня (эт когда мотор глушишь - а он не глохнет)

Изменено 7 июля, 2015 пользователем A-B

[Полярник]

@Полярник, не очень остроумно. К тому же, машина идёт по-другому. Даже звук двигателя изменился. Ну и плюс показывала старые свечи разбирающимся людям. Сказали, что они и правда под замену.

Согласен, что не очень остроумно. Был бы очень умным, был бы миллионером. А про свечки если знающие знакомые незаинтересованные люди сказали под замену, значит так и есть. Лучше сразу поменять и забыть на пару-тройку лет о их существовании.

Изменено 7 июля, 2015 пользователем Полярник

[Beastorizer]

 

 

да ну. Искра или есть, или её нет.

К каких-то режимах работы двигателя энергии искры может хватать, в каких-то уже нет, если состояние изолятора плохое. А может быть и так, что искра с центрального электрода будет бить в изолятор. Вроде бы и есть искра, а вроде бы и не та, которая должна быть. Да и жизнь катушек тогда под угрозой окажется. Так что со свечами не все так просто, как кажется.

[YuSS]

да ну. Искра или есть, или её нет. Качество искры если и улучшает процесс горения, то на такие мизерные величины, что без приборов это заметить невозможно. Свеча любой степени засранности будет выполнять свои функции на 100% до тех пор, пока не начнутся пропуски зажигания. А уж их-то ты заметишь полюбому) Ну или калильное зажигание, но это тоже та еще песня (эт когда мотор глушишь - а он не глохнет)

Совсем не так, в тестах ловили приход даже от ориентации бокового электрода в цилиндре. Я уж не говорю про то, что искра вроде бы есть, а двигатель не заводится. Я этой зимой снегоуборочник долго заводил, пока свечку не поменял - не завелся. А на воздухе вполне себе хорошая искра была.

[A-B]

в тестах ловили приход даже от ориентации бокового электрода в цилиндре.

ну пошарил... В пределах 2-3% - разница есть, так я с этим не спорю, только это почувствовать по работе двигателя или изменению динамики или расхода нереально. По крайней мере обычному человеку, не мотористу.

искра вроде бы есть, а двигатель не заводится. Я этой зимой снегоуборочник долго заводил, пока свечку не поменял - не завелся. А на воздухе вполне себе хорошая искра была.

на воздухе даже битая свеча искрить будет. Их под давлением проверяют, я меня в армии помнится был такой приборчик, с насосом и манометром. Качаешь 10 атмосфер и в окошко смотришь на искру - красная, синяя, через изолятор или сбоку от электрода... Твоя тупо битая была, мы ж говорим про исправные свечи. Свеча исправна, пока она дает в циллиндре искру, пофиг какую, главное чтобы смесь зажгла. Все манипуляции со свечами преследуют только одну цель - отсрочить на подальше нежданчик с пропусками зажигания, особенно на 4-х циллиндровых двигах. Я тоже за это двумя руками, но я против утверждений типа - "поменял свечи - и машина лучше поехала".

Изменено 7 июля, 2015 пользователем A-B

[IceDancer]

Субары всегда были чувствительными к свечам. А у меня ещё и дроссель помыли, фильтр поменяли - это всё вместе, я думаю, и даёт такое ощущение.

[РАЗ]

@pan75,

Алексей! Инструмент собрал, свечи поменял, фото сделал?  Разговоров было в теме много, но никто так и не выложил ни фото ни видео. На словах все просто, хочется прощупать глазами, увидеть необходимый для закупки инструмент.

Умельцев по замене было много, судя по переписке, а вот фотоаппарата видимо ни у кого нет - "обидно слушай, даа"

[михаил]

Сегодня поменял свечи (83т/км). Темно-красный плотный налет на всех, на 4 более серый.

Инструмент использовал не самый изящный, но нормуль, повозиться пришлось только с 4. Воздушный снимал, АКБ нет.

Инструмент : накидной с изогнутой головкой на 10 ( для катушек ), головка свечная 14мм, кардан переходник(1/2), трещотка(1/2).

На фото видно что ключи вставляются везде нормально, но поэтапно ( сначала свечник и т.д).

Возник вариант на 4 ( из-за "кондовости" ключей, более изящный инструмент рулит), трещотка не вмещалась пришлось переходной квадрат 1/2 крутить накидным на 15 или рожковым на 13.

[Деда Миша]

У меня все свечи "старые" посветлей по коричневому цвету были(есть),лежат "от изжоги" на всякий пожарный.Менял после 45 тысячи.

[Beastorizer]

 

 

Инструмент использовал не самый изящный, но нормуль,

Я набор использовал один-в-один Но у меня видимо трещетка меньше, к четвертому как раз только в сборе удалось протиснуться. Раздельно не получалось трещетку одеть.

[Дeнис]

на 62 500 км пробега поменял свечи (стала заводиться плохо + на ТО-60 официалы сказали менять).

свечи укаканы были изрядно (фоток нет).

менял в Плеяде, прайс туда выложу, но был удивлен, что родная свеча стоит 1 200 р за штуку.

аналог чуть дешевле, но и ресурс поменьше.

[Дeнис]

даже 1 300 за свечу.

[михаил]

Я 10 дней назад на Екзисте по 650р., покупал. ОД как всегда из воздуха деньги делает.

[.357]

Посты Михаила надо отдельной книжкой издавать, как сервис-мануал.

 

а предпосылки какие были к замене?

[михаил]

Пробег и зима до мая., а так проблем не ощущалось.

[Руст]

Я 10 дней назад на Екзисте по 650р., покупал...

За 650р. - это, я так понимаю, NGK.

[михаил]

Да, не думаю что Денису "Денсо" поставили.

[Clark666]

Народ а  какие свечи лучше?  NGK   или Denso??

может какие ещё посоветуете? а то у ОД 1700 руб. за свечу отдавать не хочется

[михаил]

Денсо,  считается немного "покруче", но я лично не вижу особого смысла переплачивать., за довольно длительный срок моего знакомства с НЖК, он ни чем себя не запятнал)

Можно самому купить, выйдет дешевле чем у ОД.

Изменено 6 октября, 2015 пользователем михаил

[lipton]

Денсо,  считается немного "покруче"

Так считается, или факт?

А вдруг, там немножко, да там чуть чуть... В итоге Субара "рулится"!

Очень не хочется сэкономив "немного", потом мучиться в машине, которая "ниедет"!

Лично мне хочется быть уверенным, что хуже точно не будет! (даже совсем на чуть чуть)

Изменено 6 октября, 2015 пользователем lipton